محمد القحطاني
09-02-2026, 07:49 AM
https://cdn.motor1.com/images/mgl/JOZpxX/s3/nuovo-toyota-hilux-al-salone-di-bruxelles-2026---hilux-invincible-48-v.jpg
تُعيد تويوتا (https://fr.motor1.com/news/785630/toyota-teaser-nouveau-suv/) تنظيم إدارتها وتُسند إدارة العمليات التشغيلية إلى متخصص في الشؤون المالية. اعتبارًا من الأول من أبريل ،سيتولى كينتا كون ، المدير المالي الحالي، منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للمجموعة ، بينما سيتولى المدير الإداري الحالي كوجي ساتو منصب نائب رئيس مجلس الإدارة وكبير مسؤولي الصناعة، مع توسيع نطاق صلاحياته ليشمل قضايا القطاع والعلاقات الصناعية.
يأتي هذا التغيير في القيادة العليا، الذي أقرته شركة تويوتا موتور، استجابةً لضرورة إعادة توزيع مسؤوليات ساتو ، البالغ من العمر 56 عامًا، والذي تولى في الأشهر الأخيرة أدوارًا مهمة في كبرى المؤسسات الصناعية اليابانية. فمنذ يناير/كانون الثاني، يشغل منصب رئيس رابطة مصنعي السيارات اليابانية، ومنذ مايو/أيار الماضي، يشغل منصب نائب رئيس كيدانرين، وهي أكثر منظمات أصحاب العمل نفوذًا في البلاد.
المالية في الصدارةتُمثل هذه إعادة الهيكلة مرحلة جديدة لشركة تويوتا : حيث يقل التركيز على الهندسة في المقدمة، ويزداد التركيز على الإدارة المالية والتحديات الصناعية العالمية، في وقت تُعيد فيه الكهرباء والبرمجيات والتوترات التجارية تشكيل القطاع. بالنسبة لشركة صناعة السيارات اليابانية، تُخاض المعركة الآن على جبهات متعددة، وتعكس القيادة الجديدة هذا التعقيد.
يحمل تعيين كون دلالة رمزية: إذ يتولى قيادة أكبر مجموعة سيارات في العالم مسؤول تنفيذي ذو خلفية مالية ، بعد سنوات من القيادة التي تجسدت في المهندسين ومديري المنتجات. ويعود آخر تغيير مماثل إلى عام 2009، عندما تولى أكيو تويودا زمام الأمور في الشركة، مركزًا على العودة إلى " سيارات أفضل باستمرار ".
https://cdn.motor1.com/images/mgl/koGXQx/s1/toyota-ecco-il-nuovo-ceo-kenta-kon---kenta-kon.jpg
يُعتبر كون، البالغ من العمر 57 عامًا، أحد مهندسي النتائج القياسية التي حققتها الشركة في السنوات الأخيرة، وهو متعاونٌ طويل الأمد مع تويودا . عُيّن لأول مرة مديرًا ماليًا في عام 2020، في خضم جائحة كورونا وأزمة أشباه الموصلات العالمية. وبعد تسليم مهامه في عام 2023، عاد إلى منصبه في يوليو 2024.
بالإضافة إلى دوره المالي داخل المجموعة، يشغل كون أيضًا منصب المدير المالي لشركة Woven by Toyota ، وهي الشركة المتخصصة في تطوير البرمجيات والقيادة الآلية، وعضو مجلس إدارة شركة Toyota Fudosan، الذراع العقارية للمجموعة.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/BXYEW6/s1/toyota-ecco-il-nuovo-ceo-kenta-kon---koji-sato.jpg
نتائج عهد ساتوتم تعيين كوجي ساتو ، المهندس ذو المسيرة المهنية الطويلة في لكزس (https://fr.motor1.com/news/786095/lexus-fin-production-lc-2026/) والذي شارك في تطوير طرازات مثل LC 500، رئيساً تنفيذياً في يناير 2023 خلفاً مباشراً لأكيو تويودا . وتحت قيادته، عززت تويوتا ريادتها العالمية.
