الحصان الياباني vs الحصان الالمانيvs الحصان الامريكي

[Energy]

هل هناك فرق بينهم ...........


فلو راينا نجد الالمان يصنعون سياراتهم بأحصنة قليلة و جسم السيارة ثقيل ؟ ما تفسير ذلك

و كذلك الياباني أحصنته قليله و نراه يجاري سيارات أمريكية ذات 325 حصان مثل اللومينا ال إس إس مع الالتيما 6 سلندر 6 نمر عادي


و أما الامريكي نراه يستخدم أحصنه كثير عكس الياباني و الالماني


أتمنى الجواب الشافي على السؤال

[Initial D]

|11| أحس انه أعصار ريتا بيصر في المنتدى ....... |11| سؤالك بيسبب أعاصير استوائيه وفلكيه وعالميه وزوابع ومطر وبرق ورعد ....................<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< :( أخلص علينا طولت السالفه ...




المهم ....
فيه أشياء ثانيه تلعب دور منها ...
- الوزن :
كل ما قل يكون أحس للسياره سواء في القومه أو الخط أو حتى ثبات في المنعطفات .... لانه نسبة الوزن على القوه راح تكون أفضل.
- توزيع نسب الجير بحيث تتناسب مع قدات المحرك:
يعني مش يكون طويل جدا بحيث يسبب حمل كبير على المحرك خصوصا على السرعات العاليه ولا قصير جدا بحيث انه يقلل من عمر المحرك ويزيد في صرفية البنزين (( بس ملاحظه سيارات الرالي والسباقات دايما تجي بنسب قصيره نوعا ما علشان يكون التسارع والاستجابه أحسن وأسرع بس طبعا هالشيء مش عملي حق سياره عاديه تستخدم كل يوم ))
- منظومة الدفع:
(( في القومه يكون الدفع الرباعي هو الاقوى وبعده الامامي وبعده الدفع الخلفي .... وهذا في حالة انه كل السيارات شد وكاله وبقوة متقاربه ........ أما إذا مزود تزويد قوي ومتقارب فالترتيب راح يكون .... الدفع الرباعي أولا ثم الخلفي وبعدم يجي الدفع الامامي ))
(( في الخط يكون الدفع الامامي وبعده الخلفي وبعده الدفع الرباعي في حالة انه كلهم شد وكاله وبقوة متقاربه ..... اما إذا مزوديين فالترتيب بيكون بعد نفس الشيء في حالة انه القوى متقاربه بينهم ))
- عرض وحجم العجلات (( الوزن اللي على المحرك )):
كل ما صغر حجم الجنط والتاير تكون القومه أحسن وأسرع لكن يأثر على السرعه القصوى .... والعكس صحيح ولكن إذا كان حجم الجنط والتاير زايد عن حد المعقول راح يأثر على التسارع والسرعه القصوى بشكل سلبي جدا لانه الوزن على المحرك زاد بشكل كبير !!
- الشكل والانسيابيه :
كل ما كانت مقاومة الهواء أكثر كل ما زاد في ثبات الموتر في السرعات العاليه خصوصا بس انه يأثر على السرعه القصوى . وكل ماقلت مقاومة الهواء كل ماكانت السياره أسرع بس الثبات يقل بشكل خطير خصوصا على السرعات العاليه
- معامل الالتصاق بالارض :
يعني كل ماقل إرتفاع السياره عن الارض زاد إلتصاقها بالارض وبالتالي فرصة الانقلاب تصير أقل والعكس صحيح ..... ومعامل الالتصاق يأثر في ثبات السياره سواء في السرعات العاليه أو منعطفات (( كل مازاد يكون أفضل ))

- وأشياء اخرى طويله عريض لو نذكرها بالتفصيل ماراح نخلص ولو بعد سنه

:D وانتمنى من الشباب يضيفون اللي عندهم من معلومات |1|

[bashar_255]

انا ما اعتقد ان فيه اجابة على سؤالك خاصة أن السيارات اللي وصفتها ممكن تكون كلها ياباني أو كلها أمريكي أو كلها اروبي

لاكن بقول لك كلمة

الحاجة أم الإختراع

و الغاية تبرر الوسيلة

و اذا بعمل تريلة ما بيهمني قوة المحرك الحصانية بقدر ما يهمني العزم و اذا بعمل ميني فان ما بيهمني الوزن و القوة الحصانية بقدر ما يهمني المساحة الداخلية و اذا بعمل سيارة لوكسري ما بيهمني الوزن بقدر ما تهمني التجهيزات

[محتاجك أبيك]

أذا خففت الوزن خسرت الثبات ,,, وهالشي مايعجبني ودايمآ تلقاه بالياباني ,,,
أما الأمريكي والألماني تقريبآ نفس الشي محركات هائله وثبات ووزن وغيره وغيره ,,,

[mortally]

