السيف
07-02-2004, 12:23 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
http://www.alayam.com/Archive/Pictures/6-2-2004_s11-1.jpg
دلمون كانت أرضا مقدسة ذات حضارة مستقلة في مقوماتها وخصائصها وأثارها الذي غمر التاريخ بين طيا ته العديد منها. القليل الذي بقي طمسته الأتربة والتغيرات التي حدثت في منطقة الخليج. للإشارات الواردة في النصوص التاريخية التي تدل على إن دلمون هي البحرين وأنها كانت جزيرة تحيط بها المياه وهاهي البحرين الفتية تبني حاضر أمجادها يوما بعد يوم.
نحن على بعد حوالي شهرين من تنظيم أول سباق للفرمولا واحد يقام في منطقة الشرق الوسط، يتساءل العديد عن المناخ في البحرين وعن ما إذا ستكون الصحراء عائقا للسائقين.
مناخ البحرين حار في الصيف ومعتدل في الشتاء. ومن نوفمبر حتى أبريل يكون الجو لطيفا جداً حيث تتراوح الحرارة بين *٥١ و *٤٢ درجة مئوية، ويكون الجو أبرد ما يمكن بين ديسمبر ومارس حيث تهب على البلاد رياح الشمال. ويبلغ متوسط درجات الحرارة من يوليو إلى سبتمبر *٦٣ درجة مئوية مع رطوبة عالية، في حين يبلغ متوسط سقوط الأمطار نحو *٧٧ مليمترا. طقس البحرين معتدل جدا على مدى ستة أشهر من السنة ولكنه سيكون في الصيف مناخا مثاليا لتجارب مصنعّي السيارات.
تقع البحرين وسط الخليج العربي على مقربة من الساحل الشرقي للمملكة العربية السعودية. وموقع البحرين مميزٌ لسباقٍ ما بين آسيا وأوروبا إذ تفصل بين البحرين وكل من القارتين حوالي ستة ساعات من الطيران. يصل فارق الوقت إلى *٣ ساعات عن خط غرينتتش. والعملة المستعملة هي الدينار البحريني والذي يقدر ب*٥٦.*٢ دولار أميركي.
ويحظى المشروع بدعم واهتمام صاحب السمو الشيخ سلمان بن حمد آل خليفة ولي عهد البحرين ورئيس المجلس الأعلى للشباب والرياضة الذي رعى وحضر حفل وضع حجر الأساس للحلبة في تشرين الأول من العام الماضي وكان الاحتفال بحضور ماكس موزلي رئيس الاتحاد الدولي للسيارات الأمير اندرو، دوق يورك.
البرلمان البحريني قدم الدعم الكامل للمشروع ووافق على الاستدانة وهذا يظهر الدعم الكبير، الشعبي والرسمي، الذي يحظى به المشروع لما له من أهمية سواء على صعيد اقتصاد البحرين أو اقتصاد دول المنطقة.
تقدر كلفة مشروع حلبة البحرين الدولية للسباقات، التي انطلق العمل بها في *٨ نوفمبر *٢٠٠٢ والمقرر أن تنتهي في *٧ مارس *٤٠٠٢ لتمتد على *٥٨٤ يوماً، بحوالي *٠٥١ مليون دولار أميركي، إذ باشرت شركة تيلكيه العالمية وشركة سيباركو البحرين، التي تعد إحدى الشركات الوطنية التي تقوم بتنفيذ المشروع بالتعاون مع شركة ( دبليو سي تي) الماليزية للهندسة والتي قامت بإنشاء حلبة الفورمولا واحد الدولية في العاصمة الماليزية كوالالمبور، تشييد الحلبة على أرض مساحتها مليون وسبعمائة ألف مربع حسب المواصفات التالية.
خمس حلبات مختلفة:
حلبة داخلية طولها *٥٥.*٢ كلم وعرضها يتراوح بين *٣١ و*٥١ مترا تشمل *٨ منعطفات. وحلبة خارجية طولها *٤٦٦.*٣ كلم وعرضها يتراوح بين *٣١ و*٧١ مترا وتشمل *٠١ منعطفات. وحلبة الجائزة الكبرى طولها *١١٤.*٥ كلم وعرضها يتراوح بين *٤١ و *٢٢م. وحلبة دراغستر طولها *٢.*١ كلم وعرضها *٠٥.*٨١ م. وحلبة بيضاوية للتجارب طولها *٥.*٢ كلم.
