روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 4 1 2 3 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 25

الموضوع: $ألاسطورة$ ( cadillac cts-v ) تقرير +30 صورة + اسعار 2011

  1. #1
    عضو نشط جدا
    تاريخ التسجيل
    22-01-2011
    المشاركات
    726
    معدل تقييم المستوى
    27

    $ألاسطورة$ ( cadillac cts-v ) تقرير +30 صورة + اسعار 2011



    بسم الله الرحمن الرحيم


    كيف الحال يا شباب انا حاب اقدم السيارة الاسطورية ذات القدرة الامريكية والتصميم الاوروبي

    سيارة غفل عنها الكثيرون او بالاحرى التهوا عنها وغابت عن اعين الكثير لكنها لم تغب عن اعين كثيرة ايضا.... انها .....

    (2011) cadillac cts-v

    نعم انها اسرع سيارة سيدان بالعالم الى الان .......


    ولنبدا الان ..

    بملخص المواصفات ... >>>> يعني الي متكاسل يقرا الموضوع خخ

    عدد السلندرات : 8 سلندر

    منظومة الدفع : خلفى

    ناقل الحركة : يدوى او اوتو

    عدد السرعات : 6 سرعات

    اما بانسبة لـ 2012 فسياتي بــ8 سرعات


    سعة خزان الوقود : 68

    سعة المحرك : 6.2 لتر

    قدرة المحرك : 556 حصان صافي... وقد يصل الى 609 حصان

    اما الان سنبدا بالمواصفات ...



    قدمت شركة cadillac .....
    رسالة واضحة وقوية الى عدد من صانعي السيارات وتحديداً الألمان، باعتبار أن CTS-V تجمع بين التأدية الرياضية العالية مع التصميم الأنيق ومميزات الترف.
    وهذا ما لمسناه في حلبة «دبي أوتودروم» وعلى طرق دبي أيضاً، لأن هذه السيارة زُودت بمحرّك يولّد قدرة تصل الى 609 أحصنة إضافة الى عزم 793 نيوتن متر. ويتسارع من صفر الى 100 كلم/س في 3,9 ثانية، فيما تبرز قدرة التوقف من سرعة 100 الى صفر كلم/س خلال 38 متراً، فضلاً عن تحكّم مغناطيسي بالثبات MRC وأسرع تكنولوجيا تعليق تجاوباً في العالم.
    تعرفنا سابقاً على طرز بي أم في M5، مرسيدس C63AMG وأودي RS6. وهي منتجات كانت محور اهتمام مهندسي كاديلاك، لأنها تملك سمعة راقية في مجال السيارات السوبر رياضية.
    ومن هذا المنطلق سعت كاديلاك الى التفوق على قدرات هذه الموديلات من دون التنازل عن الفخامة المعهودة.


    ونبدا هنا بالاطوال الخاصة بالسيارة يبلغ طول طراز CTS-V 4866 ملم، عرضه 1842، ارتفاعه 1472 ملم، وطول قاعدة عجلاته 2880 ملم. ويعزز التصميم الخارجي لنسخة V تفاصيل المظهر الشرس والأنيق لسيارة CTS العادية، ويؤكد قدراتها الفائقة التي تتأكد من خلال الشبك الأمامي مع الزوايا المزدوجة لكاديلاك في حجم أكبر من المعتاد، للسماح بإدخال مزيد من الهواء وهو مصقول بطبقة لامعة.
    وبدورهما، تؤكد الواجهتان الجديدتان الأمامية والخلفية على الهوية المميزة لسيارات الفئة V التي زودت بعجلات معدنية رياضية قياس 19 بوصة، تعزز حضورها الرياضي القوي على الطرق وتثبّت قدرتها على تطوير سيارة سيدان متفوقة وعالية الأداء.



