المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : تجربتي المصورة لقيادة هيونداي أكسنت 2018



salehhd
23-04-2018, 02:39 PM
تجربة قيادة هيونداي اكسنت 2018


صالح الحيمود – البحرين




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-9041295-1524478145.JPG




اطلق شركة هيونداي الجيل الخامس من سيارتها أكسنت 2018 الجديدة بالكامل بالاعتماد على مكامن القوة التي وُجدت في الأجيال السابقة، من حيث الاعتمادية والفاعلية في الأداء والاقتصادية في استهلاك الوقود ، واستطاعت الصانعة الكورية أن تُوظف خبراتها الهندسية الحديثة في تقديم سيارة جديدة تماماً تتمكن من المنافسة في قطاع السيارات الصغيرة حيث تتميز السيارة بتصميم مثير ومدهش، ومقصورة عالية التقنية، ونظام أكثر كفاءة لقوة الحركة، وضوضاء منخفضة في المقصورة، وديناميكيات قيادة محسّنة تحسيناً ملحوظاً، علاوة على أحدث مزايا السلامة والراحة.






هذه الفئة مليئة بالمنافسين من جميع المصنعين فهي الخيار الأول للشركات للاستخدام المدني ولطلاب الجامعات وهو ما يدعو إلى تقديم شيء مميز لتتمكن من المنافسة ، وهذا ما قامت به هيونداي بتوفير المزيد من المزايا وخيارات جديدة من المحركات ومبدل السرعات






تصميم خارجي انيق


http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-1900121-1524478146.JPG




يعكس تصميم سيارة أكسنت الجديدة ببُنية هيكلية منحوتة وخطوط منحنية تتميز بسلاسة تامة وتقدّم قراءة جديدة لأسلوب التصميم المميز من هيونداي. وتُعبّر كل التفاصيل الخارجية عن "الأناقة العصرية" و"الشدّ المتوازن"، وهي المفاهيم الرئيسية التي كانت بمثابة أدوات التوجيه لفريق عمل أكسنت، منذ أول رسم تخطيطي وعلى طول العملية الإبداعية وصولاً إلى المرحلة النهائية للتصميم.


http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-9189257-1524478146.jpeg




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-5841010-1524478146.jpeg




الواجهة الأمامية اكثر قوة وحضور من الجيل السابق حيث يشكل الشبك الأمامي متتالي الانحدار جزءاً من الهوية المرئية التي تساهم في توحيد الطابع العام لسيارات هيونداي ويوفر باللون الأسود أو المطلي بالكروم للطرازات العليا، وتقع على جانبيه المصابيح الأمامية الملتفة ومصابيح LED النهارية.


http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-8261493-1524478147.JPG




الخطوط الجانبية أصبحت اكثر هدوء وأناقة بلمسات عصرية تمثل توجه الشركة في التصميم والمسمى النحت المائي 2.0 ، مصباحي إشارة الانعطاف الجانبيين LED المثبتين على مرآتي السيارة ،


http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-1383222-1524478147.jpg




العجلات المصنوعة من السبائك المعدنية بقياس 16 بوصة وهي السيارة الوحيدة من هذه الفئة توفر هذا الخيار .




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-929615-1524478147.JPG




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-10908-1524478147.jpg


تستمر الخطوط التصميمة بالواجهة الخلفية مع مصابيح LED خلفية نحيلة، جناح خلفي مدمج مع صندوق الأمتعة مع خيار كاميرا خلفية ، السيارة حصلت على تحسينات ملحوظة في الديناميكا الهوائية، التي روعي لأجلها كذلك نحت الجانب السفلي من السيارة، بينما يساهم جناح أمامي جديد لتشتيت الهواء، إضافة إلى قرب جسم السيارة من الأرض، في تحقيق الكفاءة في تصميم السيارة. وتسمح كل هذه الصفات للجيل الجديد من أكسنت بتحقيق معامل سحب قدره 0.308.






