روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 14

الموضوع: انتهت معاناتي مع حرارة محرك سيارتي

  1. #1
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-08-2003
    المشاركات
    71
    معدل تقييم المستوى
    42

    انتهت معاناتي مع حرارة محرك سيارتي



    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    فهذه أول مشاركة لي في المنتدى وأرجوا أن يستفيد منها الجميع , دعوني أحكي لكم قصتي مع حرارة المحرك ولن أطيل عليكم , فقد اشتريت سيارة مرسيدس منذ حوالي سبعة أشهر وهي في الحقيقة أول عهد لي بالسيارات الألمانية , وقد لفت انتباهي فيها ارتفاع حرارة محركها في الصيف حتى مع عدم تشغيل المكيف , فكان لابد من إيجاد حل لهذه المشكلة , وفي الحقيقة قمت بسؤال عدد من الميكانيكيين المتخصصييين إلا أنهم لم يفيدوني بشيء , فقررت أن أفكر في حل هذه المشكلة بنفسي . في البداية فكرت في تتغيير جهاز التبريد ( الرادييتر ) بواحد اكبر إلا أن اختلاف قواعد التثبيت بين الرادييترين حال دون تنفيذ الفكرة كما أن الرادييتر الألمنيوم مرتفع السعر , فعزمت على تنفيذ الفكرة الثانية وهي إضافة مروحة تبريد أخرى إلى المروحة الأصلية المثبتة أمام الرادييتر , وبعد تنفيذ هذه الفكرة لاحظت أن حرارة المحرك قد انخفضت كثيرا حتى مع تشغيل المكيف , وأود أن أسدي بعض النصائح حول المروحة حيث لابد أن يكون عدد ( ريشها ) أكثر من ثمانية مع مراعاة توصيلها بكهرباء السيارة توصيلا سليما حيث أن عكس أسلاكها سيجعلها تدور في الجهة المعاكسة , وأتمنى لكم التوفيق



  2. #2
    عضو إدارة المنتدى الصورة الرمزية N.M.N
    تاريخ التسجيل
    03-03-2003
    الدولة
    الرياض
    العمر
    38
    المشاركات
    13,818
    معدل تقييم المستوى
    56
    اخوي أخوكم حمد

    هلا ومرحبا ... بك في منتدى السيارات

    ان شاء الله تقضي معنا افضل الاوقات واسعدها

    والف مبروك على نجاح العمليه ........ الله يعنيك في هذا الصيف بالجو البارد اللطيف

    طيب اخوي أخوكم حمد

    عندي سؤال / كم تكلفت عليك المروحه مع تركيبها ...... الي اكثر من ثمان ريش

    الله يعطيك العافية

    تحياتي

  3. #3
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-08-2003
    المشاركات
    71
    معدل تقييم المستوى
    42
    في الحقيقة بالنسبة للمروحة فإنني أرى أن أفضل واحدة هي مروحة المرسيدس الصغيرة التي تأتي منفردة ( هناك مروحتين تأتيان مشتبكتين بجانب بعضهما ) ويبلغ سعر الجديدة أكثر من 250 ريال ( هذه المروحة شبه منقرضة في التشليح ) أما بالنسبة لتركيبها فإنه لابد من عملية التوليف ( أي تثبيت قواعد جديدة لها في السيارة ) وهي عملية ليست بالصعبة , أما التوصيل الكهربائي فهو سهل ويمكنك أن تجعلها تعمل مع تشغيل السيارة أو بفاصل مستقل , أرجو أنني قد وفرت لك ما تريده من معلومات

  4. #4
    عضو إدارة المنتدى الصورة الرمزية N.M.N
    تاريخ التسجيل
    03-03-2003
    الدولة
    الرياض
    العمر
    38
    المشاركات
    13,818
    معدل تقييم المستوى
    56
    اخوي أخوكم حمد

    مشكور على الفاديه

    الله يعطيك العافية

    تحياتي

  5. #5
    عضو إدارة المنتدى الصورة الرمزية LIMITED
    تاريخ التسجيل
    17-09-2002
    الدولة
    russia
    العمر
    39
    المشاركات
    4,706
    معدل تقييم المستوى
    48
    ممكن اعرف اخوي احمد ايش نوع البنز الي عنك
    وكم موديله لانه عندي بنز 83 S280 متعبتني حرارته مع اني مركبه
    رديتر S500 لانه اكبرلاكن مافي فايده .

    كمان ابغى اعرف اذا الشبح من 93 الى 96 S320 يسخن زي القديم
    ولا لأ
    لاني افكر اخذ واحد .
    التعديل الأخير تم بواسطة LIMITED ; 04-08-2003 الساعة 01:04 PM

  6. #6
    عضو
    تاريخ التسجيل
    03-08-2003
    المشاركات
    71
    معدل تقييم المستوى
    42
    موديل سيارتي قريب من موديل سيارتك , أما بالنسبة لتركيب رادييتر المرسيدس 500 فهي فكرة ليست بالجيدة لأن فتحات دخول الماء وخروجه في الرادييتر تختلف بين المرسيدس 500 والطرازات الأقل منه فلابد من زيادة عدد خراطيش الماء ( الليات ) للوصول إلى الفتحات البعيدة , وزيادة هذه الليات سيؤدي إلى ضعف دورة الماء لأنه سيزيد العبء على طرمبة الماء , أنصحك أخي بإعادة الرادييتر القديم وتغيير ( البلف ) إن كان قديما وتنفيذ فكرة المروحة ( يوجد للمرسيدس مروحة صغيرة واخرى كبيرة حاول أن تركب في سيارتك واحدة كبيرة وأخرى صغيرة وقم بقص القضيب الذي يحمل أجهزة التنبيه ( البواري ) وثبتها تحت الصدام لزيادة المتسع وهذا ما فعلته , أما بالنسبة للشبح فأعتقد أن أصحابها يعانون من المشكلة نفسها . أرجوا أن اكون قد أفدتك

  7. #7
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    29-10-2002
    الدولة
    دبــ دار الحي ــي
    العمر
    45
    المشاركات
    317
    معدل تقييم المستوى
    44
    تبي النصيحة من الحر الاشقر ,,,

    سوي مثل ما انا رح اسوي بالقريب العاجل ان شاء الله ( خلال اسبوع)










    هذا الشكل العام للسيارة بعد التعيدل , مو حلوووووووووووووووووووووووووووووووو



    ساعتها خللي الحرارة توصل للربع ,,,, طبعا المراوح رح تبقى كما هي ,,,





    شو رأيكم


    التعديل الأخير تم بواسطة الحر الاشقر ; 04-08-2003 الساعة 03:25 PM

  8. #8
    عضو إدارة المنتدى الصورة الرمزية LIMITED
    تاريخ التسجيل
    17-09-2002
    الدولة
    russia
    العمر
    39
    المشاركات
    4,706
    معدل تقييم المستوى
    48
    مشكور اخوي احمد بس شويه مافهمت
    في السياره مروحتين وحده صغيره ووحده كبيره
    اذا ابغى انفذ فكرتك اي منهم راح احتاج ؟

    وايش نوع البنز الي عندك

X