لو نظرنا الى اغلب المنتجات حولنا سنرى بأنها تتخذ سياسة التكبير مثلا الجوالات التلفزيونات وحتى علب المشروبات الغازيه
وهذا ينطبق ايضا على السيارات سوائا من حيث التصميم كحجم او حتى اذا نظرنا الى تفاصيل التصميم مثل تصاميم الشبك او الجنوط وغيره
وفي رايي هذه الاشياء ستنجح ولكن لفتره مؤقته ربما بعدة سنوات قليله ، اقصد انه سيأتي وقت ونرى بأن هذه الاشياء اصبحت غير منطقيه كحجم وانه لا بد للشركه ان تتوقف عن سياسة التكبير ولو تلاحظ اليوم هذه الاشياء اغلبها توقفت عن هذه السياسه وبقت على نفس الحجم حتى مع انتاج منتجات جديده منها
لو نظرنا مثلا الى فورد تورس ترى من خلال تدشينها التصميم الجديد في 2010 بانها ضخمه ولكن بعد تجارب الناس وعند ركوبك للسياره ستلاحظ بأن حجمها من الداخل اصغر مما هي عليه من الخارج وانه غير منطقي طبعا هذا يختلف من شركه الى اخرى على حسب الهندسه التي بنيت عليها السياره
اللي ابغى اوصل له من خلال كلامك عن الجيل الجديد من هوندا اكورد بانها ستكون اضخم من السابق ربما قد تقع في نفس الخطأ التي وقعت فيه فورد من ناحية المساحه الداخليه مقارنه بالتصميم الخارجي
باختصار انا ضد هذه السياسه لانها مؤقته وبعد استخدام السياره لفتره ستجد بأن حجمها اكبر من اللازم وهذا راح يأثر على راحتك خصوصا عند القياده في المدن المزدحمه والأماكن الضيقه والبحث عن موقف للسياره في هذه الأماكن
من ضمن الشركات اللي اتخذت سياسة التنفيخ هي تويوتا عند تدشينها كامري 2007 واعتقد ان هوندا قامت بتقليدها لكن عند تدشينها للجيل الجديد عام 2012 تراجعت عن هذه السياسه
كامري 2007 - 2011
كامري 2012 - 2014
'
في رايي هذا الموديل هو الافضل من كامري وتصميمه جميل ومنطقي ( بالرغم من تذمري من تصميم حواف الصدام الأمامي من الاسفل التي اراها غالبا محكوكه ) مع العلم بأن كامري 2012 اوسع من 2007 مع انه عند تدشينها اغلب الناس تذمرت منها وقالو عنها كورولا مع اني ملاحظ بان تويوتا عند في 2015 رجعت مثل 2007 ولكن بتنفيخ اقل من 2007
شكرا