وخضعت أبعاد أكسنت لزيادات بهوامش ملحوظة أسفرت عن زيادات نسبية في راحة الركاب والمساحة المخصصة للأمتعة. فعلى سبيل المثال، تم تمديد قاعدة العجلات إلى 2,600 ملم، ما خلق المزيد من المساحة للساقين. ويمكن لثلاثة ركاب الآن الاستمتاع بمساحة إضافية للأكتاف في المقاعد الخلفية بفضل الزيادة في العرض الإجمالي للسيارة إلى 1,729 ملم.


http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-1435757-1524479371.jpg






مقصورة بتصميم حديث


http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-289825-1524478148.jpg






يمتدّ المظهر العصري المتطور إلى التصميم الداخلي . ويجمع التصميم الداخلي المتمحور حول السائق والمشتمل على أدوات تحكم بديهية سهلة التعامل مع الرحابة المحسنة والمواد محسنة الجودة ساهم في الارتقاء بالمعايير في فئة السيارات الصغيرة . حيث ساهمت المواد ناعمة الملمس المستخدمة في النقاط الرئيسية بالمقصورة في جعل البيئة الداخلية جذابة ومريحة للسائق وللركاب.




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-8412208-1524478148.jpg


http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-3620615-1524478148.jpg




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-7562358-1524478148.jpg




لوحة عدادات تقليدية يتوسطها شاشة معلومات الرحلات سهل القراءة ، مع عجلة قيادة مكسوة بطبقة من الجلود الصناعية وتحوي على أزرار الحكم بالنظام الصوتي ومثبت السرعة .




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-4085243-1524478149.jpg


http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-9303589-1524478149.jpg


كما تحتوي اغلب الطرازات على أجهزة القياس العريضة على نظام كاميرا مع شاشة LCD عاملة باللمس. وثُبّتت لوحة التحكم أسفل الشاشة بوضعية أفقية وتتضمن أزراراً وعناصر رُتّبت في مجموعات منطقية حسب وظائفها . للتحكم بالنظام الصوتي ومنظام المناخ .




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-1928993-1524478149.jpg






وتمت هندسة إطار المقعد بوزن خفيف وهيكل متين للغاية، للمساعدة في الحفاظ على سلامة الركاب في حال وقوع حوادث تصادم. ويمكن للركاب الاستفادة من خيار المقاعد الأمامية القابلة للتدفئة وتأتي بخيار القماش أو الجلد الصناعي لمزيد من الراحة والرفاهية،




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-6929487-1524478150.jpg


http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-1409939-1524478150.jpg


http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-4346910-1524478150.jpg


المقصورة الخلفية تم زيادة السماحة المخصصة للركاب عن الجيل السابق لمزيد من الراحة وتأتي بخيار مركى وسطي أو خيار قابلية للطي بنسبة 60/40. وتقدم أكسنت الجديدة أعلى حجم داخلي إجمالي في فئتها كما تم توفير مخرج USB للركاب بالخلف
.


http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-9063960-1524479370.jpg






فولاذ متطور وأمان اكثر




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-1288091-1524478150.jpg


شكّل التوسع في استخدام الفولاذ القوي عالي الشدّ والمواد اللاصقة الصناعية المكمّلة لآلاف نقاط اللِّحام أساساً مهماً لتحقيق الأهداف الهندسية الطموحة التي وضعتها هيونداي لسيارتها أكسنت الجديدة. وتمّ كذلك تحسين الصلابة الالتوائية ما أوجد بُنية هيكلية أكثر متانة وهدوءً، زادت من عزل الضوضاء عن المقصورة وحسّنت من ديناميكيات القيادة الشاملة. كما عمل استخدام الفولاذ المتطور عالي القوة على تحسين التعامل مع طاقة الاصطدام من دون زيادة في وزن السيارة، ما يساعد على تقليل استهلاك الوقود وإتاحة شعور أفضل بالقيادة.






يتميز الجيل الجديد من سيارات أكسنت بالعديد من التحسينات التي أُجريت على الأجزاء الأمامية والعتبات الجانبية الداخلية، من أجل تحسين مستوى الحماية في حال وقوع تصادم. وقد زيدت مناطق الانهيار في المقدمة، وتمت ترقية الوسائد الهوائية الأمامية الجانبية وإضافة تعزيزات لتحسين أداء التعامل مع طاقة التصادم، لا سيما في حالات التداخل الصغيرة.






