روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 11

الموضوع: سؤال إلى أهل الخبرة حول طول قاعدة العجلات

  1. #1
    عضو جديد الصورة الرمزية yahyakh
    تاريخ التسجيل
    13-06-2010
    الدولة
    دمشق - سورية
    العمر
    47
    المشاركات
    10
    معدل تقييم المستوى
    28

    سؤال إلى أهل الخبرة حول طول قاعدة العجلات



    في البداية أود أن أشكر جميع من يساهم في هذا المنتدى الناجح، وخصوصاً أصحاب الخبرات الكبيرة والذين وجدت الكثير منهم هنا.
    وفي الحقيقة أني لست جديد في عالم المحركات وسباقات السيارت ولكن خبرتي في عالم سيارات الدفع الرباعي مازالت في بداياتها، وجميع معلوماتي نظرية فقط وخالية من أي تجربة.
    والمهم وبدون إطالة أني بصدد شراء سيارة دفع رباعي قديمة وأود تجهيزها وترهيمها بشكل جيد، وقد حصرت خياراتي في تيويوتا أبو شنب.
    لكن هنا يأتي السؤال:
    فقد وجدت عدة أنواع من هذا الجيب الرهيب، والإختلاف ينحصر بطول الجيب وطول قاعدة العجلات " FJ40 - FJ43 - FJ45"
    فسؤالي لأصحاب الخبرة في البر : مالفرق بين قيادة السيارات ذات قاعدة العجلات القصيرة وبين الطويلة، وأيهما أفضل في البر .



  2. #2
    عضو في رآبطة عشاق فورد أكسبلورر
    تاريخ التسجيل
    11-11-2007
    المشاركات
    811
    معدل تقييم المستوى
    148

    رد: سؤال إلى أهل الخبرة حول طول قاعدة العجلات

    نظريا
    كلما زادت طول قاعدة العجلات زاد توزيع القوة الطاردة اثناء الانعطاف وبالتالي اقل عرضة للانقلاب اثناء الانعطاف
    طبعا كلما زادت حدة الانعطاف وزادت السرعة فبالتالي تزيد القوة الطاردة

    عمليا تختلف من شركة لاخرى بسبب توزيع الوزن
    الشاص الطويل اغلب الوزن مرتكز في الامام ومركز ثقله اقرب للامام
    الباترول الربع قاعدته اطول بقليل من التويوتا الربع وبالتالي يعتبر ارسى منه في الانعطافات
    الرانجلر و التويوتا الربع قاعدة عجلاتهم قصيرة وممكن يفقد توازنه بسهوله

    طبعا طول السيارة وقصرها يفرق ايضا في مقدرة التحميل والسعة وغيرها

  3. #3
    عضو جديد الصورة الرمزية yahyakh
    تاريخ التسجيل
    13-06-2010
    الدولة
    دمشق - سورية
    العمر
    47
    المشاركات
    10
    معدل تقييم المستوى
    28

    رد: سؤال إلى أهل الخبرة حول طول قاعدة العجلات

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drive مشاهدة المشاركة
    نظريا
    كلما زادت طول قاعدة العجلات زاد توزيع القوة الطاردة اثناء الانعطاف وبالتالي اقل عرضة للانقلاب اثناء الانعطاف
    طبعا كلما زادت حدة الانعطاف وزادت السرعة فبالتالي تزيد القوة الطاردة

    عمليا تختلف من شركة لاخرى بسبب توزيع الوزن
    الشاص الطويل اغلب الوزن مرتكز في الامام ومركز ثقله اقرب للامام
    الباترول الربع قاعدته اطول بقليل من التويوتا الربع وبالتالي يعتبر ارسى منه في الانعطافات
    الرانجلر و التويوتا الربع قاعدة عجلاتهم قصيرة وممكن يفقد توازنه بسهوله

    طبعا طول السيارة وقصرها يفرق ايضا في مقدرة التحميل والسعة وغيرها
    ما شاء الله
    بدأت الخبرات تظهر بسرعة
    |
    |
    يعني مبدأياً السيارة ذات قاعدة العجلات الطويلة أكثر ثباتاً على الطرق الإسفلتية
    يبقى السؤال كيف هي على الطرقات الرملية؟

    وشكرا جزيلا على الإجابة السريعة والمفيدة

  4. #4
    مشرف سابق // واحد بريء سابقاً الصورة الرمزية KhaledALZahrani
    تاريخ التسجيل
    13-04-2006
    الدولة
    Riyadh
    العمر
    36
    المشاركات
    1,187
    معدل تقييم المستوى
    1579

    رد: سؤال إلى أهل الخبرة حول طول قاعدة العجلات

    قاعدة العجلات القصيرة افضل في تجاوز العقبات لقرب الكفرات وخفة الوزن مقارنة بالقاعدة الطويلة

