camaro_corvette
05-08-2005, 05:42 PM
السلااام عليكم شباب..حبيت اعمل مقارنة صغيره بين كورفيت الجيل السادس c6 من نوع z06 مع دوج الفايبر GTS الجديد..
المعلومات اخذتها من الموديل الجديد الي كشفو عنه في معرض North American International Auto Show الي صار في شهر جانوري من تاريخ 15-23
سوف اقوم باعطاء لمحات بسيطة على السيارتين ..
أولا بنبدأ بالفايبر GTS:
هذ السيارة الرياضية صاحبة العظمة والقوة في عالم السيارات الامريكة وفي العالم صاحبة المحرك المكون من 10 اسطوانات بسعة 8.3 لتر وبقوة 500 حصان حيث تبلغ السرعة القصوى 322 كلم في الساعة.. والتسارع3.8 من الصفر الى المئة ..
http://www.allpar.com/ed/images/viperv10.jpg
http://www.mygitix.com/photos/NAIAS%202005/Dodge%20Viper%20GTS.jpg
ومن ناحية الشكل: تتميز فايبر بموجود حلقة حماية فولاذية مئة بالمئة ما يغني عن الاقفاص التي كانت توضع من قبل الامريكان قديما التي كانو يتحايلون بها على الشرطة الامريكية .(الصراحة مادري ليش يتحايلو على الشرطة وليش يسووا كذا بالرغم من انها اشياء رياضية ).....وايضا وجود حلقة حماية موجودة في عمود السقف الثاني والاوسط علشان سباقات الهواة وتساهم في زيادة الصلابة بنسبة 30 بالمية .ولوح السقف من طراز SMC يحتفظ بشكل السقف للموديل القديم حيث يكون الشكل من الجهتين منتفخ وفي النصف نازل للاسفل شوي..وهذا يعطي متسع للرؤوس والخوذات ....
كورفيت c6 Z06: أشهر السيارات شعبية في امريكا وفي العالم التي باتت تقارن باقوى واغلى السيارات في العالم مثل فيراري مودينا وبورش 911 ..
http://www.dieselstation.com/wallpapers/Chevrolet-Corvette-C6-Z06/Chevrolet-Corvette-C6-Z06-014.jpg
محرك الكورفيت هو الاقوى على مدى تاريخ شركة شفرلية حيث احد الاخوه في المنتدى قام باعطاء تفصيل عن المحرك ..
http://www.dieselstation.com/wallpapers/Chevrolet-Corvette-C6-Z06/Chevrolet-Corvette-C6-Z06-025.jpg
محرك كورفيت z06 المسمى LS7 بسعة 7 لترات وبقوة 500 حصان حيث يبلغ السرعة القسوى تمام مثل الفايبر حيث يبلغ 322 كلم في الساعة ويبلغ التسارع ايضا بنفس فايبر جي تي اس 3.8 من الصفر الى المئة ...
لكن ما قيل في المجلات بعد المعرض : وهو (هل يمكن لفايبر ان تتجاوز كورفيت الجديدة التي تتغلب على فايبر بوزن متفوق وبهيكل خارجي اكثر انسيابية وايضا الفايبر صاحب اكثر عرض للإطارات وواجهة امامية مساحتها اقل من كورفيت لكن ايضا يتميز شكل فايبر بكونه على هيئة هاتشباك وكع جناح الخلفي يتحسن عامل الانسيابية والسعب بدرجة 0.40.
يعني الي احبه اقوله ياشباب مافي الا حد الان اخبتار حقيقة للافضل بينهما والا في شيء يثبت اي من السيارتين اقوى لكن زي ما قالو بعض المجلات وجود اشياء مهيئة في كورفيت علشان تكون الافضل لكن لازم نشوف في سباق اوي حاجة لانهم نفس التسارع بالظبط..
أتمنا اني عطيت معلومات مفيدة
وشكرااا....
المعلومات اخذتها من الموديل الجديد الي كشفو عنه في معرض North American International Auto Show الي صار في شهر جانوري من تاريخ 15-23
سوف اقوم باعطاء لمحات بسيطة على السيارتين ..
أولا بنبدأ بالفايبر GTS:
هذ السيارة الرياضية صاحبة العظمة والقوة في عالم السيارات الامريكة وفي العالم صاحبة المحرك المكون من 10 اسطوانات بسعة 8.3 لتر وبقوة 500 حصان حيث تبلغ السرعة القصوى 322 كلم في الساعة.. والتسارع3.8 من الصفر الى المئة ..
http://www.allpar.com/ed/images/viperv10.jpg
http://www.mygitix.com/photos/NAIAS%202005/Dodge%20Viper%20GTS.jpg
ومن ناحية الشكل: تتميز فايبر بموجود حلقة حماية فولاذية مئة بالمئة ما يغني عن الاقفاص التي كانت توضع من قبل الامريكان قديما التي كانو يتحايلون بها على الشرطة الامريكية .(الصراحة مادري ليش يتحايلو على الشرطة وليش يسووا كذا بالرغم من انها اشياء رياضية ).....وايضا وجود حلقة حماية موجودة في عمود السقف الثاني والاوسط علشان سباقات الهواة وتساهم في زيادة الصلابة بنسبة 30 بالمية .ولوح السقف من طراز SMC يحتفظ بشكل السقف للموديل القديم حيث يكون الشكل من الجهتين منتفخ وفي النصف نازل للاسفل شوي..وهذا يعطي متسع للرؤوس والخوذات ....
كورفيت c6 Z06: أشهر السيارات شعبية في امريكا وفي العالم التي باتت تقارن باقوى واغلى السيارات في العالم مثل فيراري مودينا وبورش 911 ..
http://www.dieselstation.com/wallpapers/Chevrolet-Corvette-C6-Z06/Chevrolet-Corvette-C6-Z06-014.jpg
محرك الكورفيت هو الاقوى على مدى تاريخ شركة شفرلية حيث احد الاخوه في المنتدى قام باعطاء تفصيل عن المحرك ..
http://www.dieselstation.com/wallpapers/Chevrolet-Corvette-C6-Z06/Chevrolet-Corvette-C6-Z06-025.jpg
محرك كورفيت z06 المسمى LS7 بسعة 7 لترات وبقوة 500 حصان حيث يبلغ السرعة القسوى تمام مثل الفايبر حيث يبلغ 322 كلم في الساعة ويبلغ التسارع ايضا بنفس فايبر جي تي اس 3.8 من الصفر الى المئة ...
لكن ما قيل في المجلات بعد المعرض : وهو (هل يمكن لفايبر ان تتجاوز كورفيت الجديدة التي تتغلب على فايبر بوزن متفوق وبهيكل خارجي اكثر انسيابية وايضا الفايبر صاحب اكثر عرض للإطارات وواجهة امامية مساحتها اقل من كورفيت لكن ايضا يتميز شكل فايبر بكونه على هيئة هاتشباك وكع جناح الخلفي يتحسن عامل الانسيابية والسعب بدرجة 0.40.
يعني الي احبه اقوله ياشباب مافي الا حد الان اخبتار حقيقة للافضل بينهما والا في شيء يثبت اي من السيارتين اقوى لكن زي ما قالو بعض المجلات وجود اشياء مهيئة في كورفيت علشان تكون الافضل لكن لازم نشوف في سباق اوي حاجة لانهم نفس التسارع بالظبط..
أتمنا اني عطيت معلومات مفيدة
وشكرااا....