المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : لماذا العديد من السيارات الجديده اصبح لديها محركات توربو سعة 2.0 لتر نظرة فاحصة عليها



محمد القحطاني
06-03-2019, 06:29 PM
https://o.aolcdn.com/images/dims3/GLOB/crop/2400x1350+0+0/resize/800x450!/format/jpg/quality/85/http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/102d78c5b1594d48e8c9ec7f95b4bffc/205752553/turbo+4+collage+2.jpg



في ستينيات القرن الماضي في العديد من الدول ومنها الولايات المتحده الأمريكيه ، كانت جميع السيارات بمحركات V8 كبيرة الحجم. ثم أصبحت بمحركات V6 لتحظى بشعبية كبيرة. اليوم وإذا كنت تتسوق لشراء سيارة جديدة سيدان أو سيارة دفع رباعي ، فستكون هناك سيارات مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني.

ما لم تكن تفكرفي شراء سيارة صغيرة أو شاحنة كبيرة الحجم ، من الصعب العثور على طراز لا يقدم هذا المحرك. في الوقت الحالي ، هناك أكثر من 50 طرازًا معروضة للبيع في الولايات المتحدة تستخدم هذا المحرك ، وأكثر منها في الدول الأخرى

وقد اصبحت المحركات صغيرة وخفيفة وقوية، وأصبحت ايضا بمحركات ديزل 2.0 ليتر وواحد من تكوينات المحرك الأكثر شيوعا التي تستخدمها شركات صناعة السيارات من الولايات المتحدة والمانيا وايطاليا واليابان وبريطانيا والسويد والصين - مجتمعه نبحث عن القوه، ومزايا الحجم والاقتصاد في استهلاك الوقود الإضافي فهناك الآن الملايين من المركبات على الطريق تعمل بمحركات 2.0 لتر توربو، من الهاتشباك الرياضيه لسيارات السيدان الفاخرة، وسيارات الدفع الرباعي، وسيارات السيدان العائلية والسيارات الرياضية باهظة الثمن ذات مقعدين، وملايين أخرى سيتم بيعها خلال ال 12 شهرا المقبلة.



http://www.chababs.com/big/CARFRD1.jpg



فورد فوكس ST بمحرك بسعة 2.0L تيربو



وتنوع العلامات التجارية التي استثمرت في هذا المحرك التي تتراوح من هيونداي وهوندا إلى لاند روفر ومرسيدس بنز.وغيرها الكثير سنستعرض 100 سياره تستخدم هذا المحرك تبدأ أسعار سيارات التوربو سعة 2.0 لتر عند 24،775 دولارًا أمريكيًا فيسيارة Ford Focus ST (https://www.autoblog.com/ford/focus+st/) وتصل إلى 90،700 دولارًا لسيارات BMW 740e (https://www.autoblog.com/bmw/740e/)بنظام التشغيل iPerformance الهجين ، والذي يجمع بين المحرك البنزيني ومحرك كهربائي وبطارية صغيرة.

نسخة هوندا من هذا المحرك قوية. في الفئه الجديدة هوندا سيفيك من النوع R (https://www.autoblog.com/honda/civic+type+r/) ، التي تصل إلى السوق بسعر يبدأ من 34،000 دولار ويقدم هذا المحرك قوة 306 حصان. وهذا هو اقوى بستة حصان من محرك التوربو سعة 2.0 لتر الذي تستخدمه بورشه في موديلاتها طراز 718 بوكستر وكايمان وعلى الرغم من أن هذه الأسطوانات مرتبة على شكل أربعة مسطحة بدلا من ان تكون مستقيمه.

كما تستخدم هوندا نسخة من محركها التوربيني سعة 2.0 ليتر في سيارة أكورد الجديدة من الجيل العاشر من طراز 2018 والتي تصل الآن إلى وكلاء السيارات وفي السيارة ، تم تصنيف المحرك بقوة 240 حصان. مع محرك بقوة 170 حصان ، أقل توربو سعة 2.0 ليتر متوفر في سيارة فولكسفاغن بيتل 2017 (https://www.autoblog.com/buy/2017-Volkswagen-Beetle/)R-Line SEL. كانت فولكس واجن واحدة من شركات صناعة السيارات الأولى من الرواد في تصميم هذا المحرك، ويستخدم في سبعة نماذج، بما في ذلك سيارتها الجديده كاملة الحجم ثلاثة صفوف أطلس SUV وجولف GTI وغولف R هاتشباك و تم تصنيف سيارة غولف R سعة 2.0 لترًا بمعدل قوه 292 حصانًا.

