روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 4 من 5 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 25 إلى 32 من 34
Like Tree13اعجابات

الموضوع: نيسان باترول 2002 سيفنة الصحراء وخدمه 15 سنه بلا انقطاع ولازال في الخدمه

  1. #25
    مستشار الدفع الرباعي الصورة الرمزية أبـوأسـد
    تاريخ التسجيل
    11-11-2004
    الدولة
    KSA - Riyadh
    المشاركات
    10,572
    معدل تقييم المستوى
    4265

    رد: نيسان باترول 2002 سيفنة الصحراء وخدمه 15 سنه بلا انقطاع ولازال في الخدمه



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAHERR مشاهدة المشاركة
    شكرا لك اخوي ابو اسد كلامك صحيح ال Y62 مدني ومريح بامتياز ولا يقارن بالجيل السابق وهذا سبب محبة الناس بالجيل السابق والجيل الحالي جيد لكن سعره ارتفع كثير وهذا سبب عزوف بعض الناس عنه لانه صار قريب من سعر التويوتالاندكروزر شكرا لمداخلتك شرفت ونورت الموضوع

    .
    الشغلة الحقيقية الي صارت للباترول الجيل الجديد كليا من بداية عام 2010 والي جعلت الكثيرين غير متقبل للباترول


    هو أن الباترول الجيل الجديد كليا لا يمت بأي صلة بينه وبين الجيل السابق عدى الأسم فقط!!!

    الجديد أصبح متطور جدا ليصبح أفضل بالاستخدام المدني وأكثر امان وثبات بالطرق المعبدة

    فنظام التعليق اصبح مستقل أمامي وخلفي بدا من المحور الصلب امامي وخلفي

    نظام الدفع اصبح Full time 4WD بدل من أنه اصبح Part time 4WD

    المحرك أصبح أساسي 8 سلندر بينما السابق 6 سلندر فقط (لكن خربطة ادارة نيسان بمحاولة جعل الباترول بمنافسة بطة اللاندكروزر 6 سلندر فقد أصبح الباترول الجديد 2017 بمحرك البطة ذا 6 سلندر هذي سقطة بالنسبة لي لهيبة الباترول بعد ماكان محتكر 8 سلندر فقط)

    انا ركبت الاثنين وجربت الاثنين في البر (طعوس طبعا)

    حقيقة كاستخدام رملي مافي مقارنة الجديد افضل وما ننسى ان فيه فرق السماء عن الارض بالاستخدام المدني بمستوى الثبات والراحة والعزل والفخامة وجودة المواد المستخدمة بين الجيلين!

    لكن لا أنكر أن المحورين الصلب الامامي والخلفي بيكون متفوق اكثر في الطرق الصخرية والجبلية لكن ليس كثير من يرتاد تلك المناطق إلا من ساكن في الجنوب بالاغلب بينما الي ساكن بالمنطقة الشمالية والوسطى والشرقية والغربية والغربية الشمالية فأغلب تضاريسهم رملية وهي مناسبة جدا للتعليق المستقل الامامي والخلفي

    ولا ننسى ان بموقع بترومين والعيسى أن اعلى مواصفات السلامة في باترول Y61 هي نظام ABS فقط مع ايرباق للسائق! مع التنبيه ان وسادة الراكب ليست أساسية بجميع الفئات! وكذلك أعمدة حماية داخل الأبواب من الصدمات الجانبية ليست أساسية بجميع الفئات!!! ولم ارى نظام الثبات بأعلى فئة!!! ولم ارى وسادة هوائية للراكب! بموقعين العيسى وبترومين!
    بينما Y62 المواصفات الاساسية للسلامة هي انظمة مكابح ABS وEBD وBA مع نظام ثبات VDC مع ايرباقين للسائق والراكب واعتقد هذي اكثر ضرورة في الاستخدام المدني فمهما كان صاحب السيارة يحب الرحلات البرية بشكل كبير ودام الخروج فأعتقد ان 70% بيكون استخدامه في الطرق المعبدة هذا اذا قلنا عنه مدمن طلعات بر فالسلامة تأتي أولا وأخيرا



