محمد القحطاني
22-09-2025, 08:01 PM
https://cdn.motor1.com/images/mgl/jlREWk/s3/renault-captur-2026.jpg
تتخلى رينو كابتشر عن محركها الأساسي TCe سعة 1.0 لتر، وتستبدله بمحرك أقوى بكثير سعة 1.2 لترتواصل رينو كابتشر (https://es.motor1.com/renault/captur/) الجديدة توسيع نطاقها بمجموعة من الخيارات الأكثر إثارة للاهتمام. قبل بضعة أسابيع فقط، أبلغناكم بإعادة طرح محرك 1.3 TCe الهجين الخفيف مؤقتًا (https://es.motor1.com/news/770214/renault-captur-2025-precios-promocion/) ، والذي أذهلنا أيضًا بربطه المحتمل بفئة التجهيزات الأرخص.
والآن تأتي حداثة أخرى تضع سيارات Citroën C3 Aircross (https://es.motor1.com/news/771506/citroen-c3-aircross-2025-precios/) ، Hyundai KONA (https://es.motor1.com/news/767690/hyundai-kona-2026-precios-nuevos-motores/) ، MG ZS (https://es.motor1.com/news/770120/mg-zs-2025-oferta-promocion/) ، Peugeot 2008 (https://es.motor1.com/news/767281/peugeot-2008-2025-precios-equipamiento/) ، SEAT Arona (https://es.motor1.com/news/767131/seat-arona-2025-oferta-promocion/) ، Toyota C-HR (https://es.motor1.com/news/766010/toyota-chr-oferta-descuento-promocion/) و Volkswagen T-Roc 2026 (https://es.motor1.com/news/770909/volkswagen-troc-2025-precios-barato/) في مأزق خطير .
https://cdn.motor1.com/images/mgl/G3YnQq/s1/renault-captur-2026.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/vx0Z8b/s1/renault-captur-2026.jpg
حسناً، لدينا أخبار سارة؛ طُرحت السيارة للبيع في إسبانيا... وهي أكثر إثارة للاهتمام من سابقتها. كان محرك TCe سعة 1.0 لتر السابق يُنتج 90 حصاناً، مما سمح لسيارة كابتشر بالتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 14.3 ثانية، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 168 كم/ساعة؛ وبلغ معدل استهلاك الوقود 5.8 لتر لكل 100 كم.
الآن، يُغادرنا هذا المحرك، ليحل محله محرك TCe الجديد سعة 1.2 لتر بقوة 115 حصانًا. مقترنًا بناقل حركة يدوي بست سرعات، يُحسّن هذا المحرك الذي يعمل بالبنزين تسارع السيارة إلى 12.3 ثانية، ويحد من سرعتها القصوى إلى 180 كم/ساعة، ويبلغ استهلاكه للوقود 5.7 لتر وفقًا لدورة WLTP.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/RqMYk3/s1/renault-captur-2026.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/8Avv8M/s1/renault-captur-2024.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/zxVVz0/s1/renault-captur-2024.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/NGeeYj/s1/renault-captur-2024.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/mM2qpq/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/AkQ46N/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/2NE0XE/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/9mQeM0/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/koE4XY/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/Oo0Jpo/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/W8Mqpo/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/Kb7Y9q/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/1ZK1M7/s1/2024-renault-captur.jpg
هناك تغييرات أقل في الخلف حيث احتفظت المصابيح الخلفية بشكلها "C" ولكنها تتمتع الآن برسومات مختلفة. قامت رينو بتحديث شارتها على الباب الخلفي لتتناسب مع أحدث هوية للشركة، ويبدو كما لو أن أطراف العادم المزيفة أصبحت الآن (لحسن الحظ) شيئًا من الماضي. نأمل أن تكون هذه علامة على أن هذا الاتجاه المزعج بدأ في التلاشي.
تحل الفئة Esprit Alpine الجديدة محل خط RS القديم في قمة فئات التشكيلة. سيتمكن العملاء من الاختيار من بين ما لا يقل عن 14 مجموعة طلاء ثنائية اللون والعديد من الألوان. تركب أرخص سيارة كابتشر على عجلات فولاذية مقاس 17 بوصة، ولكن يمكنك اختياريًا الترقية إلى سبائك من نفس الحجم، أو يصل حجمها إلى 19 بوصة في الفئة الرياضية.
الآن، يُغادرنا هذا المحرك، ليحل محله محرك TCe الجديد سعة 1.2 لتر بقوة 115 حصانًا. مقترنًا بناقل حركة يدوي بست سرعات، يُحسّن هذا المحرك الذي يعمل بالبنزين تسارع السيارة إلى 12.3 ثانية، ويحد من سرعتها القصوى إلى 180 كم/ساعة، ويبلغ استهلاكه للوقود 5.7 لتر وفقًا لدورة WLTP.