https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/volkswagen-golf-r.jpg?itok=ufJeULGg


قولف R





كانت هيونداي واحدة من أولى الشركات التي قدمت شاحن توربيني سعة 2.0 ليتر في فئة سيدان متوسطة الحجم ، والتي كانت سابقا مليئًه بمحركات V6 الكبيرة في ذلك الوقت. في عام 2011 ، قامت هيونداي بحذف محرك V6 كمحرك القمه من سيارة سوناتا العائلية الخاصة بها واستبدلتها بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر. وكانت لحظة النجاح. الآن تستخدم هيونداي أيضاً محركها في سيارتيها "سانتا في سبورت" و "توسان" ، بالإضافة إلى محركين توربينيين بسعة 1.6 ليتر وبسعة 1.4 ليتر في بعض طرازاتها.

ووفقًا لما ذكره مايك أوبراين ، نائب رئيس شركة هيونداي لتصميم المنتجات ، فإن عمل محرك 2.0 ليتر هو نقطة جيده ، بمجرد تزويدها بشاحن توربيني ، لتوفر أداء V6 الكبي مع تحسين الكفاءة - على الورق ، على الأقل (https://www.autoblog.com/2016/04/29/vehicles-match-epa-mpg-ratings/) .

وقال أوبراين ، المسؤول عن توجه التطوير الاستراتيجي لمجموعة طرازات هيونداي بالكامل: "إن رفض أو نقل الحرارة في المحرك يفرض مستويات تعزيز توربو". "على الرغم من أن تأثير التبريد في حقن الوقود المباشر الحديث داخل غرفة الاحتراق يسمح لنا بزيادة نسبة ضغط المحرك وزيادة مستوياته ، فهناك حدود. ومعظم شركات تصنيع السيارات تعمل بنفس الدفعة". تقول شركة هيونداي إن محركها يشغل 17 رطل / بوصة مربعة.

تستخدم لكزس محرك توربو سعة 2.0 ليتر في عدة موديلات والمثير للدهشة أن ماركة تويوتا الشقيقة لكزس هي واحدة من عدد قليل من الشركات المصنعة التي لا تقوم بتسويق محرك توربيني سعة 2.0 ليتر.


https://img2.carmax.com/img/vehicles/17151817/1/750.jpg



لكزس NX200T







https://arabsauto.com/wp-content/uploads/2018/07/AtmosphereTial-Turbo-04-780x405.jpg


