محمد القحطاني
19-11-2025, 02:17 PM
https://cdn.motor1.com/images/mgl/1Z2OkM/s3/2026-nissan-navara.jpg
في وقت سابق من هذا الأسبوع، أطلقت نيسان سيارتها أوتلاندر PHEV لتطرح سيارة روج الهجينة القابلة للشحن (https://www.motor1.com/news/779105/2026-nissan-rogue-phev-debut/) . والآن، تُطلق سيارة مختلفة تمامًا، مستوحاة أيضًا من ميتسوبيشي. تعرّف على نافارا الجديدة، وهي شاحنة بيك أب متوسطة الحجم وثيقة الصلة بالجيل الأحدث من تريتون، والتي طُرحت عام ٢٠٢٣.
ليس من الغريب أن تتشارك شاحنات هذه الفئة منصاتها. ففي النهاية، فورد رينجر وفولكس فاجن أماروك مصنوعتان من نفس الخامة، بينما ترتبط مازدا BT-50 ارتباطًا وثيقًا بسيارة إيسوزو دي-ماكس. أما نافارا السابقة، فقد شاركت هيكلها مع رينو ألاسكان ومرسيدس إكس-كلاس المنكوبة. في الصين، تُعتبر دونغفنغ ريتش 6 بمثابة نافارا مُتنكرة. هذا النهج يُقلل من وقت التطوير والضغط المالي في قطاع شديد التنافسية.
لم تكتفِ نيسان بتبديل شعاراتها والتوقف عن العمل. فقد خضع الجيل الرابع من نافارا للاختبار في أستراليا، حيث عملت شركة بريمكار المحلية على نظام التعليق لضمان قدرته على أداء مجموعة واسعة من المهام. وقد قامت الشركة المتخصصة في هندسة السيارات بتقييم كل شيء، بدءًا من القيادة في المدن وعلى الطرق الوعرة، وصولًا إلى سحب الشاحنة وتشغيلها بحمولة كاملة.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/P3WxbG/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/AkmYA9/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/BXQ6JA/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/7ZmyWP/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/1Z4XBK/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/0e7A9W/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/W8ow4q/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/ojB82l/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://misrcars.com/wp-content/uploads/2025/10/2025-05-2026-nissan-navara-facelift-latam-1-780x470.jpg.webp
https://misrcars.com/wp-content/uploads/2025/10/2026-nissan-navara-teaser-screenshot-2-1024x682.webp
https://misrcars.com/wp-content/uploads/2025/10/2026_New-Nissan-Navara-to-debut-in-Oceania-_Teaser-1.jpg.webp
https://misrcars.com/wp-content/uploads/2025/10/2026-nissan-navara-teaser-screenshot-2-1024x682.webp
الجيل الجديد يأتي بعد أكثر من 10 سنوات على الجيل الحالي الذي أُطلق في 2015 وخضع لخمسة تحديثات متتالية، ليصبح من أقدم طرازات فئة البيك أب متوسطة الحجم في السوق العالمي.
تصميم جديد على قاعدة ميتسوبيشي ترايتونأوضحت نيسان أن نافارا 2026 ستُبنى على قاعدة ميتسوبيشي ترايتون ضمن إطار التحالف الثلاثي رينو – نيسان – ميتسوبيشي.
وقد ظهر في الفيديو التشويقي الرسمي لمحات من التصميم الخارجي الجديد، أبرزها القوس الرياضي الخلفي (Sports Bar)، مما يشير إلى أن النسخة الأولى ستكون من الفئات الأعلى تجهيزًا.
وأكدت نيسان أن الطراز سيحافظ على الهوية التصميمية الكلاسيكية لسيارات نافارا السابقة، مع خطوط أكثر حدة وشبك أمامي جديد يمنحها مظهرًا أكثر قوة.
وستتوفر نافارا بثلاث نسخ من الهيكل:
نسخة Chassis Cab بدون صندوق خلفي.
نسخة Single Cab (كابينة مفردة).
نسخة Double Cab (كابينة مزدوجة).
لتخدم احتياجات العملاء التجارية والترفيهية في آنٍ واحد.
محركات قوية بقدرات سحب عاليةمن المتوقع أن تعتمد نافارا الجديدة على محرك ديزل رباعي الأسطوانات تيربو سعة 2.4 لتر بقوة 204 حصان وعزم دوران 470 نيوتن.متر، متصل بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي من 6 سرعات.
