روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 17

الموضوع: للضروره ال تي ون

  1. #1
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    06-10-2002
    الدولة
    الامارات
    المشاركات
    246
    معدل تقييم المستوى
    44

    للضروره ال تي ون



    الرجاء لمن يعرف مواصفات محرك lt1 اأن يتكرم بوضعها وهي التي تأتي علي ال اس اس موديل 1995
    حيث اني اذكر ان الموضوع موجود في المنتدي وقد قمت بالبحث دون جدوي ولكم سلامي


    __&& هاوي الجمس&&__

  2. #2
    مشرف سابق الصورة الرمزية RoadKillz28
    تاريخ التسجيل
    31-03-2003
    الدولة
    Here & There
    العمر
    48
    المشاركات
    807
    معدل تقييم المستوى
    43

    رد: للضروره ال تي ون

    الكومارو SS بمحرك lt1 بدات من 1996 ... لا توجد SS في موديل 95 ... لكن عموما هو نفس المحرك وهذه المواصفات لموديل 1996:

    5.7 لتر V8 350-cdi ,

    16 صمام OHV SFI engine

    المحرك نفسه يأتي بقوة 285 حصان عند 5000 د/د وعزم 325 على 2400 د

    ولكن SS بنيت عن طريق SLP وتحت اشراف GM بقوة 305 عند 5500وعزم 330 وذلك بفضل اعادة تصميم مينفولد الاجزوست.

  3. #3
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية الوليد الطائر
    تاريخ التسجيل
    19-02-2005
    الدولة
    USA
    العمر
    43
    المشاركات
    890
    معدل تقييم المستوى
    41

    رد: للضروره ال تي ون

    محرك ال LT-1 اتى على عدة سيارات من شفروليه وهي كابريس اس اس وكمارو من 93 الى 97 وكورفيت من 91 الى 96

    طبعا اول سيارة تستلم المحركات الجديدة هي كورفيت في اغلب الحالات

    المكينة ما تختلف في الاساس في كل السيارات المذكورة لكن هناك عدة اختلافات فيما بينهم وغالبا ما تكون في الثلاجة ومداخل البنزين ووضعية طرمبة الماء وشكلها بمعني ادق الاختلافات تكون فوق في راس المكينة لكن اساس المكينة هو واحد 5.7 لتر والاسم واحد LT-1

    تعتبر مكينة LT-1 من المحركات الناجحة في تاريخ شفر تميزت بقوتها وتحملها لدرجات الحرارة العالية وتقبلها للتزويد

    طبعا بعدين اتت المكينة LS-1 وهي مكينة تختلف تماما عن LT-1 على الرغم من التشابه في السعات 5.7 الى الكل فالاخيرة كانت أهدء صوتا وانعم واكثر اقتصادية في البنزين

  4. #4
    مشرف سابق الصورة الرمزية RoadKillz28
    تاريخ التسجيل
    31-03-2003
    الدولة
    Here & There
    العمر
    48
    المشاركات
    807
    معدل تقييم المستوى
    43

    رد: للضروره ال تي ون

    نعم بالفعل ... نسيت تماما الكابرس والكورفت ... كل تركيزي في الكومارو و معظم مشاركاتي في منتديات الكمارو


    وكما ذكرت صحيح الكورفيت هي اول االسيارات تركب بها هذه المحركات الناجحة....

    شكرا على هذا التعقيب "الوليد الطائر"

    تحياتي لك

  5. #5
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    06-10-2002
    الدولة
    الامارات
    المشاركات
    246
    معدل تقييم المستوى
    44

    رد: للضروره ال تي ون

    الي الأخوه الكرام شكرا علي الردود ولكن بصوره اوضح سؤالي كان بالنسبه للمواصفات الداخليه لمحرك
    ال تي ون يعني شوط الكرنك سعة البستن وضغطه حجم البلوف غرفة إحتراق الراس بالسي سي واخيرا نوع الكام إن أمكن ومره ثانيه أشكر لكم مداخلتكم

  6. #6
    مشرف سابق الصورة الرمزية Bader-M
    تاريخ التسجيل
    29-12-2002
    الدولة
    السعوديه
    المشاركات
    3,380
    معدل تقييم المستوى
    196

    رد: للضروره ال تي ون

    http://www.marchperf.com/gallery_chevysmall.html

    هذا موقع خيااااااااااااالي

    يتكلم عن هذه المحرك

    و يعض بعض المحركات التي تم تعديلها

    ارجوا ان ينال اعجابك

  7. #7
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    26-11-2004
    العمر
    44
    المشاركات
    1,082
    معدل تقييم المستوى
    44

    رد: للضروره ال تي ون

    من موديل 98 ونت طالع صارت المكينه LS 1


    ( وياعيني علي المكينه صارات ماتاكل عيش مع LT 1 )

  8. #8
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    06-10-2002
    الدولة
    الامارات
    المشاركات
    246
    معدل تقييم المستوى
    44

    رد: للضروره ال تي ون

    الاخ طاير بالعجه هذي المكاين مزوده والمطلوب مواصفات الاستاندر وشكرا لك

المواضيع المتشابهه

  1. ارجو من اصحاب الالتيما ومجربيها الدخول للضروره
    بواسطة M .N. N في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 13-03-2005, 10:27 PM
X