موديلات جديدة متوفرة بسعة 2.0 لتر توربو


أكورا RDX (https://www.autoblog.com/acura/rdx/) *
الفا روميو جوليا (https://www.autoblog.com/alfa+romeo/giulia/)
الفا روميو Stelvio (https://www.autoblog.com/alfa+romeo/stelvio/)
أودي TT (https://www.autoblog.com/audi/tt/)
أودي A3 (https://www.autoblog.com/audi/a3/)
أودي A4
أودي A5 (https://www.autoblog.com/audi/a5/)
أودي A6
أودي Q3 (https://www.autoblog.com/audi/q3/)
أودي Q5 (https://www.autoblog.com/audi/q5/)
أودي Q7
BMW 2 Series
BMW 3 Series
بي ام دبليو الفئة الرابعة
بي ام دبليو الفئة الخامسة
بي ام دبليو الفئة السابعة
BMW Z4
بي ام دبليو X1
بي ام دبليو X2
بي ام دبليو X3
بي ام دبليو X4
BMW X5
بويك ريجال
بويك انفيجيون
كاديلاك ATS
كاديلاك CTS
كاديلاك CT6
تشيفي كامارو
تشيفي ماليبو
تشيفي Equinox
تشيفي ترافيرس
فورد فوكس
فورد فيوجن
فورد اسكيب
فورد ايدج
جينسسG70 *
GMC تيرين
هوندا أكورد
سيارة هوندا سيفيك
هيونداي سوناتا
هيونداي سانتا في *
هيونداي سانتا في الرياضة
هيونداي فيلوستر *
إنفينيتي QX30
إنفينيتي QX50
إنفينيتي Q50
جاكوار XE
جاكوار XF
جاكوار F-Type
جاكوار إي بيس
جاكوار F-Pace
جيب شيروكي
جيب رانجلر
كيا اوبتيما
كيا سبورتاج
كيا سورينتو
كيا ستينغر
لاند روفر رينج روفر إيفوك
لاند روفر ديسكفري سبورت
لاند روفر رينج روفر فيلار
لاند روفر رينج روفر سبورت *
لاند روفر رينج روفر *
لكزس IS (https://www.autoblog.com/lexus/is+250/)
لكزس RC
لكزس NX
لكزس GS (https://www.autoblog.com/lexus/gs+350/)
لينكولن MKZ
لينكولن ام كي سي
لينكولن نوتيلوس *
مرسيدس-بنز CLA-Class
مرسيدس بنز GLA- فئة
Mercede-Benz C-Class
مرسيدس بنز الفئة E
مرسيدس بنز GLC- فئة
مرسيدس بنز SLC- فئة
ميني كوبر
ميني كلوبمان
ميني كونتري مان
بورش 718 بوكستر
بورش 718 كايمان
بورش ماكان
سوبارو فورستر
سوبارو WRX
فولفو S60
فولفو V60
فولفو V90
فولفو S90
فولفو XC40
فولفو XC60
فولفو XC90
فولكس فاجن جولف
فولكسفاغن بيتل (https://www.autoblog.com/volkswagen/beetle/)
فولكس فاجن باسات
فولكس فاجن تيغوان
فولكس فاجن أطلس
نيسان التيما

وايضا الشركات الصينيه قامت بنفس الشي منها شانجان وجريت وول وجاك وسايك موتور

كما سمحت المحركات الأصغر لشركات السيارات بجعل غرف المحرك أصغر حجما مع توسيع المساحة الداخلية ومساحة التخزين الداخليه وهذا أثر على السيارة ايجابا واصبحت التصاميم الداخلية أكثر اتساعًا وصندوق ألأمتعة أكبر. ويقول صانعو السيارات إن تقليص حجم المحركات سيستمر ، لذلك بالنسبة للمستقبل القريب ، سيكون محرك التيربو سعة 2.0 ليتر سيضل موجودا لفتره طويله.

Cefiro
06-03-2019, 11:20 PM
ايضا الشاحنات والجيوب بدأت تتجه لمحركات التيربو مثل محركات الايكوبوست في فورد وجنرال موتر بدت في استخدام 2.7 تيربو في شاحناتها
ايضا في اخبار ان الباترول واللاند المستقبلية بتتجه ل3.5 تيربو وتتخلى عن محرك الv8
السؤال الي محيرني شخصيا هل بتعيش محركات التيربو في الاجواء الحارة لمدة طويلة 10 سنوات مثلا بدون اعطال ؟؟
هل مثلا صدمت بالوجهية وانكسر الانتركولر ووصلاته هل بالسهولة اصلاحها وترجع السيارة طبيعية ؟؟؟

VIP 111
06-03-2019, 11:53 PM
المحركات الكبيرة في طريقها للانقراض عدا من بعض السيارات التي قد تحتاج فعليا لهذه المحركات

حتى الرابتر اصبح 6 سلندر مع محركات فورد الجديدة بعد ان كان بمحرك 8 اسطوانات

شكرا لك اخ ساهر

محمد القحطاني
07-03-2019, 07:39 AM
ايضا الشاحنات والجيوب بدأت تتجه لمحركات التيربو مثل محركات الايكوبوست في فورد وجنرال موتر بدت في استخدام 2.7 تيربو في شاحناتها
ايضا في اخبار ان الباترول واللاند المستقبلية بتتجه ل3.5 تيربو وتتخلى عن محرك الv8
السؤال الي محيرني شخصيا هل بتعيش محركات التيربو في الاجواء الحارة لمدة طويلة 10 سنوات مثلا بدون اعطال ؟؟
هل مثلا صدمت بالوجهية وانكسر الانتركولر ووصلاته هل بالسهولة اصلاحها وترجع السيارة طبيعية ؟؟؟


اكيد المصممين منتبهين للشي هذا فهم صممو السياره بالكامل بما فيها قياسات غرفة المحركوهي تختلف من سياره لسياره ففيه محركات الأنتركولر علوي مثل سيارات الدفع الرباعي وبعض السيارات الرياضيه والبعض سفلي امامي شكرا لمداخلتك اخوي Cefiro

.

