شراء سيارة هايلكس دبل 2016 وارد بريمي

[أسرار السيارات]

البنزين افضل من الديزل بكل النواحي


لكن محركات تويوتا الجديدة للديزل D-4D قوية ومريحة وهادئة واقصادية لابعد الحدود


لكن بشكل عام انت استخدامك للسيارة هل هو

استخدام اعمال شاقة مثل البر والتحميل والمزارع فأنا انصحك بالديزل

اذا استخدامك يكون بشكل يومي وسفر وعائلي فانا انصحك بالبنزين

عيوب الديزل :

المكينة تكون باردة والسيارة واقفة واذا مشيت عليها مسافات طويلة مثل السفر فالمكينة تحتر وتفقد عزمها بشكل كيبير بالصعوبة تتجاوز سرعة 120 كيلو خاصة بالطرق السفر ومقاوة الهواء بتنزعج من تسارع السيارة وبصعوبة تقاوم تسارعها والمكينة ماسكة خطوط طويلة رغم ان المحرك توربو وهذه لاحظتهخا بالايسوزو و الددسن وغالبا تشوف سيارات الاسعاف والشاحنات تكون السيارة واقفة والمحرك شغال علشان يبرد المحرك ويرجع لعزمه الطبيعي . فمحرك الديزل للاعمال الشاقة لان قوة عزمة فقط للسحب وليس للتسارع


البنزين :

عكس الديزل اذا السيارة واقفة تحتر واذا مشيت ومسكت خط فيها تبر المحرك وتتسارع بشكل قوي وتقاوم الهواء بالخطوط الطويلة وتستفيد منها بالسفر وغيرها اذا هي استخدام عائلي

موفق

[salehhd]

الاخوان ماقصرو
البنزين استهلاك الوقود عالي شوي
الديزل يحتاج الي تغيير فلاتر لتفادي الدخان الاسود والروائع
والسيارتين في نظري مركبهم متعب للقيادة اليومية والاستخدام الشخصي
شخصياً افضل البنزين متوفر بكثرة وبالتالي وفرة قطع الغيار وانتشارها وكذلك سهولة الصيانة
واذا لابد من الديزل فأقترح وضع الايسوزو ضمن الخيارات
في الختام انصحك بالاستخارة
بالتوفيق

[WZ1420]

البنزين افضل من الديزل بكل النواحي


لكن محركات تويوتا الجديدة للديزل D-4D قوية ومريحة وهادئة واقصادية لابعد الحدود


لكن بشكل عام انت استخدامك للسيارة هل هو

استخدام اعمال شاقة مثل البر والتحميل والمزارع فأنا انصحك بالديزل

اذا استخدامك يكون بشكل يومي وسفر وعائلي فانا انصحك بالبنزين

عيوب الديزل :

المكينة تكون باردة والسيارة واقفة واذا مشيت عليها مسافات طويلة مثل السفر فالمكينة تحتر وتفقد عزمها بشكل كيبير بالصعوبة تتجاوز سرعة 120 كيلو خاصة بالطرق السفر ومقاوة الهواء بتنزعج من تسارع السيارة وبصعوبة تقاوم تسارعها والمكينة ماسكة خطوط طويلة رغم ان المحرك توربو وهذه لاحظتهخا بالايسوزو و الددسن وغالبا تشوف سيارات الاسعاف والشاحنات تكون السيارة واقفة والمحرك شغال علشان يبرد المحرك ويرجع لعزمه الطبيعي . فمحرك الديزل للاعمال الشاقة لان قوة عزمة فقط للسحب وليس للتسارع


البنزين :

عكس الديزل اذا السيارة واقفة تحتر واذا مشيت ومسكت خط فيها تبر المحرك وتتسارع بشكل قوي وتقاوم الهواء بالخطوط الطويلة وتستفيد منها بالسفر وغيرها اذا هي استخدام عائلي

موفق

ضعف بالعزم وحرارة ما ادري كيف جبت المعلومات ذي
اتكلم بصفتي مجرب هايلوكس والان معي لاند ديزل لا فيه حرارة ولاضعف بالعزم مشينا عليها الاف الكيلوات بدون اللي تقول
كلامك هذا ينطبق على سيارات الثمانينات يوم كان محركات الديزل بدائية
للمرة الثانية اللي ماجرب لايفتي

[أسرار السيارات]

ضعف بالعزم وحرارة ما ادري كيف جبت المعلومات ذي
اتكلم بصفتي مجرب هايلوكس والان معي لاند ديزل لا فيه حرارة ولاضعف بالعزم مشينا عليها الاف الكيلوات بدون اللي تقول
كلامك هذا ينطبق على سيارات الثمانينات يوم كان محركات الديزل بدائية
للمرة الثانية اللي ماجرب لايفتي

