بواحمد
02-11-2006, 03:30 PM
http://almushahed.net/up-m/uploads/3ec5cd686b.gif
سيارة واسعة وعملية وفارهة ومتقدمة تقنيا وميكانيكيا وفوق ذلك قوية وبمساحة خلفية للتحميل والتخزين تفوق
المعتاد وتتوافق وكل الاحتياجات*. هذه هي* دوج ماغنوم *٦٠٠٢. والأكثر من هذا فهي* سيارة أصلية الهوية وبعضلات أميركية مصممة لمواجهة التحديات على الطرق والتعامل مع الطوارئ*. ويساعد هذا الموديل الكثير من امتيازات سيارات الهمفي* والهيمي* المرتبطة بمحركات عملاقة فئة ڤي*٨ التي* تعمل بالدفع الخلفي* المضاعف بفاعلية كل العجلات الأربع،* وهو ما* يجعل منها سيارة عامة تعمل على كل الطرقات النظامية وسيارة استثنائية للمهام الصعبة والمعقدة خارجها*. ويضاف الى كل ما ذكر تعهد من شركة دوج الاميركية العملاقة بان هذا الموديل* يتقن ولا* يجيد فقط القراءة والكتابة وبالتالي* فانه معدوم الاخطاء او من السيارات التي* لا تخطئ على الاطلاق،* وما على قائدها الا ان* يتقن هو الاخر طريقة استثمار مثل هذه المزايا للاستماع بقيادتها بغض النظر عن الظروف الجوية او نوعية الطرقات*. وهي* على خلاف مع الكثير من الموديلات الشبيهة المنافسة في* مسائل عديدة سواء بالشكل العام او البناء الهيكلي* او آلية العمل او في* ارتفاع السقف او في* نوع وطريقة تصميم الزجاج الخارجي* ومصدات الرياح*. ودوج ماغنوم *٦٠٠٢ مسلح بنظام بناء مقطوع الحافات بطريقة تقنية* يصعب تقليدها وتمنح السيارة بالمقابل اعتبارات كثيرة لمسائل القوة والراحة والسلامة وتقليل الضجيج والضوضاء على السواء*. وبالامكان القول عنها انها واحدة من السيارات العائلية التي* يمكن ان تحتل مكانة عليا مناسبة بين سيارات القمة من نفس فئتها*. وعلى هذا فان داريل جاكسون نائب رئيس مجموعة دوج للتسويق ما زال* يراهن على ان الموديل الجديد سيضيف ارقاما جديدة الى حجم الثقة والاقبال والاعجاب والقبول الذي* ناله هذا الموديل منذ اول ظهور له العام الماضي*. فهو الان افضل بكثير وحجم التطوير لا* يضاهى كما ان ارقام المبيعات اشارت الى ان هذا الموديل* يحتل القمة*. بني* نظام الدفع الخلفي* على نحو طولي* مما* يجعل الموديل* يحمل اسم* إس إي *(SE Model*) المترابط مع* حزمة ترتيبات تقنية وميكانيكية* *(SXT*)* ومعها* *(HEMI-powered*) *. اما المحركات الملحقة بالموديل ماغنوم *٦٠٠٢ فهي* من فئة الحجم *٧.٢ لتر نوع ڤي*٦ التي* تعمل بالتوافق مع ناقل سرعات* (صندوق تروس*) رباعي* آلي* الحركة،* وهذا الصندوق مصمم قادر على توفير كميات متعددة* ومتنوعة من الضغوط المناسبة لكل حركة وحسب طلب واوامر قائد المركبة او السرعة التي* يدفع السيارة اليها* . وهناك محرك كرايسلر خماسي* الحركة الالية وهو من فئة حجم *٥.٣ لتر المعروف بعطائه العالي* جدا وهو ايضا من نوع ڤي*٦ . وقد زود المحرك العامل بالتوافق مع صندوق تروس خماسي* الحركة الاوتوماتيكية بنظام اوتوستك او درايفر سيليكت ابل رينج كونترول الذي* يجعل من امور السرعة والقوة والتحكم بمقدور قائد السيارة وعلى نحو سلس وغير معقد ولا* يعرض السيارة ومن بها الى الخطر*. وقد تم استبدال نظام الحركة الرباعي* الالي* بالنظام الخماسي* توافقا مع متطلبات وامتيازات الدفع الخلفي* *(SXT*)*. وتقدم الفئة* *(R/T*) من ماغنوم حجما اكبر وامكانية هائلة في* القوة وفي* الدفع وفي* الاداء العالي* مع المحرك *٧.٥ لتر نوع* *(HEMI*)* الذي* تتصاعد قيمة ابداعه وقدرته العالية على الاستجابة مع ناقل السرعات الخماسي* الالي* المزود بخدمة اوتوستك ايضا*.
