عدم استجابة المكينة لبلف الـ EGR

[M.Mahmoud]

سامحني على كثرة الأسئلة ولكن استفدت الكثير مما اعطاكم الله من علمه
اي صمام اتتبعه وكيف تتم طريقة التتبع هل هي من نفس فتحة البلف egr او افتح الثلاجة او انزل تحت السيارة واتتبع الاقزوز
اتمنى توضحلي أبدأ من فين افتح واقفل وايش استخدم وأسهل طريقه
الله يوفقك ويزيدك من خيره

[formula one]

الصمام المقصود هو صمام ( بلف ) EGR .
لاحظ مقطع الفيديو لنفس نوع سيارتك , ستجد ان البلف له فتحتين واحدة دائرية وهي التي تدخل غازات العادم الى داخل الصمام , والاخرى مستطيلة الشكل وهي الفتحة التي يخرج من خلالها غازات العادم الى داخل المحرك , هذه الفتحتين في البلف يوجد مقابلهما فتحتين تحت الثروتل بدي , واحدة دائرية الشكل وتقابل الفتحة الدائرية للبلف يجب ان تكون هذه الفتحة نظيفة وسالكه .
مقطع الفيديو :
لاحظ في المقطع كيف تعرف ان البلف صالح ام عاطل , ويجب تنظيفه من الكربون ان كان مسدود وبواسطة منظف البخاخات .
بالتوفيق

[M.Mahmoud]

السلام عليكم
جزاك الله خير أخي الكريم على تفاعلك معي
فكيت بلف EGR وقمت بتشغيل السيارة والبلف غير موصل بالسيارة والفتحة الدائرية كما تفضلت الواقعة في الثلاجة تدفع هواء من الشكمان مع صوت الشكمان
وحاولت انظف الفتحة المربعة مع تسليك للفتحه
الذي اتضح معي بأني عندما أقوم بالضغط على البلف لا يقوم الهواء بالدخول من الفتحه المربعه
أريد معرفة السبب وكيف يتم التأكد وتسليك الأنبوب الموصل من الفتحه المربعة تبع بلف ال EGR التي في الثلاحجة الموصلة للأقزوز
والله يوفقك

[formula one]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اولا ارجوا المعذرة لانني وقعت في خطا اثناء الشرح في المشاركة السابقة , لذا قمت بالتصحيح .
اذا كانت الفتحتين الدائرية والمستطيلة الموجودة في الثلاجة ( الثروتل بدي ) مفتوحتين وكذلك الفتحتين المقابلة لهما في الصمام مفتوحتين فان عدم استجابة الصمام يعود الى خلل في الصمام او خلل في المشغل ( الصولينويد ) , يجب ان تتاكد من حصول عملية الخلخلة للهواء ( امتصاص الهواء ) لان بدون حصول امتصاص للهواء من قبل الصمام سوف يؤدي الى عدم عمل الصمام ( EGR ) .
بالتوفيق
لاحظ مقطع الفيديو التالي للفائدة :

[M.Mahmoud]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
والله خجلان من كثر ما أسئلك يا صاحبي ومتأسف كثير
ولكن اليوم أيضاً فتحت بلف ال EGR وقمت بتنظيف الفتحتين الدائرية والمربعه الواقعة بنفس الثلاجة
ولكن عندي ملاحظة ان شاءالله بتفيدني فيها
1- عندما قمت بتسليط المنظف ايسي ديلكو على الفتحه الدائرية يتم دخول المنظف للداخل دون إعادة رجوعه للخارج
2- عندما قمت بتسليط المنظف ايسي ديلكو على الفتحه المربعة تمتلئ ويقوم المنظف بالعودة إلى الخارج بعكس الفتحه الدائريه دخول بدون رجوع
هل يعتبر الفتحه المربعه مسدودة من داخل الثلاجة من قبل المكنيكي الذي قام بتوضيب السيارة من مدة سنة ونصف مع العلم المكنيكي لم يعد متواجد
وأيضاً قمت بتركيب صولونوايد جديد من نوع ريمي الاصلي نفس الذي في السيارة

