موضوع كامل عن { كورفيت C6 كوبيه } Chevrolet Corvette C6 Coupe - - - (صور)

[الغـــ07ـــامدي]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته ، أخواني الأفاضل ، حبيت أطرح لكم هذا الموضوع الكامل مع الصور عن الChevrolet Corvette C6 Coupe الجديده.

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-1.jpg

Marking the sixth generation of its legacy, the 2005 Chevrolet Corvette delivers more power, passion and precision to reach a new standard of performance car excellence. The 2005 Corvette Coupe will be introduced at the North American International Auto Show in Detroit in January 2004, with production slated to begin in the third quarter. A convertible version will be unveiled in the first half of 2004, with its production beginning in fall 2004.

موافقة جيل ميراثه السّادس, شيفروليه كورفيت 2005 يسلّم قوّة, عاطفة و دقّة أكثر للوصول إلى مقياس جديد لتميّز سيّارة الأداء . سيّارة ببابين طرّاد 2005 ستُقَدَّم في معرض السيّارة الدّوليّ الشّمال أمريكيّ في ديترويت في يناير 2004, بالإنتاج المتوقّع للبدء في الرّبع الثّالث . نسخة مفتوحة ستُكْشَف في الشّوط الأوّل لل2004, بإنتاجه يبدأ في الخريف 2004 .

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-2.jpg

The development of the C6 intends to not only replace the outgoing C5 Corvette (1997-2004), but also to create a 21st century Corvette that both thrills the legions of traditional loyalists and captures the imagination of a new generation of performance enthusiasts. The formula from the C5 era remains: extremely high performance capabilities in a car that offers great style, value and quality, with surprising comfort for daily driving. The C6 builds on that foundation and reaches beyond with dramatic increases in performance and refinement, wrapped in a passionate new design.

يعتزم نموّ C6 ليس فقط حلول محلّ طرّاد C5 المنصرف ( 1997-2004 ), لكنّ أيضًا لخلق طرّاد قرن ال21 ذلك كلاهما يسعد فيالق المخلصين التّقليديّين و يأسر خيال الجيل الجديد لمولعي الأداء . الصّيغة من عهد C5 تبقى : قدرات أداء عالية جدًّا في سيّارة تعرض الأسلوب العظيم, القيمة و الجودة, مع مذهل يواسي ليوميًّا القيادة . يبني C6 على ذلك الأساس و يصل بالزّيادات الدّراميّة في الأداء و التّجديد, لفّ في تصميم جديد حماسيّ .

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-3.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-4.jpg

The sixth generation Corvette blends technical sophistication with expressive style. Five inches shorter than the current car, the 2005 Corvette cuts a tighter, more taut profile – with virtually no loss of usable space. More than just visual, the new dimensions make the car more agile and 'tossable,' with upgrades in handling, acceleration and braking. At 0.28 coefficient of drag, the C6 is the most aerodynamically efficient Corvette ever and has improved anti-lift characteristics that enable improved high-speed stability and confidence.

أخلاط طرّاد الجيل السّادسة تمرّس تقنيّ بالأسلوب المعبّر . بقصر خمسة بوصة من السّيّارة الحاليّة, طرّاد 2005 يقطع أضيق, صورة جانبيّة مشدودة أكثر - بعمليًّا لا خسارة المكان الصّالح . أكثر من فقط بصريّ, الأبعاد الجديدة تجعل السّيّارة أكثر رشاقة, بالتّحسّنات في التّولّي, السّرعة و الفرملة . في 0.28 معامل من المقاومة الهوائيّة, C6 هو أكثر طرّاد فعّال بصورة ديناميكيّة هوائيّة في أيّ وقت و قد حسّن الميزات المضادّة للأسانسير أنّ يمكّن استقرار و ثقة فائقا السّرعة محسّنان .

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-10.jpg

ي ت ب ع

[الغـــ07ـــامدي]

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-12.jpg

A new LS2 6.0-liter small-block V-8 is the standard engine in the 2005 Corvette C6. It is based on GM’s new Gen IV small-block family of engines. The LS2 raises the bar for standard performance in the Corvette, delivering estimated peak output levels of 400 horsepower and 400 lb.-ft. of torque. It is the largest, most powerful standard small-block engine ever offered in Corvette.

