قناة السيارات
السلام عليكم
لو سمحت انا عبيت فريون وجاي الشتا غلطت في الوقت التعبيه المهم
عبئ لي الظعط الفريون 30 فقط
مفروض كم ؟؟ ياريت تقول لي عشان الان اذا رحت له بالهوقت بيزيده لي بالمجان
...
وسمعت ان القياس في الشتا 30 الان لو اقيس في فصل الصيف احتمال يرتفع لو كلام فاضي ؟؟
الضغط يختلف من سيارة الى سيارة، وغالبًا تلقى الضغط مكتوب باستكر جوا الكبوت زي هذا، لاحظ مكتوب الضغط 38 فوق على اليمين
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
بالنسبة لضغط الفريون فيختلف في فصل الصيف عن فصل الشتاء
واذكر مره العام الماضي في الشتاء عبيت فريون عبى لي على ال30 وقلت له لا ياخوي زيده خله 35 قال لي القياس في الشتاء يختلف عن الصيف
ما اقتنعت بكلامه وقلت له اقول لك خله على ال35 وفعلاً عباه على ال35 ومشيت من عنده بعدها بساعة قام الكمبروسر مره يشبك ومره يفصل
على طول بشكل متكرر عرفت اني كنت غلطان ورجت له ونسم الفريون الزائد وخلاه على ال30 والحمد لله تمام
فنقص الفريون وزيادة الفريون كلها تودي الى نفس النتيجه
فطالما المكيف يبرد تمام والكمبروسر ما يفصل ويشبك بشكل متكرر وراء بعض فالوضع تمام ولا تقلق.
موفق اخوي
انا رحت له يزيده وخلاه شكله 40 فما ادري ؟؟
شسوي الان هل يضر ؟؟ .؟
لا تقلق هل بعد ما زاده التبريد صار تمام او لا وهل الكمبروسر يفصل ويشبك بشكل متكرر وراء بعض
اذا كان الجواب لا فالوضع مطمئن
اما اذا كنت تسمع الكمبروسر كل شوي يتكتك مره يفصل بصوت تك ومره يشبك بصوت تك وراء بعض كل خمس ثواني
فالفريون محتاج لتنسيم الفريون الزائد وتقدر تنسمه انت بنفسك عبر مسمار في مكان تعبئة الفريون
وتنسم شيء بسيط لين تسمع صوت الكمبروسر استقر واختفت صوت التكتكه المستمره اللي وراء بعض
التعديل الأخير تم بواسطة عبدالعزيز 8 ; 22-11-2013 الساعة 06:20 PM
شغلت المكيف وما اشوفه يفصل يعني طبيعي 40 الفريون
انا عبيت بالصيف وحط لي 35 يقول زين كذا
السلام عليكم
30 يارده المفروض 25 بصيف اعبي 30 في الليل درجه الحرره الجو 40
صوره خطاء 38 فيه جهاز شحن فريون غير رمزه zo ورمز ساعه psi جهاز قليل من يستخدمه في سعوديه
رد مع اقتباس