الى خبراء (( القير الأرضي )) للضروره

**المجهول** · 01-11-2002, 02:38 AM

سلام يالربع....

انا معي كابرس من الجدد , وموقف البيت نازل شوي . يعني اذا فضيت الموتر وفكيت رجلك عن الفرامل (( يدحدر )) وبالحاله هذي تفضي الموتر وبعدين تسحب الجلنط واذا فكيت رجلك عن الفرامل يمسكه الجلنط وتحطه بال P عاادي وبكذا يكون الحمل على الجلنط (( تفادياً )) من مشاكل القير ....

بالحاله هذي يالربع القير يكون سليم ...... ولا ؟
بس
مايثر على الجلنط خصوصا ان اغلب الوقت تكون السياره واقفه بالمكان هذا ؟

ارجو انكم فهمتو قصدي ......... وفي انتظار ردود اهل الخبره ,,,,,

**مجنون هوندا** · 01-11-2002, 03:13 AM

اهلا اخوي

الطريقه السليمه للقير الارضي والعلاق

هي انك اذا توقفت تضع القير بوضعيه N ثم تسحب الجلنط وتتأكد من ان الجلنط ماسك تمام وبعد ذلك تضع القير بوضع P علشان مايركي على الجير

وشكرا اخوك مجنون هوندا

**متخصص السيارات** · 02-11-2002, 02:54 PM

انا اأكد على كلام مجنون هوندا ... ولا تخاف هذه الطريقة السليمة لان السيارة ممسوكة من الفرامل والاطارات .. شكراااا

**محمد** · 08-11-2002, 10:27 AM

1000 شكر يا مجنون ويا متخصص.

سؤال: إلى أي مدى يؤثر عدم استخدام الطريقة السليمة على القير؟

**متخصص السيارات** · 08-11-2002, 06:11 PM

ردا على سؤال المدير العام .... تحميل وزن السيارة على ( لوك ) قفل الناقل في الوضع بارك ( P ) قد يؤدى الى كسر القفل ...

**محمد** · 08-11-2002, 08:40 PM

مشكور يا متخصص. :باي:

**متخصص السيارات** · 09-11-2002, 03:36 PM

هذا واجبنا يا سعادة المدير العام ...

**TARIQ.M** · 09-11-2002, 11:39 PM

زي ماقالو الشباب

انا بعد عندي كامري 2002 اوتوماتيك
اذا وقفت عند رقيت البوابة حقت بيتنا وضغطت الفرام وعشقت في N ثم سحبت الجلنط ثم عشقة في P اول مارفع رجلي عن الفرامل تدرح السيارة شوي او زي ماتقول تهز شوي على النزلة

واضن الشباب فادوك اكثر واكثر

الموضوع: الى خبراء (( القير الأرضي )) للضروره

أدوات الموضوع

الى خبراء (( القير الأرضي )) للضروره

تأكيد

تأثير

عفواا