هل يوجد فرق بين السيارات الفخمة أو الرياضية من ناحية المحرك ؟؟؟

[C A R R E R A]

السلام عليكم


اخواني من المعروف ان الأستخدام الدائم لقوة السيارة قد يؤثر على عمر المحرك

فمثلي انا عندي افالون 2006 ومن يوم ماشتريتها الى الآن العداد يأشر الى اكثر من 40 الف كيلو

ومحرك السيارة ماشاءلله هادئة ولا أسمع منها شئ ولله الحمد

لكن هنا الأخوان جزاهم الله خيرا يقولون اخوي السيارة لم تستخدم للسرعة وإنما الفخامة فالحقيقة انا اتفق معكم

ومعروف جدا ان السيارات التي تتصف بالفخامة كالأفالون واللنكون واللكزس والبييئم والأودي

وان كان هناك وضعية الناقل الرياضي فيها

لابد من أستخدام المحرك بشكل ايجابي لكي لايتأثر لفترة على عكسي كنت استخدمها للمطارحات دائما

رغم انها لم تخب أملي :D لكن المصلحة أولا وأخيرا لنفسي و لصالح سيارتي لكي لا تظهر عوارض الوهن والضعف فيما بعد

واندم بعد فوات الأوان

لكن انا لي شئ يشغل بالي

هل السيارات الرياضية كالموستنج والزد او حتى الفيراري واللمبوغيرني

أو حتى الأنفينيتي FXأو G35 واللكيزس جي 430 والتي خصصت للسرعة قبل الفخامة

هل تتأثر مكاين السيارات الرياضية مثل السيارات الفخمة او العادية

علما بأنها رياضية والقوة هي كل شئ للسيارات الرياضية


معليش على الموضوع الطويل والمختصر :rolleyes:

بس أبغى اعرف

وشكرا لكم



والسلام عليكم

[KHALIFA]

العجل فى بطن امة

[C A R R E R A]

العجل فى بطن امة

ممكن توضح اخوي في العبارة وإيش بتساعد في الموضوع

[MARLBORO]

الفرق هو إن السيارات الفخمة (تويوتا) محركاتها كبيرة ولكن تنتج أحصنة قليلة..

طبعا هذا بإستثناء اللكزس 460

فهذه إحدى أسباب هدوء المحرك

شف الموستينج والبي إم M3 تلقى أصوات المكينة على رجلك لان عدد الأحصنة كبيرة على المحرك

هذه هي وجهة نظري وقد تصيب أو تخطئ

تحياتي

[ST220]

ما اعتقد فيه فرق بالإستخدام

اظم تسمى رياضية لخفة وزنها وشكلها ولأن القطع المستخدمه فيها تنتج قوة أكبر ولو كان الفرق بسيط أما من ناحية التحمل فما اعتقد فيه فرق

فمثلا الأفالون الأوريون الثنتين نفس المكينة بس الأولى فخمة والثانية رياضية

[saymyname]

اذا كانت سيارتك معدة بسبورت باكج (تعليق , كفرات , تنزيل..الخ) فوقتها بامكانك تسوق السيارة وكانها رياضية لكن اذا كانت معدة بluxury باكج فالحاجة الرياضية في السيارة هي المحرك بس، في امريكا هالشي متواجد في تقريبا جميع السيارات تقدر تختار مابين السبورت باكج او الفئة الفخمة وطبعا كل فئة له مميزات وسلبيات عندك السبورت تكون غالبا قاسية وغير مريحة بالقيادة بسبب التعليق الرياضي , الانخفاض ومقاس الاطارات اما الفخمة فتتوفر بتجهيزات تجعلها مريحة بالقيادة وابعد ماتكون عن الرياضية الا المحرك طبعا ماتقدر تتحكم فيه و في بعض الاحيان تتوفر محركات اقوى في الفئة الرياضية...

[دورفتو]

الفرق هو إن السيارات الفخمة (تويوتا) محركاتها كبيرة ولكن تنتج أحصنة قليلة..

