مشكله نوقف مفاجئ للسيارة

[M_N_2015]

السلام عليكم
دلوقتي العربيه اكسيل ماتور 1500 موديل 95
العربيه العربية من يومين بالظبط حطيت منظف لدورة البنزين و الرواسب
المهم مشيت يوميها عادي تاني يوم بالظبط و انا طلع الكويري و ضاغط بنزين بطلت فجاء و مش راضيه تدور ... المهم زودنا البنزين ...بردة مدارتش .. اشتغلت لما خبطنا علي الطرمبه كتير اوي ... و اشتغلت تمام
امهاردة تاني بطلت فجاه بس دارت بعدها علاطول
ده مكمكن يكون طرمبه .... و لا فلتر البنزين اتسد بسبب الشوائب اللي طلعها المنظف ؟؟؟؟و لا فيه سبب تاني

[formula one]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
افحص الامور التالية :
1- غير مصفي الوقود
2- افحص ونظف الصبابات ( البخاخات )
3- تاكد من احكام ربط فيشة الديلكو وتاكد من عدم وجود مواد عازلة داخل الفيشة
4- تاكد من قوة شد اصابع البطارية
5- اذا استمرت حالة العطل فعليك باخراج مضخة الوقود من خزان الوقود وفحص صلاحية المضخة وتغيير مصفي الوقود الصغير المتصل بالمضخة مع فحص فيش واسلاك المضخة
رد لنا خبر
بالتوفيق

[M_N_2015]

للاسف عملت حاجاات كتير النهاردة بلا فائدة
المشكله باختصار لما حطيت الساءل التنضيف في التنك بعدها بيوم العربية نتشت جامد علي الكوبري في السرعه ٦٠ ،،، و الطرق العاديه لما بوصل لسرعة ٦٠ مثلن بنتش و تهبط و صوت فرقعه في الشكمان لما بزود في وضعية السلانسيه و ضعف السحب و ضعف استجابه الدواسه للبنزين و التسارع المفاجئ
غير كدا دلوقتي حاساس الباور ضعف و الفرامل محجرة كان السيرفو مش شغال كويس
المهم
غيرت الطرمبة و الفلتر مفيش تغيير
بعدها العربيه تدور اول ما ادوس بنزين تبطل ...اسيب الكونتك شغال شويه تمشي شويه و تبطل تاني رحتله تاني
الميكانيكي قالي فيه هوا بيطلع مع الرداخ فلازم نشوف صله التنك للفلتر المههم غيرناااااها يعني دلوقتي الخرطوم جديدي لفلتر جديدي لرداخ جديد للكربراتير
المكنة ريحت شويه بس لسه مشكله الباور و السيرفو و التنتيش علي الكوبري و السرعه العاليه بس قلت عن الاول بس مازالت موجودة
....لوحظ عدم ثبات سلوك المشط فبكره هتتظبط .فهلل ليها علاقه بالفلم ده
و لوحظ سخونه في الموبيه و بيقولي المفروض تتغير مع العلم انه لاتوجد مشكله قي الدوارة او تنتيش في السرعات القليله
البوجيهات لم تتغير بعد حططان الساءل التنضيف هل ممكن يكون اتاثر فعمل مشكله
الكربراتير لسه لم يحل او ينضف و هو مصصم انه كويس فهل اروحله و اخليه ينضفه من حيث التجربة
من رايكم ايه اكتر حاجه ممكن تعمل كدا اركز عليها بكره و انا بصلح

[formula one]

حسب علمي ان سيارتك لا تعمل بنظام الكربوريتر ؟
اما اذا يوجد فيه اكربوريتر وليس بخاخ فان تنظيفها مهم وفحص صلاحيتها
لا تهمل موضوع السيرفو فقد يكون عاطل ولكن قبل الشروع في تغييره فعليك اولا بفحص الصمام المتصل بالسيرفو وخرطوم الهواء الواصل ما بين صمام السيرفو والمحرك
اذا حصل خلل في فاكيوم الهواء وبسبب عطل السيرفو فان المحرك سوف لن يعمل بالشكل الصحيح
صوت الفرقعة من الشكمان لها عدة اسباب وهي :
1- ضخ بنزين اكثر من اللازم الى داخل المحرك
2- خلل في توقيتات الاشعال
3- خلل في الديلكو ( البوبينة )
ملاحظة : لا تغير اي قطعة الا بعد التاكد من عطلها وسبق ان اوصيتك بالفحص فقط , ما عدى تغيير مصفي الوقود
بالتوفيق