NYC
14-07-2005, 07:08 AM
http://www.assayyarat.com/myimages/Jul05/NYC_sx1HaV.jpg
Joseph Babiasz صاحب شركة West Coast Car Connection Inc. ، يعمل على سيارة اولدز Cutlass موديل 1970 في ورشته
تقاعد Joe Babiasz من شركة جنرال موتورز قبل ثلاث سنوات باحثاً عن شئ يفعله فقرر ان يحول هوايته في العمل على السيارات الكلاسيكية إلى شركة وها هي West Coast Car Connection Inc .
تحولت السيارات الكلاسيكية القوية إلا سيارات يمكن استثمارها بسبب الطلب المتزايد عليها من قِبل اشخاص لديهم المال الوفير للإستمتاع بالسيارات التي كانوا يحلمون بإمتلاكها في صغرهم كما صرح Babiasz.
" إنهم يعودون إلى اصولهم ، اصول السيارات في ايام شبابهم او السيارة التي لطالما ارادوا ان يمتلكوها " كما اضاف " إنها تحسسهم بشبابهم مرة اخرى "
يسافر Babiasz إلى ولاية لوس انجيليس الامريكية خمسة او ستة مرات سنوياً اي 55 رحلة حتى الآن حيث هدفه هو شراء السيارات الكلاسيكية التي لم تتعرض للأملاح او التي لم تتعرض لضروف قاسية في فصل الشتاء ، ويعيد بيعها بسرعة بأسعار منخفضة نسبياً .
حصل Babiasz على قطعة ارض تبعد 9 اميال عن منطقة Gratiot في ابريل 2003 ووصلت قيمتها 400 الف دولار امريكي في 2004 . استفاد من الفوائد وهو الآن في طريقة لبيع 45 سيارة هذا العام ، اغلبها فورد موستنق في منتصف الستينات وقد تدر عليه دخل يقارب 700 الف دولار امريكي .
استقالت زوجته من عملها مؤخراً كونها مبرمجة للعمل معه لمساعدته في اعماله المكتبية واوراقه ، اغلب اعماله تأتي من خلال موقعه على الانترنت ، 70% من مبيعاته تُصدر لزبائنه خارج الولاية .
بدأ Babiasz في مشواره في بيع السيارات الحديثة ولكنه سرعان ما حول مساره للسيارات الكلاسيكية عندما رآها تُباع بشكل اسرع بكثير ، يضع تركيزه على الموستنق كونه بسعر رخيص نسبياً وهذا ما يجعلها افضل نقطة دخول لسوق السيارات الكلاسيكية .
ينصح الشُراء المهتمين بالاستثمار على دفع مبلغ اكبر للحصول على سيارات بحالة افضل وهذا ما يجعلها سيارة اغلى في المستقبل ، كما يقول " إنه كإستثمار عن طريق الفن " كما اضاف " الهدف هو شراء الجودة وسوف تكسب المال حتماً في المستقبل " .
بعض السيارات الكلاسيكية القوية النادرة من الستينات والسبعينات تحصل على سعر مضاعف عند البيع بعد خمسة سنوات ومنها شلبي موستنق ومثال على ذلك كان سعرها 8 آلاف دولار فقفزت لـ 80 الف دولار خلال 20 سنة إستناداً لـ Ray Carpentier المدير التنفيذي لمعرض السيارات الكلاسيكية في Troy.
قال Carpentier : يقوم العديد من الناس بشراء سيارة كلاسيكية لبيعها بسعر اعلى في وقت لاحق ، في حين يقوم البعض الآخر بشراء سيارة كلاسيكية لدخول النادي الخاص بهذه السيارة ليتعلموا الكثير عن الاسواق المحلية وكيف يقومون بإعادة تصنيع السيارات الكلاسيكية . كما اضاف " إنها هواية ، وافضل ما فيها انك تشتري ما تحب "
قبل عدة اسابيع في منطقة Gratiot عرض Brad Barodte مبلغ 18 الف دولار امريكي لشراء موستنق 289 موديل 1966 بلون احمر فاتح ، في حين سعرها الاصلي عندما اشتراها Babiasz كان 10.900 دولار امريكي .
قام Barodte بزيادة قيمة السيارة بإستبدال بعض القطع بجديدة وببعض التحسينات ولكنها ليست للبيع ، إنه يخطط بإبقاءها تعبيراً لإحترامه لزوجته التي توفيت السنة الماضية .
