أعلنت نيسان انها ستستخدم المحرك الجديد 4 سلندر بسعة 1.33 لتر توربو تشارج الذي تم صنع من قبل شركة رينو و ديملر مرسيدس بالاضافة بالتعاون مع شركة نيسان بإضافة اطلاء رؤوس الأسطوانات بنظام الحقن المستعار من سيارة نيسان GT-R و الذي حسن من استهلاك الوقود وزيادة بالعز م
ستستخدم نيسان محركين بسعة 1.33 لتر 4 سلندر توربو تشارج بقوة 140 حصان أوروبي 138 حصان وعزم الدوران 240 نيوتن متر و المحرك الاخر ايضا بنفس السعة 1.33 لتر 4 سلندر توربو تشارج بقوة 160 حصان أوروبي 158 حصان وعزم الدوران 260 نيوتن متر سيرتبطين بناقل حركة مانيول من 6 سرعات او اوتوماتك ثنائي القابض دبل كلتش من 7 سرعات
سيتم استبدال المحركات السابقة الاول بسعة 1.6 لتر تنفس طبيعي بقوة 114 حصان وعزم الدوران 158 نيوتن والمحرك الاخر توربو بسعة 1.2 لتر بقوة 114 حصان و عزم الدوران بناقل السابق CVT كان 165 نيوتن وعزم الدوران بناقل المانيول 6 سرعات 190 نيوتن
تلاحظون شى !!!! نيسان استخدمت دبل كلتش 7 سرعات بدل ناقل CVT في قاشقاي 2019 !!
يعني نيسان بعد 12 سنة ترجعت تستخدم ناقل حركة تقليدي من نوع دبل كلتش
من 2006-2018 مع انها استخدمت الناقل CVT لأول مرة عام 1992 كان من شركة سوبارومواضيع قد تعجبك