السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أسعد الله أوقاتكم بكل خير ..
مابي اطول عليكم انا من عشاق نيسان وحاب اشتري لي سياره اكستير جديد نصايحكم عن الموتر واسعاره وافضل المعارض اللي تبيعه ..
وشاكر لكم ومقدر تفاعلكم مقدم 🌹🌹 .. واثق طبعاً 🏃
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أسعد الله أوقاتكم بكل خير ..
مابي اطول عليكم انا من عشاق نيسان وحاب اشتري لي سياره اكستير جديد نصايحكم عن الموتر واسعاره وافضل المعارض اللي تبيعه ..
وشاكر لكم ومقدر تفاعلكم مقدم 🌹🌹 .. واثق طبعاً 🏃
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
جربت الاكستيرا من بداية نزوله عندنا
حقيقة مركبه أقل راحة من الاف جي كروزر
لكنه أريح بكثير في مقاعد الصف الثاني من الاف جي حتى أسهل للركوب منه بالاخص اذا عندك عائلة
محركه مناسب لحجمه والموتر نشيييط
نصيحة دور فئة الاوفرود منه بسبب أن الدفلوك يتواجد بهذي الفئة فقط
لأن جيب بدون دفلوك ما اعتبره جيب مخصص تخصيص كامل للبر بالنسبة لي
اسمع اذا تقدر تخصص من راتبك ميزانية للصيانة والبنزين فأعقلها وتوكل
تلقى عند العيسى مخزنات من 2013 لين 2015 وخذ نوع اسمه اووف رود يجي مريح وفيه ديفلوك ومانع الانحدارات ومساعداته صفر
السباره عمليه جدا.
بس اهم نقطه اول ما تشتريه افصل مبرد القير من رديتر المكينه و ركب مبرد خارجي مع مروحه و حساس تشتغل عند درجه حراره 75 و تطفى عند 65
لان كثير صارت معاهم يخلط زيت القير مع ماي الرديتر و اما يضرب القير بسبب نقص الزيت يدخل للمكينه.او يصير العكس يدخل ماي الرديتر يخلط مع زيت القير. و ترتفع الحراره و يروح القير بسبب ان الزيت و الماي مع بعض و المكينه ترتفع حرارتها و تضرب بسبب ان الماي دخل القير و مافيه شي يبرد علي المكينه.
اذا فصلت مبرد القير عن الرديتر تنتهي هذي المشكله الى الابد.
و الحل الاخر اذا شريت اكستيرا جديد كل 100 الف كيلو غير رديتر اصلي جديد سعره 800 ريال التغيير عباره عن اجراء احترازي.
او ركب رديتر من شركة كويو اليابانيه KOYO Radiator افضل من رديتر الوكاله و ما يسبب مشكله خلط الزيت.
انا افضل تشتري باثفندر كلاسيك مخزن مبرد زيت القير مكانه مختلف والتعليق الخلفي مستقل اريح
وقوي في البر عيبه فقط صرفية البنزين عاليه شوي
لكن كل الجيوب حقت البر تشرب بنزين !!