محمد القحطاني
07-03-2019, 07:49 AM
المحركات الكبيرة في طريقها للانقراض عدا من بعض السيارات التي قد تحتاج فعليا لهذه المحركات

حتى الرابتر اصبح 6 سلندر مع محركات فورد الجديدة بعد ان كان بمحرك 8 اسطوانات

شكرا لك اخ ساهر

مرحبا الف فيك اخوي محمد كلامك صحيح هذا الأتجاه الجديد

salehhd
07-03-2019, 01:54 PM
السلام عليكم

موضوع شيق بالتاكيد
التوجه العام لصناع السيارات الى محركات التيربو الصغيرة لتقليل تكلفة التصنيع واستهلاك الوقود والانبعاثات وتخفيف وزن السيارات

مشكلة شواحن التيربو انها تحتاج الي مزيد عناية واهتمام خاصة في الاجواء الحارة وكثيرة الغبار مثل منطقتها واعتقد انها تقلل من عمر المحرك

شكراً على الطرح

محمد القحطاني
07-03-2019, 04:07 PM
السلام عليكم

موضوع شيق بالتاكيد
التوجه العام لصناع السيارات الى محركات التيربو الصغيرة لتقليل تكلفة التصنيع واستهلاك الوقود والانبعاثات وتخفيف وزن السيارات

مشكلة شواحن التيربو انها تحتاج الي مزيد عناية واهتمام خاصة في الاجواء الحارة وكثيرة الغبار مثل منطقتها واعتقد انها تقلل من عمر المحرك

شكراً على الطرح
​مرحبا الف فيك اخوي صالح كلامك سليم وهذا مااشرت له في الموضوع ومثل ماقلت مشكلة التيربو الأجواء الحاره والغبارشكرالمداخلتك

مكارم الاخلاق
07-03-2019, 04:22 PM
شكرا لك اخي اختيار الشركات لمحركات تيربو فئة 2000 سي سي
هو لوجود قوة كامنة داخل التيربو تعادل محرك 2000 سي سي
عادي مرتين اي ان محرك التيربو يكون بقوة تعادل 4000 سي سي

super_safari
07-03-2019, 06:09 PM
شكرًا ساهر. موضوعك في محله و وقته.

المحركات المزودة بشاحن توربو هدفها تقليص كتلة المحرك , و بالتالي : تصغير الحجم داخل حجرة المحرك + تخفيف وزن السيارة. و ليس الهدف تقليل استهلاك الوقود بشكل ملحوظ.
لأن زيادة ضخ الهواء يلزمه زيادة وقود أيضًا ؛ لأن نسبة الخليط 1:14 هي هي لن تتغير. فمسألة الاستهلاك ليست بالحسبان كما يتخيل البعض.
التكلفة هي قلت من ناحية تقليل كتلة المحرك , لكنها زادت من ناحية أخرى بسبب لزوم وضع مبرد و كذلك تغذية الزيت من طرمبة المكينة , أيضًا لبعض السيارات نظام تحكم في زاوبة ريش المتربو .. مما ينعكس أيضًا على تعقيد عمية الإصلاح في حال العطل.

لا ننسى كذلك أن هذه المحركات حساسة جدًّا للزيوت المستخدمة و ليس فيها مرونة في اختيار لزوجات الزيوت. عدم الالتزام باللزوجة المطلوبة عاقبته وخيمة.
تقريبًا هذه المحركات تحصر المالك باستخدام 5w30 أو 5w20 حسب ملاحظتي المتواضعة. عدم الالتزام بذلك يسبب تجييم التربو و بالتالي لا مفر من تغييره. نستطيع أن نقول أن سعر مروحة التربو تبدأ من 3500 ريال و أنت طالع .. ما هو رخيص !

محركات التوربو ليس لها أي فائدة على المستهلك أبدًا.. هي من مصلحة الصانع فقط.
ربما فائدتها واضحة مع محركات الديزل , ذلك أن حرق الديزل من مصلحته أن نزيد له ضغط الهواء بالإضافة إلى الانضغاط الأساسي للمكبس كما هو نظام الديزل المعروف.