بالطبع، يُعدّ تحسين الأداء ملحوظًا بفضل زيادة قدرها 25 حصانًا، فضلًا عن عزم الدوران الأقصى الأعلى (190 نيوتن متر مقارنةً بـ 160 نيوتن متر لمحرك TCe سعة 1.0 لتر). وفوق كل ذلك، يُخفّض المحرك الجديد ثلاثي الأسطوانات استهلاك الوقود والانبعاثات بشكل طفيف.
في هذه المرحلة الأولية، وبهذا المستوى من القوة، تحمل سيارة رينو كابتشر 1.2 TCe الجديدة علامة C. لكن علينا الانتباه جيدًا في الأشهر القادمة، إذ نتوقع مفاجآت مثيرة للغاية. نسخة تعمل بالغاز الطبيعي المسال تحمل علامة Eco؟ نظام هجين خفيف؟
محرك اخر سعة 1.3 لتر تيربو بقوة 140 حصان ويعمل بنفس علبة التروس اليدوية. تم تصنيف نسخة أكثر قوة من المحرك سعة 1.3 لتر بقوة 160 حصانًا وتنقل القوة إلى العجلات عبر علبة تروس أوتوماتيكية من سبع نسب مزدوجة القابض.
وبدلاً من ذلك، يمكنك اختيار مجموعة محركة هجينة بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر بقوة 94 حصانًا ويعمل مع محرك كهربائي بقدرة 36 كيلووات، ومولد تشغيل عالي الجهد بقدرة 18 كيلووات، وبطارية بقوة 1.2 كيلووات في الساعة. تبلغ قوته الإجمالية 145 حصانًا ويبدأ دائمًا في الوضع الكهربائي البحت. تدعي شركة رينو أن 80 بالمائة من القيادة في المدينة تتم دون استخدام محرك الاحتراق.
يتوفر هذا المحرك بفئتين: إيفولوشن وتكنو. تتضمن الفئة الأولى ست وسائد هوائية، وتكييف هواء، وكاميرا للرؤية الخلفية، ولوحة عدادات رقمية قياس 7 بوصات، وشاشة مركزية قياس 10.4 بوصات مع نسخة من الهاتف الذكي، بالإضافة إلى إضاءة وحساسات ركن.
وتشمل معدات السلامة ميزات أخرى مثل تنبيه المسافة، وتحذير مغادرة المسار، وكشف التعب، ومصابيح LED، والفرامل التلقائية في حالات الطوارئ، والتعرف على إشارات المرور، ونظام تثبيت السرعة/محدد السرعة.
تتخلى رينو كابتشر عن محركها الأساسي TCe سعة 1.0 لتر، وتستبدله بمحرك أقوى بكثير سعة 1.2 لترتواصل رينو كابتشر (https://es.motor1.com/renault/captur/) الجديدة توسيع نطاقها بمجموعة من الخيارات الأكثر إثارة للاهتمام. قبل بضعة أسابيع فقط، أبلغناكم بإعادة طرح محرك 1.3 TCe الهجين الخفيف مؤقتًا (https://es.motor1.com/news/770214/renault-captur-2025-precios-promocion/) ، والذي أذهلنا أيضًا بربطه المحتمل بفئة التجهيزات الأرخص.
والآن تأتي حداثة أخرى تضع سيارات Citroën C3 Aircross (https://es.motor1.com/news/771506/citroen-c3-aircross-2025-precios/) ، Hyundai KONA (https://es.motor1.com/news/767690/hyundai-kona-2026-precios-nuevos-motores/) ، MG ZS (https://es.motor1.com/news/770120/mg-zs-2025-oferta-promocion/) ، Peugeot 2008 (https://es.motor1.com/news/767281/peugeot-2008-2025-precios-equipamiento/) ، SEAT Arona (https://es.motor1.com/news/767131/seat-arona-2025-oferta-promocion/) ، Toyota C-HR (https://es.motor1.com/news/766010/toyota-chr-oferta-descuento-promocion/) و Volkswagen T-Roc 2026 (https://es.motor1.com/news/770909/volkswagen-troc-2025-precios-barato/) في مأزق خطير .
https://cdn.motor1.com/images/mgl/G3YnQq/s1/renault-captur-2026.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/vx0Z8b/s1/renault-captur-2026.jpg
حسناً، لدينا أخبار سارة؛ طُرحت السيارة للبيع في إسبانيا... وهي أكثر إثارة للاهتمام من سابقتها. كان محرك TCe سعة 1.0 لتر السابق يُنتج 90 حصاناً، مما سمح لسيارة كابتشر بالتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 14.3 ثانية، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 168 كم/ساعة؛ وبلغ معدل استهلاك الوقود 5.8 لتر لكل 100 كم.
