روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 89 من 137 الأولىالأولى ... 39 79 87 88 89 90 91 99 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 705 إلى 712 من 1092
Like Tree5اعجابات

الموضوع: مكيف السياره و الصيف ( شرح...استفسارات....مشاكل و حلول)

  1. #705
    عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    20-05-2011
    المشاركات
    20
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: مكيف السياره و الصيف ( شرح...استفسارات....مشاكل و حلول)



    السلام عليكم انا عندي مشكله في اليوكن 2001
    كان فيها خراب انها تطفي كل ربع ساعه طبعا المكيف شغال وبعدها صلحتها وخرب الكمبرسر صرت لما اشغل المكيف وادعس بنزين يطلع صوت صفيرررر مزعج
    رحت عند محل قال الكمبرسر خربان لازم تغيره يقول معروفه من 2000 الي 2003 كلها زي بعض اذا جاء الصوت هذا نغيره قلت انا قبل لا اغيره لازم اسال فا يا ليت تفدوني



  2. #706
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    15-01-2010
    الدولة
    KSA-Dammam
    المشاركات
    2,456
    معدل تقييم المستوى
    31

    رد: مكيف السياره و الصيف ( شرح...استفسارات....مشاكل و حلول)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكسبلورر2002 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    في الصيف الماضي ظهرت لي مشكلة في مكيف السيارة (فور اكسبلورر 2002) ألخصها بالنقاط التالية:
    * لا تبريد إلا في حال المشي أو زيادة rpm عند الوقوف.
    * عند المشي بالسيارة لفترة (حوالي ساعة) في خط طويل (أثناء السفر مثلا) يصبح التبريد ممتاز جدا ثم يضعف الهواء الخارج تدريجيا وتقل برودته إلى أن يصبح الجو (كأن المكيف غير شغال) ولا يعود إلى التبريد إلا عند اطفاء المكيف لفترة (حوالي 10 دقائق) يلاحظ أثنا الاطفاء نزول ماء تحت السيارة في الجهة اليمنى جهة الراكب بجانب السواق وتتكرر العملية.
    * أثناء الوقوف عند الإشارات أو في الزحمات كما أشرت تقل برودة المكيف تدريجيا حسب مدة الوقوف ثم تنعدم البرودة تماما وعندها أشعر بثقل السيارة نتيجة ارتفاع حرارة الكمبروسر بشكل كبير.
    * بعد مرور 3 أسابيع من ظهور هذه المشاكل خرب كلتش الكمبروسر فقمت بتغييرها إلا أن ارتفاع حرارة الكمبروسر المستمرة أثناء الوقوف أدى إلى خرابه للمرة الثانية في غضون شهر.
    عندها قررت أن أقوم بفحص السيارة في إحدى المراكز ذات السمعة الجيدة ولو أن معظمها تحتوي على متعلمين غير محترفين يستنزفون أموالنا بدون حسيب أو رقيب والله المستعان.
    على العموم تم التشخيص والوصول إلى أنه يجب أن أقوم بتغيير الكمبروسر بجميع ملحقاته من بكرة وكلتش وحساس وراديتر المكيف وعلبة الفريون وتنظيف الدورة كاملة والثورمستات ماعدا الثلاجة قيل أنها لا تحتاج إلى تغيير.... المهم أنه بعد الإنتهاء من كل ذلك وبعد الخسائر ... أقولها ببساطة لم يتغير أي شيء وتعرفون البقية طبعا مشاكل مع الورشات ومراكز الصيانة وسؤال هنا وهناك عن حل سيارتي دون جدوى مجرد نصب واستغلال .....الخ
    نتيجة لما سبق قررت أن أحافظ على جيبي لي ولبيتي أفضل من إنفاقه في الهواء وكنت دائما أطفي الكومبروسر عند الزحمات حتى لا ترتفع حرارته إلى أن أتى هذا الصيف الموقر 2011 ومع اشتداد الحر اللذي جعلني لا أطيق الخروج بالسيارة بسبب التكييف وبعد محاولات يائسة من تغيير فريون وتنظيف دورة و......لم يتغير شيء
    وقبل أسبوع بالضبط تجاهلت حرارة الكمبروسر وتركت المكيف يعمل في الزحمة برغم أني أشعر بثقل السيار مع طول الوقوف إلى أن خرب الكلتش والكمبروسر تماما عندها وحسب نصيحة أحد الزملاء أرشدني إلى أحد عباقرة العصر (عبقرينو) وغير لي جميع ماغيرته سابقا وأكد لي بأنه مختلف عن الآخرين وأنه متاكد بأن العمل السابق لم يكن دقيقا وربما لم يتم تنظيف الدورة جيدا ووووو ....الخ
    وبمجرد أن جربنا المكيف عنده لم يظهر أي تحسن نفس المشكلة لا تبريد أثناء الوقوف بالرغم أنا ماصورة التبريد باردة جداجدا ويتكون حولها ثلج ولكن الهواء داخل السيارة ضعيف البرودة في الليل ومعدوم البرودة في النهار إلا أثناء المشي أو زيادة الدعس على البنزين. عند ذلك أطفأت المكيف حتى لا يخرب الكمبروسر (يعني ما اشتغل إلا حول ساعتين فقط أثناء التجربة) وتوجهت مباشرة إلى توكيلات الجزيرة على طريق خريص وقالوا نفحص ونرد لك خبر.
    كانت النتيجة إنه يجب تغيير (الكمبروسر والراديتر حق المكيف وعلبة الفريون ومواصير الحار التي تربط الراديتر بالكمبروسر وثلاجة المكيف وبلف الثلاجة) ونعطيك ضمان سنة، تناقشت أنا مع المهندس المشرف والفني اللي فحص ووضحت لهم أن الكمبروسر وجميع ملحقاته من بكرة وكلتش وحساسات وراديتر المكيف وعلبة الفريون والثرمستات (عدا مواصير الحار والثلاجة) غيرتها قبل ما أجيهم يعني ما مرت أكثر من 48 ساعة على تغييرها وأني لم أشغل المكيف سوى أقل من ساعتين حتى لا أسبب أي مشكلة إلا أن الفني قال لي (إذا أردت الحصول على ضمان ونتحمل مسئولية حل مشكلة مكيف سيارتك فيجب تغيير ماذكرنا لك غير ذلك لا نستطيع أن نضمن لك أي شيئ،،، أما إن أردت أن تغير بقية الأجزاء التي لم يتم تغييرها من قبل كالثلاجة وبلفها ومواصير الحار فسنغيرها لك دون ضمان النتيجة يعني برد أو لا هذا الأمر تتحمله أنت) والآن أنا أستشيركم مالعمل؟ هل يعقل هذا الكلام؟
    وعليكم السلام
    المشكله الاولى كان حلها سهل لما يضعف الهوا ويختفي كان يثلج و السبب اما انو نقص فريون او فلتر المكيف يحتاج تنظيف اوتبديل او المروحه الداخليه ضعيفه