سيارة واسعة وعملية وفارهة ومتقدمة تقنيا وميكانيكيا وفوق ذلك قوية وبمساحة خلفية للتحميل والتخزين تفوق
المعتاد وتتوافق وكل الاحتياجات*. هذه هي* دوج ماغنوم *٦٠٠٢. والأكثر من هذا فهي* سيارة أصلية الهوية وبعضلات أميركية مصممة لمواجهة التحديات على الطرق والتعامل مع الطوارئ*. ويساعد هذا الموديل الكثير من امتيازات سيارات الهمفي* والهيمي* المرتبطة بمحركات عملاقة فئة ڤي*٨ التي* تعمل بالدفع الخلفي* المضاعف بفاعلية كل العجلات الأربع،* وهو ما* يجعل منها سيارة عامة تعمل على كل الطرقات النظامية وسيارة استثنائية للمهام الصعبة والمعقدة خارجها*. ويضاف الى كل ما ذكر تعهد من شركة دوج الاميركية العملاقة بان هذا الموديل* يتقن ولا* يجيد فقط القراءة والكتابة وبالتالي* فانه معدوم الاخطاء او من السيارات التي* لا تخطئ على الاطلاق،* وما على قائدها الا ان* يتقن هو الاخر طريقة استثمار مثل هذه المزايا للاستماع بقيادتها بغض النظر عن الظروف الجوية او نوعية الطرقات*. وهي* على خلاف مع الكثير من الموديلات الشبيهة المنافسة في* مسائل عديدة سواء بالشكل العام او البناء الهيكلي* او آلية العمل او في* ارتفاع السقف او في* نوع وطريقة تصميم الزجاج الخارجي* ومصدات الرياح*. ودوج ماغنوم *٦٠٠٢ مسلح بنظام بناء مقطوع الحافات بطريقة تقنية* يصعب تقليدها وتمنح السيارة بالمقابل اعتبارات كثيرة لمسائل القوة والراحة والسلامة وتقليل الضجيج والضوضاء على السواء*. وبالامكان القول عنها انها واحدة من السيارات العائلية التي* يمكن ان تحتل مكانة عليا مناسبة بين سيارات القمة من نفس فئتها*. وعلى هذا فان داريل جاكسون نائب رئيس مجموعة دوج للتسويق ما زال* يراهن على ان الموديل الجديد سيضيف ارقاما جديدة الى حجم الثقة والاقبال والاعجاب والقبول الذي* ناله هذا الموديل منذ اول ظهور له العام الماضي*. فهو الان افضل بكثير وحجم التطوير لا* يضاهى كما ان ارقام المبيعات اشارت الى ان هذا الموديل* يحتل القمة*. بني* نظام الدفع الخلفي* على نحو طولي* مما* يجعل الموديل* يحمل اسم* إس إي *(SE Model*) المترابط مع* حزمة ترتيبات تقنية وميكانيكية* *(SXT*)* ومعها* *(HEMI-powered*) *. اما المحركات الملحقة بالموديل ماغنوم *٦٠٠٢ فهي* من فئة الحجم *٧.٢ لتر نوع ڤي*٦ التي* تعمل بالتوافق مع ناقل سرعات* (صندوق تروس*) رباعي* آلي* الحركة،* وهذا الصندوق مصمم قادر على توفير كميات متعددة* ومتنوعة من الضغوط المناسبة لكل حركة وحسب طلب واوامر قائد المركبة او السرعة التي* يدفع السيارة اليها* . وهناك محرك كرايسلر خماسي* الحركة الالية وهو من فئة حجم *٥.٣ لتر المعروف بعطائه العالي* جدا وهو ايضا من نوع ڤي*٦ . وقد زود المحرك العامل بالتوافق مع صندوق تروس خماسي* الحركة الاوتوماتيكية بنظام اوتوستك او درايفر سيليكت ابل رينج كونترول الذي* يجعل من امور السرعة والقوة والتحكم بمقدور قائد السيارة وعلى نحو سلس وغير معقد ولا* يعرض السيارة ومن بها الى الخطر*. وقد تم استبدال نظام الحركة الرباعي* الالي* بالنظام الخماسي* توافقا مع متطلبات وامتيازات الدفع الخلفي* *(SXT*)*. وتقدم الفئة* *(R/T*) من ماغنوم حجما اكبر وامكانية هائلة في* القوة وفي* الدفع وفي* الاداء العالي* مع المحرك *٧.٥ لتر نوع* *(HEMI*)* الذي* تتصاعد قيمة ابداعه وقدرته العالية على الاستجابة مع ناقل السرعات الخماسي* الالي* المزود بخدمة اوتوستك ايضا*.