الآن، يُغادرنا هذا المحرك، ليحل محله محرك TCe الجديد سعة 1.2 لتر بقوة 115 حصانًا. مقترنًا بناقل حركة يدوي بست سرعات، يُحسّن هذا المحرك الذي يعمل بالبنزين تسارع السيارة إلى 12.3 ثانية، ويحد من سرعتها القصوى إلى 180 كم/ساعة، ويبلغ استهلاكه للوقود 5.7 لتر وفقًا لدورة WLTP.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/RqMYk3/s1/renault-captur-2026.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/8Avv8M/s1/renault-captur-2024.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/zxVVz0/s1/renault-captur-2024.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/NGeeYj/s1/renault-captur-2024.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/mM2qpq/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/AkQ46N/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/2NE0XE/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/9mQeM0/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/koE4XY/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/Oo0Jpo/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/W8Mqpo/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/Kb7Y9q/s1/2024-renault-captur.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/1ZK1M7/s1/2024-renault-captur.jpg
هناك تغييرات أقل في الخلف حيث احتفظت المصابيح الخلفية بشكلها "C" ولكنها تتمتع الآن برسومات مختلفة. قامت رينو بتحديث شارتها على الباب الخلفي لتتناسب مع أحدث هوية للشركة، ويبدو كما لو أن أطراف العادم المزيفة أصبحت الآن (لحسن الحظ) شيئًا من الماضي. نأمل أن تكون هذه علامة على أن هذا الاتجاه المزعج بدأ في التلاشي.
تحل الفئة Esprit Alpine الجديدة محل خط RS القديم في قمة فئات التشكيلة. سيتمكن العملاء من الاختيار من بين ما لا يقل عن 14 مجموعة طلاء ثنائية اللون والعديد من الألوان. تركب أرخص سيارة كابتشر على عجلات فولاذية مقاس 17 بوصة، ولكن يمكنك اختياريًا الترقية إلى سبائك من نفس الحجم، أو يصل حجمها إلى 19 بوصة في الفئة الرياضية.
الآن، يُغادرنا هذا المحرك، ليحل محله محرك TCe الجديد سعة 1.2 لتر بقوة 115 حصانًا. مقترنًا بناقل حركة يدوي بست سرعات، يُحسّن هذا المحرك الذي يعمل بالبنزين تسارع السيارة إلى 12.3 ثانية، ويحد من سرعتها القصوى إلى 180 كم/ساعة، ويبلغ استهلاكه للوقود 5.7 لتر وفقًا لدورة WLTP.
بالطبع، يُعدّ تحسين الأداء ملحوظًا بفضل زيادة قدرها 25 حصانًا، فضلًا عن عزم الدوران الأقصى الأعلى (190 نيوتن متر مقارنةً بـ 160 نيوتن متر لمحرك TCe سعة 1.0 لتر). وفوق كل ذلك، يُخفّض المحرك الجديد ثلاثي الأسطوانات استهلاك الوقود والانبعاثات بشكل طفيف.
في هذه المرحلة الأولية، وبهذا المستوى من القوة، تحمل سيارة رينو كابتشر 1.2 TCe الجديدة علامة C. لكن علينا الانتباه جيدًا في الأشهر القادمة، إذ نتوقع مفاجآت مثيرة للغاية. نسخة تعمل بالغاز الطبيعي المسال تحمل علامة Eco؟ نظام هجين خفيف؟
محرك اخر سعة 1.3 لتر تيربو بقوة 140 حصان ويعمل بنفس علبة التروس اليدوية. تم تصنيف نسخة أكثر قوة من المحرك سعة 1.3 لتر بقوة 160 حصانًا وتنقل القوة إلى العجلات عبر علبة تروس أوتوماتيكية من سبع نسب مزدوجة القابض.
وبدلاً من ذلك، يمكنك اختيار مجموعة محركة هجينة بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر بقوة 94 حصانًا ويعمل مع محرك كهربائي بقدرة 36 كيلووات، ومولد تشغيل عالي الجهد بقدرة 18 كيلووات، وبطارية بقوة 1.2 كيلووات في الساعة. تبلغ قوته الإجمالية 145 حصانًا ويبدأ دائمًا في الوضع الكهربائي البحت. تدعي شركة رينو أن 80 بالمائة من القيادة في المدينة تتم دون استخدام محرك الاحتراق.
يتوفر هذا المحرك بفئتين: إيفولوشن وتكنو. تتضمن الفئة الأولى ست وسائد هوائية، وتكييف هواء، وكاميرا للرؤية الخلفية، ولوحة عدادات رقمية قياس 7 بوصات، وشاشة مركزية قياس 10.4 بوصات مع نسخة من الهاتف الذكي، بالإضافة إلى إضاءة وحساسات ركن.
وتشمل معدات السلامة ميزات أخرى مثل تنبيه المسافة، وتحذير مغادرة المسار، وكشف التعب، ومصابيح LED، والفرامل التلقائية في حالات الطوارئ، والتعرف على إشارات المرور، ونظام تثبيت السرعة/محدد السرعة.