وافقت شركة فورد موتور على تطوير علبة تروس ذات 10 سرعات للمركبات ذات الدفع الخلفي مثل F-150 و وموستانج وترك شركة جنرال موتورز تستخدمها أيضًا. وستشارك جنرال موتورز بدورها مع فورد بتسعة سرعات مصممة لجعل سياراتها ذات الدفع الأمامي والسيارات أكثر سلاسة وفعالية
لكن فورد لم تحصل على النتيجة التي توقعتها من الترتيبات ، التي وقعت قبل خمس سنوات هذا الشهر. وقد اختارت الشركة عدم استخدام ناقل الحركة المعدني من تسع سرعات خارج الصندوق ، واختارت بدلاً من ذلك سلسلة من عمليات النقل الجديدة ذات الثماني سرعات على سيارات مثل فورد إيدج و لينكولين نوتيلوس .
وقالت فورد إن تسع سرعات في جنرال موتورز لم تقدم ما يكفي من تحسينات في استهلاك الوقود .
المصدر وباقي التفاصيل لرفض فورد استخدام ناقل جنرال موتورز ذات 9 سرعات
http://www.autonews.com/article/2018...d-transmissionمواضيع قد تعجبك