وتشمل مزايا السلامة القياسية أنظمة التحكم الإلكتروني في الثبات، والتحكم في الجر، ونظام منع انغلاق المكابح، فضلاً عن ميزة إشارة الفرملة المفاجئة، التي تجعل مصابيح الفرامل تومض تلقائياً عند الدوس بشدّة على دواسة الفرامل في الحالات الطارئة. وتشمل الخيارات المتاحة نظام حماية من ست وسائد هوائية وهي الأكثر في هذه الفئة ، ومصابيح أمامية ثابتة بإنارة قابلة للانحناء تتيح رؤية أفضل للطريق عند المنعطفات أثناء الظلام، ونظاماً لتثبيت السرعة.








المحركات


http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-6015726-1524478151.jpeg




تأتي سيارة الجيل الجديد من أكسنت بخيارين من محركات البنزين ذات الأسطوانات الأربع؛ محرك "غاما" بسعة 1.6 ليتر وقوة 123 حصاناً مترياً وعزم يبلغ 15.4 كغم.متر، ومحرك "كابا" بسعة 1.4 ليتر يُعطي قوة قدرها 100 حصان متري وعزم قدره 13.5 كغم.متر. ويتسم كلا المحركين بتصميم متقدم ويعملان بنظام حقن الوقود متعدد النقاط، وأعمدة كامات علوية مزدوجة، ما يتيح أداء رائعاً وموثوقاً به، فضلاً عن توفير استهلاك الوقود.




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-8285075-1524482955.jpeg




وستتيح الشركة في أسواق مختارة، محرك توربو UII 1.6 يعمل بالديزل، قادراً على إنتاج 128 حصاناً مترياً و26.5 كغم.متر من العزم، ويتسم باستخدام شاحن توربو متقدّم ذي تصميم هندسي متغير لتعظيم عزم الدوران الناتج عن المحرك.




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-3604797-1524482955.jpg




ويأتي المحركان متصلين بأحد خيارين لناقل الحركة سداسي السرعات؛ أوتوماتيكي أو يدوي.










تجربة القيادة والانطباع العام




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-3632073-1524482955.JPG






أجرت هيونداي تغير شامل في التصميم الداخلي والخارجي في السيارة ساهم في إعطائها هوية مماثلة لشقيقاتها الكبرى ( النترا وسوناتا ) لتتماشي مع الفلسفة التصميمة الجديدة للشركة والتي أعطت مظهراً اكثر حضور وقوة في الطريق ، ومكاناً اكثر ترحيباً وأناقة بالداخل






تم تجربة السيارة في مملكة البحرين في عدة طرق وسرعات لمسافة تجاوزت ال 100كلم وعلى عدة سرعات لمحرك 1.6 والذي ابدى استجابة جيدة وسلاسة واضحة في مبدل السرعات من 6 نسب أمامية والذي قامت الشركة تركيبة بدلاً من القير السابق ( 4 سرعات او CVT حسب الطراز ) وذلك استجابة لطلب المستهلكين للحصول على قير اوتو تقليدي ،




http://netrucks.com/rocket/uploads/images/netrucks-1244290-1524482955.jpg




المقصورة الداخلية تميزت بالهدوء الواضح سواء للعزل الداخلي أو للعزل الأرضي الذي في نظري قد يكون الأفضل في هذه الفئة وقد يكون افضل من بعض الطرازات الأعلى منها والفضل يعود للهيكل الفولاذي الطور ونظام التعليق الجديد ، كما توفر الشاشة في اغلب الطرازات مع الكاميرا الخلفية رغم عدم توفر خيار شاشة الملاحة من المصنع يعتبر شيء جيد لهذه الفئة ، بالإضافة على توفر خيار 6 وسائد هوائية وغيرها من أنظمة السلامة والأمان






