السلام عليكم
في البداية كنت من المؤيدين لطرح شركة نيسان لباترول 6 سلندر لتوفير خيارات اكثر للمستهلك وبنفس الوقت كنت معارض لايقاف محرك 317 8 سلندر
بعد التجربة المطولة للسيارة في المدينة والخطوط السريعة
وجدت سلبيات حقيقية مزعجة في السيارة بينما لاندكروزر 6 سلندر افضل من حيث ظروف القيادة حتى لو كانت اقل تسارع
من تلك السلبيات ..
- وجود كتمة مزعجة في المحرك عندما يبلغ المحرك 3000 دورة في الدقيقة وكأن المحرك ( يكـح ! )
- عندما تبلغ السيارة القير الثالث تكسل او تتكاسل السيارة بصورة ملحوظة .
- الميزة الافتراضية للسيارة وهي قير 7 نمر ارى انه عاد على السيارة بصورة عكسية لان التبديلات السريعة تجعلك تشعر بالقير وحركة القير بشكل ملحوظ اضافة الى حكر السيارة
واذا حبيت تمشي برواقة وبسرعة بطيئة القير يكسل بسرعة يعني قبل سرعة 60 القير يبدل 5 وهنا تشعر بتكسيل القير والمقصود بذلك كأنك تضع القير العادي بنمره متأخرة بسرعة منخفضة .
- حتى عند بلوغ القير للغيار السابع على الطرق السريعة تشعر وكأن هناك حنة خفيفة في القير او صوت العادم بشكل خفيف !
رأييي الشخصي : هذا المحرك فعلا خطأ واضح في السيارة والمبيعات هنا في الامارات لهذا المودل ضعيفة بشكل واضح مع ان المودل السابق 2016 قد تم بيعه كاملا قبل شهر 11 من عام 2016
هذه تجرتبي بكل صراحةمواضيع قد تعجبك