بحسب البيانات الصادرة عن الشركة المصنعة، حققت المجموعة في عام 2025 رقماً قياسياً بلغ 11.3 مليون سيارة مباعة حول العالم، مدفوعةً بالطلب القوي في الولايات المتحدة ونجاح تقنيات السيارات الهجينة. كما سجل الإنتاج الأمريكي رقماً قياسياً جديداً، حيث ارتفع بنسبة 9.8% ليصل إلى 1.4 مليون وحدة، بفضل زيادة عدد الطرازات المصنعة محلياً.
https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.pnghttps://cdn.motor1.com/images/mgl/jlR1Ro/s1/toyota-urban-cruiser-2026-im-test.jpg
على الصعيد الصناعي، تواصل تويوتا التركيز على استراتيجية متعددة التقنيات تجمع بين السيارات الهجينة، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، وحلول الهيدروجين. في عام 2024، أعلنت المجموعة عن جيل جديد من البطاريات ومنصة كهربائية مُعاد تصميمها بالكامل، بالإضافة إلى مشروع "المدينة المنسوجة"، وهي مدينة تجريبية تقع عند سفح جبل فوجي، تهدف إلى اختبار التنقل الذاتي والمتصل والخالي من الانبعاثات.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/W87pr3/s1/toyota-ecco-il-nuovo-ceo-kenta-konv---koji-sato-e-kenta-kon.jpg
المنظمة الجديدةوبهذا الهيكل الجديد، سيحتفظ ساتو بالتالي بدور استراتيجي، مع التركيز على القضايا النظامية وتطور الصناعة، بينما سيتولى كون مسؤولية الإدارة التشغيلية للشركة.
مع ترقية كون، سيشغل يويتشي ميازاكي، البالغ من العمر 62 عامًا ، منصب المدير المالي، وهو نائب الرئيس التنفيذي الحالي والرئيس السابق للشؤون المالية في المجموعة. وسيبدأ سريان هذا التعيين في الأول من أبريل، ليكتمل بذلك فريق القيادة الجديد.
(https://fr.motor1.com/news/785630/toyota-teaser-nouveau-suv/)
(https://fr.motor1.com/news/785899/lexus-record-ventes-mondiales-2025/)
تُعيد تويوتا (https://fr.motor1.com/news/785630/toyota-teaser-nouveau-suv/) تنظيم إدارتها وتُسند إدارة العمليات التشغيلية إلى متخصص في الشؤون المالية. اعتبارًا من الأول من أبريل ،سيتولى كينتا كون ، المدير المالي الحالي، منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي للمجموعة ، بينما سيتولى المدير الإداري الحالي كوجي ساتو منصب نائب رئيس مجلس الإدارة وكبير مسؤولي الصناعة، مع توسيع نطاق صلاحياته ليشمل قضايا القطاع والعلاقات الصناعية.
يأتي هذا التغيير في القيادة العليا، الذي أقرته شركة تويوتا موتور، استجابةً لضرورة إعادة توزيع مسؤوليات ساتو ، البالغ من العمر 56 عامًا، والذي تولى في الأشهر الأخيرة أدوارًا مهمة في كبرى المؤسسات الصناعية اليابانية. فمنذ يناير/كانون الثاني، يشغل منصب رئيس رابطة مصنعي السيارات اليابانية، ومنذ مايو/أيار الماضي، يشغل منصب نائب رئيس كيدانرين، وهي أكثر منظمات أصحاب العمل نفوذًا في البلاد.
المالية في الصدارةتُمثل هذه إعادة الهيكلة مرحلة جديدة لشركة تويوتا : حيث يقل التركيز على الهندسة في المقدمة، ويزداد التركيز على الإدارة المالية والتحديات الصناعية العالمية، في وقت تُعيد فيه الكهرباء والبرمجيات والتوترات التجارية تشكيل القطاع. بالنسبة لشركة صناعة السيارات اليابانية، تُخاض المعركة الآن على جبهات متعددة، وتعكس القيادة الجديدة هذا التعقيد.