أعجبت بأداء المحرك الجيد سعة 1.6 كما أعجبت بسلاسة التبديلات والعزل كما أعجبت بتوفر العديد من الخيارات للألوان الداخلية والخارجية
أثناء التجربة تضايق الراكب بالمقعد الخلفي من قلة البرودة وتم إبلاغ الشركة بذلك ووعد بإيصال الملاحظة للشركة المصنعة .




https://www.youtube.com/watch?v=tqPiUjsvlU0




المميزات




تصميم جديد بالكامل من الداخل والخارج
خامات داخلية محسنة ذات ملمس ناعم في نقاط التواصل
توفير شاشة معلومات وكاميرا خلفية في اغلب الطرازات
توفير خيار 6 وسائد هوائية وجنوط مقاس 16
العزل الصوتي والأرضي وجودة الركوب






الملاحظات




استهلاك الوقود ليس الأفضل في هذه الفئة
عدم وجود فتحات تكييف خلفية (رغم انها عادة ليست من الأساسيات في هذه الفئة ) لكن السيارة في نظري تحتاج له في منطقتنا .
عدم توفر شاشة الملاحة من الشركة المصنعة






السيارات المنافسة




هذه الفئة مليئة بالمنافسين وقد لا تخلو شركة مصنعة للسيارات الشعبية من وجود سيارة لها وهذه قائمة ابرز المنافسين




1- تويوتا يارس
2- نيسان صني
3- كيا ريو
4- فورد فوكس
5- هوندا سيتي
6- شفرولية افيو
7- مازدا 2








ختاماً أتمنى أن تنال التجربة على استحسانكم والى اللقاء قريباً في تجربة جديدة






أخوكم
صالح الحيمود

انت بطنك يعورني
24-04-2018, 08:32 AM
.يعطيك العافية صالح بس ياريت ذكرت الاسعار

انا سقت ياريس واكسنت وصني اخر ٣ اجيال والعجيب ان الاكسنت تعطيك متعة السواقة اكثر منهم وكان مكيفها احسن مكيف وخاصه موديل ٢٠٠٩ ٢٠١٠

salehhd
24-04-2018, 09:27 AM
.يعطيك العافية صالح بس ياريت ذكرت الاسعار

انا سقت ياريس واكسنت وصني اخر ظ£ اجيال والعجيب ان الاكسنت تعطيك متعة السواقة اكثر منهم وكان مكيفها احسن مكيف وخاصه موديل ظ¢ظ*ظ*ظ© ظ¢ظ*ظ،ظ*

.

حياك الله اخي الفاضل
بالنسبة للاسعار كل وكيل له سعر مختلف لكن حسب الشركة ان السعر راح يكون تقريباً نفس سعر الموديل السابق بدون تغيير ملحوظ وكان السعر يبداً من 49 الف ريال
التكييف السيارة المجربة كانت مقاعدها جلد ولا يوجد عازل حراري على الزجاج او ستارة خلفية

أبـوأسـد
24-04-2018, 11:35 AM
مشكور يبومحمد على الموضوع

على ان السيارة تطورت بشكل كبير وجميل جدا

إلا أني لا افضل شراء هذه السيارة ولا أنصح بها

ممكن أستأجرها نعم لكن شراء افضل شراء الالنترا عليها

الفئة الصغيرة بشكل عام غير جيدة بالنسبة لي مكابحها بالعادة ضعيفة وتحصلها نظام القديم الطبلة للمكابح الخلفية Drum وتم التشييك عليها وللأسف الاكسنت تمتلك هذا النظام القديم للأسف على شهرتها (وكعادة هذه الفئة الصغيرة دايم مكابحها كذا على أساس تكون أرخص لكنها تباع بشكل اغلى مماتستحق)

حتى جسم السيارة ماراح يتحمل الحوادث لسيارات اكبر منها بحكم ان متوسط حجم السيارات عندنا متوسط كسيدان أو كروس أوفر فلذلك ما احب اخذ اضعف سيارة هيكل بسبب حجمها ووزنها وتقاييم السلامة بالعادة لهذه الفئة ليست مشجعلة لي للشراء لذلك الفئة المدمجة بالنسبة لي هي أصغر سيارة اقتصادية المفروض تبحث عنها

salehhd
25-04-2018, 03:03 PM
حياك الله عبدالله وشكراً على المرور والاضافة

هذه الفئة لها عملائها لمرونتها وسهولة استخدامها داخل المدينة

ماهرالحربي
25-04-2018, 05:52 PM
حلوة كسيارة مدينة وأثبتت كفاءتها في آخر جيلين .