اولا احب اشكر الاخوان

واعتقد انه اجوبتهم تكفي لان راح يجي واحد ويفهم السؤال غلط وبالتالي يجاوبه غلط


لذا ارجو ان تكون الردود مناسبة للموضوع وشكرا لصاحب الموضوع
واخوننا اللي ردو

[salehhd]

اليابانيين استفادو من تقنية الدفع الامامي لتساعد على الثبات رغم خفة الوزن وهذا يساهم على سرعة اكبر بأحصنة اقل

الالمان حساب الاحصنة عندهم واصل الكفر ويهتمون بالفخامة والسلامة اكثر من السرعة

[blue chevy]

Initial D
|1|

[الرائد]

أذا خففت الوزن خسرت الثبات ,,, وهالشي مايعجبني ودايمآ تلقاه بالياباني ,,,
أما الأمريكي والألماني تقريبآ نفس الشي محركات هائله وثبات ووزن وغيره وغيره ,,,




العبرة في توزيع الوزن... وليس في الوزن نفسه...

فيه سيارات يابانية خفيفة وبالرغم من ذلك تجدها ثابتة جدا... مثل المازدا6 (وإن كانت شركة مازدا في الواقع تابعة للشركة الأمريكية فورد).

والمازدا6 ... وهذا الكلام عن تجربة... راسية جدا بالرغم من خفة وزنها..... وهي أرسى من سيارات كثيرة أثقل منها بالوزن وأغلى منها سعر بكثير مثل الأفالون واللكزس إي أس 300 ....

واحد من أصدقائي عنده مازدا6... وحصل موقف له في الخط... وفقد السيطرة على السيارة وهو على سرعة 180 ... لكن السيارة استعادة استقرارها دون أن تنقلب...... ولو كانت سيارة ثانية محتمل كبير أنها تنقلب على مثل هذه السرعة...




اليابانيين استفادو من تقنية الدفع الامامي لتساعد على الثبات رغم خفة الوزن وهذا يساهم على سرعة اكبر بأحصنة اقل



غير صحيح أن الدفع الأمامي يعطي ثبات أكبر...بالعكس، الدفع الأمامي يتسبب في تزويع سيء للوزن... والموضوع بحاجة لشوية تفصيل...

اليابانيين يستخدموا الدفع الأمامي من أجل تقليل تكلفة الإنتاج وتقليل استهلاك السيارة للوقود...... أما الثبات فهذا سالفة ثانية...

تحياتي،،

[bashar_255]

من قال أن الوزن و طريقة دفع السيارة هي عامل ثبات ؟

لو كلامكم صحيح كان كل السيارات الفخمة دفع أمامي و وزنها طنين ثلاثة و طالع

[Initial D]

العبرة في توزيع الوزن... وليس في الوزن نفسه...

فيه سيارات يابانية خفيفة وبالرغم من ذلك تجدها ثابتة جدا... مثل المازدا6 (وإن كانت شركة مازدا في الواقع تابعة للشركة الأمريكية فورد).
غير صحيح أن الدفع الأمامي يعطي ثبات أكبر...بالعكس، الدفع الأمامي يتسبب في تزويع سيء للوزن... والموضوع بحاجة لشوية تفصيل...


كلامك صحيح نوعا ما .... توزيع الوزن بين المقدمه والمؤخره مهم جدا لاي سياره وهو طبعا يختلف حسب نوع السياره سؤاء كانت سيدان أو سبورت أو بيك اب.
وثبات السياره مش بالوزن حقها لانه أي سياره على سرعة 180 أو 200 كم تكون معدومة الوزن تقريبا والشيء الوحيد اللي ممكن يرجع هالوزن المفقود بسبب السرعه هو إنسيابية السياره مع الهواء (( Down Force )) وأيضا معامل الالتصاق بالارض (( كل ما زاد كل ماكان أحسن وقلت فرصة الانقلاب ..... وانا وضحت هالشيء في ردي السابق ))


و مش شرط انه السياره إذا كانت دفع أمامي تكون مش ثابته او ثابته ؟؟
فيه سيارات دفع امامي ثباتها ممتاز واحسن من بعض السيارات اللي تكون بدفع خلفي (( مثل السفك تايب ار و الرينو كليو 170 ..... ))

وفيه سيارات دفع امامي ثباتها زي الزفت ؟؟ (( مثل الكورولا و الابيكا (( :confused: مدري قلت اسمها صح ولا لا ))

[الرائد]

ممكن يرجع هالوزن المفقود بسبب السرعه هو إنسيابية السياره مع الهواء (( Down Force )) وأيضا معامل الالتصاق بالارض (( كل ما زاد كل ماكان أحسن وقلت فرصة الانقلاب ..... وانا وضحت هالشيء في ردي السابق ))






نعم... وقد كتبت موضوعا حول ذلك...

معامل الاستقرار عامل رئيسي للثبات ومقاومة الانقلاب... وهو يعتمد على ارتفاع مركز الجاذبية وعرض السيارة...

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=74402