شركة شارب للإلكترونيات تريد بيع السيارات

[محمد القحطاني]

https://cdn.motor1.com/images/mgl/qkl6gR/s3/sharp-ldk.jpg







عندما كنت تعتقد أن صناعة السيارات لا يمكن أن تصبح مزدحمة أكثر من هذا، أراد لاعب آخر أن يدخل اللعبة. ولتحقيق ذلك، تعتزم شركة شارب لصناعة أجهزة التلفاز العمل مع شركة فوكسكون، أكبر شركة تصنيع إلكترونيات في العالم. وهي معروفة أكثر بأنها واحدة من الشركات التي تنتج آيفون. وهذا هو أول جهد مشترك بينهما. قل مرحباً بـ LDK+ اللطيفة.
إنها سيارة كهربائية ذات شكل مربع جذاب وبعض الميزات الأنيقة من الداخل والخارج. بدأت السيارة التي تنقل الأشخاص في الحياة كسيارة كروس أوفر موديل C من فوكسكون قبل أن يتم تحويلها إلى سيارة صغيرة. استغلت شارب هذا السقف الضخم إلى أقصى حد من خلال تركيب الألواح الشمسية لشحن البطارية أو تشغيل منزلك. هناك "بطارية تخزين" منفصلة للاستفادة بشكل أكبر من الشحن ثنائي الاتجاه من خلال العمل كمصدر للطاقة في حالات الطوارئ مثل انقطاع التيار الكهربائي الناجم عن ظاهرة طبيعية.



https://cdn.motor1.com/images/mgl/nAb6Xj/s1/sharp-ldk.jpg









تتميز المساحة الداخلية الواسعة بالقدر الكافي لاستيعاب شاشة ضخمة مقاس 65 بوصة ومقاعد خلفية تدور. وتقول شركة Sharp إن LDK+ يستخدم الذكاء الاصطناعي الذي يجمع المعلومات من الأجهزة المنزلية لضبط درجة حرارة مكيف الهواء وسطوع الشاشة. ولا تُستخدم هذه الشاشة الضخمة المثبتة في الخلف للترفيه فقط، بل يمكن استخدامها كمكتب متنقل.
لا تزال المواصفات الفنية محاطة بالغموض في هذه المرحلة. ومع ذلك، نعلم أن مفهوم 2021 تطور منذ ذلك الحين إلى نموذج إنتاجي معروض للبيع بالفعل في تايوان باسم Foxtron Model C. إذا كنت لا تعرف الاسم، فإن Foxtron هو مشروع مشترك بين الشركة الأم لشركة Luxgen Yulon وشركة Foxconn.
تبلغ قوة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات 231 حصانًا، وعزم دوران يبلغ 250 رطلًا، ومدى 314 ميلًا، وإن كان ذلك في دورة دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) المتفائلة للغاية. يبلغ طول السيارة الكهربائية 184.8 بوصة، وعرضها 74.6 بوصة، وارتفاعها 64 بوصة، مع قاعدة عجلات تبلغ 115 بوصة. ومع ذلك، فإن سيارة الميني فان الكهربائية من Sharp لها نسب مختلفة. أما بالنسبة للوزن، فإن طراز Foxtron Model C يبلغ وزنه حوالي 4300 رطل.




تحدثت Automotive News مع مسؤول من شركة Sharp حول طموحات الشركة لدخول عالم السيارات. وقال كازوما نايتو، مدير تطوير البرمجيات في فرع Next Innovation التابع لشركة Sharp، إن الهدف هو البدء في بيع السيارات بحلول عام 2030. واعترف بأن الإطار الزمني هو "هدف غير محدد" حاليًا.






https://cdn.motor1.com/images/mgl/wlqZoL/s1/sharp-ldk.jpg













https://cdn.motor1.com/images/mgl/L3xkYW/s1/sharp-ldk.jpg












https://cdn.motor1.com/images/mgl/eoKOYA/s1/sharp-ldk.jpg











https://www.formacar.com/storage/images_news/00/46/61/78/glwwEEEOIHKM.jpg














https://imgsrv2.voi.id/m9AwmxC1g01xlCzcPruj7trAjvs8WBYa0GvP_iVkPpg/auto/1200/675/sm/1/bG9jYWw6Ly8vcHVibGlzaGVycy80MTc2NTYvMjAyNDA5MTkwOD IyLW1haW4uY3JvcHBlZF8xNzI2NzA4OTM3LmpwZw.jpg











https://japannews.yomiuri.co.jp/wp-content/uploads/2024/09/20240917-OYT1I50042-1.jpg










https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1624/331/008_o.jpg












https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1624/331/010_o.jpg












https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1624/331/011_o.jpg









https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1624/331/013_o.jpg









https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1624/331/014_o.jpg













https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1624/331/015_o.jpg











https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1624/331/016_o.jpg