الفرق بين التنقيص زيت المحرك الطبيعي والغير طبيعي "للنقاش".

[رنج كروزر]

السلام عليكم,,
بعد ما قطعت 2000 على الأكورد 2014 غيرت الزيت
وعايرته ولقيته على الحد العلوي,, مشيت حدود 9000 وصار
العداد 11000 وعايرت الزيت وتفاجئت بانه ناقص "نصف المعيار"!!
هنا توقعت اني أكلت مقلب؟ استشرت أكثر من شخص ومنهم مهندس
ورشة جوانا وهو الي ذكر لي بأن الأمر طبيعي؟
سألته كيف وأنا امتلكت أكثر من سيارة لأكثر من شركة وكلها
ما تنقص الا وحدة منهن يوم تعديت الـ300 ألف؟
قال لي لأن السلندر أختلف معاك؟
المهم اني مشيت الحين 66 ألف ولا زال التنقيص "ثابت" ويعتمد
على الدعس, يعني مثل حالها أول ما طلعتها وما زاد التنقيص,,
يوم قريت الكاتالوج لقيتهم كاتببين ان السيارة قد تحتاج لزيادة 1 لتر لكل 1000
كيلو على حسب ضروف القيادة!
وغير كذا أول مرة أشوف زيت على فلتر الهواء في كل السيارات الي مرت علي!
المهم اني خلصت الى ان بعض السيارات طبيعي تنقص في حدود معينة وبسيطة
وأهم شي انها تنقص بنسبة "ثابته".

[Laramie]

كل التنقيص غير طبيعي
خاصة للسيارات الجديدة
الشركات الي سياراتها تنقص تقولك طبيعي بينما هو ماهو طبيعي....

[اوتشيها مادارا]

القياس السليم هو في الصباح والسيارة باردة شوف الزيت اذا كان عالنقطة الثانية او المنتصف بين النقطتين فهو سليم وطريقتها انك تشغل السيارة مدة 3 دقائق وطفها لمدة دقيقة وشوف اذا كان بين النقطتين فهو سليم

هذا هو اسلوب المعيار السليم في الاكورد لان الاكورد والهوندا عموما طريقة عيار الزيت تختلف عن باقي السيارات

[ARMADA xKINGx]

ابك يلد ماني فاهمن شيئ فهمونن

[رنج كروزر]

كل التنقيص غير طبيعي
خاصة للسيارات الجديدة
الشركات الي سياراتها تنقص تقولك طبيعي بينما هو ماهو طبيعي....

بغض النظر هل هو طبيعي أو غير طبيعي,,
بالنسبة لي الأمر "مقبول" وما عندي مشكلة أشتري سيارة
تنقص تنقيص ثابت وما يزود مع الزمن,,
للحين ما أضطريت أزود لأني أغير الزيت على 12 ألف
وتكون قريبة من حد الـ M

القياس السليم هو في الصباح والسيارة باردة شوف الزيت اذا كان عالنقطة الثانية او المنتصف بين النقطتين فهو سليم وطريقتها انك تشغل السيارة مدة 3 دقائق وطفها لمدة دقيقة وشوف اذا كان بين النقطتين فهو سليم

هذا هو اسلوب المعيار السليم في الاكورد لان الاكورد والهوندا عموما طريقة عيار الزيت تختلف عن باقي السيارات

أنا أقيسه في الصباح في اليوم الثاني بعد التغيير الاقيه عالحد الأعلى H وبعد ما تتعدى حدود 9000
أقيسه بالصباح الاقيه بالمنتصف أو أقل وإذا أعطيتها دعس يصير النقص بشكل أكبر
لكني أقعد بالأشهر ما أوصل الضغط لـ5 ويمكن لو اني راعي تدعيس
أبضطر اما أزود زيت أو أغير الزيت حدود الـ9-10 آلاف.

ابك يلد ماني فاهمن شيئ فهمونن

التنقيص الغير طبيعي غالباً تكون المكينة معيوبة ويظهر معك بعد ما تقطع مسافة معينة,
بعض السيارات إذا قطعت 40 ألف بدا يظهر التنقيص
ويعضها حدود الـ70 تصير مثلاً تبدأ بتنقيص علبة
كل 2000 كيلو ثم تزود وتصير تنقص علبة
كل 1000 وما يندرى وين توقف وهذا في الغالب
من الشنبر أو جلد البلوف؟

[(fawaz)]

اعتقد تنقيص نصف علبة لمسافة +8000 كيلو
طبيعي جدا
لاكن اذا التنقيص كل 1000 كيلو او 2000 كيلو غير طبيعي اطلاقا
عموما فيه زيوت كثير تبخر بشكل ملحوض لاكن ماتتعدى النصف علبة
انصحك في زيوت موتر كرفت او زيوت بترومين
فيه زيت بطل ابداع لاكن ماتلاقية الا في النادر اسمه لوكي مولي
بخصوص تندية الزيت على فلتر الهواء
نفس الشي عند واحد من الشباب اكورد 2010 V6
ومن وهي ماشية في بحر 20 او 30 الف وهو يلاحظ
تندية الزيت وماشية السياره معه بدون مشاكل

[رنج كروزر]

اعتقد تنقيص نصف علبة لمسافة +8000 كيلو
طبيعي جدا
لاكن اذا التنقيص كل 1000 كيلو او 2000 كيلو غير طبيعي اطلاقا
عموما فيه زيوت كثير تبخر بشكل ملحوض لاكن ماتتعدى النصف علبة
انصحك في زيوت موتر كرفت او زيوت بترومين
فيه زيت بطل ابداع لاكن ماتلاقية الا في النادر اسمه لوكي مولي
بخصوص تندية الزيت على فلتر الهواء
نفس الشي عند واحد من الشباب اكورد 2010 V6
ومن وهي ماشية في بحر 20 او 30 الف وهو يلاحظ
تندية الزيت وماشية السياره معه بدون مشاكل

يكون طبيعي إذا كنت من شريت السيارة وهي تنقص
تنقيص بسيط وثابت على نفس المسافة,,
مشيت على الكورولا 30 ألف مرتين وما تنقص
أما الزيت إذا كان الزيت الي أستخدمه وهو ماجناتيك 5w30
يعطيني عزم أكبر واضح بالنسبة لي وتقطع مسافة 60-80
كيلوا إضافية للتانكي بعد ما استخدمته ومتوفر بسعر معقول فما فيه داعي أبحث
عن زيوت ثانية.

[اوتشيها مادارا]

قيس الزيت بالطريقة اللي قلتها لك واللي بعد مذكورة في الكتالوج

المفروض تلقاه بين النقطتين باغلب الاحوال وراح تلقاها مثل ماهي على الممشى المطلوب