محمد القحطاني
07-03-2019, 07:59 PM
شكرًا ساهر. موضوعك في محله و وقته.

المحركات المزودة بشاحن توربو هدفها تقليص كتلة المحرك , و بالتالي : تصغير الحجم داخل حجرة المحرك + تخفيف وزن السيارة. و ليس الهدف تقليل استهلاك الوقود بشكل ملحوظ.
لأن زيادة ضخ الهواء يلزمه زيادة وقود أيضًا ؛ لأن نسبة الخليط 1:14 هي هي لن تتغير. فمسألة الاستهلاك ليست بالحسبان كما يتخيل البعض.
التكلفة هي قلت من ناحية تقليل كتلة المحرك , لكنها زادت من ناحية أخرى بسبب لزوم وضع مبرد و كذلك تغذية الزيت من طرمبة المكينة , أيضًا لبعض السيارات نظام تحكم في زاوبة ريش المتربو .. مما ينعكس أيضًا على تعقيد عمية الإصلاح في حال العطل.

لا ننسى كذلك أن هذه المحركات حساسة جدًّا للزيوت المستخدمة و ليس فيها مرونة في اختيار لزوجات الزيوت. عدم الالتزام باللزوجة المطلوبة عاقبته وخيمة.
تقريبًا هذه المحركات تحصر المالك باستخدام 5w30 أو 5w20 حسب ملاحظتي المتواضعة. عدم الالتزام بذلك يسبب تجييم التربو و بالتالي لا مفر من تغييره. نستطيع أن نقول أن سعر مروحة التربو تبدأ من 3500 ريال و أنت طالع .. ما هو رخيص !

محركات التوربو ليس لها أي فائدة على المستهلك أبدًا.. هي من مصلحة الصانع فقط.
ربما فائدتها واضحة مع محركات الديزل , ذلك أن حرق الديزل من مصلحته أن نزيد له ضغط الهواء بالإضافة إلى الانضغاط الأساسي للمكبس كما هو نظام الديزل المعروف.


مرحبا الف فيك اخوي SUPER-SAFARI كلامك سليم في كل ماقلته مسألة الأستهلاك نسبيه من شركه لشركه وحسب حجم السياره انا امتلك سياره بمحرك تيربو بقوة 251 حصان وهي جيب واستهلاكها جيد وجربت سيارات بنفس حجم المحرك منهم لكزس وبي ام دبليو وجاكور وفورد وهافال H6 كروس اوفر وكلهم بمحرك سعته 2.0L تيربو وتتراوح القوه بين 200 حصان و251 حصان واستهلاكها بين 11.5 و18 لتر شكرا لمداخلتك

anaconda
07-03-2019, 11:08 PM
أشكرك على طرح الموضوع

فورد لم تفلح في التقليل من استهلاك الوقود في سياراتها ذات الدفع الرباعي بعد استخدام محركات التيربو ! ( الاكسبيدشن مثال )
وأخشى كذلك أن نيسان وتويوتا عند تصغير سعة المحرك مستقبلا واضافة تيربو ... لن يقدموا نتائج مبهرة في التقليل من استهلاك الوقود لسيارات SUV !!
فقط التقليل من الانبعاثات ...

khofisiz
08-03-2019, 12:12 AM
شكرًا ساهر. موضوعك في محله و وقته.

المحركات المزودة بشاحن توربو هدفها تقليص كتلة المحرك , و بالتالي : تصغير الحجم داخل حجرة المحرك + تخفيف وزن السيارة. و ليس الهدف تقليل استهلاك الوقود بشكل ملحوظ.
لأن زيادة ضخ الهواء يلزمه زيادة وقود أيضًا ؛ لأن نسبة الخليط 1:14 هي هي لن تتغير. فمسألة الاستهلاك ليست بالحسبان كما يتخيل البعض.
التكلفة هي قلت من ناحية تقليل كتلة المحرك , لكنها زادت من ناحية أخرى بسبب لزوم وضع مبرد و كذلك تغذية الزيت من طرمبة المكينة , أيضًا لبعض السيارات نظام تحكم في زاوبة ريش المتربو .. مما ينعكس أيضًا على تعقيد عمية الإصلاح في حال العطل.

