ألف شكر
موضوع فيه الفائدة
ألف شكر
موضوع فيه الفائدة
السلام عليكم يا خوي بو جسوم ولا صورة طالعه مو شايفين أمثله على البواجي وحالاتها؟
أخوي شلون تشيك على الكويل إذا صاحي ويعطيه الفولتيج الصح بروحك
أنا سيارتي بي إم دبليو 4 سليندر 316
لأنه عندي السيارة من تكون حارة الدرجه العاديه للنصف ويشتغل الصيف ما تشتغل إذا بندت السيارة ورجعتلها بعد 15 ساعه بس إذا تركتها ساعه تشتغل رحت ل 3 كهربائيين قالو الدينامو شارج أوكى والبطاريه ممتازة ورحت لواحد رابع لا قالي البتري خراب بس صراحه ما صدقته لأنه الفولتيج اللي يطلعه البتري أوكى والبواجي غيرتهم قامت ما توقف بس بعد شهرين اليوم أول مرة توقف شنو تتوقع المشكله؟
والبواجي كان على 2 زيت وكربون وثنتين كانو بس كربون شنو المشكله تكون وفي صوت يطلع مرات من المكينه بعد ما حطين المادة العازله اللي تحمي المكينه من شركة ليكي مولي الألمانيه وهي سيراتك وهي عبارة عن جزيئات سيراميك للمحافظة على برودة المحرك عندك فكرة عنه؟
محد يرد؟ ليش؟
نستبيحك عذرا اخي الكريم ...لكن مرات عدم انتباه او كثرة مشاغل هي التي تحول دون الرد .. سامحنا وحياك الله معنا .....
1- فحص البطاريه يكون بعدة خطوات , منها فحص السائل الحمضي للبطاريه بواسطة جهاز الهيدروميتر , وكذلك بواسطة جهاز الملتيميتر ...وكل هذا يوجد بموضوعي الذي طرحته بالورشه .. وتفضل الموضوع ::
خطوات فحص بطارية السياره , وحل مشكلة عدم عمل السياره , وطريقة تركيب مرحل RELAY للسلف
2- اذا تقصد عن الوصله التي تركب بالبوجيه من اجل منع وصول
الزيت اليها ... فهذا ايضا يمكن ويستخدمه الفنيين لهذا الامر .
والله اعلم , وبالتوفيق ان شاء الله
أخي فني السيارات
وهذي ممكن ترد على المشاركه اللي هني http://www.assayyarat.com/forums/sho...=128699&page=3
اذا البواجي فيهم زيت ويميل الى الاسود بهذا يدل على عدم الاحتراق الكامل ناتج عن ضعف البواجي نفيهم او تهريب زيت للواجي من الصمامات او الشنابر
وتوقف السيارة بعد مشوار طويل وحرارة ربما يكون السبب هو الطلمبة ليست جيده
وربما فلتر الهواء متسخ
كذلك فلتر البنزين يؤثر على كل ذلك
والله اعلم