التوماتيك التوماتيك يا أهل الأوبيروس

[جبال السروات]

الحمد لله تم عمل اللازم وشراء الأوبيروس بنظام التأجير بتاع البنك الأهلي التقاري
نصف فل
وهناك مشكلة شخصية في التعامل مع القير الأوتوماتيك
فمحدثكم ما شاء الله يده اليمين ورجله اليسار عضلات بفضل القير العادي وبفضل مدينتنا الجميلة الرياض
ولا عمره جرب توماتيك في حياته
بأعلمكم الاستراتيجية اللي أعرفها وصححوا لي إذا أخطأت
أولا : أركب السيارة .
ثانياً : قم بإقفال الباب .
ثالثاً : أدخل المفتاح في السويتش .
رابعاً : قم بتشغيل السيارة .
خامساً : إذا كان الجو برد خلها تحمى شوي .
سادساً : إضغط الفرامل .
سابعاً : قم بتحويل القير من P إلى N
ثامناً : إفصل المكابح اليدوية مع استمرار الضغط على الفرامل .
تاسوعاً : حول القير للدي وادعس .
عاشراً تمتع بالقيادة .

عند إيقاف السيارة اتخذ الخطوات التالية :
أولاً : اختر الموقف المناسب .
ثانياً : قم بركن السيارة بهدوء وتؤدة .
ثالثاً : إضغط الفرامل .
رابعاً : حول من الدي إلى الإن .
خامساً : اسحب المكابح مع استمرار الضغط على الفرامل .
سادساً : حول من الإن إلى البي ثم ارفع رجلك من الفرامل .
سابعاُ : أطفيء السيارة .
ثامناً : أخرج المفتاح من السويتش .
تاسوعاً : افتح الباب واخرج من السيارة .
عاشوراً : اتجه للمنزل .

فصححوا لي إذا أنا غلطان وعلموني كيف استخدم الوضع العايدي الموجب والسالب .
وإذا كنت ماشي مسرع وحولتاها من الدي للآر وش يصير ( مجرم حرب )
هذا الموضوع إلي شاغلني
وموضوع ثاني مبهذلني ....
البريك شكله في الأوبيروس غريب .. أخاف وأنا مسرع واسمع حنة المكينة على سرعة معينة أحسبه كلتش واضغطه ... على بالي العادي ...
بانتظار مساعدتكم ...

[امير الارض]

وإذا كنت ماشي مسرع وحولتاها من الدي للآر وش يصير ( مجرم حرب )
هذا الموضوع إلي شاغلني
وموضوع ثاني مبهذلني ....
البريك شكله في الأوبيروس غريب .. أخاف وأنا مسرع واسمع حنة المكينة على سرعة معينة أحسبه كلتش واضغطه ... على بالي العادي ...
بانتظار مساعدتكم ...

النقطه الأخيره تراها خطيره للقيرالتماتيك . حتى لو كانت تدحدر يعني بسرعه 10 لاتسويها (انا جربتها طلعت لي طقه غريبه كل ماحط آر تطق وصار في السياره رجه ماتروح ابد)

[احمد1]

الف مبروك اخوي
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

ياليت تتكرم بوضع مواصفات سيارتك ( النص فل ) وايضا مواصفات السياحي مع الاسعار لاني متردد بين الاوبيروس والاكورد والمشكلة انه مافي وكيل ولا معرض للاوبيرس في مدينتي

[الهيو]

