السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استطعت الحصول على بعض المصادر حول EBD من شركة ليكزس وروفر وحبيت شارككم بها .. أتمنى تعجبكم
نظام EBD المستخدم في سيارات ليكزس
متوفر في الطرازات:
IS 200
GS
LS 430
RX 300
RX 400h
SC 430
وفيما يلي الشرح الوارد من موقع الشركة:
http://www.lexus-europe.com
نظام EBD يحسن أداء عمل نظام منع إنغلاق المكابح ABS الذي يمنع إنغلاق إحدى المكابح في إحدى العجلات بقطع ضغط الكبح حسب السرعة التي يسجلها النظام..
يقوم نظام EBD بنفس العملية ولكن بطريقة مختلفة، فمثلأً يقوم النظام بعمل تناسب بين ضغط الكبح في العجلات الأمامية والخلفية لتناسب الحمل وحالة الطريق.
كما يقوم النظام بعدة عمليات أخرى منها تخفيف ضغط إطارات الجهة اليمنى مثلاً وزيادة الضغط على إطارات الجهة اليسرى أثناء الإنعطاف..
تقوم حساسات السرعة بملاحظة أن إحدى العجلات ستنغلق فعندها يقوم النظام مباشرة بحساب أي العجلات التي يجب أن تُكبح وأيها يجب أن تطلق، ترسل هذه المعلومات إلى منظم الكبح الذي يوزع قوة الكبح على كل عجلة بناء على حاجتها.. مما يعني:
الثبات - كبح آمن ، سواء كنت تسير على خط مستقيم أو تتجاوز منعطفاً.....
وفيما يلي بعض الصور التوضيحية:
1- الجهاز الذي يقوم بعملية حساب أي من العجلات تحتاج لأن تكبح وأيها تحتاج لأن تطلق ويسمى ( Skid Control ) ECU
2- حساسات السرعة
هذه الصورة توضح باللون الأزرق مكان توضع نظام EBD في إحدى طرازات ليكزس
وفيما يلي ما نشرته إم جي روفر عن EBD في موقعها:
http://www3.mg-rover.com
EBD و ABS:
إن نظام ABS من فئة Bosch 5.7 بأربع أقنية بالإضافة إلى نظام EBD مستخدم بشكل أساسي في طرازات ZT-T من MG ، على خلاف بعض الأنظمة الأخرى تكنولوجيا الأقنية الأربعة تعني وجود حساس سرعة منفصل لكل عجلة على حدا..
من خلال تحسس وتنظيم ضغط الكبح على كل عجلة يحافظ الطراز ZT-T على ثبات عال وهو مناسب لجميع ظروف القيادة..
يقوم النظام EBD بتنظيم قوى الكبح بين المحورين الأمامي والخلفي ليحافظ على أقصى فعالية لنظام الكبح خاصة عندما تحمل العربة بثقل كبير....
ولكم الشكر