    كذلك اجتمعت عوامل فنية وتصميمية رئيسة لتحويل CTS التي نعرفها، والتي أحرزت جوائز، إلى CTS-V الجديدة والتي شهدت عملية تطوير هندسي مكثّف في أميركا الشمالية وأوروبا، بما في ذلك القيادة الاختبارية التي تغطّي ملايين الكيلومترات من الطرق والحلبات، وتضمّنت أيضاً تحقيق رقم قياسي للتأدية على حلبة نوربورغ الألمانية الشهيرة مقداره 7.59.32 دقيقة، وهو الأسرع لسيارة سيدان إنتاجية.
    خلال عملية تصميم المقصورة الداخلية، أضاف مهندسو كاديلاك مادة مصنوعة من الميكروفايبر microfiber، إلى المقود والمقاعد ومقبض علبة التروس لزيادة الإحساس بنعومة المقصورة وتعزيز طابعها المترف، الى جانب زيادة الشعور بالأناقة والتماسك خلال قيادة عالية الأداء.
    وعلى غرار سيارات CTS كلها، تتضمن الفئة V تطريزاً يدوياً لكل من لوحة القياس وحوافي الأبواب ووحدة التحكّم الوسطية. وتشتمل أجهزة الترفيه والمعلومات المتطورة على قرص صلب بسعة 40 غيغابايت، نظام ملاحة حديث، نظام USB لتوصيل أجهزة صوتية إضافية، نظام لتوصيل أجهزة iPod مع قدرة شحن كهربائي لتلك الأجهزة وقدرة تسجيل ونسخ ملفات موسيقية من الأسطوانات المدمجة، فضلاً عن نظام صوتي محيطي رقمي من بوز خضع الى عملية إعادة تصميم شاملة، وتقنية بلوتوث المتوافرة قياسياً.
    كذلك ستتوافر CTS-Vاختيارياً بمقاعد ريكارو الرياضية التي تقدّم دعماً ممتازاً للقيادة الجريئة وتضيفه إلى رفاهية التصميم الداخلي وفخامته. وهي قابلة للتعديل وفق 14 اتجاهاً وتتضمن أجهزة تحكّم بضغط الهواء لنفخ المقاعد من الأسفل والأعلى.
    زودت CTS-V بمحرّك LSA من ثماني اسطوانات V8. تبلغ سعته 6.2 ليتر، ويولّد قدرة تصل إلى 609 أحصنة (556 حصاناً قدرة صافية) عند سرعة 6100 دورة في الدقيقة، يرافقها عزم دوران يبلغ 747 نيوتن متر عند سرعة 3800 دورة في الدقيقة.
    ويُعتبر هذا المحرك أقوى ما تقدمه كاديلاك على الإطلاق خلال تاريخها الذي يعود إلى نحو 106 سنوات، وهو مزود بنظام شاحن هواء جبار بتبريد داخلي، مع رؤوس أسطوانات مصنوعة من خليط من المعادن والألومنيوم تتميز بقدرتها على مقاومة الحرارة وغيرها من التجهيزات التي تمكّن محرّك LSA من توفير طاقات عالية بهدوء بالغ ونعومة متقدمة.
    ويتصل هذا المحرك بخيار بين علبة يدوية جديدة طراز تريميك TR6060 سداسية النسب مع قابض ثنائي القرص، أو بعلبة أوتوماتيكية من طراز هايدراماتيك 6L90 سداسية النسب، يمكن نقل نسبها من خلال مقابض في المقود. وهي أول علبة تروس أوتوماتيكية تتوافر في CTS-V، وتتضمن مقابض على عصا علبة التروس في الكونسول للتحكّم بزيادة سرعات علبة التروس أو تخفيضها، إضافة إلى تزويد السائق بإمكان الاختيار بين أنماط بمميزات أداء مختلفة، مثل تحديد نقاط تغيير النسب ومدى قساوة التغيير، وفقاً لظروف القيادة المختلفة.
    وضعت الأحزمة وبدأت مشوار تجربة CTS-V، فضّلت عدم الانطلاق السريع لكي لا تنزلق الإطارات وبالتالي تُستهلك من غير فائدة. لكن ما إن بدأت السيارة بالسير حتى أطلقتُ العنان لدواسة الوقود فتحولت CTS-V بلحظة واحدة الى صاروخ متطور يعرف وجهته وهدفه

    وضعت الأحزمة وبدأت مشوار تجربة CTS-V، فضّلت عدم الانطلاق السريع لكي لا تنزلق الإطارات وبالتالي تُستهلك من غير فائدة. لكن ما إن بدأت السيارة بالسير حتى أطلقتُ العنان لدواسة الوقود فتحولت CTS-V بلحظة واحدة الى صاروخ متطور يعرف وجهته وهدفه.
    وفي داخل المقصورة يبدو الشعور رائعاً، لأن بلوغ سرعة من صفر الى 100 كلم/س تم في أقل من 4 ثوان على الخط المستقيم التابع للأوتودروم في دبي. وواكبت هذه القوة الجامحة قدرة رائعة على التوقف، فعندما بلغت سرعة 160 كلم/س كان علي ايقاف السيارة تبعاً لتعليمات المرشدين كي أتمكن من اختبار قوة عملية الكبح. ففي غضون ثوان أيضاً كانت المكابح اوقفت CTS-V في شعور يتكامل من ناحية روعته مع الانطلاق المثير.
    كذلك زودت CTS-V بنظام التحكّم المغناطيسي MRC المتوافر في شكل قياسي، والذي نقل لي إحساساً رائعاً بالثبات والسيطرة على هذه السيارة، لأن هذا النظام يضم تقنية التعليق الأسرع تجاوباً في العالم، ويعتمد ممتصات صدمات مزودة بسائل يحتوي على جزيئات معدنية ممغنطة بدلاً من الممتصات الميكانيكية، الأمر الذي يمكن معه تسريع تجاوبها في شكل كبير. كذلك تقرأ مستشعرات إلكترونية مثبتة عند العجلات الأربع معطيات الطريق في كل جزء من الألف من الثانية الواحدة، لإجراء تعديلات مستمرة للاهتزازات وتحقيق سيطرة مطلقة وفورية على تحركات هيكل السيارة.
    وتتوافر كاديلاك CTS-V بمكابح مخصصة للسباقات من برمبو، تعتمد الأسطوانات القرصية في الأمام والخلف. وتعمل من خلال مكابس سداسية في الأمام ورباعية في الخلف، فضلاً عن إطارات بايلوت سبورت 2 الشهيرة من ميشلان، مع عجلات معدنية بقياس 19 بوصة

    ونترككم مع الصور التي ستمتعكم بإذن الله

    الرجاء عدم وضع رد لاكمال الموضوع




  2. #2
    عضو نشط جدا
    تاريخ التسجيل
    22-01-2011
    المشاركات
    726
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: $ألاسطورة$ ( cadillac cts-v ) تقرير +30 صورة + اسعار 2011

    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^


    ارحـــــــــــــــــــبـــــــــــــــــــــــــــ ــــ


    وهذه صور حية للسيارة .........................

