روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


مشاهدة نتائج الإستطلاع: هل كنت تعلم نوع البنزين الموصى به لسيارتك ؟؟

المصوتون
212. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • نعم

    133 62.74%
  • لا

    79 37.26%
صفحة 1 من 19 1 2 3 11 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 150
Like Tree3اعجابات

الموضوع: أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine CR

  1. #1
    عضو نشط الصورة الرمزية AHMED1981
    تاريخ التسجيل
    16-12-2008
    الدولة
    العالم الإسلامي
    المشاركات
    163
    معدل تقييم المستوى
    56

    أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine CR



    أنواع البنزين المستخدم في السيارات والرقم الأكتاني وعلاقته بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine compression ratio

    الحقيقة أن موضوع نوع البنزين والرقم الأكتيني أو الأوكتاني للبنزين ومدى ملائمة النوع للمحرك
    وهو يعتمد على خاصية في المحرك تسمى بنسبة الإنضغاط وهي تقريباً من 7 إلى 12 في السيارات البنزين عموماً

    تعريف نسبة الانضغاط:
    نسبة الإنضغاط هي حاصل قسمة حجم الإسطوانة بالكامل (الحجم المحصور بين الحد السفلى الذي يصل له المكبس وحافة غطاء الاسطوانة(رأس السلندر)) مقسوماً على حجم غرفة الإحتراق (المحصورة بين آخر نقطة يصل إليها المكبس وحافة غطاء الاسطوانة (رأس السلندر))

    نسبة الإنضغاط = حجم الإسطوانة / حجم غرفة الإحتراق
    = تتراوح بين 7 إلى 12 وقد يصل إلى 15 في بعض محركات سيارات السباق ولكن على حساب عمر المحرك الذي يقصر بشدة في هذه الحالة

    وكلما زادت نسبة إنضغاط المحرك كلما أصبح المحرك متأقلم مع نوع بنزين أعلى في رقم الأوكتان

    وهذه بعض النسب التقريبية لكل محرك ونوع البنزين المناسب له:

    بنزين 80 لمحرك ذو نسبة إنضغاط 8
    بنزين 90 لمحرك ذو نسبة إنضغاط 9
    بنزين 92 لمحرك ذو نسبة إنضغاط 10
    بنزين95لمحرك ذو نسبة إنضغاط 11

    ملاحظة: ليس بالضرورة وجود كل الأنواع السابقة في بلدك ولكن قد يوجد نوعين أو ثلاثة ولكني ذكرتها كلها للتوضيح



    لو أن نسبة الإنضغاط منخفضة مثل أغلب السيارات القديمة قبل موديل 1989 (ليس كلها) وبعض السيارات الحديثة ذات المحركات قديمة التصميم مثل اللادا 2107 وأمثالها فعليك أن تمونها وتعبي التانك بأقل نوع بنزين موجود وأنت مطمئن أنها ستعطي آخر قدرة لها بدون مشاكل مع ضبط توقيت الشرارة لتلافي التصفيق
    بمعني أن السيارة اللادا مثلاً موتورها قديم وبالتالي نسبة إنضغاطه منخفضه إذن الأفضل أن تضع له بنزين ذو أقل رقم أوكتاني يعني 80 إن وجد أو أقل نوع بنزين متواجد في بلدك
    ولو وضعت بنزين برقم أوكتيني أعلى منه تصبح كأنك ترمي فلوسك في الهواء بدون مبالغة

    لو نسبة الإنضغاط عالية مثل المواتير الحديثة عموما وهذا يكون موضح في الكاتلوج وأعلى نسب إنضغاط تكون في السيارات الغالية مثل المرسيدس والبي إم والسيارات الرياضية أيضاً أو كل سيارة من مستواهم في هندسة المحركات الحديثة

    ولو لم يحدد في الكتالوج الخاص بتلك النوعية من السيارات المتقدمة ذات نسب الإنضغاط المرتفعة نوع البنزين الموصى به (إحتمال ضعيف)
    فعلينا أن نبحث بالكتالوج عن نسبة إنضغاط المحرك
    ومن النسب التى وضعتها بالأعلى نختار نوع البنزين
    أو نسأل التوكيل
    أو نبحث عن موقع السيارة على شبكة المعلومات الدولية وننظر ما هو نوع البنزين المناسب للمحرك
    وهناك مواقع على الإنترنت بها تفاصيل نسبة إنضغاط المحرك لعدد هائل من السيارات ومنها الموقع التالي:
    http://www.carfolio.com/specifications/
    ومن الطبيعي أن نضع في تلك السيارات الحديثة ذات المحركات المتطورة رقم بنزين عالي لأن محركات هذه السيارات متقدمة ونسبة انضغاطها عالية ومصممه للبنزين ال 95 مثلا أو 92 على الأقل لكن لو وضعنا بها بنزين 80 أو 90 مثلاً وإسترخصنا فكأننا نقوم بتدمير المحرك بدون مبالغة ولكن على المدى الطويل (ليس تدمير فوري)