تندمج الحلبة الداخلية مع الحلبة الخارجية ليشكلا حلبة الجائزة الكبرى المعدة لسباقات الفورمولا واحد. وتشمل *٢١ منعطفا خمسة إلى اليسار وثلاثة إلى اليمين. ثلاثة أماكن جدّية للتجاوز.
الوقت المتوقع للفة الواحدة لسيارة الفورمولا واحد: *٣٣.*١ دقيقة.
متوسط السرعة المتوقعة: *٠١٢ كلم/ ساعة.
طول خط البداية/ النهاية: *٠٩٠.*١ م.
عرض الحلبة عند خط البداية/ النهاية : *٥١م.
عرض الحلبة عند المنعطف *٢٢.*٢١م.
تشمل حلبة البحرين للسباق:
- برج دائري لكبار الضيوف مؤلف من تسعة طوابق.
- تستوعب الحلبة *٠٥ ألف متفرج بمن فيهم أولئك أصحاب مقاعد الجلوس غير الدائمة.
- منصة رئيسية للمتفرجين تستوعب *٠١ آلاف متفرج، وأجنحة ضيافة من الدرجة الأولى.
- مركز تجميع معلومات تقنية خاص بسيارات الفورمولا واحد.
مباني معدة خصيصا لتستوعب *٨١ فريقا عالمياً.
- مباني خاصة للشؤون الإدارية والاستقبال.
- مبنى ثان يتضمن أجنحة استقبال ومنصة تستوعب ثلاثة آلاف متفرج. مركز طبي مشيد ومعد وفقا لمواصفات السباقات الدولية.
- مركز بث تلفزيوني وإذاعي للصحافة المحلية والعالمية.
- مركز إعلامي مجهز بكافة المستلزمات الصحافية يستوعب *٠٠٥ صحافي.
- أنفاق تحت الحلبة لتنقل المشاة والآليات.
- مراكز للمبيعات والتسوق.
- وصول ممتاز إلى الحلبة، وتوافر سهل للمواقف.
وسيراعى في التصاميم الهندسية إضفاء الطابع البحريني وفنون الهندسة المعمارية العربية على مرافق المشروع. وكان هيرمن تيلكيه، الألماني الذي أشرف على عدد كبيرٍ من تصاميم الحلبات الحديثة أو تجديدها، قد أستوحي تصميم حلبة البحرين من أشكال الخيم الصحراوية.
ويحتل سباق الفورمولا واحد مكانه مميزه في قلوب عشاق هذه الرياضة في أنحاء العالم، ولهذا السباق وقعه خاصة لدي الجماهير فيعبرون عن فرحتهم بقدومه بوسائل مختلفة. وتمهيدا لاستضافة سباق الجائزة الكبرى *٤٠٠٢ أصبحت المدينة المضيافة مشغولة باتخاذ الاستعدادات والتزين باحلى الحلل لاستقبال تدفق الجماهير من محبي سباقات الفورمولا واحد من جميع أنحاء العالم.
وتتكفل وزارة الأشغال والإسكان بمتابعة كافة أعمال البناء مع الشركات المنفذة كما إنها تقوم بتأهيل وتنفيذ مشاريع البنية التحتية والجسور والطرقات بالإضافة إلى توصيل الخدمات إلى موقع الحلبة. وتتكفل وزارة الإعلام بإبراز هذا الحدث على المستوى الدولي من خلال المشاركة في المعارض والفعاليات الدولية.
وتحاول البحرين التواجد في الأماكن التي تستطيع من خلالها الترويج لسباقها أو تأهيل كوادرها البشرية وتدريبها. فمثلا قامت مجموعة من الشباب البحريني التي تم اختيارها بحسب الكفاءة والخبرة، بزيارة استراليا وزيارة أخرى للنمسا والمشاركة في تنظيم السباق والهدف كان التعلم من المراقبين على الحلبة والعودة إلى البحرين لتعليم عدد أكبر من المهتمين.
وقامت هذه المجموعة أيضاً بزيارة أماكن عديدة وتدربوا بشكلٍ جدي ليكونوا قادرين في العام القادم على العمل في سباق البحرين للفورمولا واحد.