استهلاك البنزين عالي على سيارة ومحركات صغيرة .

الجميل في الشركات الآسيوية والكورية بالأخص إهتمامها بملاحظات المستهلكين والتطوير المستمر بعكس بعض الشركات .

أتمنى السعر مايتجاوز 52 ألف ريال لأعلى فئة حيث السعر العامل الأهم في فئتها .

تجربة " ***** " شكرا لك .

محمد
26-04-2018, 08:04 AM
مع وجود عدة منافسين من نفس الفئة إلا أنها فرضت لنفسها مكانة جيدة.
شكرا أبو محمد للتجربة والتقرير.

salehhd
26-04-2018, 09:08 AM
حلوة كسيارة مدينة وأثبتت كفاءتها في آخر جيلين .

استهلاك البنزين عالي على سيارة ومحركات صغيرة .

الجميل في الشركات الآسيوية والكورية بالأخص إهتمامها بملاحظات المستهلكين والتطوير المستمر بعكس بعض الشركات .

أتمنى السعر مايتجاوز 52 ألف ريال لأعلى فئة حيث السعر العامل الأهم في فئتها .

تجربة " ***** " شكرا لك .

.
حياك الله اخ ماهر
صحيح هناك اهتمام بصوت المستهلك والتصاميم فرضت نفسها
السعر يصل الى 60 الف للفئة العليا

salehhd
26-04-2018, 09:09 AM
مع وجود عدة منافسين من نفس الفئة إلا أنها فرضت لنفسها مكانة جيدة.
شكرا أبو محمد للتجربة والتقرير.

.
حياك الله ابو حسن
بالفعل السيارة فرضت نفسها بتصاميمها العصرية والاعتمادية العالية

..][ ح ــياة التــم ــيز ][..
30-04-2018, 05:07 AM
ماشاء الله
تجربة طيبة اخوي صالح , الف شكر لك
الاكسنت الجيل الحالي ( 2012 - 2017 ) بصراحة سيارة ليست جيدة, خصوصاً في المقاعد الخلفية بحسب تجربتي لها , اعلم ان سعرها رخيص بالتالي لا اتوقع منها الشي الكثير, لكن مقارنة مع اليارس من تويوتا 2016 , اليارس متفوقة على الاكسنت بصراحة.
لكن يبدو ان الجيل الجديد هذا افضل من الذي سبقه

شخصياً افضل اليارس لو خيرت بينهم

salehhd
02-05-2018, 02:53 PM
[ ح ــياة التــم ــيز ][..;3132671']ماشاء الله
تجربة طيبة اخوي صالح , الف شكر لك
الاكسنت الجيل الحالي ( 2012 - 2017 ) بصراحة سيارة ليست جيدة, خصوصاً في المقاعد الخلفية بحسب تجربتي لها , اعلم ان سعرها رخيص بالتالي لا اتوقع منها الشي الكثير, لكن مقارنة مع اليارس من تويوتا 2016 , اليارس متفوقة على الاكسنت بصراحة.
لكن يبدو ان الجيل الجديد هذا افضل من الذي سبقه

شخصياً افضل اليارس لو خيرت بينهم

.