في-8 الكتلة بصغر 6.0 لتر لLS2 جديد هو المحرّك العاديّ في C6 طرّاد 2005 . إنّه على أساس عائلة صفّ آي في لواء الصّغيرة للمحرّكات الجديدة للمدير العامّ . يرفع LS2 القطعة للأنماط المردود في الطّرّاد, يسلّم مستويات ناتج القمّة ل400 حصان المقدّرة و 400 تحصين رطل لعزم التّدوير . إنّه الأكبر, معظم العقبة الصّغيرة العاديّة القويّة المحرّك في أيّ وقت عرض في الطّرّاد .

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-14.jpg

Major revisions to the manual and automatic transmissions provide Corvette with significant improvements geared towards performance driving. The Tremec six-speed manual gearbox is available with two sets of ratios, one with more aggressive acceleration characteristics reserved for Corvette’s Z51 Performance Package that emulates the performance of the C5’s landmark Z06 model. Improved shifting characteristics are another major improvement, with new synchronizers that reduce travel by 10 percent, and a shifter knob that is an inch shorter and redesigned for greatly improved driver operation.

المراجعات الرّئيسيّة إلى النقل الأوتوماتيكيّة و اليدويّة تزوّد طرّاد بالتّحسّنات الهامّة المعشّقة التّروس نحو الأداء يقود . صندوق التّروس اليدويّ ذو السّتّة سرعات لتريميك متاح بمجموعتين من النّسب, واحد بميزات سرعة عدوانيّة أكثر المتحفّظة لعرض أداء Z51 طرّاد الذي يماثل عرض نموذج Z06 التّاريخيّ لC5 . الميزات المنتقلة المحسّنة هي تحسّن كبير آخر, بمقاييس التّزامن الجديدة التي تقلّل السّفر ب10 في المئة, و مفتاح رئيس عمّال بقصر بوصة و أعاد تصميم لعمليّة سائق محسّنة بصورة كبيرة .

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-13.jpg

The signature of the sixth generation is an expressive new design that is a worthy extension of the Corvette lineage, distilling classic Corvette design cues in a completely fresh and contemporary fashion. C6 features a taut new body with greatly revised exterior dimensions – 5 inches shorter than the C5, and roughly 1 inch narrower – with excellent aerodynamics. This new package not only aids the car’s agility and performance, it also helped designers give the sixth generation a lean, muscular form.

إمضاء الجيل السّادس تصميم جديد معبّر امتداد جدير لسلالة الطّرّاد, يقطّر أدلّة تصميم الطّرّاد الكلاسيكيّة في موضة جديدة و حديثة تمامًا . يبرز C6 كيانًا جديدًا مشدودًا مع الأطراف الخارجيّة المراجعة بصورة كبيرة - بقصر 5 بوصة من C5, و بضيق تقريبًا 1 بوصة - بديناميكا الهواء الممتازة . هذا العرض الجديد ليس فقط يساعد رشاقة و أداء السّيّارة, هو أيضًا ساعد مصمّمين يعطوا الجيل السّادس شكل قويّ نحيف .

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-9.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-11.jpg

ي ت ب ع

[الغـــ07ـــامدي]

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-8.jpg

The new Corvette features more character and flair, expressed in an absolutely purposeful manner. The car includes larger wheels (18-inch in front, 19-inch in rear) topped by dramatic fender forms, with a crisp and tapered rear deck and fascia that support improved high-speed performance. Compared to the outgoing C5, this new generation Corvette has much more character in its front and rear fascia areas. The exposed lamps combine with the grille to create much more of a 'face' on the car. The rear fascia is more expressive and lean, with truly round taillamps and integrated exhaust tips.

سمات الطرّاد الجديدة شخصيّة أكثر و الميل, عبّر في سلوك هادف تمامًا . تتضمّن السّيّارة عجلات أكبر ( 18 بوصةً في المقدّمة, 19 بوصةً في المؤخّرة ) زاد بأشكال الرّفرف الدّراميّة, بشريحة بطاطس و نقّص ظهر السّفينة و اللّافتة الخلفيّين اللذان يساندان الأداء المحسّن الفائق السّرعة . بالمقارنة بC5 الاجتماعيّ, لدى طرّاد الجيل الجديد هذا شخصيّة أكثر كثير في مناطق لافتتها الخلفيّة و الأماميّة . تتّحد المصابيح المكشوفة بالقضيب لخلق كثيرًا مزيد من الوجه على السّيّارة . اللّافتة الخلفيّة أكثر تعبيرًا و نحيفة, بمصابيح المؤخّرة مستديرة حقًّا و أطراف ماسورة العادم المتكاملة .