  2. #26
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,845
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: نيسان باترول 2002 سيفنة الصحراء وخدمه 15 سنه بلا انقطاع ولازال في الخدمه

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـوأسـد مشاهدة المشاركة
    الشغلة الحقيقية الي صارت للباترول الجيل الجديد كليا من بداية عام 2010 والي جعلت الكثيرين غير متقبل للباترول


    هو أن الباترول الجيل الجديد كليا لا يمت بأي صلة بينه وبين الجيل السابق عدى الأسم فقط!!!

    الجديد أصبح متطور جدا ليصبح أفضل بالاستخدام المدني وأكثر امان وثبات بالطرق المعبدة

    فنظام التعليق اصبح مستقل أمامي وخلفي بدا من المحور الصلب امامي وخلفي

    نظام الدفع اصبح Full time 4WD بدل من أنه اصبح Part time 4WD

    المحرك أصبح أساسي 8 سلندر بينما السابق 6 سلندر فقط (لكن خربطة ادارة نيسان بمحاولة جعل الباترول بمنافسة بطة اللاندكروزر 6 سلندر فقد أصبح الباترول الجديد 2017 بمحرك البطة ذا 6 سلندر هذي سقطة بالنسبة لي لهيبة الباترول بعد ماكان محتكر 8 سلندر فقط)

    انا ركبت الاثنين وجربت الاثنين في البر (طعوس طبعا)

    حقيقة كاستخدام رملي مافي مقارنة الجديد افضل وما ننسى ان فيه فرق السماء عن الارض بالاستخدام المدني بمستوى الثبات والراحة والعزل والفخامة وجودة المواد المستخدمة بين الجيلين!

    لكن أنكر أن المحورين الصلب الامامي والخلفي بيكون متفوق اكثر في الطرق الصخرية والجبلية لكن ليس كثير من يرتاد تلك المناطق إلا من ساكن في الجنوب بالاغلب بينما الي ساكن بالمنطقة الشمالية والوسطى والشرقية والغربية والغربية الشمالية فأغلب تضاريسهم رملية وهي مناسبة جدا للتعليق المستقل الامامي والخلفي

    ولا ننسى ان بموقع بترومين والعيسى أن اعلى مواصفات السلامة في باترول Y61 هي نظام ABS فقط مع ايرباق للسائق! مع التنبيه ان وسادة الراكب ليست أساسية بجميع الفئات! وكذلك أعمدة حماية داخل الأبواب من الصدمات الجانبية ليست أساسية بجميع الفئات!!! ولم ارى نظام الثبات بأعلى فئة!!! ولم ارى وسادة هوائية للراكب! بموقعين العيسى وبترومين!
    بينما Y62 المواصفات الاساسية للسلامة هي انظمة مكابح ABS وEBD وBA مع نظام ثبات VDC مع ايرباقين للسائق والراكب واعتقد هذي اكثر ضرورة في الاستخدام المدني فمهما كان صاحب السيارة يحب الرحلات البرية بشكل كبير ودام الخروج فأعتقد ان 70% بيكون استخدامه في الطرق المعبدة هذا اذا قلنا عنه مدمن طلعات بر فالسلامة تأتي أولا وأخيرا
    شكرا لك اخوي ابو اسد على التوضيح والمقارنه لكن اللي معي سوبر سفاري وفيه وسادتين هوائيه وفي النظامين ABS-EBD والحمدلله مااستخدمت الايرباقات الله لايحوجنا لها وجربت النوع الثاني Y62 والارمادا والتويوتا محورين الخلفي صلب والامامي مستقل وكان زمان على ايام التويوتا الGX ال 85 السقف المرتفع الاوتومتيك القير والدبل كان كان مفتاح في الطبلون شرفت ونورت الموضوع

  3. #27
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    17-03-2009
    المشاركات
    1,665
    معدل تقييم المستوى
    404

