M-A-X
07-12-2005, 04:12 AM
السيارة العائلية الناجحة تكسب المزيد من ثقة المقتنين الخليجيين بعد سنتين من طرحها في المنطقة ;)
دبي: «الشرق الأوسط»
أعلنت شركة فورد، عملاق صناعة السيارات في الولايات المتحدة، ان انتاج سيارتها العائلية الأوروبية المتوسطة الحجم بلغ أخيراً المليون سيارة. وتجدر الاشارة الى ان هذا الطراز، الذي حصد حتى الآن أكثر من 20 لقبا دوليا مرموقا، كان قد طرح في أسواق منطقة الشرق الأوسط قبل نحو سنتين، وهو يواصل تمتعه بثقة العملاء والمقتنين في أسواق منطقة الخليج بالذات. والواقع ان فورد سعت من خلال «مونديو» خلالها الى تجسيد فكرة «السيارة العالمية» ـ كما يعبر عن ذلك اسمها ـ، وبالفعل تتمتع هذه السيارة بتجهيزات ومواصفات تتفوق بها على معظم سيارات فئتها. من ادلة نجاحها التسويقي في أسواق المنطقة مبيعاتها العالية خلال السنتين الأخيرتين. حتى الآن بيعت المليون سيارة من طراز «مونديو» في أكثر من 67 دولة حول العالم، بما فيها منطقة الشرق الأوسط. وقد خرجت السيارة رقم مليون أخيراً من مصنع فورد بمدينة غنك البلجيكية. أما على الصعيد المحلي والاقليمي في منطقة الشرق الأوسط فان طراز «مونديو» يتوفر لدى وكلاء سيارات فورد ولنكولن وميركوري في المنطقة، بثلاثة مستويات تجهيزية هي: «أمبيينتي» و«تريند» و«غيا». ومن المتوقع أن إطلاق نسخ جديدة قريباً في الشرق الأوسط منها على سبيل المثال «مونديو إس.تي 220» الرياضية ونسخة جديدة لعام 2005 مجهّزة بمحرك جديد سعة 2.5 ليتر. تعليقاً على بلوغ «مونديو» هذا المعلم من تاريخها، قال جيم بينينتيندي، المدير التنفيذي لـ«فورد الشرق الأوسط» معلقاً: «إننا سعداء بمستوى استجابة عملائنا، من أفراد وشركات، تجاه أداء فورد «مونديو»، التي صممت لكي تجسد فلسفة تصميمية فريدة تقوم على منح سائقها مجموعة متكاملة من التجهيزات القياسية. وهذه ميزة مهمة تنفرد بها «مونديو» عن السيارات المنافسة الأخرى في فئتها، خاصة في أسواق الشرق الأوسط التي تشهد طلباً متنامياً على أعلى مستويات الأداء والراحة وذلك بقيمة اقتصادية منافسة».
مما يستحق الاشارة الى ان «مونديو» تتميز بكونها أول سيارة من فورد يعهد بتصميمها كلياً الى الكمبيوتر. وقد شملت عملية تصميمها الاستعانة بتقنيات عصر الفضاء أيطلق عليها مسمى «سي 3 بي»C3P . وبفضل هذه التقنيات الفائقة التطور تمكن مهندسو فورد من اختصار أكثر من سنة كاملة تلزم عادة في عملية التطوير والتصميم، وتمكنوا في الوقت ذاته من ضمان الحصول على مستوى متطور من الجودة ودقة التصنيع وخصائص السلامة.