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-6.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-5.jpg

Interior. A central element of the 2005 Corvette is an all-new interior that includes greatly improved materials, craftsmanship and functionality. The interior delivers premium quality with new technology meant to enhance, not distract from, performance driving. C6 continues the dual cockpit design theme that has been a Corvette hallmark. The instrument panel and door trim areas make extensive use of cast skin, which retains the look and feel of genuine leather with excellent softness, low gloss and low glare that conveys an overall premium appearance and quality. Anodized aluminum accents the interior in key functional areas, such as the manual shift knob and door release buttons. This material includes a screen-printed appliqué that minimizes sun glare, and is resistant to temperature changes and fingerprints.

الدّاخل . العنصر المركزيّ لطرّاد 2005 داخل جديد جميعًا يتضمّن الموادّ المحسّنة, المهارة و الفاعليّة بصورة كبيرة . يسلّم الدّاخل الجودة العالية بالتّقنيّة الجديدة المقصودة التّحسين ليس التّشتيت من, الأداء الذي يقود . يواصل C6 موضوع تصميم الكابينة الثّنائيّ الذي قد كان علامة طرّاد . لوحة العدّادات و مناطق قصّ الباب تستفيد من الفائدة الكبيرة لجلد الممثّلين الذي يحتفظ بالنّظرة و تشعر للجلد الحقيقيّ باللّيونة الممتازة, اللّمعان المنخفض و الوهج المنخفض التي تنقل مظهر تأمين كلّيًّا و جودةً . يشدّد الألومنيوم المطليّ بأكسيد الألومنيوم الدّاخل في المناطق الوظيفيّة الأساسيّة, مثل مقبض النقلة اليدويّ و أزرار عمل الباب . تتضمّن هذه المادّة أبليك مطبوع بالشّاشة يحدّ من يوم شمس الوهج, و مقاوم لتغيّرات درجة الحرارة و البصمات .

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-15.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-7.jpg

ي ت ب ع

[الغـــ07ـــامدي]

The C6 features exposed headlamps, the first time since 1962 that a production Corvette has not had a mechanism to conceal the lamps when not in use. The fixed Xenon High-Intensity Discharge lamps provide superior lighting performance in a compact, high-tech package that integrates seamlessly into the design and aerodynamics of the car.

سمات C6 مصابيح مكشوفة, أوّل مرّة منذ 1962 الذين لم يكن لدى طرّاد إنتاج آليّة لإخفاء المصابيح متى ليس في يستخدم . تزوّد مصابيح تفريغ كثافة شديدة الإكسينون المثبّتة الأداء المشعل الأفضل في رزمة عالية التّقنيّة صغيرة تندمج بسلاسة في تصميم و ديناميكا الهواء السيّارة .

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-16.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-17.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/large/1842-18.jpg

General specifications

Country of origin: United States
Year of introduction: 2004
Introduced at: 2004 NAIAS
Numbers built: N/A
Body design: N/A


Engine

Configuration: Front, longitudinally mounted LS2 90º V8
Construction: cast-aluminum block and head
Displacement: 5.970 liter / 364.3 cu in
Bore / Stroke: 101.6 mm (4.0 in) / 92.0 mm (3.6 in)
Compression ratio: 10.9:1
Valvetrain: 2 valves/cylinder, OHV
Fuel feed: Sequential Fuel injection
Aspiration: Naturally Aspirated


Dimensions

Weight: 1470 kg / 3240.8 lbs
Length / Width / Height: 4435 mm (174.6 in) / 1844 mm (72.6 in) / 1246 mm (49.1 in)
Wheelbase / Track (fr/r): 2686 mm (105.7 in) / 1577 mm (62.1 in) / 1542 mm (60.7 in)