Joseph Babiasz صاحب شركة West Coast Car Connection Inc. ، يعمل على سيارة اولدز Cutlass موديل 1970 في ورشته
تقاعد Joe Babiasz من شركة جنرال موتورز قبل ثلاث سنوات باحثاً عن شئ يفعله فقرر ان يحول هوايته في العمل على السيارات الكلاسيكية إلى شركة وها هي West Coast Car Connection Inc .
تحولت السيارات الكلاسيكية القوية إلا سيارات يمكن استثمارها بسبب الطلب المتزايد عليها من قِبل اشخاص لديهم المال الوفير للإستمتاع بالسيارات التي كانوا يحلمون بإمتلاكها في صغرهم كما صرح Babiasz.
" إنهم يعودون إلى اصولهم ، اصول السيارات في ايام شبابهم او السيارة التي لطالما ارادوا ان يمتلكوها " كما اضاف " إنها تحسسهم بشبابهم مرة اخرى "
يسافر Babiasz إلى ولاية لوس انجيليس الامريكية خمسة او ستة مرات سنوياً اي 55 رحلة حتى الآن حيث هدفه هو شراء السيارات الكلاسيكية التي لم تتعرض للأملاح او التي لم تتعرض لضروف قاسية في فصل الشتاء ، ويعيد بيعها بسرعة بأسعار منخفضة نسبياً .
حصل Babiasz على قطعة ارض تبعد 9 اميال عن منطقة Gratiot في ابريل 2003 ووصلت قيمتها 400 الف دولار امريكي في 2004 . استفاد من الفوائد وهو الآن في طريقة لبيع 45 سيارة هذا العام ، اغلبها فورد موستنق في منتصف الستينات وقد تدر عليه دخل يقارب 700 الف دولار امريكي .
استقالت زوجته من عملها مؤخراً كونها مبرمجة للعمل معه لمساعدته في اعماله المكتبية واوراقه ، اغلب اعماله تأتي من خلال موقعه على الانترنت ، 70% من مبيعاته تُصدر لزبائنه خارج الولاية .
بدأ Babiasz في مشواره في بيع السيارات الحديثة ولكنه سرعان ما حول مساره للسيارات الكلاسيكية عندما رآها تُباع بشكل اسرع بكثير ، يضع تركيزه على الموستنق كونه بسعر رخيص نسبياً وهذا ما يجعلها افضل نقطة دخول لسوق السيارات الكلاسيكية .
ينصح الشُراء المهتمين بالاستثمار على دفع مبلغ اكبر للحصول على سيارات بحالة افضل وهذا ما يجعلها سيارة اغلى في المستقبل ، كما يقول " إنه كإستثمار عن طريق الفن " كما اضاف " الهدف هو شراء الجودة وسوف تكسب المال حتماً في المستقبل " .
بعض السيارات الكلاسيكية القوية النادرة من الستينات والسبعينات تحصل على سعر مضاعف عند البيع بعد خمسة سنوات ومنها شلبي موستنق ومثال على ذلك كان سعرها 8 آلاف دولار فقفزت لـ 80 الف دولار خلال 20 سنة إستناداً لـ Ray Carpentier المدير التنفيذي لمعرض السيارات الكلاسيكية في Troy.
قال Carpentier : يقوم العديد من الناس بشراء سيارة كلاسيكية لبيعها بسعر اعلى في وقت لاحق ، في حين يقوم البعض الآخر بشراء سيارة كلاسيكية لدخول النادي الخاص بهذه السيارة ليتعلموا الكثير عن الاسواق المحلية وكيف يقومون بإعادة تصنيع السيارات الكلاسيكية . كما اضاف " إنها هواية ، وافضل ما فيها انك تشتري ما تحب "
قبل عدة اسابيع في منطقة Gratiot عرض Brad Barodte مبلغ 18 الف دولار امريكي لشراء موستنق 289 موديل 1966 بلون احمر فاتح ، في حين سعرها الاصلي عندما اشتراها Babiasz كان 10.900 دولار امريكي .
قام Barodte بزيادة قيمة السيارة بإستبدال بعض القطع بجديدة وببعض التحسينات ولكنها ليست للبيع ، إنه يخطط بإبقاءها تعبيراً لإحترامه لزوجته التي توفيت السنة الماضية .