سيارتي مازدا ام بي في ومافي غطا رديتر فقط قربه بعيدة عن اللديتر
فكيف اتاكد ان طرمبة الماء تشتغل مضبوط
يعني ما اشوف الماء يجري ولا لا علما ان ماء الديتر ينقص وفيه تهريب بسيط لا يذكر من البلاستك الجانبي
سيارتي مازدا ام بي في ومافي غطا رديتر فقط قربه بعيدة عن اللديتر
فكيف اتاكد ان طرمبة الماء تشتغل مضبوط
يعني ما اشوف الماء يجري ولا لا علما ان ماء الديتر ينقص وفيه تهريب بسيط لا يذكر من البلاستك الجانبي
اذا كانت حرارة موترك ترتفع و قزقيت الهد صاحي والترمستات شغاله مظبوط والرديتر مافيه شي
و مؤشر الحراره صاحي ما فيه خلل فا احتمال كبير جدا تكون طومبة الماي تعبانه
...
اما اذا كانت الحراره طبيعيه فلا تخاف كل شي على مايرام
الحرارة طبيعية من معيار الحرارة
لكن احس السيارة ولعة والحرارتها شديدة جدا حتى الحديدة اللي تمسك الكبوت ما اقدر امسكها واشك مرة بالطرمبه فهل من طريقة للتاكد
حياك الله اخي الكريم
1- حسب رايي يمكنك ان تضغط بيدك على خرطوم الماء ,
وذلك بعد ان تشتغل السياره لمدة 5-8 دقائق اي بعد ان يفتح بلف الحراره
فاذا لاحظت ان خرطوم ماء تبريد الراديتور مضغوط , يعني ان الماء بمحرك السياره
نشيط ويتحرك ويدور كما يجب والمضخه سليمه
2- افحص غطاء قربة الماء لربما يحتاج تغيير
3- افحص حساس الحراره بالراديتور
4- افحص المراوح وسيورها
والله اعلم وبالتوفيق
اتمنى الاجابه عن أسئلتي؟؟
ما هي الطريقة المثلى لتحديد المشكله في طرنبة الماء؟؟؟
هل الرشح حتى لو كان قليلا يمكن رؤيته؟؟؟
((( لأنني لم ألاحظ أي نقص في ماء الرديتر وكذلك فإن الحرارة طبيعية والحمدلله في السياره))
هل انكسار كرسيين من كراسي الماكينة يؤثر على السياره في حال السفر؟؟؟
بالنسبة للطرمبة فقد اجابوك الاخوه واضف على ذلك وجود تهريب منها
لو تفضلت اخوي ونزلت موضوع مستقل لتمت أفادتك أكثر
- بالنسبة لتحديد او فحص الطربمه فبعضها ذكرها الأخوه في ردود سابقه واضف عليها وجود صوت او تهريب
- اذا لا يوجد نقص في ماء الراديتر فمعناته لا يوجد تهريب او ترشيح
- نعم اخوي راح يأثر على القير لأنه الثقل بدل مايكون على كراسي الماكينه راح يكون ثقل او حمل الماكينة على القير وبذلك قد تضرها والأفضل فحصها لأنها نادراً ماتخرب وتغييرها اذا كان بالفعل تحتاج الى تغيير
أخوكـ
مشكور اخي الكريم؟؟
بس اللي بعرفه انه كراسي الماكينه وضيفتها لتخفيف الاهتزاز عن مقصورة السيارة
وشرط اساسي بالنسبه للطرمبة الماء لازم يكون بربيش الماء الخارج من الرديتر مضغوط؟؟؟
لا شكر على واجب ,, طبعا كراسي الماكينة صنعة لتحمل الماكينة و في نفس الوقت صنعة بطريقة لتخفيف الأهتزاز في السيارة بشكل كامل
وطبعا كما تعلم القير مرتبط في الماكينة ولو كان فيه خلل في كراسي الماكينة
راح يكون فيه اهتزاز وسبب الاهتزاز هو عدم ثبات المحرك او الماكينة وبذلك يصير فيه ضغط
على القير وخاصة لأصحاب القير الأوتو والدفع الخلفي فيه ضرر كبير
اما بالنسبة لطرمبة البانزين مافهمت عليك بصراحة ولكن معروف اذا تكسرت الريش تبع الطرمبة
راح تبدأ بتفوير ماء الراديتر وايضا تهريب من نفس الطرمبة وهذا مقطع لخلل في طرمبة الموية وهو واضح
http://www.youtube.com/watch?v=xlOn4204e6U
أخوكـ
التعديل الأخير تم بواسطة M~أمير بكلمتي~M ; 21-06-2010 الساعة 10:14 PM