Performance figures

Power: 400 bhp / 298.4 kW @ 6000 rpm
BHP/Liter: 67.0
Torque: 542 Nm / 399.8 ft lbs @ 4400 rpm
Power to weight ratio: 0.27 bhp/kg
Top Speed: N/A
0-60 mph Acceleration: N/A


هذا كل ما لدي وأتمنى يعجبكم الموضوع ويفيدكم ، تحياتي للجميع ... |3|

أخوكم/ حسام الغامدي

[Chevy 4 ever]

مشكور يا غالي

على الصور الحلووووووووووووووووه


تحياتي000000000000000000000000000000000000

[الغـــ07ـــامدي]

لا شكر على واجب عزيزي (كمارو بن كورفت) وأشكرك على مرورك الكريم وردك الجميل والسريع ..

تحياتي لك

[ام حديجان]

الصور مرررررره كبييره
لو انها صغيره كان افضل

وعلى العموم
اشكرك كثيييير الشكر على هذا الموضوع المميز اللي شعلل المنتدى الامريكي

[Chevy 4 ever]

هذى واجبنا يا غالي




تحياتي000000000000000000000000000000000000

[B.M.S]

ما شاء الله موضوع حلو

ومو غريب عليك

الف الف شكر على الصور

[كابـــSSـــرس]

والله يالغامدي اتعب واردد واقول

والله انك فنــــــــــــــــان

مواضيعك لااله الاالله

ابداع غير مسبوق ولم ترى عيني مثله

مشكور يالغالي على الموضوع والصور

والمعلومات الاكثر من رائعه

تحياتي لشخصكم الكريم

[bsr111]

الصراحة موضوع فلة مشكور عليه ويما هيك المواضيع يما بلا
واللي معطي الموضوع الحلاوة انك انت اللي مسويه

[MAX+300E]

مشكووووور اخوي حسام على الصور الرائعه
والله الواجهه طبق الاصل من الفيراري
بس ماشاء الله على كمارو بن كورفيت ماصدق شاف الموضوع عن كورفيت دخل على طول هههههههههه
بس الترجمه مره تعبانه بلاشي تترجم عن طريق المواقع هذه وترجم بنفسك احسن
بس جهد حلو منك

[coool_ALA_toool]

بس مو القديمه احلى والله شكلها احلى من برة

[الغـــ07ـــامدي]

أشكركم أخواني الأعزاء على مروركم الكريم وردودكم الجميله ..

تحياتي لكم

[Galant VR-4]

يسلمووووووو يا الغامدي على المعلومات والصور الحلوه هذي....

[N.M.N]

اخوي الغـــ07ـــامدي

مشكور وما تقصر

موضوع رائع

وصور خطير

ومعلومات جميله

تسلم يالطيب

والله الكورفيت ممتاز

وشكلها الانسيابي مذهل

الله يعطيك العافية

تحياتي

[الغـــ07ـــامدي]

أشكركم أخواني الأعزاء (Galant VR-4) و (ناصر) على مروركم الكريم وردودكم الرائعه جداً ..

تحياتي لكما

[Polite]

يا هلا والله بالغالي (( الغـ07ـامدي ) ،،
مشكور حبيب ألبي :D على الموضوع الرائع ...

السيارة ماعليها كلام جدا مميزة ،
لكن الصور كبيرة وحجمها كبير وتأخرت كثيرا في التحميل |5| ..

لكن هذا كله مو مهم ، أهم شي من اللي قام بالترجمة .؟ :D
الحقيقة أخوي أحلى مافي الموضوع الترجمة |1| ..

تحياتي لك ولا تحرمنا من إبداعاتك المميزة |3|

[الغـــ07ـــامدي]

هلا وغلا بأخوي العزيز الغالي ( Polite ) ، أشكرك على مرورك الكريم وردك الرائع عزيزي والترجمه كانت من موقع TARJIM ..

تحياتي لك

[مستشار التفحيط]

مشكوووووووووووووور يعيطك العافيه
على الشرح المفصل جدا جدا جدا
اخوك
مستشار التفحيط

[BAssAM ss]

والله شي متعــــــــوب عليه . . . . .








يعطيك الف الف الف الف الف عافيه . . . .






وانشاء الله ما تحرمنا من المواضيع القويه الجباره اللي زي كده . . .

