حصري .. متابعة الكشف الرسمي للفاخرة لكزس LS موديل 2018 في معرض ديترويت

[أسرار السيارات]

متى قلت ان الجي 90 راح تقدر توقف قدام اللكزس هذه ؟

حتى الفئة السابعة ما تقدر ولا الاودي ايه 8

فقط الاس كلاس هي اللي تقدر


ومرة اخرى لكزس جازفت بالتصميم بالتموجات المعجونية لكن ضبط معها لان الناس ملت وتبي التغيير في الشكل وتجرأت لكزس

تذكر راح تحصلها في موضوع تجربة حسن كتبي لها بالشرقية !!!

ولا زلت تلف وتدور حولين الموضوع وتدعي انها معجون أسنان الالتيما !!!!!

طلع لي معجون الاسنان جبت لك صورتين للالتيما الوان مختلفة فاتحة وغامقة علشان تستكشفها معك !!!

وانت المتحدث الرسمي للناس أو الجمهور وايضا تكرر اللف والدوران حول موضوع المعجون لكزس سوت هذه أو بالاصح تويوتا بعد جوائز نيسان ضبطت معها لان هويتها الامامية تطلب تصميم جرئ وتعوجات وهي فعلتها أول في RX ونجحت وصارت سيارة جميلة وجذابه كررتها في NX وكذلك اجبت الناس وكررتها LC500 وكذلك LS500 وصارت سياراتها فاتنة وجذابه اكثر من السابق

وخل خطوطك المستقيمة المدروسة هذه لك

بذكرك نيسان بتسوي اكبر معجون أسنان سنسوداين في العالم Q80 قرب الكشف عنها

[أسرار السيارات]

بالصدفة بين الصور في الكنسول الوسطي يبان شعار الهايبرد لسيارة لكزس LS500 H

وهو الزر الخاص لمحركات الهايبرد EV














يعني أغلب الصور كانت من LS500H بدون اظهار شعار الهايبرد وهذه السيارة بتكون بمحرك 6 اسطوانات وناقل حركة EV-CVT أو من 4 سرعات شبيه بشقيقتها LC500H وتنافس كل من بي ام دبليو 740E ومرسيدس S500E

[اوتشيها مادارا]

تذكر راح تحصلها في موضوع تجربة حسن كتبي لها بالشرقية !!!

ولا زلت تلف وتدور حولين الموضوع وتدعي انها معجون أسنان الالتيما !!!!!

طلع لي معجون الاسنان جبت لك صورتين للالتيما الوان مختلفة فاتحة وغامقة علشان تستكشفها معك !!!

وانت المتحدث الرسمي للناس أو الجمهور وايضا تكرر اللف والدوران حول موضوع المعجون لكزس سوت هذه أو بالاصح تويوتا بعد جوائز نيسان ضبطت معها لان هويتها الامامية تطلب تصميم جرئ وتعوجات وهي فعلتها أول في RX ونجحت وصارت سيارة جميلة وجذابه كررتها في NX وكذلك اجبت الناس وكررتها LC500 وكذلك LS500 وصارت سياراتها فاتنة وجذابه اكثر من السابق

وخل خطوطك المستقيمة المدروسة هذه لك

بذكرك نيسان بتسوي اكبر معجون أسنان سنسوداين في العالم Q80 قرب الكشف عنها

.

معجون اسنان





ليست معجون اسنان




السر في

[اوتشيها مادارا]

قبل الرد علي بالله شوف الفيديو هذا وشوف الاستاذ العظيم بيتر شراير كيف يصمم







وشوف الاستاذ روبيرت ليسنيك رئيس قسم التصميم في مرسيدس كيف يتكلم عن التصميم مع العلم بان لمحات الخطوط في مرسيدس فيها تمييل لكن شوف كيف ضبطوها ومتى تبدأ الانحناءات

[Laramie]

يااخوان تراها كلها قواطي يابانيه
معجون وبعد اي حادث تصير قوطي معجون

[MADI1]

استغرب حاجة من لكزس

هل بنجلس فترة طويلة متكتم ع السيارة ومواصفاتها

وتقارير الاعلاميين عنها مثل ماحدث مع LC500 ؟!