لان أغلب اقربي بالقصيم هايلوكسات ولا لاند معهم ديزل

ومجرب الديزل ايام لاند كروزر 2004 كانت كانت على الرفرف عبداللطيف جميل EFI ههههههههه

هذا غير هايلوكس 2004 اللي يكربن من جهة الصندوق يسار

جربت D-4D جبار وقوي لكن بشكل عام الديزل يحتر بالخطوط الطويلة ويفقد عزمه قديم جديد الديزل بصفة عامة مع السفر لساعات طويلة


دامك للحين على 1000 كيلو مغط الموتر وشف هل يبفقد عزمه ولا لا اذا سافرت اكثر من 3 ساعات

ماهي فتوى دامك بالقصيم وانا مثلك اعرف اللي امتلكوا ديزل من اقاربي

حده تحميل مزارع بر قوي وافضل من البنزين

[WZ1420]

لان أغلب اقربي بالقصيم هايلوكسات ولا لاند معهم ديزل

ومجرب الديزل ايام لاند كروزر 2004 كانت كانت على الرفرف عبداللطيف جميل EFI ههههههههه

هذا غير هايلوكس 2004 اللي يكربن من جهة الصندوق يسار

جربت D-4D جبار وقوي لكن بشكل عام الديزل يحتر بالخطوط الطويلة ويفقد عزمه قديم جديد الديزل بصفة عامة مع السفر لساعات طويلة


دامك للحين على 1000 كيلو مغط الموتر وشف هل يبفقد عزمه ولا لا اذا سافرت اكثر من 3 ساعات

ماهي فتوى دامك بالقصيم وانا مثلك اعرف اللي امتلكوا ديزل من اقاربي

حده تحميل مزارع بر قوي وافضل من البنزين

.
كل كلامك ينطبق على المحركات القديمة وسبب فقدان العزم بسبب قلة الاحصنة والعزم عند حاجة المحرك للتبريد يفقد كثير الاحصنة والعزم
الان تغير الاحصنة بالديزل قريبة من البنزين والعزم الضعف تقريبا ماراح يتأثر بالتبريد
غير كذا المحركات الجديدة مافيها حرارة اصلا نادر مايحتاج تبريد المحرك الا في الرمال او الاستخدام الشاق جدا
مشيت من القصيم الى دبي ومن حقل الى القصيم مافية اي نقص بالعزم او السرعة او اي شي من هالقبيل
وسافرا للكويت بدرجة حرارة ٥٠ مالاحظت شي

[يا رب رحمتك]

راح تلاحظ تفوق الديزل على البنزين في السحب و التحميل ..
اما في الخطوط و الاستخدام العادي انصحك بالبنزين

[أسرار السيارات]

.
كل كلامك ينطبق على المحركات القديمة وسبب فقدان العزم بسبب قلة الاحصنة والعزم عند حاجة المحرك للتبريد يفقد كثير الاحصنة والعزم
الان تغير الاحصنة بالديزل قريبة من البنزين والعزم الضعف تقريبا ماراح يتأثر بالتبريد
غير كذا المحركات الجديدة مافيها حرارة اصلا نادر مايحتاج تبريد المحرك الا في الرمال او الاستخدام الشاق جدا
مشيت من القصيم الى دبي ومن حقل الى القصيم مافية اي نقص بالعزم او السرعة او اي شي من هالقبيل
وسافرا للكويت بدرجة حرارة ظ¥ظ* مالاحظت شي

كلامك صحيح مافيه خلاف انا اتكلم عن تجربة كثيفة وعن محرك ديزل يتفوق على نيسان وتويوتا بالقوة والتحمل محرك ايسوزو
ديمكس هنك كانه لاق مع الاوقات الطويلة يحتر ويفقد عزمه وبصعوبة يوصل للسرعة المطلوبة هذا غير نيسان وغير تويوتا

ومن قريب تم بيعه تبع مؤسسة

[LOZ1]

.
كل كلامك ينطبق على المحركات القديمة وسبب فقدان العزم بسبب قلة الاحصنة والعزم عند حاجة المحرك للتبريد يفقد كثير الاحصنة والعزم
الان تغير الاحصنة بالديزل قريبة من البنزين والعزم الضعف تقريبا ماراح يتأثر بالتبريد
غير كذا المحركات الجديدة مافيها حرارة اصلا نادر مايحتاج تبريد المحرك الا في الرمال او الاستخدام الشاق جدا
مشيت من القصيم الى دبي ومن حقل الى القصيم مافية اي نقص بالعزم او السرعة او اي شي من هالقبيل
وسافرا للكويت بدرجة حرارة ظ¥ظ* مالاحظت شي

.


كلامك صحيح