لا ننسى كذلك أن هذه المحركات حساسة جدًّا للزيوت المستخدمة و ليس فيها مرونة في اختيار لزوجات الزيوت. عدم الالتزام باللزوجة المطلوبة عاقبته وخيمة.
تقريبًا هذه المحركات تحصر المالك باستخدام 5w30 أو 5w20 حسب ملاحظتي المتواضعة. عدم الالتزام بذلك يسبب تجييم التربو و بالتالي لا مفر من تغييره. نستطيع أن نقول أن سعر مروحة التربو تبدأ من 3500 ريال و أنت طالع .. ما هو رخيص !

محركات التوربو ليس لها أي فائدة على المستهلك أبدًا.. هي من مصلحة الصانع فقط.
ربما فائدتها واضحة مع محركات الديزل , ذلك أن حرق الديزل من مصلحته أن نزيد له ضغط الهواء بالإضافة إلى الانضغاط الأساسي للمكبس كما هو نظام الديزل المعروف.

.
اتفق معك بالكامل .. وللاسف خيارات التنفس الطبيعي بدأت تقل وتتركز في السيارات الاقتصادية الصغيرة والمدمجة .. ومن يريد فئة أكبر سيجد التربو ماثلا أمامه في كثير من السيارات .. ومن يشتري فمن مبدأ مجبر أخاك لا بطل

من كانت اغلب استخدامه للسيارة في خطوط سيكون عليه تحمل تكاليف اجراء صيانة لمنظومة التربو بشكل متقارب بسبب الاتربة والغبار الداخلة من الفلتر أو حتى تلك التي تضرب مبرد التربو أسفل المصد الامامي

ايضا موضوع لزوجة الزيت غالبا سيارات التربو تطلب لزوجة أثقل لتحمل الحرارة والضغط العالي .. كما الحال مع الالتيما 2019 حيث محرك 2.0 يطلب لزوجة 5/30 كحد أقل بينما يسمح بدرجة 0/20 لمحرك الـ2.5

خلاصة الكلام أن التربو ممتاز للمناطق الباردة والمعتدلة غير الصحراوية

flatne
10-03-2019, 01:50 PM
توجه الشركات كلها لسيارات التوربو

محركات التنفس الطبيعي بدأت تنقرض بشكل تدريجي

شكرا محمد على الموضوع

محمد القحطاني
12-03-2019, 06:44 AM
توجه الشركات كلها لسيارات التوربو

محركات التنفس الطبيعي بدأت تنقرض بشكل تدريجي

شكرا محمد على الموضوع

مرحبا الف فيك اخوي عبدالله كلامك سليم بدأت محركات التنفس الطبيعي تنقرض واسبب ارادت الشركات الحصول على محركات صغيره بقوة محركات كبيره عاديه بدون تيربولتعطي عزم ممتاز وتحرك السياره اذاكان وزنها وحجمها كبير للتعويض عن المحرك القديم شكرا لك اخوي عبدالله على المداخله
.

أبو سعود Q8
13-03-2019, 05:39 AM
شكرا لك أخ ساهر على هذا الموضوع الشيق والمهم


انا أختلف معاكم بالرأي

بالنسبة لي شخصيا ومن واقع التجربة أجد أن محركات التيربو هي الافضل !

طبعا ما أتكلم عن المحركات ذات السعة الكبيرة ، إنما عن محركات 2.0 اربع اسطوانات وحتى ست اسطوانات

ما السبب ؟؟

أولا كل الشركات العالمية لصناعة السيارات اتجهت لتصنيع محركات التيربو
الياباني الامريكي الالماني الأوروبي وحتى الانجليزي ويمكن حتى الكوري والصيني
ولجميع السعات اللترية ولجميع الاستخدامات حتى للاستخدام الرياضي والسباق صار محرك تيربو
يعني معقوله كل هذي الشركات على خطأ ؟
:44:
معقوله مهندسين هذه الشركات لا يفهمون ؟؟
:44:
معقوله هناك عيوب بمحركات التيربو والشركات تستمر بصناعتها وتطويرها بكل جيل جديد ؟؟
:44:
معقوله محركات التيربو تفوز بجائزة أفضل محرك لمدة عشرين سنه على التوالي وبالأخير يطلع محرك فاشل لأنه تيربو ؟؟
:44:
لا طبعا من غير المعقول ذلك
:55::55::55::55:

ثانيا تعليقا على كلامك بأن محرك التيربو يحتاج لصيانه معقده أو صيانه كبيرة أو أو أو ......... انا ما أشوف هالكلام صحيح نهائيا !
سيارتي BMW ومحركها 6سلندر 3 لتر تيربو والسياره تجيك مكفوله 5 سنوات وسيرفيس مجاني 5 سنوات أيضا !
والصيانة أو السيرفيس كل 12 الف كيلو سواء بتسويه على حسابك أو على حساب الوكالة نفس الشي مافي فرق

شنو تبي أفضل من هذا ؟؟؟

انت لازم تهتم بسيارتك سواء كان محركها تيربو أو تنفس طبيعي ، لازم تهتم بالسيارة وبصيانتها واستخدامها استخدام صحيح
وهذا من صالحك انت كمستخدم للسيارة
لا تقول انا محرك سيارتي تنفس طبيعي خلاص ما يحتاج سيرفيس !!
لا طبعا تحتاج سيرفيس وتحتاج للصيانة وتحتاج للاستخدام الصحيح

ثالثا بالنسبة للزيت المحدد للمحرك ، انا ما أعرف بالزيوت وخواصها وعيوبها ومميزاتها و و و
لكن بكل بساطة أشتري الزيت نفسه الي تستخدمة الوكالة وانتهى الموضوع
مع العلم أن اسم ورقم الزيت موجود عندي على المحرك ، يعني الشركة مسهله لك الموضوع بالكامل
كل ما هو عليك ان تشتري الزيت الموصى به من قبل الشركة وخلاص أمورك بالسليم

رابعا بالنسبة للغبار ، يعني الغبار سيئ لمحركات التيربو وجيد لمحركات التنفس الطبيعي ؟؟
لا طبعا الغبار هو سيء بكل الاحوال وبكل المحركات
وشي طبيعي انك تنظف فلتر الهواء أو حتى تستبدله كل سنه لأن سعره رخيص جدا جدا في كل السيارات ( ذات المحركات الصغيرة 2.0 لتر )
راح تنظفه أو تستبدله سواء كان محركك تنفس طبيعي أو محرك تيربو نفس الشي مافي اختلاف
وأصلا المحركات صارت أفضل من السابق بحيث انها لا تحتاج للسيرفيس بكل مسافة قليلة ، البورشه كل 15 الف كيلو
المرسيدس كل 10 آلاف كيلو
البي ام كل 12 الف كيلو

أصلا محركات التيربو صارت أفضل من السابق بكل شي
قبل 30 سنه يمكن كان محرك التيربو يحتر أو فيه لاق أو أو
أما بآخر 10 سنوات تغير الحال للأفضل ، مافي شي اسمه حراره ولا في شي اسمه تيربو لاق
شوف محركات الماكلارين ! البوقاتي ! الفيراري ! الباقاني ! الكونكسينق وغيرها الكثير والعديد من السيارات السوبر رياضية
صارت كلها تعتمد على التيربو بشكل أساسي وهي من أسرع وأقوى المحركات بصناعة السيارات


عموما المثل يقولك اسأل مجرب ولا تسأل طبيب
ومن ناحيتي كمجرب لمحركات التيربو أأكد لك بأنها عملية ولا تحتاج لصيانه زايده عن محركات التنفس الطبيعي ولا تخترب من عوامل الطقس بعكس محركات التنفس الطبيعي وإنما كلهم بنفس الدرجة يختربون
إذا الغبار أو الرطوبة أو الجو الحار أو المطر سيء لمحركات التنفس الطبيعي إذا سيكون سيئ لمحركات التيربو
وإذا كان محرك التنفس الطبيعي لا يتأثر بهذه العوامل فنفس الشي محرك التيربو لا يتأثر بهذه العوامل

- محرك التيربو يمتاز بحجم صغير = خفة الوزن للسيارة = تسارع أفضل وبريك أفضل
- هورس باور وعزم دوران كبير جدا مقارنه بمحرك التنفس الطبيعي
- من السهل جدا أن تزيد من قوة المحرك عن طريق البرمجه
- صيانته لا تختلف عن محركات التنفس الطبيعي والله وهذا عن تجربة لمدة 7 سنوات ماشاء الله

