اطلاق شيفروليه سيارة كولورادو الهجينة في البرازيل، والتي ستُصنف أعلى من سيارة S10.

[محمد القحطاني]

https://cdn.motor1.com/images/mgl/400b7o/s3/2023-chevrolet-colorado-zr2-front-angle.jpg





ليس من غير المألوف أن تُقدم العلامات التجارية الأمريكية منتجات حصرية لسوقها، خاصةً في فئة شاحنات البيك أب. وينطبق هذا على شيفروليه، حيث تُصنع شاحنة S10 في البرازيل بينما تُطرح شاحنة كولورادو في الولايات المتحدة. تتنافس كلتاهما في فئة شاحنات البيك أب متوسطة الحجم، لكن أوجه التشابه بينهما تنتهي عند هذا الحد.
بما أن حجم شاحنة كولورادو لا يختلف كثيراً عن حجم شاحنة شيفروليه S10 المتوفرة في السوق البرازيلية، لم يُناقش وصولها إلى البرازيل على نطاق واسع. مع ذلك، صرّح فريق BF///MS (https://www.instagram.com/p/DT259BJDUrm/?igsh=MWRiOXBqZDRxZnJrZg%3D%3D) على وسائل التواصل الاجتماعي بأن هذا هو ما تخطط له العلامة التجارية تحديداً لمستقبل شاحناتها الصغيرة في البرازيل.



https://cdn.motor1.com/images/mgl/RqqRb3/s1/2023-chevrolet-colorado-z71-interior.jpg










https://cdn.motor1.com/images/mgl/Vzzlbl/s1/2023-chevrolet-colorado-lt-front-angle.jpg







https://cdn.motor1.com/images/mgl/bggROk/s1/2023-chevrolet-colorado-trail-boss-interior.jpg























https://cdn.motor1.com/images/mgl/lEEW4N/s1/2023-chevrolet-colorado-trail-boss.jpg








https://cdn.motor1.com/images/mgl/MkkR6w/s1/2023-chevrolet-colorado-wt.jpg











https://cdn.motor1.com/images/mgl/9mmbW1/s1/2023-chevrolet-colorado-z71.jpg










https://cdn.motor1.com/images/mgl/pbbm8v/s1/2023-chevrolet-colorado-zr2-desert-boss.jpg











https://cdn.motor1.com/images/mgl/XBBRb9/s1/2023-chevrolet-colorado-zr2-interior.jpg










https://cdn.motor1.com/images/mgl/BXXb1M/s1/2023-chevrolet-colorado-zr2-trail-boss-and-lt.jpg










https://cdn.motor1.com/images/mgl/QeeRN7/s1/2023-chevrolet-colorado-z71-rear.jpg

هجين يعمل بالديزل؟رغم أن شاحنة شيفروليه كولورادو خضعت لآخر تحديث لها في طراز عام 2023، إلا أن الجديد آنذاك، إلى جانب التغييرات الشكلية، كان إيقاف خيارات محركات الديزل لهذه الشاحنة في الولايات المتحدة. ومنذ ذلك الحين، أصبحت متوفرة هناك فقط بمحرك TurboMax، وهو محرك بنزين توربيني سعة 2.7 لتر، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، ومتوفر بنظام دفع رباعي تقليدي، بما في ذلك نطاق التروس المنخفضة. في السوق الأمريكية، لا يحظى محرك الديزل (https://motor1.uol.com.br/news/784450/motor-diesel-fiat-ram-argentina/) بنفس القدر من الأهمية في سوق شاحنات البيك أب متوسطة الحجم كما هو الحال في السوق البرازيلية.
وهذا ما يثير الدهشة في منشور BF///MS، الذي ذكر أن شاحنة شيفروليه كولورادو المُرشحة للسوق البرازيلية ستُجهز بمحرك توربوديزل سعة 2.8 لتر مع نظام هجين خفيف (https://motor1.uol.com.br/news/783262/jeep-compass-commander-novidades-2026/) . ووفقًا للمنشور، سيُولد هذا المحرك قوة 209 حصان وعزم دوران 56 كجم/م، أي أكثر بقليل من قوة 207 حصان وعزم دوران 52 كجم/م المُعلن عنها لشاحنة S10 البرازيلية المزودة بمحرك توربوديزل تقليدي سعة 2.8 لتر. وقد تُطرح الشاحنة الجديدة أيضًا بنسخة ZR2 المخصصة للطرق الوعرة.
وصل الجيل الجديد من شيفروليه كولورادو إلى الولايات المتحدة في نهاية عام 2022، مُطوّراً من المنصة السابقة التي تحمل اسم GMT 31XX-2. تم تطوير هيكل جديد، مما زاد قاعدة العجلات بمقدار 7.8 سنتيمتر، من 3.25 متر إلى 3.33 متر. في المقابل، لم يتغير الطول كثيراً، حيث أصبح 5.41 متر، مقارنةً بـ 5.40 متر في الجيل السابق. ويعود ذلك إلى تقصير الجزء الأمامي البارز، مما حسّن زاوية الاقتراب. للمقارنة، يبلغ طول سيارة S10 البرازيلية 5.40 متر وقاعدة عجلاتها 3.09 متر.



(https://motor1.uol.com.br/news/785093/fbi-troca-suburban-por-x5/)

(https://motor1.uol.com.br/reviews/784860/especial-chevrolet-onix-trackday-tracker/)

(https://motor1.uol.com.br/news/784851/chevrolet-mostra-opala-restaurado-vintage/)

(https://motor1.uol.com.br/news/784816/chevrolet-tracker-rs-2026-interior/)