نيسان الشرق الاوسط تقول ان سبب الغاء محرك 320 هو الاستهلاك العالي والفتك اكثر منه
توقعت نزول الفتك بمحرك 4.0 لأجل تخفيف الاستهلاك لاكن مازال محرك الفتك
لاحظت انه فقط التسمية تغيرت من سفاري الى سوبر
.
لتضعها قاعدة عامه لديك ، سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية أمثال باترول Y61 وغيرها والمستمر إنتاجها
إلى الأن ، لن يكون هنالك تغير على مستوى محركاتها إلا في حالات نادره جداً جداً هذا ان لم تكن معدومه
نيسان الشرق الاوسط تقول ان سبب الغاء محرك 320 هو الاستهلاك العالي والفتك اكثر منه
توقعت نزول الفتك بمحرك 4.0 لأجل تخفيف الاستهلاك لاكن مازال محرك الفتك
لاحظت انه فقط التسمية تغيرت من سفاري الى سوبر
صحيح لكن هذا ما يعني انهم راضين عن هذا المحرك ... اتوقع ان السنة هذي هي السنة الاخيرة لهذا المحرك والتعديلات على الفتك هي التعديلات الاخيرة .. ارجح ان نرى باترول جديد العام القادم او بالتزامن مع تدشين الجيل القادم من البطل والله اعلم
نيسان الشرق الاوسط تقول ان سبب الغاء محرك 320 هو الاستهلاك العالي والفتك اكثر منه
توقعت نزول الفتك بمحرك 4.0 لأجل تخفيف الاستهلاك لاكن مازال محرك الفتك
لاحظت انه فقط التسمية تغيرت من سفاري الى سوبر
التسميه موجوده من زمان سوبرسفاري وسفاري والثالث SGLهذي كانت اساميها وعندي اخوه وهذي صورتين له ولازال قيد الخدمه للعام ال15 على التوالي و900الف كيلو ">
.
معروف سوبر سفاري نزلت العلامة هذي عام 1992
واخر سنة نزلت فيها 2009
الموجود بالصورة مظاف له سوبر سفاري استكرات فقط
لالا اخوي هذي سيارتي من الوكاله الى الان وهي سوبرسفاري السياره تجي 3 انواع GL الاول وSGLوسوبرسفاري هذا في الطويل اما القصير GL-G وسفاري هذا للتوضيح والداخليه تجي يابيج يااحمر مثل اللي معي الي في الصوره سيارتي ارجو اني اكون وضحت
التعديل الأخير تم بواسطة SAHERR ; 15-01-2017 الساعة 10:38 PM