    وباقي المشاكل كلها بسب الشغل السيئ جدا

    لما يسخن الكمبروسر و تحس السياره تثقل هذا بسبب انو ما حطو زيت الكمبروسر بالكميه الكافيه و بالتالي خرب الكلتش معه

    رغم حسيت من كلامك انو في عين في السياره لانك غيرت كل شي ما ظبط

    وللاسف الان لازم تغير كل شي عند الوكاله عشان الضمان راح يريحك و يضمن فلوسك

    الله يعينك ويعوض عليك بالخير

  3. #707
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    15-01-2010
    الدولة
    KSA-Dammam
    المشاركات
    2,456
    معدل تقييم المستوى
    31

    رد: مكيف السياره و الصيف ( شرح...استفسارات....مشاكل و حلول)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو راشد 2008 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم انا عندي مشكله في اليوكن 2001
    كان فيها خراب انها تطفي كل ربع ساعه طبعا المكيف شغال وبعدها صلحتها وخرب الكمبرسر صرت لما اشغل المكيف وادعس بنزين يطلع صوت صفيرررر مزعج
    رحت عند محل قال الكمبرسر خربان لازم تغيره يقول معروفه من 2000 الي 2003 كلها زي بعض اذا جاء الصوت هذا نغيره قلت انا قبل لا اغيره لازم اسال فا يا ليت تفدوني
    وعليكم السلام