  5. #5
    عضو جديد الصورة الرمزية yahyakh
    تاريخ التسجيل
    13-06-2010
    الدولة
    دمشق - سورية
    العمر
    47
    المشاركات
    10
    معدل تقييم المستوى
    28

    رد: سؤال إلى أهل الخبرة حول طول قاعدة العجلات

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة واحد بريء مشاهدة المشاركة
    قاعدة العجلات القصيرة افضل في تجاوز العقبات لقرب الكفرات وخفة الوزن مقارنة بالقاعدة الطويلة
    إذا هذا هو سر شهرة سيارات الربع

  6. #6
    خبير سيارات المازدا و مؤسس رابطة ملاك & عشاق مازدا الصورة الرمزية الوقدان
    تاريخ التسجيل
    17-07-2007
    الدولة
    المدينة،الطائف،قلبي بعسير
    المشاركات
    1,622
    معدل تقييم المستوى
    342

    رد: سؤال إلى أهل الخبرة حول طول قاعدة العجلات

    كل نوع له فائدته بوقت معين..
    الشاصي القصير:
    اقل رساوة واكثر خطورة في التعرض للانقلاب واحتمال انقلابه على نفسه وارد في حال صعود المنحدرات الشبه عمودية..لكنه بالمقابل افضل وأخف في تجاوز القصوص والعقبات الجبلية والتطعيس بوجه عام ..

    الشاصي الطويل:
    اكثر امان اكثر رساوة وافضل في التحميل وصعود المرتفعات الشبه عمودية..مشكلته يعلق على بطنه بسرعة اثناء تجاوز القصوص..

    باختصار..الشاصي القصير افضل في البر بوجه عام..

  7. #7
    عضو جديد الصورة الرمزية yahyakh
    تاريخ التسجيل
    13-06-2010
    الدولة
    دمشق - سورية
    العمر
    47
    المشاركات
    10
    معدل تقييم المستوى
    28

    رد: سؤال إلى أهل الخبرة حول طول قاعدة العجلات

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الوقدان مشاهدة المشاركة
    كل نوع له فائدته بوقت معين..
    الشاصي القصير:
    اقل رساوة واكثر خطورة في التعرض للانقلاب واحتمال انقلابه على نفسه وارد في حال صعود المنحدرات الشبه عمودية..لكنه بالمقابل افضل وأخف في تجاوز القصوص والعقبات الجبلية والتطعيس بوجه عام ..

    الشاصي الطويل:
    اكثر امان اكثر رساوة وافضل في التحميل وصعود المرتفعات الشبه عمودية..مشكلته يعلق على بطنه بسرعة اثناء تجاوز القصوص..

    باختصار..الشاصي القصير افضل في البر بوجه عام..
    والله كفيت و وفيت ،
    وبالفعل منذ تفعيل اشتراكي في هذا المنتدى بدأت معلوماتي تزداد بشكل طردي وذلك بفعل مشاركات الأعضاء الكرام أصحاب الخبرة الطويلة.

    الشكر الجزيل لك أخي الوقدان على هذه المعلومات القيمة وجعلها الله في ميزان حسناتك.

    ومن كلامك أفهم أن خير الأمور الوسط، وسأبحث الآن عن سيارة العشة موديل FJ43 فقاعدة عجلاتها أطول بـ 14.5 سم من الـ FJ40


    فأدعو لي أن يوفقني الله وأجد ضالتي، فهذه السيارة نادرة الوجود في سورية ومعظم السيارات الموجودة هي من فئة الربع FJ40

    وبصراحة كنت أرغب بشراء عملاق العشة FJ45 وتقصير الهيكل لتصبح السيارة بهذا الشكل:


    فهل تنصحني بدخول هذا المعترك ؟
    مع العلم أني أريد السيارة للإستخدام اليومي بشكل رئيسي

    وأعتذر عن الإطالة وأشكر لكم سعة صدركم
    أخوكم يحيى الخطيب

  8. #8
    عضو
    تاريخ التسجيل
    15-10-2009
    المشاركات
    78
    معدل تقييم المستوى
    30

    رد: سؤال إلى أهل الخبرة حول طول قاعدة العجلات

    ما قصرو الاخوان كلامهم صحيح

    وبالتوفيق
    جرب القصيم تلاقية واجد

المواضيع المتشابهه

  1. نصائح ضروريه لكل سائق سياره .
    بواسطة اهلا اهلا في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 23-08-2013, 07:00 PM
  2. سخونة المحرك
    بواسطة driver_car في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 01-03-2010, 02:03 PM
  3. جميع طرازات بي ام دبليو بالإضافة إلى تقرير مفصل للفئة السابعة 2009
    بواسطة VIP 111 في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 27-02-2009, 08:19 PM
X