وفي النهاية تقبلو اجمل تحية
اخوكم السيف|4|
http://www.alayam.com/Archive/Pictures/6-2-2004_s11-1.jpg
دلمون كانت أرضا مقدسة ذات حضارة مستقلة في مقوماتها وخصائصها وأثارها الذي غمر التاريخ بين طيا ته العديد منها. القليل الذي بقي طمسته الأتربة والتغيرات التي حدثت في منطقة الخليج. للإشارات الواردة في النصوص التاريخية التي تدل على إن دلمون هي البحرين وأنها كانت جزيرة تحيط بها المياه وهاهي البحرين الفتية تبني حاضر أمجادها يوما بعد يوم.
نحن على بعد حوالي شهرين من تنظيم أول سباق للفرمولا واحد يقام في منطقة الشرق الوسط، يتساءل العديد عن المناخ في البحرين وعن ما إذا ستكون الصحراء عائقا للسائقين.
مناخ البحرين حار في الصيف ومعتدل في الشتاء. ومن نوفمبر حتى أبريل يكون الجو لطيفا جداً حيث تتراوح الحرارة بين *٥١ و *٤٢ درجة مئوية، ويكون الجو أبرد ما يمكن بين ديسمبر ومارس حيث تهب على البلاد رياح الشمال. ويبلغ متوسط درجات الحرارة من يوليو إلى سبتمبر *٦٣ درجة مئوية مع رطوبة عالية، في حين يبلغ متوسط سقوط الأمطار نحو *٧٧ مليمترا. طقس البحرين معتدل جدا على مدى ستة أشهر من السنة ولكنه سيكون في الصيف مناخا مثاليا لتجارب مصنعّي السيارات.
تقع البحرين وسط الخليج العربي على مقربة من الساحل الشرقي للمملكة العربية السعودية. وموقع البحرين مميزٌ لسباقٍ ما بين آسيا وأوروبا إذ تفصل بين البحرين وكل من القارتين حوالي ستة ساعات من الطيران. يصل فارق الوقت إلى *٣ ساعات عن خط غرينتتش. والعملة المستعملة هي الدينار البحريني والذي يقدر ب*٥٦.*٢ دولار أميركي.
ويحظى المشروع بدعم واهتمام صاحب السمو الشيخ سلمان بن حمد آل خليفة ولي عهد البحرين ورئيس المجلس الأعلى للشباب والرياضة الذي رعى وحضر حفل وضع حجر الأساس للحلبة في تشرين الأول من العام الماضي وكان الاحتفال بحضور ماكس موزلي رئيس الاتحاد الدولي للسيارات الأمير اندرو، دوق يورك.
البرلمان البحريني قدم الدعم الكامل للمشروع ووافق على الاستدانة وهذا يظهر الدعم الكبير، الشعبي والرسمي، الذي يحظى به المشروع لما له من أهمية سواء على صعيد اقتصاد البحرين أو اقتصاد دول المنطقة.
تقدر كلفة مشروع حلبة البحرين الدولية للسباقات، التي انطلق العمل بها في *٨ نوفمبر *٢٠٠٢ والمقرر أن تنتهي في *٧ مارس *٤٠٠٢ لتمتد على *٥٨٤ يوماً، بحوالي *٠٥١ مليون دولار أميركي، إذ باشرت شركة تيلكيه العالمية وشركة سيباركو البحرين، التي تعد إحدى الشركات الوطنية التي تقوم بتنفيذ المشروع بالتعاون مع شركة ( دبليو سي تي) الماليزية للهندسة والتي قامت بإنشاء حلبة الفورمولا واحد الدولية في العاصمة الماليزية كوالالمبور، تشييد الحلبة على أرض مساحتها مليون وسبعمائة ألف مربع حسب المواصفات التالية.
خمس حلبات مختلفة:
حلبة داخلية طولها *٥٥.*٢ كلم وعرضها يتراوح بين *٣١ و*٥١ مترا تشمل *٨ منعطفات. وحلبة خارجية طولها *٤٦٦.*٣ كلم وعرضها يتراوح بين *٣١ و*٧١ مترا وتشمل *٠١ منعطفات. وحلبة الجائزة الكبرى طولها *١١٤.*٥ كلم وعرضها يتراوح بين *٤١ و *٢٢م. وحلبة دراغستر طولها *٢.*١ كلم وعرضها *٠٥.*٨١ م. وحلبة بيضاوية للتجارب طولها *٥.*٢ كلم.
