روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 10
Like Tree7اعجابات

الموضوع: تجربة الدفع الرباعي للمازدا cx-9

  1. #1
    عضو سوبر الصورة الرمزية Cefiro
    تاريخ التسجيل
    10-06-2005
    الدولة
    الرياض
    العمر
    40
    المشاركات
    2,297
    معدل تقييم المستوى
    286
    أبـوأسـد و mohammed1368 معجبون بهذا.
    Cefiro=old altima &Maxima in japan JDM

  2. #2
    عضو رابطة ملاك & عشاق مازدا الصورة الرمزية mazda62005
    تاريخ التسجيل
    26-05-2008
    الدولة
    الامارات
    المشاركات
    1,996
    معدل تقييم المستوى
    66

    رد: تجربة الدفع الرباعي للمازدا cx-9

    نظام الدفع الرباعي فيها مخصص للطرقات يساعد على الثبات خصوصا في المطر والثلوج وتنفع للبر الخفيف شوف تجربه الموديل السابق نفس الشي وكانت الناس تستخدمه للبر.


  3. #3
    مستشار الدفع الرباعي الصورة الرمزية أبـوأسـد
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,572
    معدل تقييم المستوى
    4265

    رد: تجربة الدفع الرباعي للمازدا cx-9

    مشكور اخوي Cefiro على الموضوع

    معروف أن نظام الدفع الرباعي المستمر الموجود في مازدا يعتبر Automatic AWD والذي قد يسميه الغرب بـ Useless AWD! والسبب ان نظام الدفع الرباعي المستمر فيه ليس بالقدرة الكافئة لمعرفة ضروف الطرق وتوزيع القوة لكل عجلة بالتساوي بشكل صحيح او حتى بين الامام والخلف وقليل جدا من الصناع من يتقد ذلك

    هنا تجربة سوبارو فورستر لنفس المكان



    النظام الدفع في سوبارو الي يسمى بـ Symmetrical AWD يعتبر افضل نظام على الاطلاق بين الصناع اليابانيين او بالاصح بين جميع الصناع الاسيويين ولا يوجد شركة اسيوية تفوقت على هذا النظام وتم صعودها بدون أي محاولة خاطئة حتى مع تعطيل نظام X-Mode الي مخصص لتجاوزات الطرق الوعرة

    سوبارو بهذه الفئة تعتبر الافضل قدرات للطرق الوعرة من سيارات المخصصة للطرق الوعرة الدرجة الثالثة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazda62005 مشاهدة المشاركة
    نظام الدفع الرباعي فيها مخصص للطرقات يساعد على الثبات خصوصا في المطر والثلوج وتنفع للبر الخفيف شوف تجربه الموديل السابق نفس الشي وكانت الناس تستخدمه للبر.

    حتى مازدا نجحت مرة واحدة فقط ومع العديد من المرات من الفشل وهذا يثبت انها ليست تصلح لمثل هذه التجارب

    مازدا يبدو أن مازدا ليست مهتمة أبدا بقدرات الطرق الوعرة بل على الطرق المعبدة فقط ومع ذلك نظام آلية الدفع يبدولي أنه أقل قدرة من نظام سوبارو بسبب أنه لا يوازن الدفع بين كل أطار على حدة
    Abu Jna و mohammed1368 معجبون بهذا.

  4. #4
    مستشار الدفع الرباعي الصورة الرمزية أبـوأسـد
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,572
    معدل تقييم المستوى
    4265

    رد: تجربة الدفع الرباعي للمازدا cx-9

    طبعا تجاوز التيتان في هذه الحالة قد يكون بسبب فاعلية محور LSD الخلفي وقد يكون من الدفلوك رغم أني لا اعتقد ان الفئة المستخدمة للتيتن تمتلك دفلوك إلا Pro X4 فقط حسب معلوماتي
    mohammed1368 معجب بهذه المشاركة.

  5. #5
    عضو رابطة ملاك & عشاق مازدا الصورة الرمزية mazda62005
    تاريخ التسجيل
    26-05-2008
    الدولة
    الامارات
    المشاركات
    1,996
    معدل تقييم المستوى
    66

    رد: تجربة الدفع الرباعي للمازدا cx-9

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوأسـد مشاهدة المشاركة
    مشكور اخوي Cefiro على الموضوع

    معروف أن نظام الدفع الرباعي المستمر الموجود في مازدا يعتبر Automatic AWD والذي قد يسميه الغرب بـ Useless AWD! والسبب ان نظام الدفع الرباعي المستمر فيه ليس بالقدرة الكافئة لمعرفة ضروف الطرق وتوزيع القوة لكل عجلة بالتساوي بشكل صحيح او حتى بين الامام والخلف وقليل جدا من الصناع من يتقد ذلك

    هنا تجربة سوبارو فورستر لنفس المكان



    النظام الدفع في سوبارو الي يسمى بـ Symmetrical AWD يعتبر افضل نظام على الاطلاق بين الصناع اليابانيين او بالاصح بين جميع الصناع الاسيويين ولا يوجد شركة اسيوية تفوقت على هذا النظام وتم صعودها بدون أي محاولة خاطئة حتى مع تعطيل نظام X-Mode الي مخصص لتجاوزات الطرق الوعرة

    سوبارو بهذه الفئة تعتبر الافضل قدرات للطرق الوعرة من سيارات المخصصة للطرق الوعرة الدرجة الثالثة



    حتى مازدا نجحت مرة واحدة فقط ومع العديد من المرات من الفشل وهذا يثبت انها ليست تصلح لمثل هذه التجارب

