Last Prince
21-01-2006, 12:28 AM
مايباخ62
تستعد أوساط هواة السيارة الفاخرة لاستقبال عروس العام 2003 (( مايباخ62)) الجديدة التي ينتظر إطلاقها في الأسواق خلال ربيع هذا العام. وهي التي وصفت بأنها ليست سيارة عادية وفقاً للعديد من الإعتبارات، وخاصة من حيث طولها الذي يفوق الستة أمتار ودرجة فخامتها ومستوى تجهيزها، ويضاف إلى ذلك أنها توصف بـ ((السيارة الصامتة)) التي لا يسمع لها صوت أثناء الإنطلاق والحركة، حتى وصف خبير السيارات الإنجليزي جورج كاتشير ركبها بالإبحار في يخت وثير فوق مياه بحر هادئ.
هذه الـ ((مايباخ )) هي السيارة الأكثر شبهاً بالمرسيدس S500 . وهذه بحد ذاتها إشارة إلى أن ((مايباخ 62)) تتفوق في درجة فخامتها ووثارتها على معظم السيارات الفاخرة، وتبدو أثناء حركتها وكأنها تنزلق على وسادة هوائية، ويعود ذلك إلى نظام استنادها الهوائي (( نظام التعليق)) الذي يجعل ركوبها أشبه بامتظاء بساط الريح من حيث الهدوء والصمت. وعادة مايكون من السهولة تحقيق مثل هذه المميزات المهمة عندما تكون السيارة طويلة وثقيلة كما هو الحال في ((مايباخ62 )). ولقد جعلتها هذه المميزات أشبه بمراكب ((الهوفر كرافت)) التي تنزلق فوق الوسائد الهوائية دون صوت أو ضجيج. ومقصورتها ذات مقاعد وثيرة تجعلها تبدو زكأنها ((صالة)) صغيرة للإجتماعات تشبه تلك التي تجهّز بها طائرات رؤساء الدول وكبار أثرياء العالم. ويمكن تحويل المقصورة بسهولة فائقة إلى غرفة نوم متحرّكة، هذا وكان لرقائق الخشب النادر أن تلعب لعبتها الجماليّة الفريدة داخل المقصورة حيث غطت الكثير من الحواشي والسطوح لتضفي داخل السيارة جوّاً أقرب مايكون إلى جوّ الغرف المنزلية المترفة. ومن المعروف ماللخشب من أثر في تحقيق الراحة النفسية. وقد تم تجهيز المقود بمجموعة من الأزرار لتشغيل العديد من الوظائف الميكانيكية والخدماتية وفق أحدث الأنظمة الإلكترونية. وتتضمن ((مايباخ 62)) أيضاً نظاماً متكاملاً للتوجه بواسطة الأقمار الإصطناعية، وآخر للتوزيع الصوتي لجهاز الراديو والهاتف، ونظاماً مزدوجاً للتكييف بالإضافة لمجموعة مجسّات لمراقبة عملية صف السيارة في المرآب دون حدوث اصطدام. ويمكن تخيل درجة الإهتمام بإضافة عناصر الرفاهية داخل ((مايباخ62)) من مجرّد أخذ العلم أن صف المقاعد الخلفي وحده مجهّز بنظام لتوزيع وتكبير الصّوت يضم 21 مضخّماً. وتوجد في خلفية المقعدين الأماميين شاشتين لعرض الأفلام أمام راكبي المقعدين الخلفيين.
ويتميز محرّك ((مايباخ)) بصوته المنخفض الذي لا يكاد يسمع على الإطلاق، وهو مصنوع بشكل خاص من أجل هذه السيارة الفخمة بالرغم من أنه يعد نسخة معدّلة عن المحرّك ذي السعة البالغة 5,8 لتر والأسطوانات الإثنتي عشرة الذي يدفع نسختي مرسيدس (( S Class)) و ((SL)).
وتبلغ سعته محرّك 5,5 لتر ويعمل بتقنية الشحن التوربيني المضاعف، ويحرر استطالة عظمى تبلغ 550 حصاناً عند 5250 دورة في الدقيقة و 650 ليبرة/قدم من عزوم التدوير عند سرعة لدوران المحرّك تتراوح بين 2300 و 3000 دورة في الدقيقة. ويمكن لهذا الزخم الحركي العالي أن يدفع هذه السيارة الثقيلة من حالة الإنطلاق إلى سرعة 100 كيلو متر في الساعة خلال 5,4 ثانية، فيما تم تحديد السرعة القصوى بطريقة إلكترونية عند 260 كيلومتراً في الساعة.