    رد: نيسان باترول 2002 سيفنة الصحراء وخدمه 15 سنه بلا انقطاع ولازال في الخدمه

    ماشاء الله تبارك الله,
    يعني المكينة ما غيرت ولا حتى جنزير أو طرمبة؟
    على كم تغير الفحمات؟
    أتذكر واحد معه مثل موترك يقول يوصل 250 ألف على الفحمات؟

  4. #28
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,845
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: نيسان باترول 2002 سيفنة الصحراء وخدمه 15 سنه بلا انقطاع ولازال في الخدمه

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رنج كروزر مشاهدة المشاركة
    ماشاء الله تبارك الله,
    يعني المكينة ما غيرت ولا حتى جنزير أو طرمبة؟
    على كم تغير الفحمات؟
    أتذكر واحد معه مثل موترك يقول يوصل 250 ألف على الفحمات؟
    .هلا ومرحبا الف فيك اخوي الحمدلله المكينه استاندر وممكن تشوف الصفحه الاولى من الموضوع مكتوب فيه كل شي وتوني البارح مجدد استمارته وقبله كان معي الجيل اللي قبله موديل 88 وجلس 10سنوات شكرا لمداخلتك

  5. #29
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    17-03-2009
    المشاركات
    1,665
    معدل تقييم المستوى
    404

    رد: نيسان باترول 2002 سيفنة الصحراء وخدمه 15 سنه بلا انقطاع ولازال في الخدمه

    أنا كنت أقصد كم المسافة الي تقطعها على الفحمات لحد ما تغيرها,
    على كل هي تتعدى الـ200 ألف.

  6. #30
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,845
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: نيسان باترول 2002 سيفنة الصحراء وخدمه 15 سنه بلا انقطاع ولازال في الخدمه

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رنج كروزر مشاهدة المشاركة
    أنا كنت أقصد كم المسافة الي تقطعها على الفحمات لحد ما تغيرها,
    على كل هي تتعدى الـ200 ألف.
    .​هلا اخوي هي تعتمد على اسلوب القياده والمناطق اللي تقود فيها السياره مثل المناطق الساحليه تختلف عن المناطق الجبليه

  7. #31
    صالح الحيمود/مدير عام المنتدى الصورة الرمزية salehhd
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    49
    المشاركات
    28,237
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: نيسان باترول 2002 سيفنة الصحراء وخدمه 15 سنه بلا انقطاع ولازال في الخدمه

    ما شاء الله تبارك الله

    سيارة اسطورة صحيح سواء بالاداء والقوة او التحمل
    اتحفتنا بهذا التقرير الجميل والمختصر والله بارك لك فيها

  8. #32
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية SAHERR
    تاريخ التسجيل
    05-09-2011
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    8,845
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: نيسان باترول 2002 سيفنة الصحراء وخدمه 15 سنه بلا انقطاع ولازال في الخدمه

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salehhd مشاهدة المشاركة
    ما شاء الله تبارك الله

    سيارة اسطورة صحيح سواء بالاداء والقوة او التحمل
    اتحفتنا بهذا التقرير الجميل والمختصر والله بارك لك فيها
    شكرا الك اخوي صالح كلامك صحيح شرفت ونورت الموضوع

المواضيع المتشابهه

  1. مساعدة نيسان باترول
    بواسطة alhrbash في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 23-02-2017, 02:19 PM
  2. مشكلة تقطيع جيب نيسان باترول 2003 وهو واقف
    بواسطة 1Abdullah في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-02-2017, 08:00 PM
  3. نيسان باترول على الطريقه السعوديه تعديل مجنون باترول ب8عجلات
    بواسطة SAHERR في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 24-12-2016, 12:28 AM
  4. برمجة الرادار نيسان باترول
    بواسطة Alsaid في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 08-12-2016, 08:21 AM
  5. سيارات نيسان باترول Y61 2016 سرية في خطوط السريعة
    بواسطة أسرار السيارات في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 30-10-2016, 12:56 PM
X