حيّاكم الله
شاهدت عدة مراجعات وتجارب أجنبية للكزس ES موديل 2019 الشكل الجديد وما فيها من مميزات وعيوب و لخصتها في مقطع باليوتيوب ..
تفضلوا :
مواضيع قد تعجبك
حيّاكم الله
شاهدت عدة مراجعات وتجارب أجنبية للكزس ES موديل 2019 الشكل الجديد وما فيها من مميزات وعيوب و لخصتها في مقطع باليوتيوب ..
تفضلوا :
مواضيع قد تعجبك
يعجبني اسلوب مقاطعك فعلا هذا ماينقصنا في اغلب التجارب من مشاهير وسائل التواصل وهو سرد عيوب السياره مثل ماتم سرد الإيجابيات بدون تحفظ
بالنسبة لي النفس الرياضي لاحظته بالتصميم لكن اذا تقصد ميكانيكيا فاذكر كبير مهندسين لكزس IS تكلم انهم يحاولون أوينقصهم الإطاحه بالمنافسين الألمان بمتعة القياده
اما مشكلة القير اول مره اسمع عنها ويجب على لكزس وتويوتا حل الموضوع
شكرا لك عبدالله
ياليت اداره تشوف حل مع نسخه mobile مزعجه فالتصفح وصعوبه فكتابه الرد وينحذف دايم اضطر اني اختار ديسكتوب من متصفح عشان ارتاح
فعلا نظام ترفيهي للان ما تحسن من اجيال سابقه لدرجة نظام تويوتا افضل مع انه نظام تويوتا مش ولا بد نظام هيونداي افضل بكثير
بالنسبة لتبديلات قير فعلا غريبه وتحسها قويه خاصه فبداية ممكن بسبب ترس اول يحمل نسب عاليه
لمن بحثت قير لكزس rx يختلف عن قير جديد 8 سرعات وقير سابق اسلس
قير rx اسمه U880 اما قير جديد UA80 وهو نسخه مطوره من قير سابق لكن فيه اختلاف قير U880 بالكامل من شركة اسيسن يابانيه تابع لتويوتا
اما قير جديد فيه تعاون بين اسيسن و toyota global العالميه وقير جديد ركزوا على اداء وتوفير وقود وحاول انه يناسب قوانين صارمه عشان استهلاك افضل للوقود ممكن بسبب برمجه غبيه عشان توفير سلاسه اختفت اشوفها فلسفه مالها داعي
تحياتي
حياك الله أخويKOERU
النفس الرياضي مرتبط بمتعة القيادة اللي لا يُمكن تكون مع السحب الأمامي !
لذلك سيكتفي بهذا الطراز من تهمه المظاهر فقط ..
والقير تكرر الشكاوى عندي بالتويتر والسناب .. وأحتاج اجربها حتى أشوف وش وضعه !
تشكرات على مرورك أخوي تيسير ..
وش يحس الي ياخذ موتر سحب امامي
مطبه قاسي وجنوطه كبيره وتبديلات رياضية ويقول متعة القيادة
من يوم شفت عبارة منافسةالألمان وانا غاسل يدي من مركب الموتر
لان الالمان شغلهم مسعدات رياضية ولعب عالعالم
الموتر راسي على حساب الراحةوانت ماخذ سيدان المفترض يكون مخصص للراحة
تقرير جميل
السيارة اكثر سيارات لكزس مبيعاً في العالم ولها عشاقها
شكراً عبدالله