ايش المانع لو كان في فترة قريبة بعد الاعلان عنها ؟

بودي اشوف الاداء بشكل عام !

هل فعلا كقيادة ابتعدت عن الملل الى المتعة

والثبات المطلق والفرامل القوية ؟ متفائل

بس لازم اشوف النتيجة ^_*

بخصوص الفئات هل فيه فئة اعلى من الحالية او المعروضة ؟

ولازالت الداخلية تفتنني وبشدة

واراها مميزة وفخمة وانيقة في نفس الوقت !

مزيج فريد وجذّاب اهني لكزس عليه رغم عدم

اعجابي قليلا بتصميم العدادات ومكان الساعة

لكن تظل فخمة بماتعنيه الكلمة !

حسيت اخيرا ان الجيل الحالي ميّت !

اثبتت انها لاتحتاج ايادي مبدعة من خارج اليابان

واكتفت باياديها بكل ثقة لتشق طريق التميز

كما فعلت مرسيدس وبي ام خصوصا !

غير ان تاريخها يشهد لها

يكفيها فخر ان LS400 تتمشى في الشوارع الى

اليوم وهي اول جيل وقطعت الالاف والالاف !!

يا غالي نعم متكتمة بشدّة كما حصل تماما مع الـLC

شاهد هذا الفيديو لمستوى أعلى من الإضافات :



فيه تقنية جديدة ما تكلموا عنها بتصميم الزجاج الجانبي ، كله مافي له إطارات رغم أن الأبواب ليست عديمة الإطار ( الدقيقة 2 بالفيديو ) ،، كبير المهندسين وضح لأحد العاملين بموقع LEXUS Enthusiast المشاكل اللي واجهتهم و الأساليب اللي اضطروا لابتكارها حتى تمكنوا من تنفيذه ،، لكن التفاصيل هذه ما قدر ينشرها لأنها محظورة ،، لكن سبب هالحركة غير الشكل الجمالي وهو إزالة التعرجات الجانبية ما يحسن عزل الهواء بالمقصورة بشكل كبير ،، (( يبدو أنهم يسعون لاستعادة لقب أهدى مقصورة بالعالم ))

-- صحيح أن لكزس ابتكرت أسلوب جديد لتركيب الزجاج كون الأجزاء الثابتة أيضا عديمة الإطار على عكس هوندا فقط الجزء المتحرك ، لكن تعتبر تطوير كبير على تقنية موجودة سابقا ، أول مرة رأينها على هوندا ليجيند موديل 2007 --

الزجاج كان مظلل و السيارة مقفلة و رفضوا يفتحونها لأحد ، لكن مصور الفيديو يقول أن الداخلية يبدو أنها باللون الأحمر !

يعني الداخلية باقي فيه لها ألوان ثانية و إضافات أكثر ، التفاصيل التقنية لازالوا متكتمين عنها بالكامل ،، لكن اللي انكشف للآن يوضح انها فعلا متعوب عليها !

بالصدفة بين الصور في الكنسول الوسطي يبان شعار الهايبرد لسيارة لكزس LS500 H

وهو الزر الخاص لمحركات الهايبرد EV















يعني أغلب الصور كانت من LS500H بدون اظهار شعار الهايبرد وهذه السيارة بتكون بمحرك 6 اسطوانات وناقل حركة EV-CVT أو من 4 سرعات شبيه بشقيقتها LC500H وتنافس كل من بي ام دبليو 740E ومرسيدس S500E

مشكور يا غالي على المعلومات ، لكن اسمحلي أصحح المعلومة بما يتعلق بالقير

هذا جزء من نظام هجين جديد عالي الأداء يسمى بالنظام الهجين متعدد المراحل ،، يعطيك قدرة تتجاوز نظام الـ8 سلندر السابق باستخدام محرك 6 سلندر فقط

السيارة فيها ناقلين حركة اثنين وليس E-CVT أو 4 سرعات ،، هو قير E-CVT ( مبدأ عمله مختلف تماما عن الـCVT التقليدي ) راكب عليه من الخلف قير 4 سرعات ،، المجموع 10 سرعات افتراضية .