كما ستتمتع السيارة بقدرة سحب تصل إلى 3,500 كيلوجرام، ما يجعلها منافسًا مباشرًا لطرازات مثل تويوتا هايلوكس وفورد رينجر.
نسخ رياضية وهايبرد في الطريق
أعلنت نيسان عن عودة النسخة Pro-4X Warrior المعدة خصيصًا للطرق الوعرة، والتي تم تطويرها بالتعاون مع شركة Premcar الأسترالية، مؤكدة أن الجيل الجديد سيحصل على تجهيزات أكثر احترافية للقيادة في التضاريس الصعبة.كما تدرس الشركة طرح نسخة نيسمو NISMO رياضية لمنافسة فورد رينجر رابتر في الأسواق العالمية.رؤية نيسان للمستقبلأكد غيّوم كارتييه، رئيس نيسان لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا، أن الشركة ستتبع نهجًا تدريجيًا نحو الكهربة يبدأ بإطلاق النسخ الهجينة أولًا، ثم الانتقال إلى السيارات الكهربائية بالكامل، لتواكب التحولات العالمية نحو الطاقة النظيفة.
وأضاف أن قرار تأجيل الإطلاق كان مقصودًا لضمان تقديم طراز متكامل منذ البداية، دون الحاجة إلى تحديثات متسارعة كما حدث في الأجيال السابقة.
أما من حيث الكهربة، فتعمل نيسان على تطوير نظام هايبرد قابل للشحن (Plug-in Hybrid) باستخدام تقنيات ميتسوبيشي PHEV، على أن يتم طرحه مبدئيًا في عام 2028، تمهيدًا لإطلاق نسخة كهربائية بالكامل في مرحلة لاحقة.
موعد الإطلاق والتوافرمن المقرر أن يتم العرض العالمي الأول لنافارا 2026 يوم 19 نوفمبر 2025، على أن تصل إلى الأسواق في النصف الأول من عام 2026، بدءًا من أستراليا ونيوزيلندا، مع احتمال طرحها لاحقًا في أسواق أخرى ضمن خطة التوسع العالمية لنيسان.
https://misrcars.com/wp-content/uploads/2025/10/2025-03-nissan-navara-pro-4x-warrior-south-africa-4-1024x682.jpg.webp
نافارا الجيل الحالي
في وقت سابق من هذا الأسبوع، أطلقت نيسان سيارتها أوتلاندر PHEV لتطرح سيارة روج الهجينة القابلة للشحن (https://www.motor1.com/news/779105/2026-nissan-rogue-phev-debut/) . والآن، تُطلق سيارة مختلفة تمامًا، مستوحاة أيضًا من ميتسوبيشي. تعرّف على نافارا الجديدة، وهي شاحنة بيك أب متوسطة الحجم وثيقة الصلة بالجيل الأحدث من تريتون، والتي طُرحت عام ٢٠٢٣.
ليس من الغريب أن تتشارك شاحنات هذه الفئة منصاتها. ففي النهاية، فورد رينجر وفولكس فاجن أماروك مصنوعتان من نفس الخامة، بينما ترتبط مازدا BT-50 ارتباطًا وثيقًا بسيارة إيسوزو دي-ماكس. أما نافارا السابقة، فقد شاركت هيكلها مع رينو ألاسكان ومرسيدس إكس-كلاس المنكوبة. في الصين، تُعتبر دونغفنغ ريتش 6 بمثابة نافارا مُتنكرة. هذا النهج يُقلل من وقت التطوير والضغط المالي في قطاع شديد التنافسية.
لم تكتفِ نيسان بتبديل شعاراتها والتوقف عن العمل. فقد خضع الجيل الرابع من نافارا للاختبار في أستراليا، حيث عملت شركة بريمكار المحلية على نظام التعليق لضمان قدرته على أداء مجموعة واسعة من المهام. وقد قامت الشركة المتخصصة في هندسة السيارات بتقييم كل شيء، بدءًا من القيادة في المدن وعلى الطرق الوعرة، وصولًا إلى سحب الشاحنة وتشغيلها بحمولة كاملة.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/P3WxbG/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/AkmYA9/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/BXQ6JA/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/7ZmyWP/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/1Z4XBK/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/0e7A9W/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/W8ow4q/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/ojB82l/s1/2024-mitsubishi-triton-l200.jpg
https://misrcars.com/wp-content/uploads/2025/10/2025-05-2026-nissan-navara-facelift-latam-1-780x470.jpg.webp
https://misrcars.com/wp-content/uploads/2025/10/2026-nissan-navara-teaser-screenshot-2-1024x682.webp
https://misrcars.com/wp-content/uploads/2025/10/2026_New-Nissan-Navara-to-debut-in-Oceania-_Teaser-1.jpg.webp
https://misrcars.com/wp-content/uploads/2025/10/2026-nissan-navara-teaser-screenshot-2-1024x682.webp
الجيل الجديد يأتي بعد أكثر من 10 سنوات على الجيل الحالي الذي أُطلق في 2015 وخضع لخمسة تحديثات متتالية، ليصبح من أقدم طرازات فئة البيك أب متوسطة الحجم في السوق العالمي.