    أما لو كانت سيارة موديل قديم أو سيارة جديدة لكنها مركب بها موتور تصميم لم يتغير منذ زمن مثل اللادا 2107 وأمثالهم في هذه الحالة نضع بنزين 80 ولو لم نجد 80 نضع 90 ولا تزيد عن ذلك حتى لا تكون مبدد للمال بدون فائدة



    السؤال الأول: ماذا يحدث لو وضعت بنزين ذو رقم أوكتاني أقل من الموصى به لسيارتي أو أقل من المناسب لنسبة إنضغاط محرك سيارتي ؟؟
    الجواب : يحدث الآتي:
    1- لا تحصل على العزم وعدد الأحصنة المبين في الكتالوج بل أقل منه

    2- صوت المحرك يرتفع ومن الممكن أن لا تحس بالفرق بنفسك لكن صوت المحرك سيرتفع بالتأكيد ولو بنسبة ضئيلة

    3- قد يحدث في المحرك ظاهرة التصفيق (الصفع) (Detonation) والميكانيكي يقولك الموتور يصفق وهذا صوت مثل الصوت الذي تسمعه لو أنك ماشي على الرابع على سرعة 20 كلم/ساعة وفجأة دعست بنزين بقوة تسمع صوت تكتكه هذا هو التصفيق الذي يزيد عندك

    وهذا التصفيق ليس صوت تصادمات كما يبدو ولكنه صوت اهتزاز وتذبذب شديد للمحرك وخاصة عمود الكرنك والمكابس وقد يصل في بعض الأحيان إلى كسر عمود الكرنك عمود المرفق (حالة نادرة)

    4- التصفيق الكتير يقصر عمر المحرك على المدى الطويل ويأثر بالسلب على البلوف والأويل سيلات (الحوابك والسدادات)

    5- زيادة في إستهلاك البنزين لأن التصفيق والموجات الناتجة تزيد من فواقد القدرة داخل المحرك



    السؤال الثاني: ماذا يحدث لو وضعت بنزين ذو رقم أوكتاني أعلى من الموصى به لسيارتي أو أعلى من المناسب لنسبة إنضغاط محرك سيارتي ؟؟
    الجواب:
    أما في حالة أن تضع بنزين أعلى من الموصى به:
    قد يكون السيارة موصى لها بنزين 92 ولكن عندما تضع بنزين 95 أو 98 فإن السيارة تعطيك أداء أفضل
    وفي هذه الحالة فإن جيبك هو الذي سيحكم لأن بنزين ال 95 سيعطيك إحساس قوي بفلوس كثير والبنزين ال 92 سيعطيك القدرة القياسية من المحرك وسيوفر لك فلوسك بدون ضرر نهائي على المحرك
    في هذه الحالة لك مطلق الحرية

    ولكن لو وضعت بنزين 95 ولم تحس بفرق فاتركه فوراً وارجع لبنزين 92 الموصى به لسيارتك


    أخيراً هناك معلومات أو إشاعات خاطئة:
    الإشاعة الأولى:
    أن البنزين منخفض الأوكتان مثل بنزين 80 أو 90 مضر بالبيئة أكثر من البنزين ال 95 أو البنزين ال 98 وهذا كلام لا أساس له من الصحة
    لأن البنزين كله حاليا خالي من الرصاص ومركباته واحدة مع اختلاف نسب المركبات في كل نوع

    والإشاعة الثانية:
    يقول لك البنزين ال 95 أنظف من البنزين ال 90 ولا يحتوي على شوائب تقوم بسد الفلاتر وغيره !!
    والحقيقة أن مسألة النظافة تتعلق بنظافة خزانات المحطة وليس لها علاقة بنوع البنزين سواء بنزين 80 أو بنزين 98

