محمد القحطاني
09-02-2022, 02:20 AM
أذهلت بورش 928 العالم في عام 1977 بتصميمها المستقبلي ومقصورتها الفاخرة 2 + 2 والأداء الرائع والتعامل المتوقع تم تصميمه في البداية بهدف خلافة 911 الأسطورية ولم تنطلق المبيعات مطلقًا حيث غادر المصنع إجمالي 61000 وحدة خلال 18 عامًا من الإنتاج - وتم استبعادها في عام 1995 بينما لا تزال 911 قويًة
على الرغم من ذلك ، فإن بورش 928 لديها قاعدة جماهيرية مخلصة لها ومن بين هؤلاء مصمم السيارات البرازيلي Guilherme Knop الذي كان مفتونًا بالشكل المثير لـ 928 وقرر وضع مهاراته في الاختبار وإنشاء نسخة حديثة من السيارة السياحية الكبرى بمساعدة خبير CGI João Schendel
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/06/Porsche-928-Design-Study-1.jpg
واليوم ، لا يزال طراز 911 المزود بمحرك خلفي مع عدد لا يحصى من المتغيرات يحمل تاج واحدة من أفضل السيارات الرياضية على الإطلاق حيث يتحسن ويتحسن مع كل جيل. ومع ذلك لا يسعنا إلا أن نتساءل عما سيحدث مع مجموعة بورش ونحن ننتقل إلى عصر الكهرباء عند الحديث عن السيارات الكهربائية بالكامل تعد سيارة بورش تايكان 2020 مثالًا رائعًا على هندسة السيارات لذا كان من الواضح أن يستخدم جيلهيرم منصة J1 كأساس لدراسته المستقلة عن التصميم
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/06/Porsche-928-Design-Study-2-1.jpg
إن تصور 928 الحديثة كسيارة سياحية كهربائية بالكامل لم تحدث تغييرات جذرية في شكلها المميز تظل السيارة ذات المفهوم الرقمي وفية لتصميم المحرك الأمامي والعجلات الخلفية ونسب الطراز الأصلي بعد كل شيء كانت 928 التي صممها فولفجانج موبيوس تحت إشراف رئيس قسم التصميم في بورش أناتول توني لابين أول سيارة بورش بمحرك أمامي قيد التطوير على الرغم من وصول الطراز 924 المبتدئ إلى السوق أولاً
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/06/Porsche-928-Design-Study-7.jpg
وقع جيلهيرمي في حب 928 بعد مشاهدة فيلم Tom Cruise المحفوف بالمخاطر ويذكر أيضًا أن أحجام أجسام سيارة بورش الرئيسية كانت مماثلة لسيارة فولكس فاجن SP2 لعام 1972 المصممة للسوق البرازيلية
كما هو الحال مع جميع السيارات الحديثة نما حجم النموذج الافتراضي 928 الذي تم تجهيزه بشكل طبيعي بعجلات ذات قطر كبير احتفظ المصمم بغطاء المحرك الطويل والرفارف الصندوقية وخط السقف المنحدر والعمود B المميز لتبسيط بعض التفاصيل للحصول على مظهر أنظف مع جعل الجسم أكثر قوة
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/06/Porsche-928-Design-Study-6.jpg
في المقدمة تم وضع المصابيح الأمامية بجانب غطاء المحرك المسطح ، مما يبرز الرفارف العريضة يذكرنا شكلها المستدير بالوحدات المنبثقة الأصلية وتتبع رسومات LED رباعية النقاط أحدث اتجاهات تصميم بورش
يتم تغطية الفتحة السوداء الكبيرة على المصد الأمامي في الغالب لأن السيارة الكهربائية بالكامل لا تحتاج إلى نفس القدر من التبريد ومع ذلك فإنها تخدم غرضها كرسومات رياضية تشبه طرازات بورش جي تي وتجعل الواجهة الأمامية تبدو رياضية بمساعدة الفاصل
عند الانتقال من الخلف ، فإن 928 ليست 928 بدون الزجاج الأمامي الخلفي الكبير والنوافذ الخلفية الجانبية ذات الشكل المثلث المميز المصابيح الخلفية عالية الموضع هي أقل حجماً بكثير وتتميز برسومات LED كاملة مع حروف بورش مشابهة لـ Taycan يوجد أيضًا جناح خلفي متحفظ ومصد كبير على الرغم من أن المصمم لا يركز على الشكل ثلاثي الوجوه للذيل بقدر ما يمنحنا الجزء السفلي من جاكوار F-Type ردود فعل إيجابية
تجاهل أنابيب العادم الرباعية على الناشر حيث لا يوجد شيء من هذا القبيل في سيارة كهربائية بالكامل قال المصمم إنه حاول استخدام منصة Panamera لكنها كانت كبيرة جدًا بالنسبة لسيارة 2 + 2 Grand Tourer ولهذا السبب تغير إلى الهندسة المعمارية J1 من تايكان
في الداخل ، عجلة القيادة الجميلة تجذب العين كإشارة إلى الماضي ، حيث تم تحديثها بإضافات من الألومنيوم. لوحة العدادات مليئة بالشاشات - مجموعة العدادات الرقمية ، وشاشة اللمس المركزية ، ولوحة اللمس في الكونسول الوسطي ، وشاشة عرض الراكب الأمامي. يبدو أن الشيء التناظري الوحيد هو الساعة التقليدية الموجودة أعلى لوحة العدادات ، حتى أن جميع عناصر التحكم حساسة للمس - حتى أقفال الأبواب. بينما نقدر هذا الجهد ، علينا أن نقول إننا نفضل تصميم بورش تايكان ؛ سوف يكون المرحل أكثر منطقية.
