مشكلتي مع الايكو

[متيم هوا]

ا لسلا م عليكم
هذه اول مشاركة لي وحاب في البداية امسي بالخير على كل الاعضاء والزوار واشكر الكل على جهوده الفعالة في هذا المنتدى الممتاز

انا عندي مشكلة واتمنى انكم تساعدوني

انا سلمكم الله عندي سيارة ايكو موديل 2000 من قبل سنتين خبطت الماكينة بسبب ارتفاع الحرارة المزمن ووذلك بسبب ان مروحة الراديتر كانت لا تعمل ووضبت السيارة وصلحت كل شيء واصبح الوضع جيد ولكن قبل 3شهور تقريبا رجعت الحرارة ترتفع مرة ثانية وطلع السبب الراس وديتها قبل اسبوع للورشة الي وضبوها وخرطو الراس من جديد وقالولي الراس تعبان واذا جاه اي شيء مرة ثانية يعني لازم تغيره وقيمته غاليه حسب ما اسمع 0

الحين انا محتار ايش اسوي استمر مع هالسيارة ولا ابيعها بخسارة واذا ممكن اني استمر كم ممكن تقعد معي اكثر سنة ولا سنتين 00000

وفي سؤال مهم وهو كيف الانسان يحافظ على سيارته ويمنع اي خراب انه يجيها 0


ارشدوني فانا في حيرة من امري جزاكم الله خير


شاكر لكم مرة اخرى

[فني سيارات]

وعليكم السلام ورحمة الله و بركاته
حياك الله معانا في المنتدى وبمشاركاتك معانا


اخوي اي اعرفه ان السيارة ممتازه وخرابها بسيط

انت قلت بدلوا لك الماكينة بعد ماخبطت هل بدلتها بماكينة مستعمله وهل فحصت هذه الماكينة او بدلت بقطع غيار

لو كان شغلهم مضبوط ما اعتقد بيكون فيه سبب انها تخرب مرة ثانية


المراوح افحصهم واذا شفتهم ماينفعون بدلهم
الراديتر وغطاء الراديتر لازم يكونون في حاله جيده


اما كيف المحافظة على السيارة حتى لاتقع في مثل تلك الامور
هو ان السيارتك صغيرة ما اعتقد انها تتعدا 1500 سي سي
وهذا الامر يتطلب منك عدم السرعة وضرورة التسخين اذا كانت باردة
فحص الماء اي ارتفاع تلاحظة لازم تعرف سببه وان شاء الله السيارة تعيش معاك اكثر من سنتين و ثلاث فحص السيارة في فترات متقاربة شي جيد و الفحص فحص منزلي عادي ماء + زيت + ماء البطارية وغيره وشكرا

[الاشعث]

لسلام عليكم...

اخوي متيم كيف حالك..اولا احب ان اقولك الله يهنيك ف سيارتك وان شالله ما تشوف شر يا الغالي واما عن الايكو فتراها سياره جميله جدا وخدومه ويابانيه ميه بالميه يعني ذات جوده عاليه ,, واما عن محركها فهو محرك كورولا .. سعة 1300سي سي .. وانصحك انك ما تبيعها.. صلحها غير الراس وغير المروحه واذا احتاجت راديتر غيره.. وان شالله بتعيش معك 10 سنين مش ثلاث ...

واهم شي التشييك والفحص الدائم كما ذكر اخي فني سيارات فحص عادي..

والله يعينك..

[متيم هوا]

اشكركم على الردود الطيبة والي تعطي الواحد أمل

بس أنا ما بدلت الماكينة الي بدلته قطع غيار بس أما الراس فعملوا له خراطه وهنا تكمن المشكلة وهو ان الراس يمكن ترجع مشكلته مرة ثانية اما بالنسبة للمراوح فهي كويسة وكذلك الراديتر كويس .

بس انا الي ابيه ان الحرارة ما ترتفع علي مرة ثانية ولا يخترب الراس وجزاكم الله الف خير

[bashar_255]

السلام عليكم ..

أخوي لما يقلك واحد المكينة خراب من ارتفاع درجة الحرارة أعرف انه يقلك انه يعني الراس على طول

ابي اعرف لما اختربت أول مرة ايش عملو بالسيارة ؟؟

انصحك انك تشتري راس جديد اذا ما غيرته أول مرة بس انتبه لا يكون ممسوح أو مقوس أو فيه اي شقوق و تركك من الخراط أحسن

و الحرارة ساعات تكون السيارة 100% و تشوف حرارة مالها أي سبب منطقي حتى الميكنيكي مو عارف لها يكون سببها أحياناً ان فلتر الهوا منتهي أو انه فيه عندك دبة مسدودة و غالباً ما تكون دبة التلوث فتتغير

هذي كلها مجرد أقتراحات بس نبي نعرف كيف تصلحت أول مرة


تحياتي ،،،

[traveller]

اضافة الى ما قالوه الشباب مو شرط انك تشتري الراس جديد اذا كان غالي تقدر تاخذ راس من التشليح او من القطع وارد اليابان لانه ما اعتقد انها تفرق مواصفاته .

[متيم هوا]

شكرا اخوي بشار و traveller
اول مرة تصلحت _ عملوا للماكينة توضيب كامل بس بالنسبة للرأس ما غيروه كل مرة خراطة _

وابغى اعرف كم سعر الراس الاصلي ووين القاه في الوكالة ولا اماكن قطع الغيار .

[bashar_255]

الخراطة ما تنفع أغلب الأحيان و اذا انخرط مرة فيكون عرضة للخرابات أكثر من قبل و على العموم الراس مو سبب في ارتفاع درجة الحرارة عندك كما يبدو