    الإشاعة الثالثة:
    أن البنزين منخفض الأوكتان مركباته ومكوناته تسبب ضرراً شديداً للرشاشات في حالة السيارات ذات الحقن الإلكتروني أو يضر الصمامات (البلوف) أو أي أجزاء أخرى للمحرك
    وهذا أيضاً كلام خاطيء
    بنزين 80 مثل بنزين 98 في تأثيره على أجزاء السيارة
    لكن كما قلنا أعلاه أنه في حال إستخدام بنزين ذو رقم أوكتاني أقل من الموصى به من الصانع فإنه قد يحدث تصفيق (صفع)
    وهنا التصفيق هو الذي يضر المحرك ضرراً بالغاً كما قلنا


    ولكن يوجد حل جيد لطالبي التوفير والإقتصاد في مصاريف بنزين سياراتهم وخاصة السيارات القديمة التي يمكن التحكم في كهربتها عن طريق الدلكو (موزع الشرارة):
    والذين يريدون وضع بنزين أوكتان منخفض مثلا في سيارة ذات نسبة إنضغاط عالية أو يريدون وضع أي نوع بنزين أقل من الموصى به
    الحل أنك تؤخر توقيت الشرارة (تخفض كهربة السيارة من موزع الشرارة( الدلكو)) وتجربها حتى تجد أن التصفيق (الصفع) قد تلاشى
    وهذا الحل مجرب تجربة شخصية .

    والفائدة من تأخير توقيت الشرارة:
    بما أننا أخرنا توقيت الشرارة فستحدث الشرارة في غرفة الإحتراق بعد بداية نزول المكبس لأسفل بقليل وكأننا كبرنا حجم غرفة الإحتراق وقت خروج الشرارة
    وفي النهاية كأننا خفضنا من نسبة إنضغاط المحرك وقت خروج الشرارة
    والخلاصة أننا جعلنا نسبة إنضغاط المحرك منخفضة بحيث تقبل نوع بنزين ذو رقم أوكتان منخفض مثل بنزين 80 أو 90مثلاً


    بالطبع فإن هذا الحل سيقلل من كفائة السيارة وسحبها بنسبة بسيطة لكن مقبولة في سبيل التوفير لمن يفرق معاه هذا التوفير وكذلك هو مهم في بعض البلاد غالية أسعار البنزين مثل سورية ومصر
    حيث أن الفقد في الإستفادة من البنزين الناتج عن تأخير توقيت الشرارة سيكون أقل من فرق السعر بين نوعي البنزين

    وللعلم فبعض السيارات الحديثة بها ما يسمى بحساس الأوكتان أو حساس التصفيق
    وهذا الحساس له فائدة عظيمة حيث يقوم بالتعرف على نوع البنزين المستخدم ومن ثم يقوم آلياً بضبط توقيت الشرارة لتلافي حدوث أي تصفيق

    هذا والله أعلم
    وأسأل الله أن ينفع به المسلمين



  2. #2
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    25-07-2008
    المشاركات
    2,307
    معدل تقييم المستوى
    73

    رد : أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine C

    مشكور على الموضوع المهم استفدنا الحقيقه من هالمعلومات القيّمه واللتي يجهلها الكثير انا دائماً اسمع نقاشات من هذا القبيل البعض سيارته تعمل على 91 ومصممه على ذلك ويقول انا غيرت إلى95 وتحسن اداء السياره تسأله ليش غيّرت هل البنزين الأول يطلّع صوت فرقعه بالمحرك أو تقطيع ,يقول لا لكن احس ان البنزين95 يطوّل معي ومادري ايش وليس هناك سبب مقنع ..من رايي انه إذا الشركه المنتجه للسياره اوصت ببنزين معين فماله داعي تغيّره...

  3. #3
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    21-09-2007
    المشاركات
    8,693
    معدل تقييم المستوى
    830

    رد : أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine C

    جزاك الله خيرا اخي الكريم على ما تقدمه من نفع وفائدة ان شاء الله .

    لاحظت بدليل استخدام السياره , انه يوصى :

    باستخدام بنزين خالي من الرصاص فقط .

    الان : بنزين 95 اوكتان خالي من الرصاص .
    وبنزين 98 اوكتان خالي من الرصاص ايضا .

    فاي منهما يفضل استخدامه ؟

    استخدمت بنزين 95 اوكتان خالي من الرصاص ...
    لكن ::
    اثناء الاجواء الحاره بفصل الصيف , لاحظت سماع صوت
    صفع او صوت تجريسه اثناء الصعود بالسياره سواء المكيف شغاّل ام لا ...