* «نظام الحماية الذكي»
* يعد «نظام الحماية الذكي» من فورد من أبرز خصائص السلامة التي توفرها «مونديو» لسائقها وركابها. ويعمل هذا النظام على تقييم شدة الاصطدامات الأمامية ومن ثم التحكم تباعاً في قوة نشر وسائد الوقاية الهوائية الثنائية المراحل للسائق والراكب الأمامي. كما جرى تعزيز الحماية التي توفرها مقصورة الركاب بفضل تجهيزات تشمل أجهزة شد مسبقة وأجهزة حد من الحمولة لأحزمة الأمان الأمامية، ودواسات قابلة للطي والانهيار، ومساند رأس تفاعلية، ورواسي خاصة لتثبيت مقاعد الأطفال بإحكام، في الوقت الذي تعمل الوسائد الهوائية والستائر الهوائية الجانبية المتوفرة اختيارياً على تأمين سلامة منطقة الصدر من قوة الصدم الجانبي. كذلك صمم هيكل «مونديو» الصلب، بحيث يشمل مناطق تمتص امتصاص الطاقة الناجمة عن قوة الصدم لتحولها بعيداً عن مقصورة الركاب. أيضاً تتمتع هذه السيارة العائلية بثبات هائل على الطرقات بفضل مكابحها المجهزة بنظام منع الانغلاق المكبحي (ABS) المعزز بنظام إلكتروني يعمل على توزيع قوة الكبح بفعالية (Electronic Brake-force Distribution)، وهذان التجهيزان قاعديان قياسيان. كما يعمل «نظام المعاونة الكبحي في حالات الطوارئ» (Emergency Brake Assist) ، المتوفر كتجهيز اختياري، في حالات الكبح الفجائي، على تقليص المسافة اللازمة للتوقف الاضطراري والمفاجئ بمعدل 54 %. ويعمل هذا النظام على تقييم شدة الكبح التي يطبقها السائق، ويتدخّل في حالات الطوارئ لتقليص المسافة التي تتطلبها المركبة للتوقف بأمان. وقد أظهرت التجارب التي أجرتها فورد على «مونديو» بأن السيارات المجهزة منها بهذا النظام، عند القيادة بسرعة 200 كليومتر في الساعة، لا تحتاج سوى لـ 21 متراً للتوقف.
* المحرّك * من ناحية أخرى، جهزت فورد «مونديو» بمحرك بنزيني من طراز «ديوراتك إتش إي» (Duratec HE I4) سعة ليترين مصنّوع من خلائط الألومونيوم. وبمقدور هذا المحرك المتطور تأمين قوة قصوى تبلغ 151 حصاناً بأعلى مستويات السلاسة واقتصادية التشغيل. ولقد عمل مهندسو فورد على تصميم هذا المحرك بحيث يكفل تشغيلاً هادئاً وأداء سلساً. وحول هذه النقطة الأخيرة تتميز «مونديو» بأنها تؤمن أعلى مستويات الراحة أثناء القيادة لاعتمادها على نظام تعليق أمامي صلب بدعائم «ماكفرسون» وتصميم متعدد الوصلات لنظام التعليق الخلفي، مما يحد من الاهتزازات ويعزز راحة الركاب. كما جهزت بنظام توجيه (جريدة مسننة وترس) معزز هيدروليكياً إلى جانب «نظام التحكم الألكتروني بالثبات» (Electronic Stability Programme)، مما يضفي على أداءها ثباتاً وتحكماً مبهرين. أما على صعيد التصميم الشكلي، ففي حين يعطي المظهر الخارجي لـ«مونديو» انطباعاً بالقوة والثقة والجمال، فإن مقصورتها الداخلية تتسم بتصميم عصري جذاب. وقد روعي في تصميم جميع مكونات المقصورة ضمان أعلى مستويات العملانية والراحة وسهولة الاستخدام ونفذت بعناية فائقة. وتتواءم هذه المكونات مع مستويات الرحابة الداخلية الممتازة. فرحابتها الداخلية تظهر بشكل جلي في المسافة المخصصة للأرجل عند المقعد الخلفي مما يجعلها خياراً مثالياً للعائلات، وخارج المقصورة يتوفر لـ«مونديو» صندوق أمتعة تبلغ سعته 500 ليتر.
