السلام عليكم ورحمة الله
اود ان اقدم اعتذارا عن موضوع سابق تم المناقشة فيه عن نظام تغيير السرعة في سيارات جيب وكرايسلر وتشارجر واللذي قلت فيه ان القير لايربط نظام الايقاف P اليا بل هي مشكلة ارتباك المستخدم نفسه حيث انه لايعلم باي غيار قد وضع السيارة بها قبل النزول من السيارة وايضا خطأ في التصميم والتنفيذ حيث ان السيارات الالمانية المزودة بهذا النظام مزودة ايضا بنظام ربط فرامل اليد الالكتروني تلقائيا عند فتح الباب ومع نظام تنبيه ايضا عند اطفاء السيارة وهي على غير P
مع العلم بانني واجهت عدم ربط P في سيارة مستأجرة واحدة من اصل عدد من السيارات اللتي قمت باستأجارها
واللذي كان بها عطل ليس فقط على P ولكن حتى على مستوى النقلات والانطلاق على D مما يؤكد انه كان بها خلل مسبقا
مع العلم بان سيارات جيب شيروكي وكرايسلر ودودج بالجميع لديهم مشاكل هندسية وتقنية وميكانيكية وكهربائية وهي سيارات لا يعتمد عليها فعليا
لكن لأحقاق الحق قمت بهذا الاعتذار في هذه النقطة اللتي اتضح لي اني كنت على خطأ شخصي فيها
واكرر هذا لا يعني ان كرايسلر بعيدة عن الخطأ
وهنا فيديو يوضح المشكلة