تندمج الحلبة الداخلية مع الحلبة الخارجية ليشكلا حلبة الجائزة الكبرى المعدة لسباقات الفورمولا واحد. وتشمل *٢١ منعطفا خمسة إلى اليسار وثلاثة إلى اليمين. ثلاثة أماكن جدّية للتجاوز.
الوقت المتوقع للفة الواحدة لسيارة الفورمولا واحد: *٣٣.*١ دقيقة.
متوسط السرعة المتوقعة: *٠١٢ كلم/ ساعة.
طول خط البداية/ النهاية: *٠٩٠.*١ م.
عرض الحلبة عند خط البداية/ النهاية : *٥١م.
عرض الحلبة عند المنعطف *٢٢.*٢١م.
تشمل حلبة البحرين للسباق:
- برج دائري لكبار الضيوف مؤلف من تسعة طوابق.
- تستوعب الحلبة *٠٥ ألف متفرج بمن فيهم أولئك أصحاب مقاعد الجلوس غير الدائمة.
- منصة رئيسية للمتفرجين تستوعب *٠١ آلاف متفرج، وأجنحة ضيافة من الدرجة الأولى.
- مركز تجميع معلومات تقنية خاص بسيارات الفورمولا واحد.
مباني معدة خصيصا لتستوعب *٨١ فريقا عالمياً.
- مباني خاصة للشؤون الإدارية والاستقبال.
- مبنى ثان يتضمن أجنحة استقبال ومنصة تستوعب ثلاثة آلاف متفرج. مركز طبي مشيد ومعد وفقا لمواصفات السباقات الدولية.
- مركز بث تلفزيوني وإذاعي للصحافة المحلية والعالمية.
- مركز إعلامي مجهز بكافة المستلزمات الصحافية يستوعب *٠٠٥ صحافي.
- أنفاق تحت الحلبة لتنقل المشاة والآليات.
- مراكز للمبيعات والتسوق.
- وصول ممتاز إلى الحلبة، وتوافر سهل للمواقف.
وسيراعى في التصاميم الهندسية إضفاء الطابع البحريني وفنون الهندسة المعمارية العربية على مرافق المشروع. وكان هيرمن تيلكيه، الألماني الذي أشرف على عدد كبيرٍ من تصاميم الحلبات الحديثة أو تجديدها، قد أستوحي تصميم حلبة البحرين من أشكال الخيم الصحراوية.
ويحتل سباق الفورمولا واحد مكانه مميزه في قلوب عشاق هذه الرياضة في أنحاء العالم، ولهذا السباق وقعه خاصة لدي الجماهير فيعبرون عن فرحتهم بقدومه بوسائل مختلفة. وتمهيدا لاستضافة سباق الجائزة الكبرى *٤٠٠٢ أصبحت المدينة المضيافة مشغولة باتخاذ الاستعدادات والتزين باحلى الحلل لاستقبال تدفق الجماهير من محبي سباقات الفورمولا واحد من جميع أنحاء العالم.
وتتكفل وزارة الأشغال والإسكان بمتابعة كافة أعمال البناء مع الشركات المنفذة كما إنها تقوم بتأهيل وتنفيذ مشاريع البنية التحتية والجسور والطرقات بالإضافة إلى توصيل الخدمات إلى موقع الحلبة. وتتكفل وزارة الإعلام بإبراز هذا الحدث على المستوى الدولي من خلال المشاركة في المعارض والفعاليات الدولية.
وتحاول البحرين التواجد في الأماكن التي تستطيع من خلالها الترويج لسباقها أو تأهيل كوادرها البشرية وتدريبها. فمثلا قامت مجموعة من الشباب البحريني التي تم اختيارها بحسب الكفاءة والخبرة، بزيارة استراليا وزيارة أخرى للنمسا والمشاركة في تنظيم السباق والهدف كان التعلم من المراقبين على الحلبة والعودة إلى البحرين لتعليم عدد أكبر من المهتمين.
وقامت هذه المجموعة أيضاً بزيارة أماكن عديدة وتدربوا بشكلٍ جدي ليكونوا قادرين في العام القادم على العمل في سباق البحرين للفورمولا واحد.
وفي النهاية تقبلو اجمل تحية
اخوكم السيف|4|