ليس لدينا المزيد من الصور للمقصورة ولكن بالنظر إلى موضع المقعدين الأماميين سيكون هناك مساحة كافية في الخلف لطفلين أو كمية كبيرة من الأمتعة نظرًا لطبيعتها الكهربائية بالكامل ستكون هناك أيضًا مساحة أمتعة ثانية في المقدمة مما يجعل 928 أكثر عملية للرحلات الطويلة
نبذة عن المصمم: Guilherme Knop هو مصمم سيارات محترف من البرازيل عمل في استوديوهات تصميم فولكس فاجن في بوتسدام (ألمانيا) فولفسبورغ (ألمانيا) وساو باولو (البرازيل) حيث قام بتصميم السيارات بشكل أساسي لسوق أمريكا الجنوبية قام بتصميم الجزء الداخلي من Fox وساهم في التصميم الخارجي لـ Nivus وصاغ سيارات 2016 Gol GT و 2018 Tarok Pickup وطور العديد من المشاريع لخط الإنتاج مثل Gol و Polo و Virtus و T-Cross يتمتع Guilherme أيضًا بخبرة في تصميم المنتجات في الأجهزة المنزلية Electrolux أنشأ مؤخرًا شركته الخاصة للاستشارات التصميمية Gak Design لمساعدة الشركات الناشئة وقناته على YouTube O Designعرض عملية تصميم السيارات
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/06/Porsche-928-Design-Study-4.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/06/Porsche-928-Design-Study-5.jpg
على الرغم من ذلك ، فإن بورش 928 لديها قاعدة جماهيرية مخلصة لها ومن بين هؤلاء مصمم السيارات البرازيلي Guilherme Knop الذي كان مفتونًا بالشكل المثير لـ 928 وقرر وضع مهاراته في الاختبار وإنشاء نسخة حديثة من السيارة السياحية الكبرى بمساعدة خبير CGI João Schendel
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/06/Porsche-928-Design-Study-1.jpg
واليوم ، لا يزال طراز 911 المزود بمحرك خلفي مع عدد لا يحصى من المتغيرات يحمل تاج واحدة من أفضل السيارات الرياضية على الإطلاق حيث يتحسن ويتحسن مع كل جيل. ومع ذلك لا يسعنا إلا أن نتساءل عما سيحدث مع مجموعة بورش ونحن ننتقل إلى عصر الكهرباء عند الحديث عن السيارات الكهربائية بالكامل تعد سيارة بورش تايكان 2020 مثالًا رائعًا على هندسة السيارات لذا كان من الواضح أن يستخدم جيلهيرم منصة J1 كأساس لدراسته المستقلة عن التصميم
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/06/Porsche-928-Design-Study-2-1.jpg
إن تصور 928 الحديثة كسيارة سياحية كهربائية بالكامل لم تحدث تغييرات جذرية في شكلها المميز تظل السيارة ذات المفهوم الرقمي وفية لتصميم المحرك الأمامي والعجلات الخلفية ونسب الطراز الأصلي بعد كل شيء كانت 928 التي صممها فولفجانج موبيوس تحت إشراف رئيس قسم التصميم في بورش أناتول توني لابين أول سيارة بورش بمحرك أمامي قيد التطوير على الرغم من وصول الطراز 924 المبتدئ إلى السوق أولاً
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/06/Porsche-928-Design-Study-7.jpg
وقع جيلهيرمي في حب 928 بعد مشاهدة فيلم Tom Cruise المحفوف بالمخاطر ويذكر أيضًا أن أحجام أجسام سيارة بورش الرئيسية كانت مماثلة لسيارة فولكس فاجن SP2 لعام 1972 المصممة للسوق البرازيلية
كما هو الحال مع جميع السيارات الحديثة نما حجم النموذج الافتراضي 928 الذي تم تجهيزه بشكل طبيعي بعجلات ذات قطر كبير احتفظ المصمم بغطاء المحرك الطويل والرفارف الصندوقية وخط السقف المنحدر والعمود B المميز لتبسيط بعض التفاصيل للحصول على مظهر أنظف مع جعل الجسم أكثر قوة