حياك الله اخي سهيل

قد تكون اليارس افضل من ناحية المساحة الخلفية
لكن حسب تجربتي للسياراتين افضل قيادة الاكسنت على اليارس وكذلك الجيل الحالي العزل افضل

شرفني مرورك واضافتك

H-KYD
03-05-2018, 01:19 PM
السلام عليكم
اولا تشكر على هالتقرير المميز
والسيارة غنية عن التعريف وتعتبر من اكثر السيارات انتشارا لراغبي البساطة والعملانية بغض النظر ان البعض يسخر من حجم السيارة لاكن داخل البلد والتنقلات الخفيفة فهالفئة هي الافضل
انا امتلكت الجيل الي كان بدايته 2011 والفضل يعود لوكيل سوبارو..........المهم السيارة كانت تعاني من شغلتين مزعجة جدا ...محرك ال1400 وقير الاربع نمر الاتماتيكي مزعج جدا وثقيل واستهلاكة عالي عدا ذلك فمقبول جدا كمواصفات وهالجيل اذا بينزل بكامل مواصفات السلامة من ست ايرباقات ومحركات انشط وقير افضل بتكون خيار مناسب للطلاب او حتى لكثيري التجول داخل المدن .

وشكرا على التقرير

salehhd
06-05-2018, 08:01 AM
السلام عليكم
اولا تشكر على هالتقرير المميز
والسيارة غنية عن التعريف وتعتبر من اكثر السيارات انتشارا لراغبي البساطة والعملانية بغض النظر ان البعض يسخر من حجم السيارة لاكن داخل البلد والتنقلات الخفيفة فهالفئة هي الافضل
انا امتلكت الجيل الي كان بدايته 2011 والفضل يعود لوكيل سوبارو..........المهم السيارة كانت تعاني من شغلتين مزعجة جدا ...محرك ال1400 وقير الاربع نمر الاتماتيكي مزعج جدا وثقيل واستهلاكة عالي عدا ذلك فمقبول جدا كمواصفات وهالجيل اذا بينزل بكامل مواصفات السلامة من ست ايرباقات ومحركات انشط وقير افضل بتكون خيار مناسب للطلاب او حتى لكثيري التجول داخل المدن .

وشكرا على التقرير

.

حياك الله اخي الفاضل
زمان عن مشاركاتكم
شكراً على الاضافة المفيدة وبالفعل توفر السيارة بوسائل السلامة دافع اكبر لامتلاكها

محمد القحطاني
06-05-2018, 09:19 AM
ماشاء الله اخوي صالح تجربه مميزه كالعاده الاكسنت خيار الطلبه في الجامعه ولكن هيونداي لم تحسن في استهلاك الوقود ولا يوجد فروقات بين محرك 1.4Lومحرك 1.6L من ناحية الاستهلاك محركات سيارات اكبر افضل استهلاك من الاكسنت ال BMW530 بمحرك سعته 2.0L تيربو استهلاكه لتر في 18كيلو فالالمان تفوقو في هذه الناحيه حتى محرك الشفروليه سبارك سعته 1.4L بقوة 100 حصان استهلاكه لتر لكل 20 كيلووالسعر يجب دراسته وتخفيضه بعد نقل خطوط الانتاج للهند بدلا من كوريا

salehhd
08-05-2018, 08:18 AM
ماشاء الله اخوي صالح تجربه مميزه كالعاده الاكسنت خيار الطلبه في الجامعه ولكن هيونداي لم تحسن في استهلاك الوقود ولا يوجد فروقات بين محرك 1.4Lومحرك 1.6L من ناحية الاستهلاك محركات سيارات اكبر افضل استهلاك من الاكسنت ال BMW530 بمحرك سعته 2.0L تيربو استهلاكه لتر في 18كيلو فالالمان تفوقو في هذه الناحيه حتى محرك الشفروليه سبارك سعته 1.4L بقوة 100 حصان استهلاكه لتر لكل 20 كيلووالسعر يجب دراسته وتخفيضه بعد نقل خطوط الانتاج للهند بدلا من كوريا

.
حياك الله اخي محمد
المحركات تستخدم بعض التقنيات القديمة حتى الان بخلاف الصانع الالماني او حتى الياباني

بالنسبة للسعر مكان الصنع لايفرق كثيراً حالياً من هذه الناحية ف85% من اجزاء السيارة تركب عن طريق الالات

مكارم الاخلاق
07-09-2018, 11:24 AM
جزاكم الله خير اخي الغالي على التقرير عن السيارة