خلاصة الموضوع أن محرك التيربو ذو السعة الصغيرة ممتاز جدا جدا وعملي وأفضل من محركات التنفس الطبيعي بنفس السعة اللترية

والي خايف ان يشتري سيارة بمحرك تيربو أقوله لا تخاف ولا تحاتي ، المهم انك تشتري سيارة من الوكالة مو تروح تشتري سيارة مستعمله
( ماتدري شلون كان استعمالها وشلون صاحبها الأولاني كان يسويلها السيرفيس ومتى وأين و و و
وبعدين تخترب عندك وتقول ان المحرك فاشل ! )
( أو مثلا سيارة جديدة قيمتها 50 الف دينار وانت تشتريها مستعمله بقيمة 10 آلاف وتعاملها كأنها سيارة رخيصه
توديها لبنشرجي دايخ وما يفهم المهم عندك ان سعره رخيص عشان توفر الفلوس وبعدين لو اختربت السيارة تقول محرك السيارة فاشل )

اخذ سيارة جديدة وصدقني راح تستفيد من كل مميزات محرك التيربو ولا تواجه مشاكل ان شاء الله
المهم انك تسوي السيرفيس بوقته وبنفس ما توصي به الشركة الصانعة للمحرك
لا تزيد شغلات من عندك ولا تنقص


مع خالص التحية

khofisiz
13-03-2019, 09:15 AM
الصراحة يا بو سعود كلامك مقنع .. وبالنهاية غصب ولا طيب مافي إلا تربو خاصة إذا مافي بديل بنفس المواصفات المطلوبة

super_safari
13-03-2019, 04:57 PM
أبو سعود , أولاً أبدي إعجابي بردك.

نظام التربو عزيزي أجزاؤه مكلفة بالتأكيد. يعني فوق أعطال المكينة المعتادة , الآن سنضيف أعطال التيربو.. تهريب زيت - تجييم المروحة - التحكم الإلكتروني ... و ربما غيرها.
كل قطعة تضاف إلى السيارة يعني زيادة في احتمالات الأعطال.. سواءً نظام التوربو أو أي نظام.

فيما يتعلق بالجو الحار, لا شك أن الأداء سينخفض بالحر. التيربو له مبرد من أجل تكثيف الهواء و زيادة ذرات الأكسجين. فبالتأكيد أن الجو الحار عندنا سيخفف من فعاليته.
التربو لاق ما زال موجودًا , و ما زال مصمموا السيارات يعملون على تقليصه. و نتيجة التيربو كما تعلم تبدأ من دورات محددة مثل 1500 أو 2000 و ليس على السرعة الخاملة كما هو السوبر تشارجر.

و أقول أخيرًا , على من يقتني هذا النوع من السيارات أن يكون على بينة بالزيت المطلوب و تدارك أي حالة طارئة على النظام. الجهل بالشيء هو العدو الأول طبعًا. فالمالك ينبغي أن يتعلم و هو المخطئ إن حصل عطل ناتج عن جهله.

xda ll
20-03-2019, 09:33 PM
المشكلة ان مافيه تحسن ملحوظ بالنسبة لتوفير الوقود لاحظت هذا الشئ من خلال مقارنتي لمازداcx9 و شفرولية تاهو بالرغم ان التاهو 5.3 v8 الا ان صرفيته ممتازة على عكس ال cx9 الجديد دون المتوقع
ولكن توجه الشركات نحو هذا الاتجاه مثل ما تفضل اخي صالح ببعض النقاط

محمد
22-03-2019, 03:27 PM
شكرا لك أخي محمد للتقرير الراااااائع
لقد أنتجنا منه مقطع فيديو

https://www.youtube.com/watch?v=1hSCCUoAeTM

محمد القحطاني
23-03-2019, 03:14 AM
شكرا لك أخي محمد للتقرير الراااااائع
لقد أنتجنا منه مقطع فيديو

https://www.youtube.com/watch?v=1hSCCUoAeTM

ماشاء الله شفت المقطع عمل مميز ان شاء الله يتبعه اعمال اخرى مميزه