بارك الله فيك
الفيس ليفت سيكون 2018 او19
وسيكون هناك الفروقات الافضل
لاتنسى ان التاهو نزل 2015
بارك الله فيك
الفيس ليفت سيكون 2018 او19
وسيكون هناك الفروقات الافضل
لاتنسى ان التاهو نزل 2015
في البداية لم يعجبني ثقل الدعسة و كرهت السيارة بسببها و لكن بعد اشهر من الاستخدام اصبحت افضل مافي السيارة !!!!!!
تانكي البنزين يمشيني اسبوع كامل داخل المدينة مع ماشاوير متوسطة حوالي 80 كيلو يوميا و احيان تزيد عن 80 في نهاية الاسبوع و السبب الرئيسي برأيي هو الاستجابة البطيئة لدعسة النزين ثم برمجة القير بحيث مع التسارع العادي للسيارة لا يرتفع عداد دوران المحرك عن الفين دورة في الدقيقة حتى لو استخدمت نصف مدى الدعسة
حركة جي ام كانت حق التسويق فقط
السلفرادو و السييرا كانت مبيعاتهم مرتفعه بسبب انهم كانو جديدين كليا في السوق والفورد مازال على الشكل القديم ، لكن يوم الفورد اعلنت عن الF150 الجديد حاولت جي ام انها تخطف الاضواء من فورد بتعديل السيارتين وحافظت السيارتين على المبيعات مرتفعه لكن الفورد سيطر على السوق (انا اتكلم عن السوق الامريكي)
وعجبني توقيعك
الحركة قديمة ولكن ما حدثت في جيل 2007-2013 فقط تحسينات تقنية
لا تبتعد كثيراً فـ جيل 2000-2006 حدثت تغييرات بالشكل للسفلرادو و السييرا الشبك و الصدام الأمامي فقط
أما عن الداخلية فالتغييرات تمت على أربع مراحل
ردي رقم #27 في موضوع : السلفرادو الأكثر تواجدًا في الولايات المتحدة الأمريكية
https://www.assayyarat.com/forums/th...ml#post3054631