طبعا هذا بإستثناء اللكزس 460

فهذه إحدى أسباب هدوء المحرك

شف الموستينج والبي إم M3 تلقى أصوات المكينة على رجلك لان عدد الأحصنة كبيرة على المحرك

هذه هي وجهة نظري وقد تصيب أو تخطئ

تحياتي

:D كلامك كله خطأ في خطأ
تويوتا تنتج أقوى المحركات وعليها عدة امثله
اللكزس is350 تجي بمكينة 6 سرندل وسعته 3,5 ليتر وينتج 306 حصااااااااااان
عندك اللكزس الجديده ls460 بمكينه 8 سرندل وسعته 4,6 ليتر وينتج 380 حصان
الافالون مكينتها 3,5 ليتر ويتنج مايقارب ال 280 حصان

الموستنج مكينته كبيره لكن ماينتج عدد كبير من الاحصنه؟
موديلات 2005 واقل كان يجي بمكينة 4,6 ليتر وينتج 260 حصان
والجديد حاليا يجي 4,6 ليتر وينتج 300 حصان اقل حتى من اللكزس 3,5 ليتر مع انه اللكزس مكينتها اصغر


بس مش معناته انه الموستنج مب سريع
الموستنج سريع جدا جدا بسبب وزنه لانه اقل من 1000 كيلو بينما اللكزس والسيارات الفخمه تجي اوزانها قريب ال 3000 كيلو

[stun]

اذا كانت سيارتك معدة بسبورت باكج (تعليق , كفرات , تنزيل..الخ) فوقتها بامكانك تسوق السيارة وكانها رياضية لكن اذا كانت معدة بluxury باكج فالحاجة الرياضية في السيارة هي المحرك بس، في امريكا هالشي متواجد في تقريبا جميع السيارات تقدر تختار مابين السبورت باكج او الفئة الفخمة وطبعا كل فئة له مميزات وسلبيات عندك السبورت تكون غالبا قاسية وغير مريحة بالقيادة بسبب التعليق الرياضي , الانخفاض ومقاس الاطارات اما الفخمة فتتوفر بتجهيزات تجعلها مريحة بالقيادة وابعد ماتكون عن الرياضية الا المحرك طبعا ماتقدر تتحكم فيه و في بعض الاحيان تتوفر محركات اقوى في الفئة الرياضية...


أنا اوافق saymyname ss |1|

[RoYaLe_KMM]

ماعتقد فيه فرق في الاستخدام

والفخمة والرياضية اغلبهم نفس المحركات مع اختلاف طفيف في القوة بحسب احتياج السيارة

يعني مثلا عندك الكابريس الرويال والاس اس كلهم نفس المكينة مع اختلافات بسيطة تغطي احتياجات الرويال من فخامة والاس اس تغطي احتياجه من الاداء الرياضية

وعندك مثلا الاوريون والافالون

وغيره كثير

ولو كل شركة حطت لكل سيارة مكينة خاصة فيها كان فيها خساير لها

هاذي وجهة نظري واذا غلطان احد يصححلي

تحياتي

[jafaari]

:D كلامك كله خطأ في خطأ
تويوتا تنتج أقوى المحركات وعليها عدة امثله
اللكزس is350 تجي بمكينة 6 سرندل وسعته 3,5 ليتر وينتج 306 حصااااااااااان
عندك اللكزس الجديده ls460 بمكينه 8 سرندل وسعته 4,6 ليتر وينتج 380 حصان
الافالون مكينتها 3,5 ليتر ويتنج مايقارب ال 280 حصان

الموستنج مكينته كبيره لكن ماينتج عدد كبير من الاحصنه؟
موديلات 2005 واقل كان يجي بمكينة 4,6 ليتر وينتج 260 حصان
والجديد حاليا يجي 4,6 ليتر وينتج 300 حصان اقل حتى من اللكزس 3,5 ليتر مع انه اللكزس مكينتها اصغر


بس مش معناته انه الموستنج مب سريع
الموستنج سريع جدا جدا بسبب وزنه لانه اقل من 1000 كيلو بينما اللكزس والسيارات الفخمه تجي اوزانها قريب ال 3000 كيلو


أنا معاك يا أخي

[mjd_76_09]

