4A engine

[ساري المهيرات]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اخوتي الاعزاء ارجوا الافادة بموضوع
ماهو افضل كمبيوتر لماتور 4A لاني لم اجد لحد الان اي كمبيوتر يصلح لماتور سيارتي السبب ارتفاع استهلاك النبزين و عدم الاحتراق الكامل

[أبو مؤيد]

يفيدونك الشباب بالقسم ان شاء الله

[بشير حسن]

عليكم السلام

أهلا فيك اخي وحياك الله

أرجو التوضيح بشكل أفضل مع ذكر اسم السيارة و المحرك كاملا

[ساري المهيرات]

السلام عليكم يا اخي بشير حسن
تعاني سيارتي و هي من نوع تويوتا كورونا موديل 93 محركها هو 4A
المشكلة الرئيسية هي مدى الغيار قصير جدا بمعنى ضوجان السيارة عالي جدا يعني اقصى سرعى للسيارة هي 80-100 كحد اقصى و ضوجان المحرك يكون عالي يصل الى 5 على ساعة الضوجان .
المشكلة الثانية تنبعث رائحة حرق بلاستيك او لا ادري ماهي عند يتم المشي بسرعة عالية او عند السير على مرتفع يحتاج غيار ثقيل كالغيار الثاني او الثالث .
و المشكلة الاخرى صرف البنزين العالي علما بان هذا المحرك معروف بانه اقتصادي .
غيرت كل شيء بالسيارة من الالف الى الياء و لم يبقى الا الكمبيوتر .
هذه مشكلتي
شاكر لك لطفك

[بشير حسن]

عليكم السلام

أهلا فيك أخي وحياك الله

- ماهو نوع الجير هل هو عادي أو أوتو وكم سرعة بالضبط ؟؟

- الرائحة التي تشبه البلاستيك وتشمها في السرعات العالية أعتقد وبقوة والله العالم أنها صادرة من الأقزوز exhaust manifoldبسبب وجود تنسيم فيه وهذا يتطلب تشييك وفحص على الكازكيت الخاصexhaust manifold gasket فيه بالدرجة الأولى وهذا الشئ حصل لي من قبل ونفس الوصف وإن شاء الله يكون منه

- شئ طبيعي أنه راح يصرف بنزين وراح تلاحظ هذا الشئ في السرعات العالية لأنه المحرك يصل الى عدد دورات عالية "عداد الضوجان الRPM مرتفع بشكل قوي "

[ساري المهيرات]

مشكور يا اخي العزيز على هذه المعلومات .....
واحب ان اوضح بان الجير عادي نوع GT شوط طويل هذا من جهة
من جهة اخرى حاولت بعمل كل شيء كما ذكرت في ردك و قمت بتغيير الأقزوزت exhaust manifold و المواسير ايضا قمت بتوسيعها من عيار 50 الى 60 و لكن الرائحة بقيت و خاصة عند الصعود على مرتفع كما انا ضوجان السيارة غير طبيعي حيث انه لا استطيع وضع الغيار الا و الضوجان ارتفع .
هذه هي المشكلة