موضوع مفيد جدا ، وشكر لك جزيلا على الافادة
بس احب اسأل هل ممكن لو فيه عيب في الدينمو ـ أو في كتاوت الدينمو ـ ممكن يأثر على عزم السيارة وسحبها ، وهل ممكن يسبب تأخر في تشغيل السيارة
موضوع مفيد جدا ، وشكر لك جزيلا على الافادة
بس احب اسأل هل ممكن لو فيه عيب في الدينمو ـ أو في كتاوت الدينمو ـ ممكن يأثر على عزم السيارة وسحبها ، وهل ممكن يسبب تأخر في تشغيل السيارة
معلومة كلها فايدة
سلمت اناملك
مشكور على الموضوع الحلو وايضا عند فحص الدينمو بفصل اصبع البطارية افحص بجهاز الفولتميتر يجب ان يعطيك قراءة لاتتجاوز 14 فولت عند الضغط على دواسة البنزين ولا تقل عن 12 في الوضع العادي لتعرف ان الكتاوت والدينمو بشكل جيد
يا جامعة شكرا على رددوكم جميعا وعلى مجهودكم بس انا مازلت ، لي سؤال آخر ضعف سحب العربية أحيانا وتقطيعها عند السرعات الضعيفة يعنى وهي على الأول والثاني ، وخروج نقط سوداء من الشكمان وتناثرها على الارض ده سببه آيه ، بس يلاحظ ان ضعف السحب والتقطيع غير دائم وسعات العربية بيبقى سحبها كويس جدا وساعات سيء جدا، ويلاحظ ده بشكل اكتر لما باستخدم العربية مدة طويلة يعني لما بركنها شوية يوم مثلا بلاقيها تاني يوم سحبها كويس أوي
حاجة تاني مع هذه الظواهر ايضا يلاحظ ان عند وضع العربية في موضع المور أحيانا بحس بالمتور بيتهز شوية ، وبحس برجة العربية على خفيف
معلهش طولت عليكم أرجو الافادة ، أو أرشادي لفني مختص ( ميكانيكي ) يُشهد له بالمهارة ، مع العلم ان عربيتي فيات أونو 2000 هاف انجيكشن ( half engection)
شكرا ليك بس هل المادة ديه انا اللي ممكن استخدمها بنفسي ولا لازم أروح لميكانيكي
يمكنك انت سكبها بخزان وقود السياره .
او لدى ورشه مختصه بتنظيف البخاخات .
هذا الموضوع يمكن يفيدك :
http://www.assayyarat.com/forums/thread150513.html
مشكووووووووووووووووور