السلام عليكم
اخوي جبال السروات اولا الله يبارك لك في سيارتك واختيار موفق ما شاء الله .
خطواتك صحيحه اخوي جبال السروات وبالنسبه لوضع + - سهل جدا ولا تخاف منه اذا قدمت عصا القير للامام + ينتقل التعشيق لنمره اعلى واكثر راحه للسياره واقل استهلاك . واذا رجعت عصا القير للخلف - ينتقل التعشيق لنمره ادنى واقوى واكثر استهلاك للوقود . وفي حالة انك نسيت التعشيق مثلا في الثالث حتى لو تسرع على السياره لن ينتقل للرابع ابدا ولكن راح تحس بصوت المحرك واذا ابطات السرعه راح ينتقل التعشيق من الثالث للثاني بدون ماتبدله بنفسك وذلك لكي لا يضعف المحرك وتبدا البلوف في الطقطقه . مثل ما يحصل في القير العادي . وبالنسبه لتعشيق القير من ال D لل R بدون توقف هذا يتلف القير . انتبه من هذه الحركه .وبالنسبه لكلامك عن الحنه التي تحس بها في الفرامل . يتضح من كلامك انك تستخدم الرجل اليسرى للفرامل . انصحك بتغيير هذه الطريقه واستخدام الطريقه الصحيحه استخدم رجل واحده فقط . لانه تقع اخطاء كبيره عند استخدام الرجلين الثنتين . فلا قدر الله عند الفرمله المفاجئه احيانا الشخص يضغط على البنزين والفرامل مع بعض في بدون ما يفكر ويكون ذهنه مشغول في تلافي الحادث . هذا غير كثرة تبديل الفحمات بسبب هذه الطريقه في القياده . انصحك بتغيير طريقتك واستخدام الرجل اليمنى فقط وراح تتعود مع الوقت وبالتوفيق

[جبال السروات]

امير الرياض شكرا للتنبيه ..
أحمد 1
الله يبارك فيك
السياحي مثل النص فل
بس الظاهر يتميز النص فل
1- مثبت سرعة .
2- حسساسات
وأشياء أخرى الله أعلم بها ..
والأول هو اللي خلاني أشتري نصف الفل

[جبال السروات]

السلام عليكم
اخوي جبال السروات اولا الله يبارك لك في سيارتك واختيار موفق ما شاء الله .
خطواتك صحيحه اخوي جبال السروات وبالنسبه لوضع + - سهل جدا ولا تخاف منه اذا قدمت عصا القير للامام + ينتقل التعشيق لنمره اعلى واكثر راحه للسياره واقل استهلاك . واذا رجعت عصا القير للخلف - ينتقل التعشيق لنمره ادنى واقوى واكثر استهلاك للوقود . وفي حالة انك نسيت التعشيق مثلا في الثالث حتى لو تسرع على السياره لن ينتقل للرابع ابدا ولكن راح تحس بصوت المحرك واذا ابطات السرعه راح ينتقل التعشيق من الثالث للثاني بدون ماتبدله بنفسك وذلك لكي لا يضعف المحرك وتبدا البلوف في الطقطقه . مثل ما يحصل في القير العادي . وبالنسبه لتعشيق القير من ال D لل R بدون توقف هذا يتلف القير . انتبه من هذه الحركه .وبالنسبه لكلامك عن الحنه التي تحس بها في الفرامل . يتضح من كلامك انك تستخدم الرجل اليسرى للفرامل . انصحك بتغيير هذه الطريقه واستخدام الطريقه الصحيحه استخدم رجل واحده فقط . لانه تقع اخطاء كبيره عند استخدام الرجلين الثنتين . فلا قدر الله عند الفرمله المفاجئه احيانا الشخص يضغط على البنزين والفرامل مع بعض في بدون ما يفكر ويكون ذهنه مشغول في تلافي الحادث . هذا غير كثرة تبديل الفحمات بسبب هذه الطريقه في القياده . انصحك بتغيير طريقتك واستخدام الرجل اليمنى فقط وراح تتعود مع الوقت وبالتوفيق

مشكور أخي الهيو
وفيت وكفيت

[راعي الأوبيروس]

مبرووووك الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها بإذن الله وخطواتك سليمة 100% بس انتبه لا تغير على الوضع العادي وانت مسرع والشي الثاني تعود انك تستخدم رجلك اليمنى فقط ......

[امير الارض]

اخوي من رايي خليه على الدي لانه الوكاله مضبطه القير التوماتيك على الدي .

لكن تستعمله العايدي يمكن مايضبط تمام . وراجع كتلوج السياره فيه معلومات مفيده ..... بالتوفيق