    والحمد لله وحسب ما لاحظت كانت الامور تمام بالسياره : مثل الحراره ..

    عملت على تغيير استخدام البنزين لنوع 98 اوكتان ,
    وكان سعر اللتر الواحد ما يقارب 8 ريال سعودي ..
    هذه الفتره ما يقارب 6 ريال سعودي ...

    لكن صوت الصفع او التجريس ... اختفى والحمد لله .


    يسعدني تواصلك معنا اخي الكريم وابداء رايك
    ...
    التعديل الأخير تم بواسطة اهلا اهلا ; 20-01-2009 الساعة 08:13 PM

  4. #4
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    21-09-2007
    المشاركات
    8,693
    معدل تقييم المستوى
    830

    رد : أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine C

    حسب رايك اخي الكريم بارك الله فيك :::

    يقول لك البنزين ال 95 أنظف من البنزين ال 90 ولا يحتوي على شوائب تقوم بسد الفلاتر وغيره !!
    والحقيقة أن مسألة النظافة تتعلق بنظافة خزانات المحطة وليس لها علاقة بنوع البنزين سواء بنزين 80 أو بنزين 98

    1- اذا كلا النوعان خاليان من الرصاص .... ونفس الجوده والنقاء ....

    اذن لماذا يباع النوع ذات الاوكتان المرتفع بسعر اكثر من الذي هو دونه ؟

    وكيف يمكن التعرف او التاكد انه فعلا نفس الجوده والنقاء من حيث
    خلوّه من الماء والشوائب مثلا ؟

    2- هل يمكن معرفة ان بنزين 95 هو فعلا يحمل نفس مواصفات 95 ,
    وانه فعليا ليس اقل جوده مما مسجّل عليه وهو 95 اوكتان وكيف يمكن التاكد من ذلك ؟

    يسعدني تواصلك معنا بارك الله فيك .

  5. #5
    عضو نشط الصورة الرمزية AHMED1981
    تاريخ التسجيل
    16-12-2008
    الدولة
    العالم الإسلامي
    المشاركات
    163
    معدل تقييم المستوى
    56

    رد : أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine C

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو ماجد البشري مشاهدة المشاركة
    من رايي انه إذا الشركه المنتجه للسياره اوصت ببنزين معين فماله داعي تغيّره...
    حياك الله على مرورك
    بالفعل لو الشركة أوصت بنوع بنزين معين فهي أكثر الناس دراية بالأفضل للسيارة من إنتاجها

  6. #6
    عضو نشط الصورة الرمزية AHMED1981
    تاريخ التسجيل
    16-12-2008
    الدولة
    العالم الإسلامي
    المشاركات
    163
    معدل تقييم المستوى
    56

    رد : أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine C

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اهلا اهلا مشاهدة المشاركة
    لاحظت بدليل استخدام السياره , انه يوصى :

    باستخدام بنزين خالي من الرصاص فقط .
    جميع أنواع البنزين خالية من الرصاص
    في أغلب الدول مثل السعودية ومصر
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اهلا اهلا مشاهدة المشاركة
    اثناء الاجواء الحاره بفصل الصيف , لاحظت سماع صوت
    صفع او صوت تجريسه اثناء الصعود بالسياره سواء المكيف شغاّل ام لا ...

    والحمد لله وحسب ما لاحظت كانت الامور تمام بالسياره : مثل الحراره ..

    عملت على تغيير استخدام البنزين لنوع 98 اوكتان ,
    وكان سعر اللتر الواحد ما يقارب 8 ريال سعودي ..
    هذه الفتره ما يقارب 6 ريال سعودي ...

    لكن صوت الصفع او التجريس ... اختفى والحمد لله .
    أحييك على هذا الملاحظة الممتازة

    من أحد أهم أسباب الصفع في حال ثبات العوامل الأخرى هي إرتفاع درجة حرارة الجو

    فمن الملاحظ أنه لو كانت السيارة سليمة 100% ولكن مع إرتفاع درجات الحرارة رغم ثبات درجة حرارة المحرك في بعض الأحيان حدوث صفع وقتي يزول حين تحسن الجو
    وذلك نتيجة أن الهواء الداخل للمحرك من الخارج يكون ساخن جداً وبالتالي يزيد درجة حرارة الخليط بداخل غرفة الإحتراق التي تزيد من الضغط وبالتالي تزيد نسبة إنضغاط المحرك وقتياً

