27اعجاباتشكرا لكم جميعا على حفاوة الإستقبال .
وشكرا للحبيب محمد على كلماته .
بالفعل كانت أيام جميلة عندما بدأت عام 2002 ... تغيرت كثير من الأمور وبقيت الذكرى جميلة .
دمت لي أخا .
سأحاول التواصل معكم قدر الإمكان بإذن الله .
قناة السيارات
شكرا لكم جميعا على حفاوة الإستقبال .
وشكرا للحبيب محمد على كلماته .
بالفعل كانت أيام جميلة عندما بدأت عام 2002 ... تغيرت كثير من الأمور وبقيت الذكرى جميلة .
دمت لي أخا .
سأحاول التواصل معكم قدر الإمكان بإذن الله .
يا هلا ومسهلا بعودتك
نورت المنتدى برجعتك اخوي
يعطيك العافيه على الموضوع
ما شاء الله ابداع بمعنى الكلمة
كل التوفيق لك
و مثل ما ذكرت كاتالوج السيارة يعطي فترات الصيانة للظروف المثالية
لكن نحن في الشرق الاوسط و الخليج تحديدا لا توجد لدينا ظروف قيادة مثالية
حرارة عالية + غبار و اتربة + زحمة طرق ترهق محرك السيارة و القير + قيادة بسرعة عالية و لفترات طويلة
لذلك يجب ان نطبق التغيرات الصيانة بنصف المدة او المسافة الموجودة على الكاتالوج
و ايضا شوفو لنا حل مع الوكالات اللي ما عندهم سالفة تروح الوكالة يقلك لا تغير زيت القير عشان يخبط
و ترح لعندهم يخسروك حق التوضيب
تم تثبيت الموضوع نظرا لاهميته العلمية والمعرفية
تحياتي
شرح جميل ومختصر وأهلا بعودتك مرة أخرى
بالتوفيق
يا هلا ومرحبا وعودا حميدا باذن الله
ليتك في الرياض بس احسن من بعض هالحراميه حسبي الله عليهم ..
حفظكم الله ورعاكم
شكرا لإطرائك .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fhad2007
الرياض وأهلها فيهم الخير والبركة . والخير ما يخلى .
إبحث وستجد الكثير .
دمت بخير.
السلام عليكم عندي سيارة سوناتا وارد كوريا 2009 مشكلته مكينتها 2.00 سي سي وغيرت لها ماكينة جديد 2.4 سي سي وغيرت لها قير جديد نفس الي كان راكب عليها من قبل ...المهم بعد التركيب حصلت مشكلة وهي نتعة بالجير من النمرة الثانية الى النمرة الثالثة وبقية النمر طبيعي بالمرة...وأحيانا امشي فيها ولا يصير معاها أي شي ...وبعض الورش يقول برمجة والبعض حساس والبعض يقول ظفيرة الجير المهم كل واحد يأتي بمعلومة من رأسة. ..أفيدونا بالصحيح وجزاكم الله الف خير....
رد مع اقتباس