    اذا يبرد شيك على السير و البكرات والرمان والشداد

  4. #708
    عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    09-06-2011
    المشاركات
    6
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: مكيف السياره و الصيف ( شرح...استفسارات....مشاكل و حلول)

    wellwell_32 شكرا لك على ردك
    قرأت في إحدى المنتديات أن بعضا ممن كانوا يعانون من ضعف التبريد أثناء التوقف قاموا ببرمجة كمبيوتر السيارة ليزيد من الدعسة (حوالي 700 rpm) عند تشغيل المكيف ، بحجة أن الكمبروسر لا يتسطيع العمل بشكل جيد عند أقل من ذلك؟! في الحقيقة لا أعرف مدى منطقية ذلك؟ أرجو منك أخي الكريم إن سمعت بمثل هذا أن تفيدني في هذا الأمر ولك خالص التقدير على وقتك ومجهودك الرائع. بالإضافة إلى ذلك وبناء على موضوعي السابق مازلت إلى الآن لا أفهم سبب ارتفاع درجة حرارة الكمبروسر أثناء توقفي بالرغم من تنظيف دورة التبريد بعناية وتغيير الرديتر والكومبرسر وعلبة الفريون مع مع الحساسات والبلفات والكلتش وغيرها.!!! لأني في الحقيقة غير مقتنع بكلام الوكالة بأن أغير النظام كاملا دون أن يتم تحديد سبب المشكلة التي أعاني منها وهي الإرتفاع الحاد في حرارة الكمبروسر أثناء التوقف بالرغم من وجود مراوح إضافية وكل ماسبق ذكره ؟ لماذا لا أجد إجابة واضحة لهذا السؤال من الوكالة.؟ يمكنني أن أصدق أن الكمبروسر تلف بسرعة ولكن من الصعب التصديق بهذا للراديتر وعلبة الفريون.....

  5. #709
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    15-01-2010
    الدولة
    KSA-Dammam
    المشاركات
    2,456
    معدل تقييم المستوى
    31

    رد: مكيف السياره و الصيف ( شرح...استفسارات....مشاكل و حلول)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكسبلورر2002 مشاهدة المشاركة
    wellwell_32 شكرا لك على ردك
    قرأت في إحدى المنتديات أن بعضا ممن كانوا يعانون من ضعف التبريد أثناء التوقف قاموا ببرمجة كمبيوتر السيارة ليزيد من الدعسة (حوالي 700 rpm) عند تشغيل المكيف ، بحجة أن الكمبروسر لا يتسطيع العمل بشكل جيد عند أقل من ذلك؟! في الحقيقة لا أعرف مدى منطقية ذلك؟ أرجو منك أخي الكريم إن سمعت بمثل هذا أن تفيدني في هذا الأمر ولك خالص التقدير على وقتك ومجهودك الرائع. بالإضافة إلى ذلك وبناء على موضوعي السابق مازلت إلى الآن لا أفهم سبب ارتفاع درجة حرارة الكمبروسر أثناء توقفي بالرغم من تنظيف دورة التبريد بعناية وتغيير الرديتر والكومبرسر وعلبة الفريون مع مع الحساسات والبلفات والكلتش وغيرها.!!! لأني في الحقيقة غير مقتنع بكلام الوكالة بأن أغير النظام كاملا دون أن يتم تحديد سبب المشكلة التي أعاني منها وهي الإرتفاع الحاد في حرارة الكمبروسر أثناء التوقف بالرغم من وجود مراوح إضافية وكل ماسبق ذكره ؟ لماذا لا أجد إجابة واضحة لهذا السؤال من الوكالة.؟ يمكنني أن أصدق أن الكمبروسر تلف بسرعة ولكن من الصعب التصديق بهذا للراديتر وعلبة الفريون.....
    الله يعافيك والموضوع هذا كله عشان كلنا مستفيد من بعض

    طبعاهذي سياسه الوكاله عشان تعطيك ضمان لازم تنفذ كلامهم غير كذا لا

    انا قلت لك الكمبرسر ما يسخن الا اذا مافي زيت كافي او الفريون ناقص او رديتر المكيف يحتاج غسيل و تنظيف من الخارج او ان المروحه ما تشتغل او ضعيفه

    بالبنسبه لرفع ال rbm هذا معروف كحل مؤقت ولكن الحل السليم انك تنظف حساس هوا المكينه و غالبا الحساس هذا يحتاج تنظيف او تبديل في حال تم فصل البطاريه او كان هناك شغله كبيره على مستوى المكينه او المكيف واظطرار العامل لفك ليات الهوا و فلتر الهوا المكينه في هذاي الحاله راح يحتاج تنظيف

