حياك الله اخي الكريم
هل هذه اللمبات تظهر اثناء قيادة السيارة ؟ وهل تلاحظ اي مشاكل في السيارة من ناحية الثبات على الطريق او مشكلة في الفرامل ؟
تحياتي
على كل حال , في حالة وجود مشكلة حقيقية فعليك بفحص حساسات السرعة في العجلات
ادخل على الرابط التالي للفائدة :
https://www.assayyarat.com/forums/t259288.html
التعديل الأخير تم بواسطة formula one ; 20-01-2017 الساعة 09:37 PM
أيضاً
افحص الفيوزات
افحص الفحمات وزيت الفرامل
افحص اسلاك abs عند كل كفر
اعمل تشييك الاكواد عن طريق المفتاح
http://<a href="https://www.youtube....dM1tHD3voM</a>
.الله يبقيك اخوي الغالي والشكر لله ولَك في المقام الاول على تجاوبك معي
بصراحه لا اشعر باختلاف في الثبات ولا اي اختلاف يذكر الا ان لمبه المكينة والزيت صاحبها السابق يقول الحساسات وأما لمبة البرق و لمبه ESP PAS غيرت هوز الهيتر الراجع رقم (2) وبعدها اشتغلت اللمبات
حياك الله اخي الكريم
هل تم العمل اثناء تغيير هوز الهيتر من جهة المحرك ام من تحت الطبلون ؟ في حالة كان تغيير الهوز من جهة رديتر المكيف الحار اي تحت الطبلون فمن الوارد ان يكون حصل فصل لاحد اسلاك منظومة ESP , حيث ان موقعها تحت الطبلون وفيه اسلاك تصل الى دواسة الفرامل ( وانتم بكرامة ) والستيرنغ .
افحص كذلك اي فيشة منفصلة جهة المحرك وبالقرب من هوزات المكيف الساخن .
بالتوفيق
اخوي magnum
قبل تطلع لي اللمبه كنت مغير أقمشة أماميه وخلفيه ومغير اقمشه الجلنط وعملت فحص الأكواد طلعت القائمه السابقه
اخوي الغالي
Formula one
اشكر لك تجاوبك مرة اخري تم تغيير الهوز التابع للهيتر خلف زاويه المكينة اليمين هي عبارة عن ثلاث أقسام واحد من دبه الماء الخارجية للارديتر والثاني قادم من موخرة المحرك والثالث داخل لجهة الطباوون وجميعها مشتركة في قسام واحد سوف أقوم بالتأكد من انه لايوجد اي كابل مفصول
قد يكون حصل خطا اثناء تغيير القماشات , ربما انقطع احد اسلاك حساس سرعة العجلات المتصل بالهوبات او انفصلت الفيش او وجود مواد عازلة على الحساس مثل الاتربة والطين .
ما هي ارقام كودات العطل ؟ ارسلها لنا
بالتوفيق