تصميم جديد على قاعدة ميتسوبيشي ترايتونأوضحت نيسان أن نافارا 2026 ستُبنى على قاعدة ميتسوبيشي ترايتون ضمن إطار التحالف الثلاثي رينو – نيسان – ميتسوبيشي.
وقد ظهر في الفيديو التشويقي الرسمي لمحات من التصميم الخارجي الجديد، أبرزها القوس الرياضي الخلفي (Sports Bar)، مما يشير إلى أن النسخة الأولى ستكون من الفئات الأعلى تجهيزًا.
وأكدت نيسان أن الطراز سيحافظ على الهوية التصميمية الكلاسيكية لسيارات نافارا السابقة، مع خطوط أكثر حدة وشبك أمامي جديد يمنحها مظهرًا أكثر قوة.
وستتوفر نافارا بثلاث نسخ من الهيكل:
نسخة Chassis Cab بدون صندوق خلفي.
نسخة Single Cab (كابينة مفردة).
نسخة Double Cab (كابينة مزدوجة).
لتخدم احتياجات العملاء التجارية والترفيهية في آنٍ واحد.
محركات قوية بقدرات سحب عاليةمن المتوقع أن تعتمد نافارا الجديدة على محرك ديزل رباعي الأسطوانات تيربو سعة 2.4 لتر بقوة 204 حصان وعزم دوران 470 نيوتن.متر، متصل بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي من 6 سرعات.
كما ستتمتع السيارة بقدرة سحب تصل إلى 3,500 كيلوجرام، ما يجعلها منافسًا مباشرًا لطرازات مثل تويوتا هايلوكس وفورد رينجر.
نسخ رياضية وهايبرد في الطريق
أعلنت نيسان عن عودة النسخة Pro-4X Warrior المعدة خصيصًا للطرق الوعرة، والتي تم تطويرها بالتعاون مع شركة Premcar الأسترالية، مؤكدة أن الجيل الجديد سيحصل على تجهيزات أكثر احترافية للقيادة في التضاريس الصعبة.كما تدرس الشركة طرح نسخة نيسمو NISMO رياضية لمنافسة فورد رينجر رابتر في الأسواق العالمية.رؤية نيسان للمستقبلأكد غيّوم كارتييه، رئيس نيسان لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا، أن الشركة ستتبع نهجًا تدريجيًا نحو الكهربة يبدأ بإطلاق النسخ الهجينة أولًا، ثم الانتقال إلى السيارات الكهربائية بالكامل، لتواكب التحولات العالمية نحو الطاقة النظيفة.
وأضاف أن قرار تأجيل الإطلاق كان مقصودًا لضمان تقديم طراز متكامل منذ البداية، دون الحاجة إلى تحديثات متسارعة كما حدث في الأجيال السابقة.
أما من حيث الكهربة، فتعمل نيسان على تطوير نظام هايبرد قابل للشحن (Plug-in Hybrid) باستخدام تقنيات ميتسوبيشي PHEV، على أن يتم طرحه مبدئيًا في عام 2028، تمهيدًا لإطلاق نسخة كهربائية بالكامل في مرحلة لاحقة.
موعد الإطلاق والتوافرمن المقرر أن يتم العرض العالمي الأول لنافارا 2026 يوم 19 نوفمبر 2025، على أن تصل إلى الأسواق في النصف الأول من عام 2026، بدءًا من أستراليا ونيوزيلندا، مع احتمال طرحها لاحقًا في أسواق أخرى ضمن خطة التوسع العالمية لنيسان.
https://misrcars.com/wp-content/uploads/2025/10/2025-03-nissan-navara-pro-4x-warrior-south-africa-4-1024x682.jpg.webp
نافارا الجيل الحالي