    انت الان بامكانك تغير كل شي او انك تنظف حساس الهوا وتعمل تنظيف لسستم المكيف كامل مع تبديل بلف و علبة الفريون

    اذا انت في الرياض تقدر تروح عند اخونا المشرف مركز جوانا للسيارات او مركز رد كاب
    واذا انت في الدمام اقدر ادلك على ورشه اذا تبغى واصلني ع الخاص
    ايه مدينه اخرى اعتذر عن اي ورشه الا اذا كان فيها رد كاب لانو كثيرين جربوها و يمدحونها

  6. #710
    عضو الصورة الرمزية ابن مفيز
    تاريخ التسجيل
    08-03-2011
    المشاركات
    90
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: مكيف السياره و الصيف ( شرح...استفسارات....مشاكل و حلول)

    مسسسسسساء الخير اخوي wellwell_32

    عند ولد عمي كامري 2008 مشكلتي الوحيدهـ المكيف جنني

    اول شيء كان كومبروسر الوكاله موجود فيها وخربان مايبرد .. وبعدين رحت لجدهـ وحصلت مهندس وقالي ابي اغير لك كومبروسر كامري 2006 مع العلم ان سيارتي 2008

    وقال ماراح يجي اي ضرر بإذن الله .. وانا حاليآ بعيد عن جدهـ وابي اقولك مشكلتي الجديدهـ

    اللحين بعد ماركبت الكومبروسر الجديد وانا ماشي مع الطريق التبريد ممتاز
    بس لما يآخذ تقريبآ 3 دقائق وبعدين تقل البرودهـ كثير ..
    ويجلس 3 دقايق تقريبآ مايبرد وبعدين يرجع يشبك ويبرد ميه ميه
    وعلى هالحال طوال الطريق ...
    واحس ان السياره فيها ضغط عالي ...

    ما ادري وش المشكله ..
    ربي يسسسسسسعدكـ شوف لي حل ..

  7. #711
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    15-01-2010
    الدولة
    KSA-Dammam
    المشاركات
    2,456
    معدل تقييم المستوى
    31

    رد: مكيف السياره و الصيف ( شرح...استفسارات....مشاكل و حلول)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابن مفيز مشاهدة المشاركة
    مسسسسسساء الخير اخوي wellwell_32

    عند ولد عمي كامري 2008 مشكلتي الوحيدهـ المكيف جنني

    اول شيء كان كومبروسر الوكاله موجود فيها وخربان مايبرد .. وبعدين رحت لجدهـ وحصلت مهندس وقالي ابي اغير لك كومبروسر كامري 2006 مع العلم ان سيارتي 2008

    وقال ماراح يجي اي ضرر بإذن الله .. وانا حاليآ بعيد عن جدهـ وابي اقولك مشكلتي الجديدهـ

    اللحين بعد ماركبت الكومبروسر الجديد وانا ماشي مع الطريق التبريد ممتاز
    بس لما يآخذ تقريبآ 3 دقائق وبعدين تقل البرودهـ كثير ..
    ويجلس 3 دقايق تقريبآ مايبرد وبعدين يرجع يشبك ويبرد ميه ميه
    وعلى هالحال طوال الطريق ...
    واحس ان السياره فيها ضغط عالي ...

    ما ادري وش المشكله ..
    ربي يسسسسسسعدكـ شوف لي حل ..





    مسا النور

    كيف السياره فيها ظغط عالي ؟؟؟؟

    اتوقع المشكله في الثرموستات

  8. #712
    عضو الصورة الرمزية ابن مفيز
    تاريخ التسجيل
    08-03-2011
    المشاركات
    90
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: مكيف السياره و الصيف ( شرح...استفسارات....مشاكل و حلول)

    ضغط عالي يعني اممممممممم تكتم السيارهـ ..

المواضيع المتشابهه

  1. موضوع شامل عن // جميع حلول مشاكل الفورد... بالداخل!
    بواسطة M~أمير بكلمتي~M في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 1470
    آخر مشاركة: 30-03-2016, 04:48 AM
  2. مشاركات: 59
    آخر مشاركة: 31-10-2015, 12:12 PM
  3. مكيف السياره جننننننننننننننننني
    بواسطة عشقي شيروكي في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 20-02-2010, 01:09 PM
  4. جميع مواضيع الاخ مشرف الورشة اهلا اهلا
    بواسطة فني سيارات في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 24-10-2008, 09:23 AM
X