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/06/Porsche-928-Design-Study-6.jpg
في المقدمة تم وضع المصابيح الأمامية بجانب غطاء المحرك المسطح ، مما يبرز الرفارف العريضة يذكرنا شكلها المستدير بالوحدات المنبثقة الأصلية وتتبع رسومات LED رباعية النقاط أحدث اتجاهات تصميم بورش
يتم تغطية الفتحة السوداء الكبيرة على المصد الأمامي في الغالب لأن السيارة الكهربائية بالكامل لا تحتاج إلى نفس القدر من التبريد ومع ذلك فإنها تخدم غرضها كرسومات رياضية تشبه طرازات بورش جي تي وتجعل الواجهة الأمامية تبدو رياضية بمساعدة الفاصل
عند الانتقال من الخلف ، فإن 928 ليست 928 بدون الزجاج الأمامي الخلفي الكبير والنوافذ الخلفية الجانبية ذات الشكل المثلث المميز المصابيح الخلفية عالية الموضع هي أقل حجماً بكثير وتتميز برسومات LED كاملة مع حروف بورش مشابهة لـ Taycan يوجد أيضًا جناح خلفي متحفظ ومصد كبير على الرغم من أن المصمم لا يركز على الشكل ثلاثي الوجوه للذيل بقدر ما يمنحنا الجزء السفلي من جاكوار F-Type ردود فعل إيجابية
تجاهل أنابيب العادم الرباعية على الناشر حيث لا يوجد شيء من هذا القبيل في سيارة كهربائية بالكامل قال المصمم إنه حاول استخدام منصة Panamera لكنها كانت كبيرة جدًا بالنسبة لسيارة 2 + 2 Grand Tourer ولهذا السبب تغير إلى الهندسة المعمارية J1 من تايكان
في الداخل ، عجلة القيادة الجميلة تجذب العين كإشارة إلى الماضي ، حيث تم تحديثها بإضافات من الألومنيوم. لوحة العدادات مليئة بالشاشات - مجموعة العدادات الرقمية ، وشاشة اللمس المركزية ، ولوحة اللمس في الكونسول الوسطي ، وشاشة عرض الراكب الأمامي. يبدو أن الشيء التناظري الوحيد هو الساعة التقليدية الموجودة أعلى لوحة العدادات ، حتى أن جميع عناصر التحكم حساسة للمس - حتى أقفال الأبواب. بينما نقدر هذا الجهد ، علينا أن نقول إننا نفضل تصميم بورش تايكان ؛ سوف يكون المرحل أكثر منطقية.
ليس لدينا المزيد من الصور للمقصورة ولكن بالنظر إلى موضع المقعدين الأماميين سيكون هناك مساحة كافية في الخلف لطفلين أو كمية كبيرة من الأمتعة نظرًا لطبيعتها الكهربائية بالكامل ستكون هناك أيضًا مساحة أمتعة ثانية في المقدمة مما يجعل 928 أكثر عملية للرحلات الطويلة
نبذة عن المصمم: Guilherme Knop هو مصمم سيارات محترف من البرازيل عمل في استوديوهات تصميم فولكس فاجن في بوتسدام (ألمانيا) فولفسبورغ (ألمانيا) وساو باولو (البرازيل) حيث قام بتصميم السيارات بشكل أساسي لسوق أمريكا الجنوبية قام بتصميم الجزء الداخلي من Fox وساهم في التصميم الخارجي لـ Nivus وصاغ سيارات 2016 Gol GT و 2018 Tarok Pickup وطور العديد من المشاريع لخط الإنتاج مثل Gol و Polo و Virtus و T-Cross يتمتع Guilherme أيضًا بخبرة في تصميم المنتجات في الأجهزة المنزلية Electrolux أنشأ مؤخرًا شركته الخاصة للاستشارات التصميمية Gak Design لمساعدة الشركات الناشئة وقناته على YouTube O Designعرض عملية تصميم السيارات
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/06/Porsche-928-Design-Study-4.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/06/Porsche-928-Design-Study-5.jpg