يحمل تعيين كون دلالة رمزية: إذ يتولى قيادة أكبر مجموعة سيارات في العالم مسؤول تنفيذي ذو خلفية مالية ، بعد سنوات من القيادة التي تجسدت في المهندسين ومديري المنتجات. ويعود آخر تغيير مماثل إلى عام 2009، عندما تولى أكيو تويودا زمام الأمور في الشركة، مركزًا على العودة إلى " سيارات أفضل باستمرار ".
https://cdn.motor1.com/images/mgl/koGXQx/s1/toyota-ecco-il-nuovo-ceo-kenta-kon---kenta-kon.jpg
يُعتبر كون، البالغ من العمر 57 عامًا، أحد مهندسي النتائج القياسية التي حققتها الشركة في السنوات الأخيرة، وهو متعاونٌ طويل الأمد مع تويودا . عُيّن لأول مرة مديرًا ماليًا في عام 2020، في خضم جائحة كورونا وأزمة أشباه الموصلات العالمية. وبعد تسليم مهامه في عام 2023، عاد إلى منصبه في يوليو 2024.
بالإضافة إلى دوره المالي داخل المجموعة، يشغل كون أيضًا منصب المدير المالي لشركة Woven by Toyota ، وهي الشركة المتخصصة في تطوير البرمجيات والقيادة الآلية، وعضو مجلس إدارة شركة Toyota Fudosan، الذراع العقارية للمجموعة.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/BXYEW6/s1/toyota-ecco-il-nuovo-ceo-kenta-kon---koji-sato.jpg
نتائج عهد ساتوتم تعيين كوجي ساتو ، المهندس ذو المسيرة المهنية الطويلة في لكزس (https://fr.motor1.com/news/786095/lexus-fin-production-lc-2026/) والذي شارك في تطوير طرازات مثل LC 500، رئيساً تنفيذياً في يناير 2023 خلفاً مباشراً لأكيو تويودا . وتحت قيادته، عززت تويوتا ريادتها العالمية.
بحسب البيانات الصادرة عن الشركة المصنعة، حققت المجموعة في عام 2025 رقماً قياسياً بلغ 11.3 مليون سيارة مباعة حول العالم، مدفوعةً بالطلب القوي في الولايات المتحدة ونجاح تقنيات السيارات الهجينة. كما سجل الإنتاج الأمريكي رقماً قياسياً جديداً، حيث ارتفع بنسبة 9.8% ليصل إلى 1.4 مليون وحدة، بفضل زيادة عدد الطرازات المصنعة محلياً.
https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.pnghttps://cdn.motor1.com/images/mgl/jlR1Ro/s1/toyota-urban-cruiser-2026-im-test.jpg
على الصعيد الصناعي، تواصل تويوتا التركيز على استراتيجية متعددة التقنيات تجمع بين السيارات الهجينة، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، وحلول الهيدروجين. في عام 2024، أعلنت المجموعة عن جيل جديد من البطاريات ومنصة كهربائية مُعاد تصميمها بالكامل، بالإضافة إلى مشروع "المدينة المنسوجة"، وهي مدينة تجريبية تقع عند سفح جبل فوجي، تهدف إلى اختبار التنقل الذاتي والمتصل والخالي من الانبعاثات.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/W87pr3/s1/toyota-ecco-il-nuovo-ceo-kenta-konv---koji-sato-e-kenta-kon.jpg
المنظمة الجديدةوبهذا الهيكل الجديد، سيحتفظ ساتو بالتالي بدور استراتيجي، مع التركيز على القضايا النظامية وتطور الصناعة، بينما سيتولى كون مسؤولية الإدارة التشغيلية للشركة.
مع ترقية كون، سيشغل يويتشي ميازاكي، البالغ من العمر 62 عامًا ، منصب المدير المالي، وهو نائب الرئيس التنفيذي الحالي والرئيس السابق للشؤون المالية في المجموعة. وسيبدأ سريان هذا التعيين في الأول من أبريل، ليكتمل بذلك فريق القيادة الجديد.
(https://fr.motor1.com/news/785630/toyota-teaser-nouveau-suv/)
(https://fr.motor1.com/news/785899/lexus-record-ventes-mondiales-2025/)