المصدر : جريده الشرق الاوسط
http://www.asharqalawsat.com/details.asp?section=6&issue=9454&article=260663
حبيت أنقل لكم الخبر الجميل
سلااااااااااااااااااااااااااااااااام |3|
دبي: «الشرق الأوسط»
أعلنت شركة فورد، عملاق صناعة السيارات في الولايات المتحدة، ان انتاج سيارتها العائلية الأوروبية المتوسطة الحجم بلغ أخيراً المليون سيارة. وتجدر الاشارة الى ان هذا الطراز، الذي حصد حتى الآن أكثر من 20 لقبا دوليا مرموقا، كان قد طرح في أسواق منطقة الشرق الأوسط قبل نحو سنتين، وهو يواصل تمتعه بثقة العملاء والمقتنين في أسواق منطقة الخليج بالذات. والواقع ان فورد سعت من خلال «مونديو» خلالها الى تجسيد فكرة «السيارة العالمية» ـ كما يعبر عن ذلك اسمها ـ، وبالفعل تتمتع هذه السيارة بتجهيزات ومواصفات تتفوق بها على معظم سيارات فئتها. من ادلة نجاحها التسويقي في أسواق المنطقة مبيعاتها العالية خلال السنتين الأخيرتين. حتى الآن بيعت المليون سيارة من طراز «مونديو» في أكثر من 67 دولة حول العالم، بما فيها منطقة الشرق الأوسط. وقد خرجت السيارة رقم مليون أخيراً من مصنع فورد بمدينة غنك البلجيكية. أما على الصعيد المحلي والاقليمي في منطقة الشرق الأوسط فان طراز «مونديو» يتوفر لدى وكلاء سيارات فورد ولنكولن وميركوري في المنطقة، بثلاثة مستويات تجهيزية هي: «أمبيينتي» و«تريند» و«غيا». ومن المتوقع أن إطلاق نسخ جديدة قريباً في الشرق الأوسط منها على سبيل المثال «مونديو إس.تي 220» الرياضية ونسخة جديدة لعام 2005 مجهّزة بمحرك جديد سعة 2.5 ليتر. تعليقاً على بلوغ «مونديو» هذا المعلم من تاريخها، قال جيم بينينتيندي، المدير التنفيذي لـ«فورد الشرق الأوسط» معلقاً: «إننا سعداء بمستوى استجابة عملائنا، من أفراد وشركات، تجاه أداء فورد «مونديو»، التي صممت لكي تجسد فلسفة تصميمية فريدة تقوم على منح سائقها مجموعة متكاملة من التجهيزات القياسية. وهذه ميزة مهمة تنفرد بها «مونديو» عن السيارات المنافسة الأخرى في فئتها، خاصة في أسواق الشرق الأوسط التي تشهد طلباً متنامياً على أعلى مستويات الأداء والراحة وذلك بقيمة اقتصادية منافسة».
مما يستحق الاشارة الى ان «مونديو» تتميز بكونها أول سيارة من فورد يعهد بتصميمها كلياً الى الكمبيوتر. وقد شملت عملية تصميمها الاستعانة بتقنيات عصر الفضاء أيطلق عليها مسمى «سي 3 بي»C3P . وبفضل هذه التقنيات الفائقة التطور تمكن مهندسو فورد من اختصار أكثر من سنة كاملة تلزم عادة في عملية التطوير والتصميم، وتمكنوا في الوقت ذاته من ضمان الحصول على مستوى متطور من الجودة ودقة التصنيع وخصائص السلامة.