الموستنج مكينته كبيره لكن ماينتج عدد كبير من الاحصنه؟
موديلات 2005 واقل كان يجي بمكينة 4,6 ليتر وينتج 260 حصان
والجديد حاليا يجي 4,6 ليتر وينتج 300 حصان اقل حتى من اللكزس 3,5 ليتر مع انه اللكزس مكينتها اصغر


بس مش معناته انه الموستنج مب سريع
الموستنج سريع جدا جدا بسبب وزنه لانه اقل من 1000 كيلو بينما اللكزس والسيارات الفخمه تجي اوزانها قريب ال 3000 كيلو


اخوي دورفتو انا ما بوافقك نهائيا على التوضيحات السابقه ماشي الكل يتفق على ان حجم مكينه الموستنج كبير وما بنتج
عدد احصنه كبير بس مو معناه هذا ان المحرك ضعيف لا تنسا ان اعلى عزم للمحرك 420@3,200rpm |6|
واخوي الفرق بين السيارات ارياضيه والفخمه هو الفخامه فلما تكون راكب لنكولن على سبيل المثال مش زي ما تكون راكب
كابريس اس اس :D


لابد من أستخدام المحرك بشكل ايجابي لكي لايتأثر لفترة على عكسي كنت استخدمها للمطارحات دائما :confused:
هل تتأثر مكاين السيارات الرياضية مثل السيارات الفخمة او العادية |13|



اخوي DARK TRIPLE A
لازم تستخدم المحرك بشكل ايجابي مش لكي لا يتاثر بعد مده معينه لكن لكي تحصل على افضل اداء للمحرك|1|
وما اعتقد ان مكاين السيارات وخصوصا السيارات الفخمه والرياضيه ممكن تواجه مشاكل بسبب الاستخدام المفرط ان صح التعبير
مافي شركه في العالم تبيع سيارات فخمه ورياضيه باسعار مرتفعه عشان ترجع الوكاله بعد شهرين تقهم المحرك في مشاكل|6|
واعتذر على الاطاله

[عميد الطائف]

السلام عليكم...

في الواقع ما تحدثت عنه يمثل نقطة شائكة وملتبسة في كثير من الحيثيات....

فلنجعل مثالاً من الواقع:

مرسيدس S 600 وكابرس SS ...
الأولى بمحرك V12 والأخرى V8..
ورغم ذلك نجد أن الكابرس لها قابلية ( الدعس ) المتكرر إن صح التعبير أكثر من المرسيدس...
وحتى لا يفهم كلامي خطأ... فمحرك الأولى يمثل ( طاغية ) في عالم المحركات... وهو جبار بكل ما تعنيه الكلمة.. ولكن في المقابل السيارة مليئة بالحساسات والأنظمة الإلكترونية التي ستتأثر بشكل أسرع.... وأكرر أن محرك المرسيدس رغم اختلاف الفئة لا يقارن بأي محرك آخر...ولكن ( ولنفرض ) أنه بعد سنة من سوء الإستخدام ( في المطارحات ) والسرعات العالية سنلقي نظرة فاحصة على محرك المرسيدس ومحرك الكابرس... قد نجد أضرار وتلفيات في بعض الأجزاء الملحقة بالمحرك لكلا السيارتين... ولكن تلفيات ملحقات المحرك في المرسيدس ستكون أكبر وأكثر كلفة....

أي أن تزويد السيارة الفارهة بمحرك رياضي لا يعني بالضرورة محاولة استخراج طاقته الكاملة بشكل يومي أو شبه يومي... بل على العكس.. ( وقت الحاجة ) فقط.. مع أنه قد يكون أكثر عملانية من محركات بعض السيارات الرياضية ولكن السيارة تعتبر منظومة كاملة ومترابطة وليست مجرد محرك !!

فهناك الهيكل والشاص ومادة الصنع والوزن بشكل عام وحجم المحرك ومواصفات السلامة ونظام الكبح ونظام التعليق والإطارات وغيرها الكثير....
وهذا ما قد يفسر وجود فروع أخرى في خط إنتاج بعض السيارات الفخمة لإنتاج سيارات رياضية...وبعض شركات التعديل الخارجية المتخصصة.

مثل AMG في مرسيدس.
والفئة S في أودي.
وألبينا في BMW.

تحياتي.