    مازدا يبدو أن مازدا ليست مهتمة أبدا بقدرات الطرق الوعرة بل على الطرق المعبدة فقط ومع ذلك نظام آلية الدفع يبدولي أنه أقل قدرة من نظام سوبارو بسبب أنه لا يوازن الدفع بين كل أطار على حدة

    حتى المازدا CX5 تعدت الاختبار مثلها مثل السوبارو وحتى CX3 لكن اعتقد لعدم وجود تراكشن كافي بين الاطار والارض مع عدم مرونه التعليق وطول السياره ساهم في فشلها وبخبوص النظام الرباعي الجديد في المازدا هوه ذكي جدا ويتعامل مع حاله الطريق حسب المعطيات التي يقرئها من السياره من ناحيه درجه الحراره الخارجيه تشغير المساحات اذا كان في مطر من طريقه القياده حاله الطريق بشكل اخر النظام الرباعي فيها يكون مهيأ وعارف انه في ظروف ماطره او مثلجه او رمال خفيفه يعني خاص للطريق بشكل اساس وليس للطرق الوعر مع انه في تجارب وكانت جيد ه.

    وهذا فيديو CX5 و CX3





    وهذا الفيديو في الثلج مقاره بين المازدا والسوبارو والهوندا



    وهذا الاختبار فشلت فيه تويوتا مع المقارنه بباقي المنافسين



    فالموضوع موضوع رؤية الشركه واهتماماتها وكل شركه لها فلسفتها في التصنيع.
    التعديل الأخير تم بواسطة mazda62005 ; 23-03-2017 الساعة 12:10 PM
    mohammed1368 معجب بهذه المشاركة.

  6. #6
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,847
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: تجربة الدفع الرباعي للمازدا cx-9

    الفورد اسكيب نجحت في الاختبار كمان وبدون مجهود شكرا لك اخوي Cefiro

  7. #7
    عضو سوبر الصورة الرمزية Cefiro
    تاريخ التسجيل
    10-06-2005
    الدولة
    الرياض
    العمر
    40
    المشاركات
    2,297
    معدل تقييم المستوى
    286

    رد: تجربة الدفع الرباعي للمازدا cx-9

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوأسـد مشاهدة المشاركة
    طبعا تجاوز التيتان في هذه الحالة قد يكون بسبب فاعلية محور LSD الخلفي وقد يكون من الدفلوك رغم أني لا اعتقد ان الفئة المستخدمة للتيتن تمتلك دفلوك إلا Pro X4 فقط حسب معلوماتي
    نظام abls في النيسان يشتغل حتى بدون دبل بالدفع الخلفي يوزع العزم للكفر الاخر

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazda62005 مشاهدة المشاركة
    حتى المازدا CX5 تعدت الاختبار مثلها مثل السوبارو وحتى CX3 لكن اعتقد لعدم وجود تراكشن كافي بين الاطار والارض مع عدم مرونه التعليق وطول السياره ساهم في فشلها وبخبوص النظام الرباعي الجديد في المازدا هوه ذكي جدا ويتعامل مع حاله الطريق حسب المعطيات التي يقرئها من السياره من ناحيه درجه الحراره الخارجيه تشغير المساحات اذا كان في مطر من طريقه القياده حاله الطريق بشكل اخر النظام الرباعي فيها يكون مهيأ وعارف انه في ظروف ماطره او مثلجه او رمال خفيفه يعني خاص للطريق بشكل اساس وليس للطرق الوعر مع انه في تجارب وكانت جيد ه.

    وهذا فيديو CX5 و CX3





    وهذا الفيديو في الثلج مقاره بين المازدا والسوبارو والهوندا



    وهذا الاختبار فشلت فيه تويوتا مع المقارنه بباقي المنافسين



    فالموضوع موضوع رؤية الشركه واهتماماتها وكل شركه لها فلسفتها في التصنيع.
    .اتوقع الcx-5 و3 نفس نظام ال9 لكن قصر قاعدة العجلات يساعد في تجاوز الحاجز مثل التويوتا الربع مافيه دفلوك والدفرنسات
    حتى ماهي محدودة الانزلاق ويتجاوز الحواجز مثله مثل الرانجلر مافيه دفلوك الا في الريبكون مع خفه الوزن طبعا

  8. #8
    عضو سوبر الصورة الرمزية xda ll
    تاريخ التسجيل
    17-11-2004
    المشاركات
    1,354
    معدل تقييم المستوى
    201

    رد: تجربة الدفع الرباعي للمازدا cx-9

    هاذي السيارات اعتبرها سيدان دفع امامي مرتفعه اذا يهمك اداء الدفع الرباعي فلا تفكر اطلاقا في اي كروس اوفر
    mohammed1368 معجب بهذه المشاركة.

المواضيع المتشابهه

  1. شرح أقسام أنظمة الدفع الرباعي أنواعها وتفاصيلها
    بواسطة أبـوأسـد في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 77
    آخر مشاركة: 11-06-2018, 04:04 PM
  2. تم أكتشاف أنواع أنظمة الدفع الرباعي AWD الخاصة بسيارات لكزس
    بواسطة أبـوأسـد في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 06-03-2017, 12:10 PM
  3. جريت وول تكتسح الاسواق بمحموعه من سيارات الدفع الرباعي عبر ماركتها هفال
    بواسطة SAHERR في المنتدى نادي السيارات الكورية والصينية
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 14-01-2017, 08:24 AM
  4. من افضل سيارات الدفع الرباعي المستمر او المؤقت
    بواسطة fm911 في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 18-12-2016, 08:54 AM
  5. فيديو توضيح عن انظمة الدفع الرباعي في مرسيدس وأودي وبي أم دبليو
    بواسطة أبـوأسـد في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 01-12-2016, 01:49 PM
X