    لذلك عندما قمت بتغيير البنزين بنوع أوكتاني أعلى تلاشى الصفع
    ولكن مع عودة درجات حرارة الجو للمعدل الطبيعي ستجد زوال تلك الظاهرة
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اهلا اهلا مشاهدة المشاركة
    يسعدني تواصلك معنا اخي الكريم وابداء رايك ...
    حياك الله أخي
    وشكراً على ردك

  7. #7
    عضو نشط الصورة الرمزية AHMED1981
    تاريخ التسجيل
    16-12-2008
    الدولة
    العالم الإسلامي
    المشاركات
    163
    معدل تقييم المستوى
    56

    رد : أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine C

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اهلا اهلا مشاهدة المشاركة
    1- اذا كلا النوعان خاليان من الرصاص .... ونفس الجوده والنقاء ....

    اذن لماذا يباع النوع ذات الاوكتان المرتفع بسعر اكثر من الذي هو دونه ؟ .
    نعم هما بنفس الجودة والنقاء
    لكنهما ليسا بنفس نسب المكونات
    فكلما زاد رقم الأوكتان زاد تركيز مواد معينة
    وبالتالي يصبح أغلى في الثمن
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اهلا اهلا مشاهدة المشاركة
    وكيف يمكن التعرف او التاكد انه فعلا نفس الجوده والنقاء من حيث
    خلوّه من الماء والشوائب مثلا ؟
    هذه مسألة تتعلق بذمة وضمير مالك محطة البنزين وتجربتك له
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اهلا اهلا مشاهدة المشاركة
    2- هل يمكن معرفة ان بنزين 95 هو فعلا يحمل نفس مواصفات 95 ,
    وانه فعليا ليس اقل جوده مما مسجّل عليه وهو 95 اوكتان وكيف يمكن التاكد من ذلك ؟
    الطبيعي هو أنه في كل بلد يتم إضافة لون كاشف لكل نوع من أنواع البنزين
    فتجد لون البنزين 95 له لون ونوع 98 له لون آخر لابد أن نعرف تلك الألوان
    وبذلك تستطيع التأكد من أن النوع الذي يفرغ في خزان سيارتك هو النوع الذي تدفع ثمنه بمجرد رؤية لونه

    أما مسألة التأكد من جودته فإن هيئة المواصفات لديها مراقبين للتأكد من مدى جودة في المصافي قبل تحميله إلى محطات البنزين

  8. #8
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    21-09-2007
    المشاركات
    8,693
    معدل تقييم المستوى
    830

    رد : أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine C

    والله اعلم , على ما يبدو ان البنزين ذات الاوكتان العالي ...
    لا يشتعل لوحده بفعل حرارة الجو العاليه ,
    الا اذا صدرت له شراره من البواجي ...
    بعكس البنزين ذات الاوكتان المنخفض والذي
    يشتعل قبل حدوث او صدور شرارة البواجي اليه ,
    مما يؤدي الى صدور صوت ما يسمى بالصفع .....

    طيب اخوي ذكرت بردك , ان البنزين ذات الاوكتان العالي
    يحتوي على مكونات اضافيه , يعني هذه المكونات :::
    هل هي محسّنات ايجابيه تحسّن وتحافظ على دورة الوقود بالسياره ؟
    ام كيف ؟ يعني اذا لايوجد فرق بين البنزين 95 .. و 98 اوكتان ..
    اذن لماذا يتم تسويقه .... ؟؟ وايضا يوجد بالاسواق بنزين 99 اوكتان ...
    ايضا لماذا يتم تسويقه ؟؟ ولماذا تم تصنيعه ؟
    هل فقط من اجل استخدامه بمحركات السيارات ذات الضغط المرتفع من ضغط 11 وما فوق فقط ؟

    شكرا لك اخي لتواصلك معنا ...
    التعديل الأخير تم بواسطة اهلا اهلا ; 21-01-2009 الساعة 08:59 PM

المواضيع المتشابهه

  1. أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits
    بواسطة AHMED1981 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 84
    آخر مشاركة: 24-07-2010, 09:18 AM
  2. نظرة سريعة على المحرك الدوار ( Rotary Engine )
    بواسطة Frozen في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 47
    آخر مشاركة: 01-05-2010, 03:21 AM
  3. سؤال بخصوص : check engine ( افحص المحرك )
    بواسطة الطائر في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 17-06-2007, 12:46 PM
  4. لماذا نطفئ المحرك عند محطات البنزين؟
    بواسطة معتز في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 07-04-2003, 04:03 AM
X