وتقطع مايباخ 7 كيلومترات في اللتر الواحد من الجازولين ((البنزين)).[/color]
http://www.autogaleria.pl/fotografie/maybach/maybach_2002_01.jpg
http://www.edmunds.com/media/roadtests/firstdrive/2003/maybach.57_62/maybach.62.f34.500.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/maybach/maybach_62_2002_01.jpg
http://www.bilrevyen.no/aktuelle_modeller/maybach/images/Maybach_62_interior_0005_M400.jpg
http://www.automobil-magazin.de/fotos/may8.jpg
http://www.freecomputerdesktopwallpaper.com/new_wallpaper/Maybach_62_schematic_drawing%20_free_desktop_wallp aper_1600.jpg
تحياتي: البرنس
تستعد أوساط هواة السيارة الفاخرة لاستقبال عروس العام 2003 (( مايباخ62)) الجديدة التي ينتظر إطلاقها في الأسواق خلال ربيع هذا العام. وهي التي وصفت بأنها ليست سيارة عادية وفقاً للعديد من الإعتبارات، وخاصة من حيث طولها الذي يفوق الستة أمتار ودرجة فخامتها ومستوى تجهيزها، ويضاف إلى ذلك أنها توصف بـ ((السيارة الصامتة)) التي لا يسمع لها صوت أثناء الإنطلاق والحركة، حتى وصف خبير السيارات الإنجليزي جورج كاتشير ركبها بالإبحار في يخت وثير فوق مياه بحر هادئ.
هذه الـ ((مايباخ )) هي السيارة الأكثر شبهاً بالمرسيدس S500 . وهذه بحد ذاتها إشارة إلى أن ((مايباخ 62)) تتفوق في درجة فخامتها ووثارتها على معظم السيارات الفاخرة، وتبدو أثناء حركتها وكأنها تنزلق على وسادة هوائية، ويعود ذلك إلى نظام استنادها الهوائي (( نظام التعليق)) الذي يجعل ركوبها أشبه بامتظاء بساط الريح من حيث الهدوء والصمت. وعادة مايكون من السهولة تحقيق مثل هذه المميزات المهمة عندما تكون السيارة طويلة وثقيلة كما هو الحال في ((مايباخ62 )). ولقد جعلتها هذه المميزات أشبه بمراكب ((الهوفر كرافت)) التي تنزلق فوق الوسائد الهوائية دون صوت أو ضجيج. ومقصورتها ذات مقاعد وثيرة تجعلها تبدو زكأنها ((صالة)) صغيرة للإجتماعات تشبه تلك التي تجهّز بها طائرات رؤساء الدول وكبار أثرياء العالم. ويمكن تحويل المقصورة بسهولة فائقة إلى غرفة نوم متحرّكة، هذا وكان لرقائق الخشب النادر أن تلعب لعبتها الجماليّة الفريدة داخل المقصورة حيث غطت الكثير من الحواشي والسطوح لتضفي داخل السيارة جوّاً أقرب مايكون إلى جوّ الغرف المنزلية المترفة. ومن المعروف ماللخشب من أثر في تحقيق الراحة النفسية. وقد تم تجهيز المقود بمجموعة من الأزرار لتشغيل العديد من الوظائف الميكانيكية والخدماتية وفق أحدث الأنظمة الإلكترونية. وتتضمن ((مايباخ 62)) أيضاً نظاماً متكاملاً للتوجه بواسطة الأقمار الإصطناعية، وآخر للتوزيع الصوتي لجهاز الراديو والهاتف، ونظاماً مزدوجاً للتكييف بالإضافة لمجموعة مجسّات لمراقبة عملية صف السيارة في المرآب دون حدوث اصطدام. ويمكن تخيل درجة الإهتمام بإضافة عناصر الرفاهية داخل ((مايباخ62)) من مجرّد أخذ العلم أن صف المقاعد الخلفي وحده مجهّز بنظام لتوزيع وتكبير الصّوت يضم 21 مضخّماً. وتوجد في خلفية المقعدين الأماميين شاشتين لعرض الأفلام أمام راكبي المقعدين الخلفيين.
ويتميز محرّك ((مايباخ)) بصوته المنخفض الذي لا يكاد يسمع على الإطلاق، وهو مصنوع بشكل خاص من أجل هذه السيارة الفخمة بالرغم من أنه يعد نسخة معدّلة عن المحرّك ذي السعة البالغة 5,8 لتر والأسطوانات الإثنتي عشرة الذي يدفع نسختي مرسيدس (( S Class)) و ((SL)).
وتبلغ سعته محرّك 5,5 لتر ويعمل بتقنية الشحن التوربيني المضاعف، ويحرر استطالة عظمى تبلغ 550 حصاناً عند 5250 دورة في الدقيقة و 650 ليبرة/قدم من عزوم التدوير عند سرعة لدوران المحرّك تتراوح بين 2300 و 3000 دورة في الدقيقة. ويمكن لهذا الزخم الحركي العالي أن يدفع هذه السيارة الثقيلة من حالة الإنطلاق إلى سرعة 100 كيلو متر في الساعة خلال 5,4 ثانية، فيما تم تحديد السرعة القصوى بطريقة إلكترونية عند 260 كيلومتراً في الساعة.
وتقطع مايباخ 7 كيلومترات في اللتر الواحد من الجازولين ((البنزين)).[/color]
http://www.autogaleria.pl/fotografie/maybach/maybach_2002_01.jpg
http://www.edmunds.com/media/roadtests/firstdrive/2003/maybach.57_62/maybach.62.f34.500.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/maybach/maybach_62_2002_01.jpg
http://www.bilrevyen.no/aktuelle_modeller/maybach/images/Maybach_62_interior_0005_M400.jpg
http://www.automobil-magazin.de/fotos/may8.jpg
http://www.freecomputerdesktopwallpaper.com/new_wallpaper/Maybach_62_schematic_drawing%20_free_desktop_wallp aper_1600.jpg
تحياتي: البرنس