* «نظام الحماية الذكي»
* يعد «نظام الحماية الذكي» من فورد من أبرز خصائص السلامة التي توفرها «مونديو» لسائقها وركابها. ويعمل هذا النظام على تقييم شدة الاصطدامات الأمامية ومن ثم التحكم تباعاً في قوة نشر وسائد الوقاية الهوائية الثنائية المراحل للسائق والراكب الأمامي. كما جرى تعزيز الحماية التي توفرها مقصورة الركاب بفضل تجهيزات تشمل أجهزة شد مسبقة وأجهزة حد من الحمولة لأحزمة الأمان الأمامية، ودواسات قابلة للطي والانهيار، ومساند رأس تفاعلية، ورواسي خاصة لتثبيت مقاعد الأطفال بإحكام، في الوقت الذي تعمل الوسائد الهوائية والستائر الهوائية الجانبية المتوفرة اختيارياً على تأمين سلامة منطقة الصدر من قوة الصدم الجانبي. كذلك صمم هيكل «مونديو» الصلب، بحيث يشمل مناطق تمتص امتصاص الطاقة الناجمة عن قوة الصدم لتحولها بعيداً عن مقصورة الركاب. أيضاً تتمتع هذه السيارة العائلية بثبات هائل على الطرقات بفضل مكابحها المجهزة بنظام منع الانغلاق المكبحي (ABS) المعزز بنظام إلكتروني يعمل على توزيع قوة الكبح بفعالية (Electronic Brake-force Distribution)، وهذان التجهيزان قاعديان قياسيان. كما يعمل «نظام المعاونة الكبحي في حالات الطوارئ» (Emergency Brake Assist) ، المتوفر كتجهيز اختياري، في حالات الكبح الفجائي، على تقليص المسافة اللازمة للتوقف الاضطراري والمفاجئ بمعدل 54 %. ويعمل هذا النظام على تقييم شدة الكبح التي يطبقها السائق، ويتدخّل في حالات الطوارئ لتقليص المسافة التي تتطلبها المركبة للتوقف بأمان. وقد أظهرت التجارب التي أجرتها فورد على «مونديو» بأن السيارات المجهزة منها بهذا النظام، عند القيادة بسرعة 200 كليومتر في الساعة، لا تحتاج سوى لـ 21 متراً للتوقف.
* المحرّك * من ناحية أخرى، جهزت فورد «مونديو» بمحرك بنزيني من طراز «ديوراتك إتش إي» (Duratec HE I4) سعة ليترين مصنّوع من خلائط الألومونيوم. وبمقدور هذا المحرك المتطور تأمين قوة قصوى تبلغ 151 حصاناً بأعلى مستويات السلاسة واقتصادية التشغيل. ولقد عمل مهندسو فورد على تصميم هذا المحرك بحيث يكفل تشغيلاً هادئاً وأداء سلساً. وحول هذه النقطة الأخيرة تتميز «مونديو» بأنها تؤمن أعلى مستويات الراحة أثناء القيادة لاعتمادها على نظام تعليق أمامي صلب بدعائم «ماكفرسون» وتصميم متعدد الوصلات لنظام التعليق الخلفي، مما يحد من الاهتزازات ويعزز راحة الركاب. كما جهزت بنظام توجيه (جريدة مسننة وترس) معزز هيدروليكياً إلى جانب «نظام التحكم الألكتروني بالثبات» (Electronic Stability Programme)، مما يضفي على أداءها ثباتاً وتحكماً مبهرين. أما على صعيد التصميم الشكلي، ففي حين يعطي المظهر الخارجي لـ«مونديو» انطباعاً بالقوة والثقة والجمال، فإن مقصورتها الداخلية تتسم بتصميم عصري جذاب. وقد روعي في تصميم جميع مكونات المقصورة ضمان أعلى مستويات العملانية والراحة وسهولة الاستخدام ونفذت بعناية فائقة. وتتواءم هذه المكونات مع مستويات الرحابة الداخلية الممتازة. فرحابتها الداخلية تظهر بشكل جلي في المسافة المخصصة للأرجل عند المقعد الخلفي مما يجعلها خياراً مثالياً للعائلات، وخارج المقصورة يتوفر لـ«مونديو» صندوق أمتعة تبلغ سعته 500 ليتر.
المصدر : جريده الشرق الاوسط
http://www.asharqalawsat.com/details.asp?section=6&issue=9454&article=260663
حبيت أنقل لكم الخبر الجميل
سلااااااااااااااااااااااااااااااااام |3|