هذا فيديو مترجم ( فعل الـCC ) يشرح النظام باختصار :




.

يااخوان تراها كلها قواطي يابانيه
معجون وبعد اي حادث تصير قوطي معجون

ياخي حنا نحب القواطي

فخليك على قط الجحيم حقك و اترك القواطي لنا

[S 80]

يااخوان تراها كلها قواطي يابانيه
معجون وبعد اي حادث تصير قوطي معجون

[أسرار السيارات]

يا غالي نعم متكتمة بشدّة كما حصل تماما مع الـLC

شاهد هذا الفيديو لمستوى أعلى من الإضافات :



فيه تقنية جديدة ما تكلموا عنها بتصميم الزجاج الجانبي ، كله مافي له إطارات رغم أن الأبواب ليست عديمة الإطار ( الدقيقة 2 بالفيديو ) ،، كبير المهندسين وضح لأحد العاملين بموقع LEXUS Enthusiast المشاكل اللي واجهتهم و الأساليب اللي اضطروا لابتكارها حتى تمكنوا من تنفيذه ،، لكن التفاصيل هذه ما قدر ينشرها لأنها محظورة ،، لكن سبب هالحركة غير الشكل الجمالي وهو إزالة التعرجات الجانبية ما يحسن عزل الهواء بالمقصورة بشكل كبير ،، (( يبدو أنهم يسعون لاستعادة لقب أهدى مقصورة بالعالم ))

-- صحيح أن لكزس ابتكرت أسلوب جديد لتركيب الزجاج كون الأجزاء الثابتة أيضا عديمة الإطار على عكس هوندا فقط الجزء المتحرك ، لكن تعتبر تطوير كبير على تقنية موجودة سابقا ، أول مرة رأينها على هوندا ليجيند موديل 2007 --

الزجاج كان مظلل و السيارة مقفلة و رفضوا يفتحونها لأحد ، لكن مصور الفيديو يقول أن الداخلية يبدو أنها باللون الأحمر !

يعني الداخلية باقي فيه لها ألوان ثانية و إضافات أكثر ، التفاصيل التقنية لازالوا متكتمين عنها بالكامل ،، لكن اللي انكشف للآن يوضح انها فعلا متعوب عليها !



مشكور يا غالي على المعلومات ، لكن اسمحلي أصحح المعلومة بما يتعلق بالقير

هذا جزء من نظام هجين جديد عالي الأداء يسمى بالنظام الهجين متعدد المراحل ،، يعطيك قدرة تتجاوز نظام الـ8 سلندر السابق باستخدام محرك 6 سلندر فقط

السيارة فيها ناقلين حركة اثنين وليس E-CVT أو 4 سرعات ،، هو قير E-CVT ( مبدأ عمله مختلف تماما عن الـCVT التقليدي ) راكب عليه من الخلف قير 4 سرعات ،، المجموع 10 سرعات افتراضية .

هذا فيديو مترجم ( فعل الـCC ) يشرح النظام باختصار :




.


ياخي حنا نحب القواطي

فخليك على قط الجحيم حقك و اترك القواطي لنا

أشكرك على المعلومات المضافة في جير EV-CVT كنت احسه لكزس استغنت عنه سابقا واستبدلته ب 4 سرعات وهمية لكن اداء المحرك السابق LS600 H كان يناطح للسيارات 12 سلندر شاهدت سباق بين لكزس 600 وبين اودي A8W12 في روسيا تقدمت لكزس بفارق كبير

الأن وضحت لي الصورة شاكر لك