    ملاحظة : يمكن وجود بعض الصور للكوبيه من نفس النوع



    ">



    ">




    ">




    ">



    ">



    ">




    ">




    ">



    ">



    ">



    ">



    ">






    الرجاء عدم اضافة رد لاكمال الموضوع
    التعديل الأخير تم بواسطة عاشق الـruze ; 29-02-2012 الساعة 02:55 AM

  3. #3
    عضو نشط جدا
    تاريخ التسجيل
    22-01-2011
    المشاركات
    726
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: $ألاسطورة$ ( cadillac cts-v ) تقرير +30 صورة + اسعار 2011

    وهذه صور متنوعة لداخلية السيارة.....


    ">


    ">




    ">


    ">



    ">


    ">




    ">


    ">






    الرجاء عدم اضافة رد لاكمال الموضوع
    التعديل الأخير تم بواسطة عاشق الـruze ; 29-02-2012 الساعة 02:45 AM

  4. #4
    عضو نشط جدا
    تاريخ التسجيل
    22-01-2011
    المشاركات
    726
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: $ألاسطورة$ ( cadillac cts-v ) تقرير +30 صورة + اسعار 2011

    اما الاسعاار



    136000 - 210000 (CTS sedan)
    270000 - 295000 (CTS-V sedan)
    140000 - 220000 (CTS coupe)
    320000 - 340000 (CTS-V coupe)




    والسلام ختااام

    ومعليش على الصور يمكن مهي مظبوطة لاني ما انزل صور كثير ....

    بس تصدقون والله قعدت ساعتين ونص وانا احوس واحوس واحوس ههههه بس ما يغلى عليكم هذا الوقت
    التعديل الأخير تم بواسطة عاشق الـruze ; 29-02-2012 الساعة 03:04 AM

  5. #5
    عضو نشط جدا
    تاريخ التسجيل
    27-03-2011
    المشاركات
    759
    معدل تقييم المستوى
    37

    رد: $ألاسطورة$ ( cadillac cts-v ) تقرير +30 صورة + اسعار 2011

    السيارة التوب ماشاء الله بس ابي اعرف على ويش الفرق المهول في السعر بين 6 & 8 سلندر

    هل اسعارها في امريكا بنفس الفرق ولا اقل

  6. #6
    عضو نشط جدا
    تاريخ التسجيل
    22-01-2011
    المشاركات
    726
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: $ألاسطورة$ ( cadillac cts-v ) تقرير +30 صورة + اسعار 2011

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lumina ss 03 مشاهدة المشاركة
    السيارة التوب ماشاء الله بس ابي اعرف على ويش الفرق المهول في السعر بين 6 & 8 سلندر

    هل اسعارها في امريكا بنفس الفرق ولا اقل




    منور اخووي....


    بس اكيد راح يكون الفرق شاسع في السعر


    الفرق الاول


    لان الcts. ستة سلندر 3،6 وتعطيك 306 حصان
    ولان الcts-v ثمانية سلندر 6،2 وتعطيك 566 حصان




    والفرق الثاني




    المواد المصنع منها السيارة
    يعني الcts-v الدكسون والقير ومقبض الباب وووو تعمل يدويا


    والفرق الثالث




    شكل السيارة فرق في الانسيابية ولا تنسى تعتبر الcts-v اسرع سيارة سيدان ( اربع ابواب) في العالم الى الان




    واكيد فروووق كبيرة جدا بينهم يجهلها الكثيرون ومنهم انا
    واعيد شكري على مرورك

  7. #7
    عضو نشط جدا
    تاريخ التسجيل
    22-01-2011
    المشاركات
    726
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: $ألاسطورة$ ( cadillac cts-v ) تقرير +30 صورة + اسعار 2011

    يا هو وين الردود

  8. #8
    عضو نشط جدا
    تاريخ التسجيل
    22-01-2011
    المشاركات
    726
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: $ألاسطورة$ ( cadillac cts-v ) تقرير +30 صورة + اسعار 2011


المواضيع المتشابهه

  1. Ford Edge 2011 تقرير خاص
    بواسطة ford explorer في المنتدى نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 12-02-2011, 04:01 PM
  2. اخر الاخبار : الكشف عن نقاب كاديلاك CTS كوبيه 2011
    بواسطة M.Suliman في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 23-11-2009, 10:21 PM
X