أشكرك على تقديم يد العون لي الله يوفقك

[formula one]

حياك الله اخي العزيز
لا داعي للتأسف اخي الكريم , لن امل من استفساراتك وانا في خدمتك
1- هذا طبيعي ان البخاخ يمر من الفتحة الدائرية باتجاه الاقزوز ولن يعود مرة اخرى
2- هنا المشكلة في الفتحة المستطيلة الشكل , اما ان الميكانيكي قد قام باغلاقها وحشر شيء ما بالداخل , وهذا تصرف غير صحيح , والصحيح هو وضع رقيقة معدنية تعمل بمثابة كازكيت او وجيه او حشوة ما بين الصمام والثلاجة , تاكد من هذه الملاحظة .
الاحتمال الآخر هو حصول انسداد في الفتحة نتيجة تراكم مخلفات الكربون , سلط الضؤ داخل الفتحة للتاكد , فان كان كربون متراكم فعليك حينئذ نبش وحفر هذا الكربون بواسطة سيخ معدني رفيع مع استخدام بخاخ منظف البخاخات .
واذا استعصت عليك عملية التنظيف فعليك بفتح الثلاجة وهذا هو الحل الاخير .
وفي حالة ان هذا الانسداد وعدم عمل صمام EGR لا يؤثر على عمل المحرك فاترك الوضع على حالة ولا تفتح الثلاجة ولا تصدّع رأسك
ابلغنا بالنتائج
بالتوفيق

[M.Mahmoud]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جزاك الله خير أخي الكريم
طبعاً لازم ضروري باذن الله أوافيكم بكل جديد إلى أن نوصل للحل وتضبط معانا منظومة بلف الـ EGR
الله يحفظكم جميعاً

[M.Mahmoud]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ,,
أولا أعتذر عن التأخير بسبب الضروف الدنيوية تمنعني من العمل في صيانة سيارتي ولكن أرجو بأن قد أتيتكم بالحل أدناه
مازال موضوعنا قائم عن عدم استجابة المكينة للبلف EGR عند الضغط عليه مباشرة باليد بأن المكينة لا تقوم بالاهتزاز عند الضغط عليه باليد
ثانياً عند الضغط على دعسة البنزين من الطبيعي بأن البلف يقوم بالارتفاع ( الشفط )
ولكن الغريب عندي لا يقوم بالعمل مطلقاً وقمت بعمل أشياء كثيرة ولم يستجب كما هو موضح مسبقاً أعلاه

كما وضح لي اخي الفاضل فورملا ون بأن فتح الثلاجة وهو الحل النهائي :ـ
وهذا ما فعلته وأكتشفت الآتي
عند سؤالي للوالد عن توضيب المكينة قال لي بأن المكنيكي قام بتغيير رأس المكينة الأيمن بسبب الشعر وكان التوضيب من قبل سنة ونصف من تاريخه وأن المكنيكي قال للوالد بأن رأس المكينة الأيسر يركب في الجهة اليمنى والعكس صحيح وبأنه لا ضرر في ذلك
وعند فتح الثلاجة أكتشفت بأن فتحات رأس المكينة جهة اليمين نفس فتحات رأس المكينة جهة اليسار وهذا غير صحيح ولذلك لا يعمل بلف EGR والتوضيح كالتالي :ـ
1- ثلاجة المكينة يأتي بها فتحتين صغيرة من جهة اليمين ومن المفترض بأن تواجه فتحتين صغيرة في رأس المكينة الأيمن
2- أكتشفت بأن رأس المكينة الأيمن لا توجد به فتحتين صغيرة تواجه فتحتين بلف EGR في الثلاجة وكان مغلق تماماً كما في رأس المكينة الأيسر .
وجميع المكنيكية يقولون بأن رؤوس المكينة هي نفسها جهة اليمين يركب في اليسار والعكس وهذا خطأ وقع بعضنا بهِ بسببهم

أرجو من الأخوة الرد على كلامي وتصحيح الخطأ

مرفق لكم صور الفتحات التي في الثلاجة والرأس