ولك اجمل تحياااتي
BAssAM ss

[TSS]

هلا حبيبي حسام

الله الله الله موضوع جبار

والله اشتغل المنتدى صح

ماشاء الله

تساهل التثبيت

مشكور

[LUMINA 4EVER]

موووووضووووووعك ابدااااااااااااااااااع والله ابدااااااااااااااااااااع انت واحد مبدع صراحه

يعطيك الف الف عافيه وماقصرت يالغالي...

[الغـــ07ـــامدي]

أشكركم أخواني الأعزاء على مروركم الكريم وردودكم الرائعه وسلمت يمناك أخوي الغالي [ طلال ] على التثبيت ..

تحياتي لكم

[ولد كول على طول]

اشكرك اخوي حسام على الصور الاكثر من رائعه والموضوع الراقي

بس لوكانت الصور اصغر من كذا شويه كانت تطلع احلى عالعموم مشكور اخوي حسام

مره ثانيه على موضوعك اللي زي ماقال اخوي ام حديجان شعلل المنتدى الامريكي

وبالنهايه اتمنى لك التوفيق..

تحياتي.

[الغـــ07ـــامدي]

يسلم لي ردك الحلو أخوي الكوووول [ ولد كول على طول ] ..

تحياتي لك يا غالي

[MR_ZR1]

مشكور اخوي على هالموضوع الحلو عن أحسن وأحلى وأفخم ووووو (وجهت نظري)

والكورفيت من c1 ألى c6 حلوه مثلك اخوي الغامدي

[الغـــ07ـــامدي]

أنت أحلى أخي الكريم [ MR_ZR1 ] ومشكور على مرورك الكريم وردك ..

تحياتي لك

[باتستوتا]

ولله انا سيارة كورفت روعة ولله روعة

[الغـــ07ـــامدي]

مشكور أخوي على مرورك الكريم وردك ..

تحياتي لك

[ولد كول على طول]

مشكور اخوي حسام على الصور الحلوه والرائعه ولوكانت اصغر من كذا لكانت روعه عالعموم سلمت يمناك اخوي حسام ومشكور على الموضوع الاكثر من مبهر واللي بصراحه زي ماقال اخوي ام حديجان شعلل المنتدى الامريكي واسف للاطاله...

تحياتي لك...................

[الغـــ07ـــامدي]

مشكور عزيزي على التعقيب ..

تحياتي لك

[عاشق اللومينا]

مشكور عزيزي الغامدي و يعطيك العافية على المجهود الحلو ..

عساك عالقوة ..

روعة روعة الموتر ...

[عاشق لوميـssـنا]

الحقيقه يا استاذ حسام الموضوع جنااااااااااااااااااااااااااااان
وتسلم يديك الحوه

[الغـــ07ـــامدي]

مشكورين أخواني على مروركم الكريم ..

تحياتي لكم

[Dr 3]

مبدع ومميز
دائما .........................

ألف تحيه معطرة لقبيلة غامد ولحسام شخصياً
ومشكور على المعلومات والصور عن هالسيارة الجبارة

[::..خـالـد..::]

مشكوووووور

[الغـــ07ـــامدي]

مشكورين أخواني على مروركم الكريم ..

تحياتي لكم

[مجنون الفياجرا]

واللة صور مرة

حلوووووووووووووووووة

وجميلة

[الغـــ07ـــامدي]

حياك الله أخوي [ مجنون الفياجرا ] وأشكرك كثيراً على مرورك الكريم وردك ..

تحياتي لك

[وسام البدر]

مشكور على الصور الحلوه يا دغبوس ااووه ه ه اسف قصدي الغامدي

[BLoOd-[]-o_O]

اللله يعطيك العافيه اخوي الغامدي ... وبصراحه موضوع مميز ومن المواضيع الفريده

من نوعها ... :)

تحياتي

[الغـــ07ـــامدي]

حياكم الله أخواني الكرام ومشكورين عالمرور الكريم وردودكم الرائعه وبالذات حق دغبوس ! ههههههههه

تحياتي لكما

[blackss]

اللله يعطيك العافيه اخوي الغامدي ... وبصراحه موضوع مميز ومن المواضيع الفريده

من نوعها ...

تحياتي

[الغـــ07ـــامدي]

مشكور أخوي [ blackss ] على مرورك الكريم وردك الجميل ..

تحياتي لك